2015年斯巴魯傲虎空調(diào)控制面板操控失靈

上海/干東海 孫旻杰

2015年斯巴魯傲虎空調(diào)控制面板操控失靈

上海/干東海 孫旻杰

車型：配置2.5NA發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT變速器。

VIN：JF1BS24A7FG××××××。

行駛里程：2347km。

故障現(xiàn)象：空調(diào)控制面板操作失靈，所有按鍵都不起作用。

故障診斷：首先對(duì)故障進(jìn)行確認(rèn)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)或啟動(dòng)車輛，發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制面板的所有按鍵確實(shí)不受控制。進(jìn)一步檢查還發(fā)現(xiàn)面板上的數(shù)字時(shí)鐘在不停地跳動(dòng)；主駕座椅加熱器在不停地加熱且無(wú)法關(guān)閉；按面板OFF按鍵無(wú)法關(guān)閉面板；直接關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)面板能自動(dòng)關(guān)閉；儀表無(wú)故障燈點(diǎn)亮。

用SSM診斷系統(tǒng)讀取故障碼，故障碼為 DTC “U0028——加熱器控制面板通信錯(cuò)誤 ”。

根據(jù)上述故障現(xiàn)象結(jié)合自動(dòng)空調(diào)控制原理來(lái)進(jìn)行分析，理清思路。

圖1 汽車空調(diào)面板控制示意圖

首先從圖1可以得知，汽車電源電路給空調(diào)控制面板及空調(diào)CM進(jìn)行供電，車主根據(jù)需求對(duì)空調(diào)控制面板進(jìn)行相應(yīng)的按鈕操作，空調(diào)控制面板將按鈕要求轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)通過(guò)通信線路發(fā)送給空調(diào)CM，空調(diào)CM接收到該信號(hào)，并按要求對(duì)相應(yīng)電器進(jìn)行控制。

通過(guò)上述原理我們可以大致分析出故障的原因不外乎有以下幾種可能：

（1）供電電路故障——短路或斷路；

（2）空調(diào)控制面板故障；

（3）空調(diào)CM故障；

（4）通信線路故障——短路或斷路；

（5）執(zhí)行電器故障。

電路圖如圖2所示，先從外圍檢查電源電路接頭、空調(diào)控制面板接頭、空調(diào)CM接頭是否接觸不良？經(jīng)檢查無(wú)異常。

然后檢查空調(diào)控制面板的供電保險(xiǎn)絲F/B 8和F/B26，保險(xiǎn)絲未接觸不良及熔斷跡象。

拆下空調(diào)控制面板，拔下空調(diào)控制單元面板插頭。 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用萬(wàn)用表分別測(cè)量空調(diào)控制面板插頭i88 10號(hào)腳與車身接地電壓，i88 4號(hào)腳與車身接地電壓，電壓均大于10V，說(shuō)明空調(diào)控制面板供電線路正常，測(cè)量i88 14號(hào)腳與車身接地電阻，電阻測(cè)量小于10Ω，說(shuō)明空調(diào)控制面板接地線路正常。

將空調(diào)CM插頭拔下，用萬(wàn)用表檢測(cè)空調(diào)CM i181 B11號(hào)腳與空調(diào)控制面板i88 7號(hào)腳線束導(dǎo)通情況，測(cè)量空調(diào)CM i181 B12號(hào)腳與空調(diào)控制面板i88 15號(hào)腳線束導(dǎo)通情況，線束導(dǎo)通正常，說(shuō)明空調(diào)控制面板至空調(diào)CM通信線路無(wú)異常。

圖2 電路圖

測(cè)量空調(diào)CM i181 B11和CM i181 B12是否存在短路，測(cè)量CM i181 B11對(duì)地是否短路，測(cè)量CM i181 B12對(duì)地是否短路。經(jīng)檢測(cè)均無(wú)短路現(xiàn)象。

通過(guò)上述診斷及檢測(cè)，并結(jié)合故障碼，技師判斷為空調(diào)控制面板故障。更換面板后故障排除。

故障總結(jié)：通過(guò)此次維修，使我們更了解自動(dòng)空調(diào)控制原理及控制方式。維修中掌握相關(guān)系統(tǒng)或部件的作用原理及控制方式和方法是非常必要的。在理論的基礎(chǔ)上再結(jié)合數(shù)據(jù)測(cè)量及維修手冊(cè)電路圖，進(jìn)行故障分析，決不能盲目的維修，這樣才能使問(wèn)題快速正確的解決。