話說艦載機(jī)

記：為什么蘇聯(lián)海軍“庫茲涅佐夫海軍元帥”號(hào)航母選擇蘇-33作為艦載機(jī)？

李：冷戰(zhàn)時(shí)期，蘇聯(lián)海軍原計(jì)劃按照“高低搭配”的思路發(fā)展兩種艦載機(jī)，一種是聲名也頗顯赫的米格-29K，另外一種就是蘇-33。米格-29K最大起飛重量可以達(dá)到24.5噸，而蘇-33最大起飛重量可以達(dá)到33噸多。但是“庫茲涅佐夫海軍元帥”號(hào)噸位較美國航母偏小，其機(jī)庫等重點(diǎn)艙室的容積也受到較大限制，實(shí)際上只能搭載各類飛機(jī)40余架，其中固定翼飛機(jī)只有20多架，配置方案一度曾是18架蘇-33加上 4架蘇-25。因?yàn)楣潭ㄒ眍A(yù)警機(jī)無法在“庫茲涅佐夫海軍元帥”號(hào)航母上完成起降，所以蘇聯(lián)或俄羅斯海軍只能用預(yù)警直升機(jī)代替。

既然“庫茲涅佐夫海軍元帥”號(hào)航母只能搭載少量固定翼艦載機(jī)，如果米格-29和蘇-33還要同時(shí)上艦，每種機(jī)型對(duì)應(yīng)的裝備數(shù)量都將太少，很難形成有效的綜合打擊力，同時(shí)維護(hù)、補(bǔ)給等后勤工作也將非常復(fù)雜。比較而言，蘇-33的作戰(zhàn)半徑在800千米以上，而米格-29K只有600多千米;載彈量方面，蘇-33可以達(dá)到8噸，而米格-29K載彈量只有三四噸。米格-29K機(jī)身重量雖然較輕，但空戰(zhàn)能力方面未必就一定比蘇-33強(qiáng)。特別是蘇-33，其尺寸比米格-29K要大，機(jī)頭部位更便于換裝相控陣前視雷達(dá)，其探測距離能增加到140千米左右，而機(jī)尾后視雷達(dá)的探測距離也能達(dá)到50千米。

俄羅斯海軍 “庫茲涅佐夫”號(hào)航母把蘇-33作為主力艦載機(jī)。

“庫茲涅佐夫海軍元帥”號(hào)航母沒有安裝彈射器，固定翼艦載機(jī)只能滑躍起飛，同時(shí)飛機(jī)數(shù)量也有限。所以在萬般無奈的情況下，當(dāng)時(shí)的蘇聯(lián)海軍只能二選一，把蘇-33作為“庫茲涅佐夫海軍元帥”號(hào)航母的主力機(jī)種。

記：據(jù)說F-14艦載機(jī)在美軍航母飛行員中口碑一直很好。美國海軍為什么還要用F/A-18把它換下來？

李：美國海軍全面換裝F/A-18，包括后來采用最新的E/F改型，和其作戰(zhàn)理論的全面調(diào)整有很大關(guān)系。冷戰(zhàn)時(shí)期，美蘇航母編隊(duì)均曾設(shè)想在大洋上與對(duì)手對(duì)決，那么爭奪海上制空權(quán)就需要F-14這種空戰(zhàn)性能突出的戰(zhàn)機(jī)。而從海灣戰(zhàn)爭開始，美國海軍經(jīng)常要把航母開到對(duì)方家門口，在獲得絕對(duì)制空權(quán)優(yōu)勢的前提下，航母艦載機(jī)航空兵常常用來打擊近地近海目標(biāo)。到了蘇聯(lián)解體、冷戰(zhàn)結(jié)束后，這種對(duì)地對(duì)海攻擊性質(zhì)的任務(wù)比例繼續(xù)大大增加。而F/A-18，特別是現(xiàn)在的F/A-18E/F型，空戰(zhàn)能力和對(duì)地對(duì)海攻擊能力都很強(qiáng)，各項(xiàng)性能相對(duì)均衡，自然為美國海軍所青睞，并作為重點(diǎn)選擇。

相比之下，F(xiàn)-14設(shè)計(jì)于上世紀(jì)60年代，首飛于1970年12月，1974年登上美國海軍“企業(yè)”號(hào)航空母艦，到2006年退役，前后服役30多年，可以說已經(jīng)達(dá)到飛機(jī)的極限使用壽命，受結(jié)構(gòu)性和當(dāng)時(shí)技術(shù)水平的影響，無論如何改進(jìn)或嵌入先進(jìn)的設(shè)備，均很難適應(yīng)21世紀(jì)的海空作戰(zhàn)的需要;加之F-14作戰(zhàn)效能比較單一，特別是其變后掠翼的維修保養(yǎng)太復(fù)雜且費(fèi)用較高。因此，F(xiàn)-14被F/A-18系列取代，是在情理之中。

