“飛手”帶你玩轉(zhuǎn)無人機

劉釗

前不久，某明星的奢華豪宅被曝光。這別墅藏在深山老林里，按理說挺隱蔽的，怎么就被扒翻出來了呢？原來，與時俱進的狗仔隊們動用了“無人機”這種高科技，在3公里之外進行遙控航拍。要說這狗仔也是夠敬業(yè)的，為了偷拍真是蠻拼的。

現(xiàn)如今，無人機航拍已經(jīng)成為一種重要的拍攝手段，民間玩無人機的人也越來越多。大型王牌真人秀欄目《爸爸去哪兒》、好萊塢的一大波新廣告、前不久在大明湖舉辦的“為她跑”大型公益健身活動現(xiàn)場報道，以及很多美輪美奐的城市宣傳片都是出自無人機航拍。

其實10年前中國就有航拍，只是設(shè)備非常差，最早都是直接將DV硬綁到無人機上。那時拍出的畫面晃動得很厲害，不像現(xiàn)在這么穩(wěn)定。后來隨著無人機技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)可以根據(jù)自己的需求自由調(diào)整鏡頭，這讓更多的非專業(yè)玩家加入到了無人機領(lǐng)域。

玩無人機的玩家自稱“飛手”，張陟就是其中之一。他是中國無人機協(xié)會的教練員，曾多次參加國內(nèi)大型飛行表演活動，擁有豐富的飛行經(jīng)驗，和各大電視臺、影視公司及劇組有過多次良好的航拍合作。

張陟剛開始玩無人機的時候家人很不理解，認為一個大老爺們怎么能整天玩“玩具”。不過后來，張陟漸漸有了名氣，看到他取得的成就，尤其是他拍攝的作品，家人們也漸漸開始理解支持他。

張陟拍攝了很多不同題材的內(nèi)容，包括商業(yè)廣告、真人秀、電視劇、電影和大型活動等。在這些內(nèi)容中，他最喜歡拍景，因為通過航拍的特殊視角去看風(fēng)景，總能感到十分震撼。

張陟甚至用無人機為妻子拍攝了婚禮MV，畫面精致，和唱片公司發(fā)行的專業(yè)歌曲MV毫無差別，甚至更勝一籌。

飛手選擇這一行大多是出于興趣，而不是迫于生計。如果是他們認為具備拍攝價值的內(nèi)容，再辛苦他們也會去拍。這個行業(yè)很辛苦，尤其是跟攝制組一起走的時候，非常累。有時候為了搶拍幾個鏡頭，需要一天連續(xù)奔波幾百公里，一天進行 8到 10 場拍攝工作。普通拍攝團隊結(jié)束拍攝后把素材拷貝就可以了，但是航拍團隊的設(shè)備多、東西瑣碎，每天給設(shè)備充電、整理素材就要很久，還要花很長時間檢修機器、核對設(shè)備單，保證第二天拍攝順利。

有時他們需要負重爬山。拍攝山景并不意味著要從山底下起飛，為了安全、拍出更細致的畫面，他們會帶著沉重的設(shè)備爬到山頂去拍。拍攝時會還遇到夏天暴曬、冬天極冷、雨雪大風(fēng)等天氣。

此外，防止穿幫是航拍飛手的必備技能。張陟展示了他在法國拍攝的作品，讓大家尋找操縱無人機的飛手在哪里。通過畫面，大家可以看到鏡頭時而拉近聚焦，時而飛向高空，卻絲毫找不到操控?zé)o人機的飛手的身影。張陟說，為了防止穿幫、不讓鏡頭拍到自己，無人機一起飛，飛手們就會玩命跑，尋找各種藏身之處，歡樂中透著一絲無奈。

不過，雖然苦，換回來的經(jīng)歷卻很有價值。因為拍攝需要，他去過了很多自己原本這一輩子都沒機會去的地方，看到了很多一般人看不到的美景，比如沙漠、無人島、深山野林，也因此感受了一般人感受不到的東西。每次拍攝也能結(jié)識形形色色的人，比如導(dǎo)演、明星、同行業(yè)的朋友，會讓自己看到不一樣的世界，學(xué)會新的技能。而且，看到自己拍出的作品后，心里都十分欣慰，這種成就感是無法比擬的。

前不久張陟他們剛拍了蘭州古城，周圍都是土做的城墻，那里給人一種非常古老、神秘又原生態(tài)的感覺；在貴州拍攝時，早起，山湖都是煙云繚繞，像仙境一樣，航拍機不需要飛很高，也許50米就可以穿云了；在泰國拍攝時，除了美景美食，給他留下深刻印象的就是很多外國人會積極主動同無人機拍攝進行互動，十分開放熱情。

