吉利博越

［ 文：焦婷婷 攝影：林潔佳 ］

吉利博越

［ 文：焦婷婷 攝影：林潔佳 ］

在這個(gè)看顏值的年代，吉利博越不僅好看，也非常好開(kāi)。

2016年，一個(gè)互聯(lián)汽車(chē)概念的新時(shí)代，通過(guò)智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)操控汽車(chē)的事情，就發(fā)生在我們的身邊。

博越的整體形態(tài)有著全球化的時(shí)尚視角，形體比例和剛硬的線條是歐洲設(shè)計(jì)師一貫的比例美。

初次參加自主品牌的試駕活動(dòng)，不管工作還是生活，我都很少去接觸自主品牌的汽車(chē)，因?yàn)槟X海里根深蒂固地認(rèn)為自主品牌質(zhì)量不會(huì)比合資品牌的質(zhì)量好，而這次的吉利博越試駕讓我扭轉(zhuǎn)了這一觀念。

精致之美

毫不客氣的說(shuō)，此次吉利汽車(chē)是卯足了勁開(kāi)始向合資品牌市場(chǎng)叫板，由國(guó)際著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)大師霍布里帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)，將博越整體造型融合了中國(guó)傳統(tǒng)文化元素，與國(guó)際時(shí)尚潮流結(jié)合，外觀動(dòng)感精致，內(nèi)飾典雅輕奢。博越的整體形態(tài)有著全球化的時(shí)尚視角，形體比例和剛硬的線條是歐洲設(shè)計(jì)師一貫的比例美。在車(chē)身細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)融入了中國(guó)古典元素之美，例如前臉設(shè)計(jì)沿用吉利家族式“水滴漣漪”進(jìn)氣格柵，前霧燈鍍鉻飾條結(jié)合可中國(guó)如意造型，而置身車(chē)內(nèi)同樣能感受到細(xì)節(jié)的精致。我是一個(gè)注重細(xì)節(jié)的人，當(dāng)初自己買(mǎi)第一輛車(chē)時(shí)，就是因?yàn)閮?nèi)飾的精致度決定了最終的選擇。對(duì)于自主品牌汽車(chē)，我的眼光依然嚴(yán)苛，博越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人感到滿意。主儀表臺(tái)造型設(shè)計(jì)靈感來(lái)自杭州西湖拱橋，水波紋中控臺(tái)面板與拱橋曲線相得益彰，給人以柔若流水的細(xì)膩質(zhì)感。寓意著“連綿不斷、吉利永長(zhǎng)”的古典回紋被大量應(yīng)用在博越的座艙內(nèi)。學(xué)美術(shù)出身的我深知，中西文化的完美融合是一件不容易做到的事，我想吉利博越是做到了。

駕控自如

吉利博越可搭載1.8TD渦輪增壓或2.0L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，此次試駕的吉利博越是1.8TD自動(dòng)至尊版，最大功率達(dá)到135kW，最大扭矩285N·m，搭配6擋手/自一體變速器，從發(fā)動(dòng)機(jī)的外特征曲線來(lái)看，這和當(dāng)今歐美一線發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性保持了一致，在低轉(zhuǎn)速下即可獲得全部的扭矩，優(yōu)秀的加速表現(xiàn)，在城市使用時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)就可以保持大扭矩輸出，讓車(chē)子的駕駛更為順暢，而不會(huì)出現(xiàn)竄動(dòng)。作為女性駕駛者，這臺(tái)車(chē)的行駛質(zhì)感很好，操控輕便，在道路上做到了非常好的回彈控制，讓人感覺(jué)到基本的道路信息，又依然非常舒適。個(gè)人認(rèn)為作為一款城市SUV，動(dòng)力上是完全夠用了。博越的底盤(pán)調(diào)校有合資車(chē)的水準(zhǔn)，得益于前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架，由英國(guó)老牌汽車(chē)工程公司MIRA調(diào)教，底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，并在舒適性與運(yùn)動(dòng)性之間找到了絕佳的平衡點(diǎn)。底盤(pán)調(diào)校是一臺(tái)車(chē)的靈魂，博越在自主品牌里做到了“表達(dá)風(fēng)格”。

