美國火箭“炸出”中國神秘民企

美國火箭“炸出”中國神秘民企

如果對SCC公司的收購成功，信威運營的衛(wèi)星將覆蓋95%的世界主要人口分布區(qū)域，成為為數(shù)不多的幾乎覆蓋全球的衛(wèi)星運營商，也成為第一家通過海外并購方式獲取衛(wèi)星軌位稀缺資源的中國企業(yè)。

9月1日，在美國佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地，美國私營航天公司SpaceX（太空探索技術公司）“獵鷹9”號火箭測試時發(fā)生爆炸，其裝載的價值2億美元的衛(wèi)星Amos-6被炸毀。讓人意外的是，此次爆炸把一家來自中國的神秘民企從幕后“炸”到了臺前。

在SpaceX公司的“獵鷹9號”火箭

衛(wèi)星軌道資源的爭奪

據悉，事故發(fā)生后，SpaceX公司證實了此次爆炸的消息，并初步給出了造成此次爆炸事故的原因：“獵鷹9號”火箭是在推進劑填充操作時發(fā)生的事故，起因是氧氣罐出現(xiàn)了故障。

爆炸發(fā)生不久，以色列的一家衛(wèi)星運營公司Space-Communication Ltd（簡稱“SCC”）通過發(fā)布公告對外宣布，由于SpaceX公司的“獵鷹9”號火箭測試時發(fā)生爆炸，Amos-6衛(wèi)星完全損毀。SCC正是被損壞掉的衛(wèi)星Amos-6的運營方。

資料顯示，SCC公司運營的Amos系列衛(wèi)星目前包括Amos-2、Amos-3、Amos-4號衛(wèi)星，以及夭折的Amos-6號衛(wèi)星，其中，Amos-6衛(wèi)星是目前世界民用衛(wèi)星中最大最現(xiàn)代化最先進的衛(wèi)星之一。上述衛(wèi)星分別座落于西經4度“熱點”軌位、東經65度軌位，覆蓋北美、歐洲、中東、亞洲（包括中國）、俄羅斯、非洲，可以輻射整個“一帶一路”經濟區(qū)。按照計劃，SCC公司本想用Amos-6衛(wèi)星替代已將服役期滿的Amos-2衛(wèi)星。這也是馬克·扎克伯格世界無線網計劃中的重要一環(huán)。

爆炸背后的神秘中企

“獵鷹9號”火箭爆炸讓扎克伯格的世界無線網計劃向后推遲了。就在國內媒體關注爆炸現(xiàn)場視頻時，很多國外媒體反而提出，美國火箭的爆炸和以色列公司Amos-6衛(wèi)星的損毀，是否會影響到一家中國企業(yè)——信威集團對SCC公司的收購。

報道顯示，在爆炸發(fā)生前的8月24日，中國信威集團發(fā)布公告稱，擬通過其旗下的全資子公司盧森堡空天通信公司在以色列設立大鳥項目有限公司，并將以2.85億美元的交易對價收購SCC公司100%股份。

據悉，信威集團總部位于北京，是一家目前總市值五百多億的中國民營科技企業(yè)，以研發(fā)通信技術標準起家。2010年公司進行股權重組，大唐集團減持退出，當還不到四十歲的神秘富豪王靖豪擲數(shù)億接盤，至此，信威集團由國有控股企業(yè)轉身為民營控股企業(yè)。目前，信威集團注冊資本22.67億元人民幣，旗下企業(yè)四十多家。

2013年，信威集團第一次走入全球公眾視野。當時信威集團董事長王靖宣布，他旗下的HKND公司（香港尼加拉瓜運河開發(fā)投資有限公司）要在中美洲中部尼加拉瓜開鑿尼加拉瓜大運河，這條運河連接大西洋和太平洋，全長276公里，是另一條連接大西洋和太平洋的巴拿馬運河長度的三倍。運河建成之后，HKND集團將擁有100年經營權。

然而，2015年11月，HKND集團卻突然宣布尼加拉瓜跨洋運河項目的開工將被推遲。

除了連接海洋的事業(yè)，王靖對“天空”的興趣來得更早。2010年，信威集團在改制重組完成后就低調地啟動了空天信息戰(zhàn)略，致力于打造低軌衛(wèi)星星座系統(tǒng)。2014年，通過借殼中創(chuàng)信測，信威成功登陸A股市場，同年還成功發(fā)射了自己的首顆試驗衛(wèi)星。兩年后，信威又拿下了尼加拉瓜通信衛(wèi)星項目，邁出了衛(wèi)星技術商用化第一步。

到目前為止，此次擬收購尚未達成最后交易，一些審批還在進行中。

按照該公司公告，此次收購完成后，信威集團的固定衛(wèi)星通信網絡將基本實現(xiàn)全球覆蓋，實現(xiàn)為我國海外企業(yè)和相關國家及地區(qū)提供互聯(lián)網接入、高清廣播電視、地面網遠距離傳輸?shù)葘拵畔⒎盏膽?zhàn)略目標。

如果收購成功，信威運營的衛(wèi)星將覆蓋95%的世界主要人口分布區(qū)域，成為為數(shù)不多的幾乎覆蓋全球的衛(wèi)星運營商，也成為第一家通過海外并購方式獲取衛(wèi)星軌位稀缺資源的中國企業(yè)。

（澎湃新聞網2016.9.6等）