中國式消費(fèi)觀逼死品質(zhì)和匠人？

李宇

大多數(shù)窮慣了的中國人信奉廉價至上主義，也造就了一個長期的低價社會，這拉低了供給體系的質(zhì)量和效率供給側(cè)的對面，是消費(fèi)側(cè)。

中國式的消費(fèi)觀讓人捉摸不透：一雙鞋子的標(biāo)價由599元變?yōu)?99元時，很多人會毫不猶豫地買下它，同時對原價299元的鞋子視而不見。

對于大多數(shù)中國人而言，購買商品不是思考“我現(xiàn)在需要嗎”“這個東西適合我嗎”，而是思考“在搞促銷活動耶，多買多劃算啊”“這個東西真便宜”。長此以往的結(jié)果便是：消費(fèi)觀念綁架了供給體系，走上了一條以低價為名的發(fā)展道路——“零團(tuán)費(fèi)”旅行團(tuán)屢禁不止；快時尚風(fēng)靡大街小巷，殺死了奢侈品牌；山寨貨大行其道……而迅速崛起的中高收入階層卻并不買賬，他們比較相信品質(zhì)，不太相信物美價廉，更愿意為國外高性能產(chǎn)品買單。

中國幾十年的發(fā)展，在消費(fèi)這件事情上，中國人的購買力逐漸釋放，消費(fèi)觀卻因財(cái)富差距出現(xiàn)兩極分化。不會花錢的國人

一個不容忽視的現(xiàn)實(shí)是，中國社會的消費(fèi)內(nèi)部已呈現(xiàn)出明顯的“雙規(guī)化”趨勢：一邊是精英消費(fèi)者社會，另一邊是大眾生產(chǎn)者社會。精英消費(fèi)者社會的消費(fèi)能力強(qiáng)，在消費(fèi)生活領(lǐng)域奉行消費(fèi)主義原則；大眾生產(chǎn)者社會的消費(fèi)能力弱，在消費(fèi)生活領(lǐng)域所奉行的是節(jié)儉主義原則。

然而，中國的消費(fèi)走向仍然掌握在數(shù)量更大的大眾生產(chǎn)者手中。中高收入階層1.5萬億元的境外消費(fèi)僅僅只是我國社會消費(fèi)品零售總額30.1萬億元的零頭。社會學(xué)家焦若水認(rèn)為，長期以來，中國采取高積累、低消費(fèi)和低工資政策，造成了龐大的底層消費(fèi)者群體，使得中國依然是一個生產(chǎn)型社會，還不是消費(fèi)型社會。

實(shí)際上，在投資和外貿(mào)疲軟的背景下，消費(fèi)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)增長的第一驅(qū)動力，中國的經(jīng)濟(jì)增長也開始由投資和外貿(mào)拉動為主向由內(nèi)需特別是消費(fèi)為主的重大轉(zhuǎn)型。與之對應(yīng)，中國社會正在從生產(chǎn)型社會向消費(fèi)型社會轉(zhuǎn)變，國家也從過去的“抑制消費(fèi)”

“合理引導(dǎo)消費(fèi)”變成今天的“刺激消費(fèi)”“著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力提高供給體系質(zhì)量和效率”。但大多數(shù)中國人窮慣了，以前是沒錢，現(xiàn)在是有錢，卻不會花錢。不會花錢往往會走兩個極端，一是廉價至上主義，迷戀折扣季、偏愛山寨風(fēng)，二是奢侈至上主義，以大為美，以貴為榮，出門恨不得把LOGO印在腦門上，好向所有人炫耀“我什么都缺，就是不缺錢?！?/p>

低價社會驅(qū)走了良幣

廉價至上的消費(fèi)觀反過來影響了整個供給體系的質(zhì)量和效率。

近幾年如火如荼的網(wǎng)購見證了“剁手黨”的誕生，更印證了中國人對廉價至上的迷戀——在“全場半價”“滿500減100”“滿88包郵”等眼花繚亂的促銷轟炸下刷爆了銀行卡，為搶到微不足道的便宜而沾沾自喜。但很快，他們就苦惱買來的衣服尺碼太大、鞋子脫膠磨腳、包包色差明顯，隨之而來的是大量退貨。即使這樣也減弱不了他們購買的欲望，“買買買”是他們的格言，“打折季”是他們的戰(zhàn)場。

日本雜物管理師山下英子在《斷舍離》里描寫了現(xiàn)代人的這種撿便宜心理：“我們往往根本顧不來那么多，完全看不見自己要花多少錢，眼里全都是打的折扣了。越是在這種時候，我們越是會被折扣比例蒙蔽，看不清‘是不是真的適合自己，沖動之下買回家去?！?/p>

而一時的圖便宜，會形成一個長期的低價社會——而它所帶來的后果讓人不忍直視。

山寨貨無疑是低價社會的典型代表。在中國，山寨車大行其道。據(jù)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，超過55%的網(wǎng)民表示會考慮購買一輛具有“高模仿度”的車，因?yàn)樗膬r格更低、配置更高，完全沒有理由不購買。

