電廠1000MW超超臨界汽輪機安裝實踐

張學(xué)鵬

山東電力建設(shè)第三工程有限公司 山東 青島 266100

1 汽輪機本體概況

汽輪機在結(jié)構(gòu)上，有單流式高壓缸、雙流式中壓缸以及外層結(jié)構(gòu)為鋼板焊接的低壓缸。通常情況下，低壓缸外缸上下，都是在現(xiàn)場進行組裝的。汽輪機有四個轉(zhuǎn)子，在結(jié)構(gòu)上整體鍛造較多，連接主要是通過剛性聯(lián)軸器轉(zhuǎn)子相連，在聯(lián)軸器對應(yīng)位置上，進行墊塊的安裝，進而起到調(diào)節(jié)汽輪機的作用[1]。

2 汽輪機安裝工藝

2.1 墊鐵安裝

首先，應(yīng)當(dāng)在需要安裝的墊鐵表面，進行潤滑油的涂抹，防止墊鐵生銹被腐蝕，保證墊鐵表面清潔程度達(dá)到要求，同時適當(dāng)對調(diào)節(jié)墊鐵高度，通常達(dá)到墊鐵高度一半就可以。如果涉及臺板水平位置和垂直位置的調(diào)節(jié)，則應(yīng)通過調(diào)整墊鐵螺釘進行，保證工程達(dá)到應(yīng)有標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)將臺板吊裝離開。若固定器基礎(chǔ)位置存在裂縫，則應(yīng)針對性采取措施，之后進行灌漿。

2.2 低壓缸外缸組裝與焊接

在低壓缸外缸焊接之前，應(yīng)按照要求落實檢查工作，保證臺板和氣缸底部能夠接觸緊密。之后將低壓缸下缸和外缸中部進行飯莊，去掉排氣口周圍吊耳，在對應(yīng)臺板上放置下缸，同時在低壓外缸支撐腳部位，按要求涂潤滑油。定位方面，應(yīng)當(dāng)通過拉鋼絲的方式，從橫向和縱向兩個方向上，定位低壓缸中部，之后對外下缸前后段進行施工。檢測水平中分面，應(yīng)保證水平度低于0.03，電調(diào)端橫向和水平偏差應(yīng)當(dāng)保持一致。在拼裝完成之后，應(yīng)當(dāng)再次檢測支撐腳底板和臺板的接觸情況，兩者間隙一個控制在0.05mm以下。若未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，可以對臺板之下的可調(diào)式裝置進行微雕，減小或不留臺板之間的縫隙[2]。

2.3 軸承安裝

中壓和高壓轉(zhuǎn)子的軸承，可以應(yīng)用可傾瓦式，低壓各部分軸承可以利用圓通瓦。安裝應(yīng)保證正確的軸瓦安裝方向，以及油孔位置，保證油路的暢通，同時做好標(biāo)記軸承部件的工作。針對軸瓦的檢修，主要應(yīng)對軸瓦、墊鐵、瓦枕等構(gòu)件的接觸面積進行檢查，接觸面積應(yīng)大于四分之三。如果對象為可傾瓦軸承，還應(yīng)對球面銷支承進行檢查，保證軸承套內(nèi)部的性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

2.4 轉(zhuǎn)子檢查安裝

針對轉(zhuǎn)子的檢查，應(yīng)保證軸頸圓柱度在0.02mm或以下，轉(zhuǎn)子軸頸徑向跳動，應(yīng)在0.02mm或以下，聯(lián)軸器徑向跳動與端面跳動同樣應(yīng)為0.02mm或以下，轉(zhuǎn)子彎曲度應(yīng)控制在0.06mm或以下?？勘齿喺抑袝r，應(yīng)當(dāng)將轉(zhuǎn)子充分盤動，將轉(zhuǎn)子本身撓度消除，防止對數(shù)據(jù)測量的準(zhǔn)確程度產(chǎn)生影響[3]。

