淺析老齡化進(jìn)程中公共設(shè)施無(wú)障礙人性化設(shè)計(jì)與城市發(fā)展——以武漢為例

朱斐斐　趙君平

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淺析老齡化進(jìn)程中公共設(shè)施無(wú)障礙人性化設(shè)計(jì)與城市發(fā)展——以武漢為例

朱斐斐趙君平

【摘 要】從人類(lèi)社會(huì)歷史發(fā)展的視野來(lái)看，城市是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，是一種存在于特定地理空間中的社會(huì)的、經(jīng)濟(jì)的綜合體。當(dāng)城市從迅速擴(kuò)張向穩(wěn)定發(fā)展期前進(jìn)時(shí)城市建設(shè)就不再僅是量的概念，更是質(zhì)的提高。而質(zhì)就體現(xiàn)在城市的公共設(shè)施建設(shè)中，公共設(shè)施建設(shè)是否齊全，是否有著無(wú)障礙人性化的設(shè)計(jì)都將影響整個(gè)城市的運(yùn)作及形象。同時(shí)，也影響著人們對(duì)城市發(fā)展的認(rèn)同感及歸屬感。

【關(guān)鍵詞】公共設(shè)施 人性化 城市發(fā)展

在目前國(guó)內(nèi)外把無(wú)障礙人性化設(shè)計(jì)實(shí)際運(yùn)用于現(xiàn)實(shí)做的比較好的是德國(guó)，在亞洲有日本。1961年美國(guó)制定了世界上第一個(gè)《無(wú)障礙標(biāo)準(zhǔn)》。此后，英國(guó)、加拿大、日本等幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)相繼制定了法規(guī)。我國(guó)最早提出無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)是1985年3月。近年來(lái)日本、馬來(lái)西亞、菲律賓、韓國(guó)等國(guó)的無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)都比較好。

我國(guó)無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)在起步晚、起點(diǎn)低的情況下取得了較大的發(fā)展，有著顯著成績(jī)。多數(shù)城市的干道、主要商業(yè)街、廣場(chǎng)、醫(yī)院等建筑，程度不同地建設(shè)了無(wú)障礙設(shè)施；城市住宅小區(qū)的無(wú)障礙設(shè)施也開(kāi)始起步。我國(guó)的部分城市還相繼建設(shè)了一批有特色高水平的無(wú)障礙設(shè)施，如南京的盲人植物園、大連的野生動(dòng)物園、西安的秦始皇兵馬俑博物院等，都有一定影響。

對(duì)于武漢來(lái)說(shuō)，城市建設(shè)在近幾年得到了飛速的發(fā)展，建筑及地鐵施工遍布江城，這就要求有好的配套設(shè)施跟上時(shí)代的發(fā)展步伐，特別是由于武漢正處于老齡化進(jìn)程中，這更要讓我們的公共設(shè)施無(wú)障礙設(shè)計(jì)建設(shè)更加的優(yōu)化和人性化，以此推動(dòng)大武漢的發(fā)展和城市宜居環(huán)境的提升。

武漢是一個(gè)有著全市常住人口897萬(wàn)人。為華中地區(qū)最大都市，是全國(guó)七大中心城市之一，長(zhǎng)江中下游特大城市。2012年，平均每6個(gè)武漢人中就有1位老年人。有統(tǒng)計(jì)顯示，到2015年，武漢老齡人口達(dá)160萬(wàn)人，占全市人口比重提高至18.39%。這使得武漢空巢老人顯著增多。目前，青山區(qū)人口老化程度最高，老齡人口占比高達(dá)20.12%。這一切均說(shuō)明武漢市老齡化進(jìn)程中公共設(shè)施的無(wú)障礙人性化設(shè)施的設(shè)計(jì)有著迫切的需求和現(xiàn)實(shí)意義，這也和城市發(fā)展是息息相關(guān)的，體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一、通過(guò)公共設(shè)施的沿革回溯，我們可以看到一定程度的城市發(fā)展的脈絡(luò)

縱觀歷史發(fā)展的長(zhǎng)河，我們往往可以通過(guò)考察這個(gè)城市的公共設(shè)施建設(shè)來(lái)判斷城市的發(fā)展繁榮程度，但需要注意的是公共設(shè)施往往較之城市發(fā)展是匱乏的，總是跟隨者城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格。