在拍攝前，張陟他們會先去考察現(xiàn)場，看看有沒有高壓線等容易忽視的危險目標(biāo)。比如他們要拍一棟樓，他們會去了解一下樓后都有什么東西。如果沒有提前探點，等通過無人機看到拍攝的畫面時，再做處理就來不及了，很可能就會出現(xiàn)撞機事故。

張陟有一張預(yù)言極準的嘴。他每次提醒新人飛手們注意規(guī)范、警告他們當(dāng)前飛行區(qū)域不適合，無人機常常就真的出了事故掉了下來。這樣精準的“烏鴉嘴”來源于張陟在無人機領(lǐng)域的充足經(jīng)驗。航拍市場需求巨大，造成現(xiàn)在中國新人飛手“滿天飛”，急需提高航拍人員的專業(yè)素質(zhì)。對于張陟這種從業(yè)比較久的飛手，很多人都是玩航模出身，飛行安全意識強。這些人會定期檢查自己的設(shè)備、評估飛行區(qū)域風(fēng)險、設(shè)計飛行線路。但是對于新手，他們對可能出現(xiàn)的危險往往預(yù)估不足。這些人本身飛行功底和基本經(jīng)驗都不充足，對飛行器檢查不夠，不了解相關(guān)原理，因此，在飛行判斷時會有錯誤，遇到突發(fā)情況時會不知所措，時常造成空難等事故。

目前，國家對于小型飛行器制定了管控措施。對于飛手來講，行業(yè)資格認證十分必要?，F(xiàn)在有很多資格培訓(xùn)和考試，建議新手們?nèi)W(xué)習(xí)一下，了解有關(guān)民航法規(guī)，天氣判斷、機械原理、無線電等無人機相關(guān)操作技巧。

前不久一個小伙子用無人機求婚，本來是蠻浪漫的事情，結(jié)果由于沒經(jīng)驗，導(dǎo)致無人機撞上了高壓線，讓整個小區(qū)的人在黑暗中陪他看了一次煙花——這結(jié)局也是醉了，浪漫不浪漫不好說，起碼令人印象深刻、終生回味。

所以，飛手們一定要了解兩件事：一個是，不是所有的地區(qū)都可以飛。很多地方都不允許飛行，比如機場和周邊、政府機關(guān)所在地。鬧市區(qū)也盡可能不要去飛，如果一定要去，也不要飛太高、太遠，一定要保證無人機在自己的可控范圍內(nèi)，否則一旦失控，就會造成傷害。

另外，飛行時一定要遵守當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，如果你不了解這些規(guī)定，一定要找到當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)單位或行業(yè)協(xié)會等地去詢問。比如，現(xiàn)在華北地區(qū)已經(jīng)規(guī)定，試飛在內(nèi)的飛行計劃都需要報批空域，不能隨意“黑飛”。

現(xiàn)在有越來越多的人開始玩航拍，安全問題一定要放在第一位。不能為了拍出某個鏡頭而忽視安全，也不要為了冒險去做極限動作，比如貼樓和追車畫面。一旦出了問題，不僅會造成設(shè)備損失，也會對周圍人的人身安全帶來威脅。

而且，并不是一臺航拍機就可以走天下了。航拍前功課要做足，確保每一個環(huán)節(jié)都沒有問題再起飛。比如，針對不同航拍要求，他們會配備不同航拍機，考慮是否需要更換鏡頭、調(diào)節(jié)云臺重心和飛機的載重等問題。當(dāng)然，不同的氣溫和不同的海拔，也要做適當(dāng)?shù)母难b和不同的搭配。

小貼士：無人機與航模有何區(qū)別？

1.航模與飛手的視距一般不超過500米，相對高度一般不超過120米。也就是說，飛手操作時一般能夠看到飛行器；無人機的飛行半徑可達幾千公里，最大留空時間可達到48小時，一般通過專業(yè)的操作臺進行遠程遙控。

2.航模無法自主飛行，需要全程遙控；無人機上面有“飛控”，即飛行控制器，可以自主飛行，或按照提前設(shè)置好的路線進行巡航。

3.航模一般以裸飛為主；無人機一般都有任務(wù)載荷，比如航拍要加掛攝像機、噴灑農(nóng)藥要加掛藥箱和噴霧器等。中