記：美國海軍正在密集試飛F-35C艦載機(jī)，其選型工作與以往又有哪些區(qū)別？

李：通俗地講，F(xiàn)-35C和F/A-18的區(qū)別，有著四代機(jī)和三代機(jī)的本質(zhì)區(qū)別（注：美俄第五代戰(zhàn)機(jī)，我國習(xí)慣稱第四代）。比如從隱身性能上看，F(xiàn)-35C表現(xiàn)突出，絕非F/A-18E/F之類的第三代艦載機(jī)能比;而在戰(zhàn)場態(tài)勢感知方面和超視距打擊能力方面，F(xiàn)-35C也更勝一籌。如果F/A-18E/F這樣號(hào)稱“三代半”的飛機(jī)都無法在主要技術(shù)性能上勝過F-35C，那么也就意味著F-35C將對(duì)假想對(duì)手的主戰(zhàn)艦載機(jī)形成“代差”。不過，從目前情況來看，在此后相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)，美國海軍航母上將可能出現(xiàn)F-35C和F/A-18E/F兩種戰(zhàn)機(jī)并存共用的狀況。美軍歷來堅(jiān)持，主戰(zhàn)裝備至少要領(lǐng)先對(duì)手一代，艦載機(jī)選型是這樣，航母發(fā)展也是這樣。即將服役的“福特”級(jí)航母甚至要領(lǐng)先對(duì)手兩代。

記：為什么美國海軍選中的F-35C更像是“數(shù)據(jù)接口”甚至是“數(shù)據(jù)平臺(tái)”？

李：在海灣戰(zhàn)爭及之后的歷次局部戰(zhàn)爭中，美軍憑借著強(qiáng)大的信息作戰(zhàn)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)場對(duì)自己一方的單向透明。在信息探測和獲取等關(guān)鍵領(lǐng)域上，美國海軍一直非常重視?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭中，誰要是沒有很強(qiáng)的信息作戰(zhàn)能力，那就等于睜眼瞎，飛機(jī)性能再好，也根本打不著敵人，只能被動(dòng)挨打。未來戰(zhàn)爭很大程度上是信息戰(zhàn)爭。因此美軍及其北約盟友，非常強(qiáng)調(diào)信息的獲取及數(shù)據(jù)鏈的溝通，并把它看作戰(zhàn)斗力的倍增器，這樣1加1產(chǎn)生的效果有可能不再只是2，而可能是3，甚至是10。在信息高速分布、高度共享的前提下，F(xiàn)-35C作為美軍新一代航母艦載機(jī)，其戰(zhàn)斗力有可能加倍增長，甚至呈幾何級(jí)數(shù)增長。

美國曾設(shè)想的未來“?？找惑w戰(zhàn)”中，各軍兵種預(yù)警機(jī)、巡邏機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)，甚至無人機(jī)等各種空中作戰(zhàn)平臺(tái)，與航母、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦等水面平臺(tái)，以及核潛艇等水下作戰(zhàn)平臺(tái)，將與太空和陸地作戰(zhàn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。因此在未來?？兆鲬?zhàn)中，未必就一定使用航母本身，航母艦載機(jī)就能成為信息獲取和分發(fā)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn);通過通知空軍兵力，水面兵力，或陸基戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈部隊(duì)，甚至是其他軍兵種的力量，利用最有利的陣位、最有效的武器，可靠、出其不意地打擊目標(biāo)。

艦載機(jī)可以隨著航母到達(dá)中遠(yuǎn)海，在未來信息作戰(zhàn)中，它將扮演并將起到非常重要的信息節(jié)點(diǎn)作用。航母開到哪里，哪里的海域空域就將與龐大的信息網(wǎng)絡(luò)緊密地聯(lián)系在一起。實(shí)現(xiàn)信息高速、高質(zhì)量的互聯(lián)互通，這必將成為強(qiáng)國海軍持續(xù)追逐的目標(biāo)。

記：未來美國艦載機(jī)可能通過何種途徑搭建信息戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)？

