夏季汽車常見故障排除及預(yù)防方法

劉 斌

（福建省林業(yè)廳辦公室，福建 福州 350003）

夏季汽車常見故障排除及預(yù)防方法

劉 斌

（福建省林業(yè)廳辦公室，福建 福州 350003）

夏季天氣多變室外溫度較高、潮濕悶熱，汽車散熱效率較低。大大增加了發(fā)動機(jī)、輪胎、空調(diào)、蓄電池故障的發(fā)生率，嚴(yán)重影響了汽車的穩(wěn)定性和駕駛的安全性。文章總結(jié)了夏季行車常見的故障；詳細(xì)介紹了常見故障的處理方法；指出了夏季行車故障的常見的預(yù)防措施；通過對夏季行車常見故障的分析，夏季天氣多變室外溫度較高、潮濕悶熱，汽車散熱效率較低。大大增加了發(fā)動機(jī)、輪胎、空調(diào)、蓄電池故障的發(fā)生率，嚴(yán)重影響了汽車的穩(wěn)定性和駕駛的安全性。通過對夏季行車常見故障的分析，為駕駛?cè)藛T排除常見故障提供了重要指導(dǎo)。

汽車；夏季；故障；排除

10.16638 /j.cnki.1671-7988.2016.10.073

CLC NO.: U472.4 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2016)10-218-03

前言

夏季天氣潮濕悶熱，空調(diào)的使用，加大了汽車發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)。由此可導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱、拉缸、抱瓦、機(jī)械磨損加劇等一系列的問題。因此應(yīng)在夏季及時排除安全隱患，讓汽車安全過夏。

1、汽車發(fā)動機(jī)常見故障與解決方案

1.1 發(fā)動機(jī)常見故障與維護(hù)

1.1.1 發(fā)動機(jī)拉缸

拉缸，就是汽車發(fā)動機(jī)的活塞環(huán)或活塞與缸套的工作表面出現(xiàn)拉傷、拉毛、拉成溝槽的現(xiàn)象，造成發(fā)動機(jī)故障[1]。過熱導(dǎo)致氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜，造成潤滑不良，出現(xiàn)干磨擦的現(xiàn)象，使活塞環(huán)與缸套導(dǎo)致高溫熔蝕粘附，兩表面熔蝕粘附點又被扯斷、剝落，產(chǎn)生拉缸。

當(dāng)拉缸發(fā)生時通常會出現(xiàn)以下現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)動力性明顯下降、排氣管冒煙嚴(yán)重、汽車發(fā)動機(jī)噪聲異常、汽車發(fā)動機(jī)不能正常工作甚至熄火。拉缸時缸套的的磨損率很高，最高可達(dá)正常的幾百倍，使活塞、活塞環(huán)及缸套的壽命大為降低，造成汽車發(fā)動機(jī)損壞，不能正常工作。

防止汽車發(fā)動機(jī)拉缸的措施：1）啟動前嚴(yán)格按照規(guī)定檢查潤滑油和冷卻液是否符合規(guī)定，維護(hù)好潤滑系統(tǒng)，防止機(jī)械雜質(zhì)和積碳混入機(jī)油內(nèi)加劇氣缸套的磨損；加強空氣濾清器的維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)防灰塵、柳絮吸入氣缸。2）避免高溫情況下長時間超負(fù)荷駕駛行車，保持發(fā)動機(jī)冷卻液在70～90℃之間，溫度異常應(yīng)將車停于陰涼處，冷卻液溫度恢復(fù)正常再行上路。3）每駕駛8000公里更換一次潤滑油，嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)制度，按期進(jìn)行例保。

1.1.2 發(fā)動機(jī)溫度過高

在夏天行車時，常發(fā)生的故障之一就是發(fā)動機(jī)過熱。這種情況如果不能及時處理，除了會引起發(fā)動機(jī)的動力性及經(jīng)濟(jì)性下降外，還容易造成許多惡性故障。