對(duì)于武漢來(lái)說(shuō)，有一種說(shuō)法就是這里是一個(gè)具有碼頭文化的城市。碼頭的功能是什么？是集散與流通。是人的集散與流通，物的集散與流通，信息的集散與流通，風(fēng)俗的集散與流通。所謂“來(lái)如行云，去如流水”，坐而能知天下事，一日看盡五洲花。因此，我們到現(xiàn)在還可以看見(jiàn)保留至今的武漢碼頭的公共設(shè)施和一些交通設(shè)施。而這些都是公共設(shè)施所能體現(xiàn)出來(lái)的城市發(fā)展脈絡(luò)。

二、人、公共設(shè)施、城市發(fā)展，三者是相關(guān)聯(lián)的

對(duì)于公共設(shè)施設(shè)計(jì)而言，設(shè)計(jì)的對(duì)象是產(chǎn)品，及各種公共設(shè)施。而產(chǎn)品的服務(wù)對(duì)象、使用對(duì)象則是人。因此，人既是城市環(huán)境的創(chuàng)造者，同時(shí)也是使用者。是上游的制造商也是終端的消費(fèi)者。由于城市公共設(shè)施屬于城市人們共同擁有、共同使用，因此，不論男、女、老、少在內(nèi)的大多數(shù)人們，都具有 “眾性”的設(shè)計(jì)導(dǎo)向。公共設(shè)施的設(shè)計(jì)要處理好城市環(huán)境、人、公共設(shè)施之間的關(guān)系，公共設(shè)施起到協(xié)調(diào)人與環(huán)境之間關(guān)系的作用，同時(shí)也對(duì)提高人們生活質(zhì)量起著重要作用。

比如，公共設(shè)施的設(shè)計(jì)既應(yīng)考慮胖瘦、輕重不同的人使用，還應(yīng)兼顧人們從不同行為情況中轉(zhuǎn)換到現(xiàn)有設(shè)施時(shí)動(dòng)作狀態(tài)?；蛘哒f(shuō)不光要注重大多數(shù)人的感受，更要注重老年人，兒童，殘障人士的使用感受，特別是在老齡化人口急速增加的當(dāng)前。

一個(gè)城市只有關(guān)注民生，關(guān)注老年人生活，才能在精神層面上更加富足，使社會(huì)民眾更有歸屬感和幸福感。這說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)難，因?yàn)槎嘤谌种坏某鞘屑彝ザ紝儆诳粘差?lèi)型，即家里只有一個(gè)老年人或者一對(duì)無(wú)兒女陪伴的老年夫婦。這種空巢家庭的比率高達(dá)70%。

再?gòu)牡缆方煌ò踩珷顩r分析來(lái)看，武漢市由于近年的城市建設(shè)，交通事故已成為造成老年人人身意外傷害的主要因素。隨著人們物質(zhì)文化生活水平的提高，現(xiàn)在的老年人身體機(jī)能康健，進(jìn)行人際交往、從事部分勞作，以及早上晨練、晚飯后散步、結(jié)伴購(gòu)物、外出旅行等已經(jīng)成為廣大老年人日常生活中的普遍現(xiàn)象。因此，武漢市還需要花費(fèi)更多的精力投入老齡化公共設(shè)施建設(shè)，以保障老年群體的社會(huì)活動(dòng)。

由此可見(jiàn)，人作為城市發(fā)展的主體、創(chuàng)造者，一直是向前推動(dòng)著時(shí)代發(fā)展的。同時(shí)，公共設(shè)施輔助人們的生活，從另一個(gè)側(cè)面體現(xiàn)著城市的發(fā)展。三者相互聯(lián)系和促進(jìn)。

三、公共設(shè)施中的文化因素是構(gòu)成城市特征的一張名片

首先，每個(gè)不同的地域，文化不同，所形成的文化特征必將反作用于人們的行為及設(shè)計(jì)建設(shè)觀念；其次，區(qū)域文化的影響力是可以同化民眾的行為方式的；其三，公共設(shè)施作為鏈接區(qū)域文化和設(shè)計(jì)表現(xiàn)的載體，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)