李：美國海軍已經(jīng)用E-2D“先進(jìn)鷹眼”逐漸替換現(xiàn)裝備的E-2C“鷹眼”預(yù)警機(jī)，而X-47B無人機(jī)正在航母及海關(guān)海域試飛。X-47B同時(shí)具備無人、察打一體的優(yōu)勢，續(xù)航能力長達(dá)30小時(shí)左右;通過空中加油，甚至可以達(dá)到48小時(shí)以上，未來有可能被派到對(duì)方近海，靠最前部署，擔(dān)負(fù)各種任務(wù)。

近些年來，美軍在測試用F-35C飛機(jī)去指揮X-47B。這樣X-47B就可以部署在F-35C的前沿或外圈，進(jìn)而 E-2D預(yù)警機(jī)的部署位置能夠進(jìn)一步遠(yuǎn)離作戰(zhàn)前沿，作為高價(jià)值核心目標(biāo)被對(duì)手防空火力擊落的概率進(jìn)一步降低。結(jié)果可能就是，E-2D專心在后方“把總”，專心充當(dāng)信息戰(zhàn)核心;同時(shí)協(xié)調(diào)、指揮自己一方的陸?？杖娔酥撂樟α?，而F-35C時(shí)常可以充當(dāng)“二把手”，靈活地選擇軟、硬兩手，加以運(yùn)用。因此，率先在世界范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)艦載有人機(jī)和無人機(jī)的混編，將是美國海軍搭建信息戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的可能途徑之一。

記：參照美俄等國的經(jīng)驗(yàn)，您認(rèn)為我國海軍發(fā)展航母艦載機(jī)應(yīng)該注意什么？

李：中國是一個(gè)海洋大國，但還遠(yuǎn)不是一個(gè)海洋強(qiáng)國。中國海軍擁有航母的時(shí)間還不長。首當(dāng)其沖的是我們要把航母和艦載機(jī)的重點(diǎn)技術(shù)和相關(guān)戰(zhàn)術(shù)吃好吃透。發(fā)展思路應(yīng)該是循序漸進(jìn)，小步快跑。鑒于我們和世界強(qiáng)國航母還有不小的差距，因此指望著馬上就趕上去是不現(xiàn)實(shí)的;但應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到，中國航母要著力于盡快實(shí)現(xiàn)艦載機(jī)從滑躍起飛到彈射起飛的轉(zhuǎn)變，另外也要充分認(rèn)識(shí)到核動(dòng)力航空母艦對(duì)建設(shè)海洋強(qiáng)國的重要性。

我國周邊很多國家已經(jīng)開始研發(fā)甚至購買裝備第四代戰(zhàn)機(jī)，日本已經(jīng)決定購買48架F-35A，韓國則要購買42架，未來的買主可能還包括新加坡等國。在圍繞我國周邊重要水道的國家或地區(qū)紛紛擁有或即將擁有四代機(jī)的情況下，如果對(duì)新一代航母及艦載機(jī)沒有做出先期規(guī)劃，就很難滿足和適應(yīng)未來?？兆鲬?zhàn)的要求。所以我認(rèn)為國家要馬上考慮第四代航母艦載機(jī)的立項(xiàng)研發(fā)。

美國海軍的一架F/A-18F “超級(jí)大黃蜂”飛機(jī)正裝備在“斯坦尼斯”號(hào)航母上降落。

這里還要說明，關(guān)于航母核反應(yīng)堆，一度有一些認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)。國內(nèi)有人以為把核潛艇上的核反應(yīng)堆簡單地裝到航母上，功率如果不足，多裝幾座不就得了嗎？實(shí)際上完全不是這么回事。美國“企業(yè)”號(hào)核動(dòng)力航母上的A2W壓水堆確實(shí)是從核潛艇的反應(yīng)堆派生而來的，已經(jīng)算是航母專用反應(yīng)堆，而且一裝就是8臺(tái)，總功率達(dá)到28萬馬力。而后來的“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航母才裝了2臺(tái)A4W壓水堆，總功率就已經(jīng)與“企業(yè)”號(hào)相當(dāng)。8臺(tái)A2W壓水堆，占空間，占排水量，維修保養(yǎng)大為增加，出問題的可能性要高很多。核動(dòng)力航母反應(yīng)堆的超大功率是核潛艇反應(yīng)堆不可比擬的，因此重新立項(xiàng)研發(fā)非常有必要。

記：在殲20、殲31等現(xiàn)有國產(chǎn)第四代機(jī)基礎(chǔ)上，是否可以通過對(duì)其改進(jìn)改型推出我國新一代艦載機(jī)？