車輛行駛一段時間后，就會在散熱器的表面積存厚厚的一層灰塵與飛絮或其它雜質(zhì)，從而大大降低其散熱性能，使冷卻空氣不能穿過，造成冷卻液溫度過高。因此，建議定期清洗汽車的散熱系統(tǒng)，一般每年兩次為宜，最好在春夏換季飛絮消失的時候。此外還應(yīng)在入夏之時發(fā)動機(jī)水箱從車上拆下進(jìn)行一次徹底清潔并請專業(yè)技師對整個冷卻系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。這樣可以把許多故障在隱患時期加以根除，在整個夏季杜絕后顧之憂。

1.1.3 汽車發(fā)動機(jī)失速

汽車發(fā)動機(jī)在運行過程中，有時轉(zhuǎn)速會出現(xiàn)高低不穩(wěn)的現(xiàn)象，這一故障是汽車電控發(fā)動機(jī)常見故障現(xiàn)象。導(dǎo)致這一故障現(xiàn)象主要因素分為四點：1）汽車噴油系統(tǒng)壓力不穩(wěn)。2）汽車點火時間未掌握，使得汽車?yán)鋯映霈F(xiàn)噴油器運行不良現(xiàn)象。3）汽車進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象。4）汽車 ECU 存在故障現(xiàn)象。此類故障的排除通常需找專業(yè)維修人員進(jìn)行處理。

1.2 發(fā)動機(jī)的維護(hù)

1.2.1 內(nèi)部油路系統(tǒng)的維護(hù)

發(fā)動機(jī)工作時會產(chǎn)生膠質(zhì)和積碳，在油道和燃燒室沉積下來[2]。破壞了正常的燃油比，使燃油霧化不足，降低發(fā)動機(jī)機(jī)動性能，因此應(yīng)該定期清洗燃油系統(tǒng)。機(jī)油受熱變稀容易缺失，應(yīng)經(jīng)常查機(jī)油數(shù)量、油質(zhì)情況，及時添加。防凍液是汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的主要工作介質(zhì)，有人認(rèn)為夏天可以用普通的自來水替代防凍液。這種方法是欠妥的，因為防凍油除耐低溫的作用外，還可耐高溫、防銹、除垢。

1.2.2 散熱系統(tǒng)的維護(hù)

夏季炎熱多雨，道路泥濘，應(yīng)在發(fā)動機(jī)冷卻下來后及時清除發(fā)動機(jī)上的泥垢，保持發(fā)動機(jī)外部清潔，利于發(fā)動機(jī)散熱。切忌在高溫缺水的情況下行車，此時水箱內(nèi)的水蒸發(fā)加快，要時刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發(fā)現(xiàn)缺水時要立即停車，等溫度降低后補充冷水，冷卻水的水垢過多、過厚，也會影響到熱量的散發(fā)，因此，還要定期清洗水垢。

除以上幾點外，還應(yīng)經(jīng)常檢查風(fēng)扇和水泵的工作情況。風(fēng)扇皮帶不能過松，也不可沾油，以防止打滑，風(fēng)扇葉片也不能裝反，出現(xiàn)這些情況都會引起發(fā)動機(jī)過熱。對于水泵則要檢查葉輪、水封、軸承、水泵軸等有沒有損壞，如果有損壞，都會造成冷卻水循環(huán)不好，從而導(dǎo)致水溫過高。

2、輪胎的保養(yǎng)與維護(hù)

夏季是爆胎高發(fā)期，爆胎嚴(yán)重威脅了駕駛?cè)藛T的生命安全。根據(jù)多年行車經(jīng)驗總結(jié)得出夏季爆胎起因如下：胎壓過高過低，地面溫度過高、胎面磨損嚴(yán)重是引發(fā)爆胎事故的主要原因。除此之外，道路坑洼以及地面起伏過大也有可能引發(fā)爆胎[3]。因此在夏季應(yīng)經(jīng)常對輪胎進(jìn)行檢測，防止此類事故的發(fā)生。