是一個(gè)城市的精神反映。

從武漢市的地鐵公共設(shè)施來(lái)看，不同的每種色彩將代表一條線(xiàn)路，方便市民識(shí)別。九條市域地鐵線(xiàn)U1-U9，分別為：地鐵藍(lán)、梅花紅、歸元金、芳草綠、揚(yáng)子藍(lán)、鸚鵡綠、青銅色、云苔紫、東湖藍(lán)；三條地鐵快線(xiàn)E1-E3，分別為云鶴黃、鳳凰橙和古琴褐。這些都是武漢的城市景點(diǎn)和文化的反映。同時(shí)，由于站點(diǎn)的不同，其裝飾風(fēng)格也有區(qū)別。但是它們都從側(cè)面反映了該站點(diǎn)的文化及地區(qū)特點(diǎn)。

武漢在地鐵的建設(shè)中不足的是無(wú)障礙人性化設(shè)計(jì)不足，老年人和殘障人士，拖行李箱的人們出行均不方便。要么沒(méi)有坡道設(shè)計(jì)，要么電梯和樓梯的轉(zhuǎn)換不合理。這也從另一個(gè)側(cè)面反映出武漢公共設(shè)施建設(shè)缺乏系統(tǒng)性。對(duì)老齡人口的出行沒(méi)有做出合理的設(shè)施建設(shè)，不夠關(guān)注老年人對(duì)公共設(shè)施的無(wú)障礙設(shè)計(jì)的需求。

四、公共設(shè)施建設(shè)直接影響人們的精神生活，讓人們有歸屬感

公共設(shè)施設(shè)計(jì)的是否能體現(xiàn)人性化，最能體現(xiàn)城市的人文關(guān)懷。它不僅是人們進(jìn)行戶(hù)外活動(dòng)和身心放松的公共設(shè)施，更是人們進(jìn)行思想交流的場(chǎng)所，它的出現(xiàn)提高了人們的生活質(zhì)量。而無(wú)障礙設(shè)施是為了保障殘疾人、老年人、兒童及其他行動(dòng)不便者在參加社會(huì)活動(dòng)時(shí)，能夠自主、安全、方便地通行和使用所建設(shè)的物質(zhì)環(huán)境。

公共設(shè)施及公共空間的無(wú)障礙建設(shè)，可以直接影響到人們?cè)诠苍O(shè)施中停留的時(shí)間。一個(gè)設(shè)計(jì)人性化的設(shè)施可以使人心情愉悅，反之，人們是不會(huì)樂(lè)意長(zhǎng)時(shí)間逗留的。而讓人們有好的體驗(yàn)感是讓人們產(chǎn)生精神慰藉的重要途徑。因此，公共設(shè)施的無(wú)障礙人性化設(shè)計(jì)在城市發(fā)展中是重要的，它可以促進(jìn)人們的主人翁意識(shí)和和諧城市的發(fā)展。

隨著中國(guó)人口老齡化的加劇，殘障人士的增加，人們對(duì)無(wú)障礙設(shè)施的建立更加迫切，關(guān)愛(ài)弱勢(shì)群體，建立互相平等、互相尊重的和諧社會(huì)，成為我國(guó)現(xiàn)代化城市的建設(shè)目標(biāo)。在推動(dòng)和諧社會(huì)的建設(shè)中起著非常重要的作用。武漢在老齡化進(jìn)程的公共設(shè)施建設(shè)中還有很長(zhǎng)的路要走，特別是面對(duì)新的人口結(jié)構(gòu)變化，面對(duì)如此的武漢速度，做好了就更加能體現(xiàn)這個(gè)城市的文化和內(nèi)涵，與城市性格相融合。

參考文獻(xiàn)：

[1][丹]蓋爾.人性化的城市[M].歐陽(yáng),徐哲文譯.北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2010.

[2]王昀,王菁菁.城市環(huán)境設(shè)施設(shè)計(jì)[M].上海:上海人民美術(shù)出版社,2014.

（作者單位：湖北省武漢市武昌工學(xué)院）

基金項(xiàng)目：本文系湖北省教育廳人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)：15G180。