李：這種立足于改進(jìn)改型的思路，必須要考慮怎樣把空軍戰(zhàn)斗機(jī)變成適合航母使用的艦載機(jī)。以殲20為例，除了考慮鴨翼對(duì)滑躍式起飛可能的影響，還要考慮加強(qiáng)起落架和機(jī)體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。為了節(jié)約甲板空間，機(jī)翼要改進(jìn)為可折疊式，機(jī)尾還須加裝著艦鉤，航電設(shè)備還要和航母兼容匹配。此外，航母著艦系統(tǒng)也需要重新設(shè)計(jì)。所以，殲20上艦，并不像有些人想象的那樣以為把機(jī)身縮小就得了，其改進(jìn)改型難度也不亞于設(shè)計(jì)一款新飛機(jī)。而殲31機(jī)身較小，航程和作戰(zhàn)性能是否符合我國海軍對(duì)航母艦載機(jī)的要求，還有待觀察后續(xù)設(shè)計(jì)與改進(jìn)的進(jìn)程。艦載機(jī)的選型，關(guān)鍵要符合國家軍事戰(zhàn)略，海洋戰(zhàn)略，海軍戰(zhàn)略;戰(zhàn)略決定戰(zhàn)術(shù)，戰(zhàn)術(shù)決定技術(shù)。

一般而言，航母艦載機(jī)的更新?lián)Q代要比航母本身的更新?lián)Q代快。美國海軍現(xiàn)役航母的服役期限一般能達(dá)到四五十年以上，在這期間航母艦載機(jī)則至少要更新兩代。我們現(xiàn)有的殲15整體性能不錯(cuò)，但是一旦美國F-35C上艦服役，那么“代差”又將形成。因此艦載機(jī)的發(fā)展要做到提前籌劃，先期研發(fā)，加快建設(shè)。

我個(gè)人傾向于我國應(yīng)該專門研制一款新一代航母艦載機(jī)。

記：我國有無可能像美國改進(jìn)F/A-18那樣對(duì)殲15進(jìn)行持續(xù)的改進(jìn)呢？

李：殲15基本可以滿足我國海軍當(dāng)下階段的使用要求，未來是否能像F/A-18那樣發(fā)展出一個(gè)大的系列，則需要考慮以下幾個(gè)因素。首先，是我國未來航母的裝備數(shù)量，現(xiàn)在第二艘已經(jīng)開工，那么第三艘、第四艘是否要列入規(guī)劃，逐步建造？F/A-18之所以發(fā)展出這么多改進(jìn)型號(hào)，是因?yàn)槊绹＼姾侥秆b備數(shù)量是世界各國海軍中最多的，因此對(duì)艦載機(jī)的需求量也很大。需求上來了，F(xiàn)/A-18的改進(jìn)成本才會(huì)分?jǐn)偟帽容^薄。第二，要考慮到航母核心技術(shù)的發(fā)展是決定艦載機(jī)發(fā)展的重要因素之一。美國航母核反應(yīng)堆技術(shù)、電子技術(shù)以及彈射技術(shù)（特別是新一代的電磁彈射技術(shù)）一直領(lǐng)先于世界，這就決定了它的航母在噸位上可以做得比較大，艦載機(jī)的數(shù)量自然也會(huì)更多，性能也更先進(jìn)。

籠統(tǒng)地前瞻一下，為應(yīng)對(duì)我國周邊復(fù)雜局勢，殲15確實(shí)有必要推出改進(jìn)幅度較大的中期型，類似于F/A-18E/F，但限于我國服役和在建航母數(shù)量有限，改進(jìn)數(shù)量將不會(huì)很多。一旦我國還要增建航母，并在反應(yīng)堆、彈射技術(shù)上取得突破，這時(shí)先期規(guī)劃一款專用新型艦載機(jī)就顯得十分必要了。

我國要維護(hù)海洋權(quán)益，尤其要更好地貫徹“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略，就需要建設(shè)一支具有足夠威懾力、較強(qiáng)打擊力的艦載航空兵部隊(duì)。圍繞未來周邊趨勢，我國的艦載機(jī)選型既要考慮數(shù)量，更要考慮質(zhì)量。

美國海軍F-35C在“尼米茲”號(hào)航母上進(jìn)行海試。

記：參照美國發(fā)展F-35B的經(jīng)驗(yàn)，我國有無必要發(fā)展短距起飛/垂直降落的固定翼航母艦載機(jī)？

李：美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)原本要在海軍航母上部署一定數(shù)量，屬于本軍種的F-35B。但F-35B的起飛條件、配套設(shè)施、后勤維護(hù)等多方面均與常規(guī)起降的F-35C區(qū)別很大，價(jià)格也要貴一些;再者如果航母同時(shí)裝備F-35B和F-35C，成本將居高不下，維修很復(fù)雜，麻煩將很大。所以，最后美國國防部聯(lián)合海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)協(xié)商后決定F-35B不上航母，航母上不管是海軍還是海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，都只用F-35C。F-35B將只裝備在陸戰(zhàn)隊(duì)的新一代兩棲攻擊艦上。