2.1 及時檢測車胎氣壓

夏季氣溫過高，車胎內(nèi)氣體熱脹冷縮嚴(yán)重，胎體橡膠在長時間高溫行駛下老化加劇，這直接影響汽車的動力性、通過性、平順性、制動性、和操作穩(wěn)定性。車胎氣壓過高，會導(dǎo)致輪胎簾線過度伸張，胎體彈性降低。輪胎緩沖性能下降，在路況不好的情況下，一旦受到障礙中級便會產(chǎn)生內(nèi)裂或者爆胎；輪胎氣壓偏低時，胎體變形大，行駛時輪胎溫度過高，橡膠老化。滾動阻力增大，燃料消耗增加，胎側(cè)磨損現(xiàn)象，同樣會引發(fā)爆胎事故。因此應(yīng)及時檢查車胎氣壓。

胎壓檢測主要有兩種方法：一是汽車胎壓檢測系統(tǒng)，二是胎壓表。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)利用安裝在輪胎上的溫度壓力傳感器對氣壓進(jìn)行實時監(jiān)測，駕駛?cè)藛T應(yīng)該結(jié)合夏季天氣和路況自行設(shè)置胎壓報警值范圍和溫度報警值。胎壓表時夏季行車必備工具之一，車主可以在出行前檢測胎壓。轎車胎壓一般為0.2～0.25MPa，大貨車充氣壓力一般為0.5MPa，鋼絲胎胎壓可增高至0.6MPa。因此，當(dāng)胎壓為標(biāo)準(zhǔn)胎壓的70%～75%時，車主應(yīng)該及時調(diào)整胎壓，防止行車中事故的發(fā)生。

2.2 檢測輪胎磨損情況

胎體橡膠在長時間高溫行駛下老化加劇，夏季尤其應(yīng)注意磨損狀況。車輛在夏季長時間告訴行駛后，輪胎的溫度會大幅提高，車主可以下車觸摸一下，如溫度過于偏高，應(yīng)將車輛放在陰涼處休息；目測胎面是否存在明顯的不正常磨損，正常情況下胎面的磨損是均勻的額，如果發(fā)現(xiàn)胎面?zhèn)饶p明顯高于另一側(cè)則車主應(yīng)及時去汽車維修站檢修；發(fā)現(xiàn)輪胎較多裂痕數(shù)量較多應(yīng)及時更換輪胎。

3、汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障及保養(yǎng)

3.1 系統(tǒng)不制冷

空調(diào)系統(tǒng)不制冷主要表現(xiàn)為：當(dāng)啟動發(fā)動機(jī)后，打開空調(diào)后所吹出的空氣為自然風(fēng)，而不是冷空氣。當(dāng)出現(xiàn)此問題時應(yīng)按照圖1所示流程依次檢查并排除：

3.2 制冷不足

制冷不足的主要表現(xiàn)為：空調(diào)在工作一段時間后，會降低車廂內(nèi)的溫度，但若空調(diào)排氣口所吹出來的空氣溫度較高，就會使得車內(nèi)無清涼感覺。當(dāng)外界溫度為34℃時，出風(fēng)口溫度保持在0～5℃，那么車廂內(nèi)的溫度應(yīng)該達(dá)到20℃；若空調(diào)不能滿足這個溫度，就說明空調(diào)系統(tǒng)存在一定問題。