震撼智能科技

更大的震撼來(lái)自于智能科技，“你好博越”這是一句和“芝麻開(kāi)門(mén)”一樣神奇的口令，在中控臺(tái)中央，“你好博越”智能語(yǔ)音交互引領(lǐng)消費(fèi)者從觸控時(shí)代進(jìn)入人機(jī)對(duì)話時(shí)代，改變了駕駛者的點(diǎn)按式操作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電話、多媒體、導(dǎo)航等功能的語(yǔ)音控制操作，使駕駛者行車(chē)更安全。另外，多功能方向盤(pán)采用Nappa真皮，觸感細(xì)膩，頗具質(zhì)感，ISOFIX接口等都一一提供，比合資車(chē)都來(lái)得心細(xì)。

值得稱贊的是博越車(chē)機(jī)支持iOS、安卓雙系統(tǒng)雙向手機(jī)互聯(lián)。連接蘋(píng)果手機(jī)后，Carplay是最大的亮點(diǎn)，借助蘋(píng)果SIRI功能，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音撥號(hào)、語(yǔ)音短信、語(yǔ)音導(dǎo)航等蘋(píng)果手機(jī)的主要功能。車(chē)載智能3D導(dǎo)航，語(yǔ)音控制、一鍵導(dǎo)航，輕松即得。在試車(chē)當(dāng)天我們不厭其煩地用帶有各地口音的普通話“騷擾”它，都能獲得準(zhǔn)確的識(shí)別。

空氣質(zhì)量一直是大家最為關(guān)注的問(wèn)題之一，相信買(mǎi)車(chē)的朋友也會(huì)同樣關(guān)注車(chē)載凈化器哪家好這件事，我也是一樣。吉利博越把這點(diǎn)想到了，做到了。AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)可自動(dòng)監(jiān)控車(chē)外空氣質(zhì)量，當(dāng)外界空氣嚴(yán)重污染時(shí)，AQS會(huì)自動(dòng)將空調(diào)切換為內(nèi)循環(huán)，主動(dòng)幫助車(chē)內(nèi)人員阻隔外界污染空氣進(jìn)入座艙。與此同時(shí)，車(chē)內(nèi)空氣凈化管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，通過(guò)4層凈化技術(shù)，快速過(guò)濾PM2.5粉塵顆粒，吸附車(chē)內(nèi)異味、煙霧等各種有害成份，提升空氣質(zhì)量。對(duì)我而言，這是一項(xiàng)非常重要的配置。而這種細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)在博越身上還有很多，比如博越的防水鑰匙等等。

安全系統(tǒng)護(hù)航

對(duì)于一款十萬(wàn)出頭的SUV上配有一整套汽車(chē)先進(jìn)科技的安全系統(tǒng)，這也是讓我覺(jué)得是進(jìn)軍合資品牌市場(chǎng)的最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。從博越開(kāi)始，安全識(shí)別系統(tǒng)不再是頂級(jí)豪華車(chē)的專(zhuān)利， 360°隨動(dòng)全車(chē)影像可以讓人放心地盯著液晶屏就能監(jiān)測(cè)周邊情況，泊車(chē)?yán)走_(dá)監(jiān)測(cè)則提供了更多角度的雷達(dá)探測(cè)。高速路面下，LDW主動(dòng)偏航警示系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)則可以讓車(chē)子在高速車(chē)流里保持安全距離。

一直以來(lái)，自主品牌曾經(jīng)是不得已的無(wú)奈，產(chǎn)品力上總有妥協(xié)和放棄。博越的出現(xiàn)讓我感嘆自主品牌的全面提升，尤其是其科技配置大大超出了我的意料，中國(guó)汽車(chē)是可以綻放出中國(guó)之美的，博越讓我對(duì)自主品牌汽車(chē)有了全新的感受。

吉利博越是1.8TD自動(dòng)至尊版