排水量兩三萬噸的兩棲攻擊艦，如美國已經(jīng)退役的“硫磺島”級(jí)，艦載機(jī)基本還是以直升機(jī)為主，即便搭載短距起飛/垂直降落的AV-8B戰(zhàn)斗機(jī)，但數(shù)量也很有限。如果將來我們發(fā)展4萬噸左右甚至更大噸位的兩棲攻擊艦，或許要考慮發(fā)展短距起飛/垂直降落的固定翼艦載機(jī)，發(fā)展過程肯定也需要和海軍戰(zhàn)略調(diào)整的步調(diào)相一致。

像“遼寧”號(hào)這樣級(jí)別的航母，噸位不大，艦載機(jī)數(shù)量原本就有限，短距起飛/垂直降落的固定翼艦載機(jī)自然未必適合。

記：現(xiàn)代航母上，光有作戰(zhàn)飛機(jī)還不行，預(yù)警機(jī)、直升機(jī)及負(fù)責(zé)補(bǔ)給、運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)的支援類飛機(jī)也很重要。怎樣理解航母本身與艦載機(jī)種搭配比例之間的關(guān)系？

李：剛才我們談到俄羅斯海軍的“庫茲涅佐夫海軍元帥”號(hào)航母，鑒于其噸位限制，所配備的固定翼艦載機(jī)數(shù)量是受到很大限制的，除了蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)和數(shù)量極少的蘇-25攻擊機(jī)，其他預(yù)警、補(bǔ)給、運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)只能交由數(shù)量不多的直升機(jī)完成。航母本身的噸位，決定了艦載機(jī)的數(shù)量、搭配機(jī)種種類和搭配比例。如果要像美國海軍航母那樣艦載機(jī)機(jī)種、比例搭配比較齊全，形成的戰(zhàn)斗力就比較完整，航母本身的噸位，滿載排水量至少要達(dá)到八九萬噸，這樣平時(shí)搭載的飛機(jī)將達(dá)到70多架，戰(zhàn)時(shí)可以搭載八九十架。這樣下來，數(shù)量才能滿足需要，機(jī)種才會(huì)比較齊全，搭配比例也更合乎中遠(yuǎn)海作戰(zhàn)的要求。

記：您對(duì)我國新一代航母艦載機(jī)還有哪些思考和期待？

李：首先重點(diǎn)裝備建設(shè)，包括艦載機(jī)選型，要根據(jù)軍事戰(zhàn)略、海軍戰(zhàn)略的調(diào)整做出及時(shí)的變化。比如美國，其海軍戰(zhàn)略由過去的“大洋決戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向現(xiàn)在的“由海向陸”、“空海一體”，所以其艦載機(jī)選型也及時(shí)適應(yīng)其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的體現(xiàn)。

很多老式裝備，架子就是那個(gè)架子，再怎么改進(jìn)，性能也不可能出現(xiàn)根本性提升。比如俄羅斯海軍的“庫茲涅佐夫海軍元帥”號(hào)航母，基本結(jié)構(gòu)無法根本調(diào)整，再改也是老瓶裝新酒，酒的質(zhì)量沒有變。艦載機(jī)也是如此。

有人估算，若航母在敵近海部署，此時(shí)若是地區(qū)大國完全可以出動(dòng)較多數(shù)量的岸基航空兵迎戰(zhàn)，這時(shí)如果航母艦載機(jī)數(shù)量少于40架;一旦發(fā)生戰(zhàn)損，加上戰(zhàn)傷維護(hù)、后勤補(bǔ)給等復(fù)雜因素，就很難奪取和獲得制空優(yōu)勢。

我個(gè)人希望未來的中國海軍航母要盡早在關(guān)鍵技術(shù)上取得突破，取得較好運(yùn)用。未來我國航母只有具備足夠的噸位，才能夠搭載足夠數(shù)量、足夠先進(jìn)的艦載機(jī)，機(jī)種才能比較齊全，才可以形成綜合、有效的作戰(zhàn)能力，實(shí)現(xiàn)攻防兼?zhèn)?，完成多種作戰(zhàn)任務(wù)。

責(zé)任編輯：吳佩新