若空調(diào)遇到制冷不足現(xiàn)象時，首先就應(yīng)該考慮制冷劑、機(jī)械及冷凍機(jī)油等方面的問題[4]。通常有5種情況：1）若冷凝效果不佳，那么冷凝器上容易積累油污和雜物，從而就直接影響制冷系統(tǒng)向外界散發(fā)熱量，加大系統(tǒng)的高壓。除此以外，因冷凝器空氣質(zhì)量問題，也會發(fā)生這種現(xiàn)象。2）若空調(diào)制冷系統(tǒng)中沒有足夠的制冷劑，就會使得高壓和低壓表過低，玻璃觀察窗就會出現(xiàn)氣泡的現(xiàn)象。要想解決這一問題就應(yīng)該補充制冷劑，只有玻璃觀察窗沒有氣泡現(xiàn)象才行。3）若蒸發(fā)器的鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)量不足，就會減少所帶出的空氣。解決這一問題就應(yīng)該對空氣濾網(wǎng)進(jìn)行清洗或更換，掃除風(fēng)道中的障礙物。4）在經(jīng)過長期的使用后壓縮機(jī)容易出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，也極大程度上降低了工作效率。解決這一問題就應(yīng)對壓縮機(jī)進(jìn)行清理或更換。5）循環(huán)短路遭到了很大堵塞，從而循環(huán)不暢，直接導(dǎo)致制冷劑量不充足。通常情況下，被堵塞時很容易出現(xiàn)在儲液干燥或膨脹閥中，解決這一問題應(yīng)該及時對儲液干燥器以及膨脹閥進(jìn)行更換[5]。

4、夏季行車注意事項

1）防止汽車自燃。夏季日照強烈，盡量不要將打火機(jī)、香水易燃易爆品放入車內(nèi)。及時檢查各種油管，老化嚴(yán)重的應(yīng)立即更換。保證線纜接頭處接觸良好。

2）蓄電池的保養(yǎng)與維護(hù)。夏季高溫時，要經(jīng)常檢查電解液的比重，及時補充蒸餾水。保證通氣孔暢通，減小充電電流，防止因溫度過高造成電解液消耗過大。

3）檢查節(jié)溫器的工作情況。節(jié)溫器出現(xiàn)問題時，冷卻水循環(huán)系統(tǒng)將不能正常工作。檢查的時候，可將節(jié)溫器取下，將節(jié)溫器及溫度計放入裝有熱水的容器中，逐漸加熱，觀察節(jié)溫器開啟或完全打開時的溫度，若不符合要求，應(yīng)更換節(jié)溫器。

5、結(jié)語

入夏之前及時對汽車進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)、保持發(fā)動機(jī)正常的工作溫度、維持汽車良好的工作狀態(tài)對于夏季汽車保養(yǎng)尤為重要，只有掌握夏季汽車的維護(hù)與保養(yǎng)知識、及時排除故障，才能平安、舒適的度過夏季這一汽車安全事故的多發(fā)期。

[1] 莫持標(biāo). 汽車發(fā)動機(jī)拉缸原因及預(yù)防措施[J]. 科技資訊, 2010, (11): 108-109.

[2] 蔡偉銘. 汽車發(fā)動機(jī)常見故障的排除與維修[J]. 技術(shù)創(chuàng)新, 2008, (6): 131

[3] 米其林中國. 夏季輪胎保養(yǎng)心得[J]. 汽車與配件,2015, (11): 62.

[4] 陳守平. 汽車空調(diào)系統(tǒng)的常見故障診斷方法及排除[J]. 江蘇師范學(xué)院學(xué)報, 2011, 17(12): 148-150.

[5] 周煜. 淺談夏季汽車的維護(hù)與保養(yǎng)[J]. 工業(yè)技術(shù), 2012, (9): 94.

Method of automotive faults resolution and prevention in sunmmer

Liu Bin

( Forestry Department of Fujian, Fujian Fuzhou 350003 )

High temperature ,humid conditions and low heat dissipation efficiency are the common phenomenon while driving in summer. These factors tremendously increase the fault of engine, tires and battery, leading to serious impact on car’s stability and driver’s safty. In this paper, commom faults in car were summarized,and the resolution of automobile faults were introduced in detail. Measures of avoiding faults were pointed out. It provides guidance for drivers to prevent and exclude common failure in cars.

Automobile; Summer; Fault; Resolution

U472.4

A

1671-7988(2016)10-218-03

劉斌，漢族，（1974.9.-），男，技師，專科，就職于福建省林業(yè)廳辦公室。2000.6畢業(yè)于中國人民解放軍軍事經(jīng)濟(jì)學(xué)?，F(xiàn)主要從事小車駕駛。