康明斯：致力零排放，再續(xù)新傳奇

云 清　編譯

康明斯：致力零排放，再續(xù)新傳奇

云 清編譯

康明斯的展臺(tái)面積較上屆有所增長

Cummins Present Latest New Products at IAA 2016

During this year’s event of IAA 2016 held in German, Cummins presented a series of latest new products and technologies, including engines X15 and X12 for heavy-duty truck, new fuel-system, higheffciency turbo-charged components and systematic assembly solutions，etc. which had showcased Cummin's strong capabilities of R & D and production.

2年一屆的IAA對(duì)于康明斯來說是一個(gè)非常重要的行業(yè)展會(huì)。在這里，可以借參展的機(jī)會(huì)與歐洲客戶進(jìn)行直接而有效的溝通和交流，向他們展示和介紹其最新的產(chǎn)品和技術(shù)。而在歐洲垂直配套體系的大背景下，康明斯幾乎成為每屆展會(huì)唯一一家獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)參展商，也因此備受觀眾關(guān)注。

在IAA 2016上，康明斯展出了一系列最新產(chǎn)品和技術(shù)，包括滿足歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的重型發(fā)動(dòng)機(jī)X15和X12、新型燃油系統(tǒng)、更高效的渦輪增壓組件、緊湊型尾氣后處理系統(tǒng)以及系統(tǒng)集成解決方案等，彰顯了康明斯強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)和零部件生產(chǎn)能力。

在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)面，康明斯此次重點(diǎn)發(fā)布了為重卡專門設(shè)計(jì)的最新一代X系列重型發(fā)動(dòng)機(jī)X15和X12，排量分別高達(dá)12和15 L。X15發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率高達(dá)445 kW，滿足歐Ⅵ或其他同等排放標(biāo)準(zhǔn)。資料顯示，X15系列發(fā)動(dòng)機(jī)分為高效和高性能系列。X15高效系列輸出功率范圍為294～368 kW，在1 100 r/min轉(zhuǎn)速下最大輸出轉(zhuǎn)矩達(dá)到2 508 Nm，同時(shí)采用康明斯專利的ADEPT、SmartCoast及巡航預(yù)控制技術(shù)，使得卡車的操縱性能得到進(jìn)一步提升。X15高性能系列輸出功率范圍為356～445 kW，最大輸出功率2 780 Nm，是長距離運(yùn)輸重卡的理想動(dòng)力。此外，為了滿足歐Ⅵ排放并達(dá)到全球不同的排放標(biāo)準(zhǔn)，X15采用了康明斯單一模塊后處理技術(shù)和一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)的重量降低40%，且和多模塊化系統(tǒng)相比體積減少60%。

而全新的X12發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的重量功率比，確保了卡車在滿載情況下?lián)碛懈偷挠秃暮透€(wěn)健的駕駛操縱感。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率范圍為257～368 kW，1 000 r/min時(shí)的最大輸出轉(zhuǎn)矩可達(dá)2 305 Nm，擁有更好的低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)能力。同時(shí)，X12極具創(chuàng)造性的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得其重量降低至930 kg。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)油盤和閥蓋使用高強(qiáng)度復(fù)合材料，為輕量化做出了貢獻(xiàn)。X12和X15發(fā)動(dòng)機(jī)都使用了康明斯XPI燃油噴射系統(tǒng)，從而確保了更為流暢和快速的響應(yīng)速度。據(jù)了解，目前X系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在北美的卡車市場(chǎng)上有所應(yīng)用。未來，康明斯還將進(jìn)行全球性的產(chǎn)品推廣，包括歐洲、中國、印度、墨西哥、巴西和澳大利亞等國家。

走過半個(gè)多世紀(jì)的Routemaster在康明斯B4.5歐Ⅵ動(dòng)力的幫助下再次煥發(fā)勃勃生機(jī)

高效的燃油噴射系統(tǒng)

模塊化后處理系統(tǒng)

滿足歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的重型發(fā)動(dòng)機(jī)X15

除了發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)外，康明斯還展示了包括燃油噴射系統(tǒng)、渦輪增壓器以及后處理系統(tǒng)等多款零部件最新產(chǎn)品和技術(shù)。在提升燃油效率方面，康明斯推出了新型的渦輪增壓器組件，能夠?qū)u輪增壓器的效率提升8%，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的整體燃油經(jīng)濟(jì)性。與此同時(shí)，康明斯還不斷擴(kuò)大燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品范圍，目前正在開發(fā)的中型燃油噴射系統(tǒng)將于2017年推出。該系統(tǒng)與之前推出的XPI重型燃油噴射系統(tǒng)同屬一個(gè)平臺(tái)，提供更高的噴射壓力，從而進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，燃油經(jīng)濟(jì)性可以提高5%左右。

后處理方面則展示了新型模塊化、緊湊型后處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)是針對(duì)EPA 2017及其他相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的全新解決方案，實(shí)現(xiàn)了近乎零排放的標(biāo)準(zhǔn)。另外，還展示了采用創(chuàng)新的單體式結(jié)構(gòu)的后處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)大大減少了尾氣后處理系統(tǒng)的重量和體積，方便車輛布置和安裝。

康明斯零部件事業(yè)部總裁特蕾西·恩布里（Tracy Embree）表示：康明斯為全球不同地區(qū)的客戶提供一系列最新技術(shù)和產(chǎn)品，并且會(huì)充分考慮不同客戶的不同需求，為其提供量身定制的產(chǎn)品和服務(wù)，幫助他們提升效益。要用自身的專業(yè)知識(shí)，向客戶提供經(jīng)過充分性能優(yōu)化、具備更高效率高和耐久性的集成技術(shù)系統(tǒng)解決方案。

除此之外，一輛54歲的倫敦Routemaster雙層巴士搭載康明斯動(dòng)力亮相室外展區(qū)，引起了眾多參觀者的關(guān)注。Routemaster RM1005于1962年首次服務(wù)倫敦公交，換裝康明斯B4.5歐Ⅵ柴油機(jī)后，功率可達(dá)112 kW，滿足將于2017年1月1日生效的歐Ⅵ Phase-C排放標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，年齡已經(jīng)超過半個(gè)世紀(jì)的Routemaster在路測(cè)中表現(xiàn)優(yōu)異，油耗僅28 L/100 km。換裝康明斯B4.5發(fā)動(dòng)機(jī)后，這輛64座的公交車動(dòng)力更加強(qiáng)勁，駕駛平順性更好，噪聲更低。

康明斯歐洲公路事業(yè)部總監(jiān)Ashley Watton表示：“看到RM1005從倫敦來到漢諾威參展我們十分興奮。通過換裝發(fā)動(dòng)機(jī)使得這輛古老的公交車也能滿足現(xiàn)今嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，這不得不說是一大創(chuàng)舉。”S