2.5 低壓缸就位安裝

在調(diào)整過低壓轉(zhuǎn)子中心之后，基于低壓轉(zhuǎn)子，對低壓缸軸向和徑向位置進行調(diào)整，同時對汽缸臺板、機架、墊鐵之間接觸情況進行檢查。低壓內(nèi)缸的定位，其基準(zhǔn)為低壓外缸下半部分，對內(nèi)缸、外缸橫向定位和同心度進行調(diào)整，在對內(nèi)缸間隙進行測量調(diào)整之后，配備定位銷，進一步定位內(nèi)缸。除此之外，應(yīng)檢查隔板、汽封套、導(dǎo)流環(huán)等構(gòu)件和內(nèi)缸之間的定位鍵間隙，對構(gòu)建支撐塊配合間隙進行調(diào)整，之后檢查各構(gòu)件和汽缸之間的同心度。分配低壓內(nèi)缸負(fù)荷時，低壓缸應(yīng)保證處在空缸合缸狀態(tài)，測量應(yīng)用到貓爪垂弧，左右兩側(cè)垂弧差值，應(yīng)當(dāng)控制在0.125mm以下。

2.6 高中壓缸安裝

在調(diào)整過軸系中心之后，應(yīng)當(dāng)在高中壓轉(zhuǎn)子基礎(chǔ)上，進行高壓和中壓缸的調(diào)整，同時應(yīng)保證汽缸橫向和軸向位置，能夠達(dá)到要求。汽缸水平的調(diào)整，會用到較高精度的水準(zhǔn)儀，左右兩側(cè)的高度差，應(yīng)當(dāng)控制在0.1mm以下。針對汽缸中分面水平度進行測量時，應(yīng)保證轉(zhuǎn)子揚度與縱向水平的一致性，橫向水平偏差不能超過≤0.20mm/m[4]。

除此之外，高、中壓內(nèi)缸部分結(jié)構(gòu)相對緊密，應(yīng)重視其配合間隙的調(diào)整工作，支撐塊、定位鍵的配合，加上熱膨脹間隙調(diào)整，同樣也需要達(dá)到氣缸內(nèi)部熱膨脹要求。分配負(fù)荷的方法，可以利用貓爪垂弧法，在行車或?qū)I(yè)工具的輔助下進行。左右兩側(cè)的垂弧差值，應(yīng)當(dāng)小于0.075mm，如果差值超過標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)當(dāng)對貓爪壓塊厚度進行調(diào)整，達(dá)到調(diào)整垂弧的效果。

2.7 推力軸承檢修安裝

在機組運行時，推力瓦負(fù)責(zé)提供轉(zhuǎn)子軸向推力，也可以負(fù)責(zé)使轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)部更好定位。在安裝階段，工作人員應(yīng)當(dāng)對不同瓦塊厚度，以及瓦塊鎢金層厚度進行檢查，瓦塊厚度之間的差值，不能超過0.02mm，鎢金層厚度同樣應(yīng)當(dāng)?shù)陀谳S向最小間隙，以保證即使鎢金出現(xiàn)磨損較大的情況，汽缸內(nèi)部動靜不會互相碰撞摩擦，提升設(shè)備運行的安全性[5]。

2.8 低壓缸和排氣裝置的連接

兩者連接時，焊接應(yīng)對汽缸變形情況進行控制。焊工應(yīng)當(dāng)同時工作，應(yīng)用分段跳焊法，錘擊表面，使焊接產(chǎn)生應(yīng)力盡量被消除。焊接中，應(yīng)當(dāng)對汽缸出現(xiàn)的水平和垂直方向位移進行監(jiān)測，如果變化超過了0.05mm，則應(yīng)停止焊接，汽缸恢復(fù)之后，繼續(xù)焊接。在焊接結(jié)束之后，應(yīng)當(dāng)對臺板和汽缸結(jié)合面之間的縫隙進行檢查，合格標(biāo)準(zhǔn)為0.05mm塞尺無法塞入。

3 結(jié)束語

綜上所述，1000MW超超臨界汽輪機在安裝上有別于常規(guī)機組，如果安裝階段出現(xiàn)問題，一定要和廠家取得聯(lián)系，從而全方位提升安裝質(zhì)量。