消費(fèi)觀念綁架了供給體系，走上了一條以低價為名的發(fā)展道路——“零團(tuán)費(fèi)”旅行團(tuán)屢禁不止；快時尚風(fēng)靡大街小巷，殺死了奢侈品牌；山寨貨大行其道……

羊毛畢竟出在羊身上。山寨車抄襲經(jīng)典車型的設(shè)計(jì)姑且不說，其低質(zhì)、偷工減料更可怕。同樣的產(chǎn)品，過低的價格，你覺得是商家傻，還是自己傻？

“一個發(fā)動機(jī)+四個輪子+兩排沙發(fā)”？汽車的基本構(gòu)造不過爾爾，然而人類的技術(shù)文明早賦予其更多內(nèi)涵：安全、舒適、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、科技……拋棄了這些特征的汽車毫不費(fèi)勁地具有更大的“成本優(yōu)勢”，并迅速在市場上轉(zhuǎn)變?yōu)椴挥?jì)后果的“競爭優(yōu)勢”。在任何市場競爭中，脫掉“底褲”的惡性競爭必然會導(dǎo)致商品質(zhì)量的整體降低。

這就是經(jīng)濟(jì)學(xué)著名的格雷欣法則“劣幣驅(qū)逐良幣”——在用途大致相同的前提下，鑄造精良的“良幣”會逐漸在長期的流通過程中被動退出，而偷工減料、粗制濫造的“劣幣”則會大行其道。

顯然，低價社會在一定程度上拉低了供給體系的質(zhì)量和效率，破壞了創(chuàng)新、抹殺了品質(zhì)、遠(yuǎn)離了匠心。為了追求“物美價廉”，我們逼死了原創(chuàng)和匠人。從生產(chǎn)者到消費(fèi)者，都走上了一條以低價為名的發(fā)展道路。何時國貨變貴但仍有人買？

以低價為名的發(fā)展道路，使中國迅速成為“世界工廠”。據(jù)世界銀行統(tǒng)計(jì)，2012年，我國制造業(yè)增加值為23306.8億美元，位居世界第一。

然而，“中國制造”至今擺脫不了“低端”（低價、低質(zhì)）標(biāo)簽。小到感冒藥、保溫杯等日用品，大到電飯煲、空氣凈化器等耐用品，富裕起來的中國人更愿意到國外購買。他們的理由是，“國外產(chǎn)品的價格略高于國內(nèi)同類產(chǎn)品，但是質(zhì)量確實(shí)比國內(nèi)好，用著放心，不用擔(dān)心是‘假貨，我更看重生活的品質(zhì)。”再加上我國提供的商品種類僅有二三十萬種，與發(fā)達(dá)國家商品種類超過70萬種相比差距明顯，很難滿足中高收入階層個性化、差異化的消費(fèi)需求。

從日、韓等國的經(jīng)驗(yàn)來看，國民收入達(dá)到1萬美元之前，境外消費(fèi)都是高增長的態(tài)勢，大致為30%到40%的增速。我國現(xiàn)在人均GDP在8000美元的水平，正處在境外消費(fèi)高增長的區(qū)間?！皬倪^去五年看一直是高增長，未來還會延續(xù)高增長的態(tài)勢?！敝袊Q(mào)促會研究院研究員趙萍說。

如何引導(dǎo)消費(fèi)回流？從“供給側(cè)改革”可以找到答案。要想盡一切辦法生產(chǎn)出好產(chǎn)品，供應(yīng)給人民群眾，你不能天天鋼鐵產(chǎn)量過剩，卻生產(chǎn)不了圓珠筆的一顆“圓珠”來。

2015年5月，我國正式出臺了《中國制造2025》，就是要將“中國加工”變成真正的“中國制造”，乃至“中國創(chuàng)造”，讓“中國制造”不再是設(shè)計(jì)山寨、假冒偽劣等的代名詞。

事實(shí)上，德國制造、日本制造早期也給世人留下低端的負(fù)面印象，但他們最終擺脫了這個標(biāo)簽，成為高品質(zhì)的代名詞。而今德國更率先提出“工業(yè)4.0”計(jì)劃。德國人是怎么做到的？除了對技能、工藝的推崇和匠心，還有責(zé)任感。據(jù)說，時任英國首相布萊爾曾向德國總理默克爾請教德國經(jīng)濟(jì)成功的秘訣，默克爾的回答是：“我們至少還在做東西?！?/p>

“我們國家什么時候有希望？就是當(dāng)我們國家自己的國產(chǎn)貨變貴但有人買的時候，我們就有希望了。當(dāng)整個民族都買便宜貨和打折貨，死亡就快了，包括我自己。”漢德工業(yè)促進(jìn)資本主席蔡洪平這樣表示。