張曉維
【摘 要】礦用液壓絞車主要運(yùn)用于礦山等的物料升降或平拖,礦用液壓絞車主要是額定載荷較大的絞車,一般情況下10T以上到5000T。礦用液壓調(diào)度絞車是礦用液壓絞車的一種,常用來調(diào)度車輛及進(jìn)行輔助牽引作業(yè)的一種絞車,絞車制動(dòng)器的工作是以關(guān)掉電動(dòng)機(jī)電源為前提的,制動(dòng)的實(shí)質(zhì)就是由外力所產(chǎn)生的摩擦阻力矩來克服機(jī)器的慣性力矩,由外力產(chǎn)生的摩擦阻力矩來克服機(jī)械傳動(dòng)以及負(fù)載的慣性力矩。本文重點(diǎn)研究礦用液壓調(diào)度絞車外抱閘式制動(dòng)器的設(shè)計(jì)。
【關(guān)鍵詞】礦用液壓 調(diào)度絞車 外抱閘式 制動(dòng)器 設(shè)計(jì)
1制動(dòng)器的作用與選擇
在絞車停止工作時(shí),能可靠的剎住絞車,并繼續(xù)保持這種制動(dòng)狀態(tài),即正常停車制動(dòng)。在發(fā)生緊急情況時(shí),能迅速而合乎要求的剎住絞車,即安全制動(dòng)。要求:安全、可靠;動(dòng)作迅速、有效;結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、尺寸??;安裝、使用及維護(hù)方便。
目前使用的制動(dòng)器的類型有:帶式制動(dòng)器、抱閘式制動(dòng)器及其盤式制動(dòng)器。帶式制動(dòng)器在非工作狀態(tài)時(shí),為了消除制動(dòng)帶與制動(dòng)輪之間的摩擦,必須置有制動(dòng)帶的張緊結(jié)構(gòu)。在此不可?。恢劣诒P式制動(dòng)器,最宜工作于制動(dòng)輪的端部,且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。我們這里的制動(dòng)輪位于電動(dòng)機(jī)與減速器之間,不宜采用盤式制動(dòng)器。因此我們采用抱閘式制動(dòng)器。另外,絞車工作在井下,要具備防爆功能。若用電力制動(dòng),必須配置防爆電器,這樣會(huì)使結(jié)構(gòu)復(fù)雜化。同時(shí)提高了成本,因此我們不用電力制動(dòng)。同時(shí),絞車為純機(jī)械式的,也不宜用液壓制動(dòng),也省去一整套液壓系統(tǒng),有利于結(jié)構(gòu)的簡單化,降低成本。綜合上所述,我們決定采用外抱帶式制動(dòng)器。
外抱帶式制動(dòng)器,結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,包角大,一般接近360°。與帶式制動(dòng)器相比,其制動(dòng)軸不受彎矩力,占用空間小,制動(dòng)所需外力小,非常適合于手動(dòng)操作的小型設(shè)備制動(dòng)中。
2外抱閘式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)
外抱帶式制動(dòng)器常用于中、小載荷的起重、運(yùn)輸機(jī)械中,手把是用來操縱制動(dòng)帶進(jìn)行制動(dòng)或松開制動(dòng)帶。止動(dòng)板的作用是當(dāng)制動(dòng)帶在抱緊動(dòng)輪時(shí),制止整個(gè)制動(dòng)器隨制動(dòng)一起轉(zhuǎn)動(dòng);還起著當(dāng)制動(dòng)器松開后,制動(dòng)帶與制動(dòng)輪之間最小退距的調(diào)整作用。調(diào)節(jié)螺栓的作用是調(diào)節(jié)制動(dòng)帶與制動(dòng)輪的抱緊程度及因制動(dòng)帶磨損而造成制動(dòng)力矩下降。兩個(gè)調(diào)節(jié)螺母的作用是與調(diào)節(jié)螺栓一起相配合來調(diào)節(jié)制動(dòng)力矩,并在當(dāng)制動(dòng)力矩調(diào)整合適后,把調(diào)節(jié)螺栓與框架緊固成一體。制動(dòng)器與鋼帶之間常用鋁制帶在磨損后很方便地從鋼帶上拆卸下來。銷座及丁字板與鋼帶之間是用鋼制鉚釘鉚接在一起,其目的是為了增加堅(jiān)固性。
3外抱閘式制動(dòng)器的幾何參數(shù)計(jì)算
3.1根據(jù)制動(dòng)閘磨損量確定起始角 值
3.1.1有關(guān)極限磨損量的概念
當(dāng)制動(dòng)閘磨損到 值后,制動(dòng)閘兩端相互接觸(即 ),此時(shí),因制動(dòng)閘抱緊力無法再調(diào)緊,而使制動(dòng)閘制動(dòng)失效,也即此制動(dòng)閘壽命終止,此時(shí)的 值就稱為制動(dòng)閘的極限磨損量,它是外抱閘式制動(dòng)器設(shè)計(jì)中的一個(gè)很重要的概念。
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