大數(shù)據(jù)時(shí)代傳統(tǒng)渠道與電子商務(wù)的整合設(shè)計(jì)

司濱濱　朱濱忠　劉高安

摘要：電子商務(wù)時(shí)代下的店鋪銷(xiāo)售，主要包含為B2C的電子化零售與C2C平臺(tái)上的店鋪形式。雖然模式不同，但都面向最終消費(fèi)者，競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。誰(shuí)能更好地控制成本，增強(qiáng)用戶(hù)黏性，誰(shuí)就能笑到最后。而物流作為其中的短板，更應(yīng)該得以重視。自建物流網(wǎng)絡(luò)可以更好地控制物流成本，給出更具彈性的定價(jià)空間，漸成電子商務(wù)銷(xiāo)售平臺(tái)的首選。但物流網(wǎng)絡(luò)除具備運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)等主要職能外，結(jié)合其實(shí)體性、接近消費(fèi)者的特點(diǎn)，亦可將分銷(xiāo)的職能納入其中，創(chuàng)建電子商務(wù)時(shí)代下店鋪銷(xiāo)售的新形式。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；店鋪銷(xiāo)售；分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)；物流網(wǎng)絡(luò)

中圖分類(lèi)號(hào)：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2016）24-0265-02

店鋪銷(xiāo)售在電子商務(wù)的范疇里包含兩種形式，一種是B2C里面的電子化零售，另外，也指C2C平臺(tái)上的店鋪形式。B2C的電子化零售店鋪又分為制造商店鋪直銷(xiāo)（如戴爾，海爾商城，凡客誠(chéng)品）及店鋪平臺(tái)銷(xiāo)售（如京東，天貓，當(dāng)當(dāng)）。相較B2C的店鋪銷(xiāo)售，C2C的店鋪銷(xiāo)售為人熟知，如淘寶，易趣。

無(wú)論哪一種店鋪銷(xiāo)售，都面向最終消費(fèi)者，故而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)因?yàn)殡娮由虅?wù)模式不同而衰減，除提升網(wǎng)店名牌效應(yīng)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量控制外，競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)主要體現(xiàn)為成本控制上。物流作為其中的一項(xiàng)越加被商家重視，越來(lái)越多的電子商務(wù)企業(yè)考慮興建自己的物流團(tuán)隊(duì)，如京東的自建物流，與淘寶的大物流計(jì)劃。

物流網(wǎng)絡(luò)作為電子商務(wù)的瓶頸與基礎(chǔ)，可以決定電子商務(wù)的成敗。物流網(wǎng)絡(luò)除具備基本的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等功能外，通過(guò)一定的改進(jìn)與融合，亦可向分銷(xiāo)轉(zhuǎn)化，電子商務(wù)時(shí)代下店鋪銷(xiāo)售的新形式亦即出現(xiàn)。

1 概述

1）B2C的電子商務(wù)模式含義

B2C電子商務(wù)模式具體是指企業(yè)以網(wǎng)店銷(xiāo)售的形式直接面對(duì)消費(fèi)者提供各種產(chǎn)品和服務(wù)。其中，企業(yè)可以是傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造商，比如海爾與戴爾，設(shè)立網(wǎng)店直銷(xiāo)其產(chǎn)品。也可以是網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售平臺(tái)，如京東網(wǎng)、天貓網(wǎng)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等，其并不生產(chǎn)產(chǎn)品，只提供網(wǎng)站銷(xiāo)售平臺(tái)。

2）C2C的電子商務(wù)模式含義

C2C電子商務(wù)模式消費(fèi)者在平臺(tái)上設(shè)立店鋪銷(xiāo)售其產(chǎn)品的電子商務(wù)模式。C2C平臺(tái)并不直接介入交易流程，只是作為平臺(tái)供應(yīng)者身份提供各項(xiàng)服務(wù)。

3）兩種店鋪模式的區(qū)別

B2C與C2C的店鋪銷(xiāo)售模式在定義上有些區(qū)別，但就商務(wù)實(shí)質(zhì)上，面對(duì)的客戶(hù)群體都是個(gè)體消費(fèi)者，所以本質(zhì)上利益相關(guān)性較大，競(jìng)爭(zhēng)客觀存在，而且較大。從目前的生活類(lèi)購(gòu)物網(wǎng)站淘寶網(wǎng)與京東網(wǎng)比較可以看出，客戶(hù)群體都是個(gè)體消費(fèi)者，主要的區(qū)分在于網(wǎng)民對(duì)網(wǎng)站的品牌價(jià)值認(rèn)知，即淘寶網(wǎng)是偏向于廉價(jià)的服裝類(lèi)購(gòu)物網(wǎng)站，而京東網(wǎng)是有一定品質(zhì)保障的電子類(lèi)購(gòu)物網(wǎng)站。

2 店鋪銷(xiāo)售的盈利模式

B2C電子商務(wù)模式包括制造商直銷(xiāo)，及電子分銷(xiāo)商平臺(tái)代售。制造商直銷(xiāo)的店鋪模式，其主要收入來(lái)源于銷(xiāo)售產(chǎn)品所得。這種模式在國(guó)內(nèi)的代表公司有海爾、凡客誠(chéng)品等，特點(diǎn)是其必須為大眾熟知的品牌。電子分銷(xiāo)商平臺(tái)代售，主要收入來(lái)源于銷(xiāo)售所得的分成。此模式國(guó)內(nèi)的代表型網(wǎng)站有純網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)平臺(tái)（如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、京東網(wǎng)、易訊網(wǎng)等）和傳統(tǒng)分銷(xiāo)商建立的分銷(xiāo)平臺(tái)（如蘇寧易購(gòu)、國(guó)美在線）。純網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)平臺(tái)由于沒(méi)有傳統(tǒng)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，僅能靠網(wǎng)上銷(xiāo)售來(lái)傳遞產(chǎn)品與服務(wù)，故其與產(chǎn)品供應(yīng)商的合作默契程度比不上傳統(tǒng)分銷(xiāo)商，在價(jià)格控制上也難以取得低于做電商的傳統(tǒng)分銷(xiāo)商的優(yōu)勢(shì)。

C2C電子商務(wù)模式的盈利模式還在探索當(dāng)中，C2C平臺(tái)由于擴(kuò)張市場(chǎng)聚集用戶(hù)的免費(fèi)策略，導(dǎo)致店鋪經(jīng)營(yíng)者不愿支出更多的成本，只能以廣告，店鋪插件，小程序等來(lái)維持。這也是國(guó)內(nèi)很少有C2C平臺(tái)的主要原因，投入巨大，收益甚微。淘寶網(wǎng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間都在燒錢(qián)，也是因?yàn)榇嗽?，阿里巴巴公司才將店鋪進(jìn)行差別式對(duì)待，圈出能帶來(lái)更多利潤(rùn)的店鋪組建了天貓。

3 店鋪銷(xiāo)售的發(fā)展趨勢(shì)

1）由做零售開(kāi)始到做物流

B2C的電子化零售及C2C的店鋪銷(xiāo)售，都受制于一個(gè)關(guān)鍵要素，即物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋及物流成本的控制。戴爾公司的網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)在中國(guó)大陸運(yùn)行的并不成功，市場(chǎng)占有率并未實(shí)現(xiàn)預(yù)期，由于受到中國(guó)物流業(yè)現(xiàn)實(shí)的限制，戴爾將產(chǎn)品放進(jìn)了蘇寧、國(guó)美的柜臺(tái)展銷(xiāo)。

純電子分銷(xiāo)商也越加認(rèn)識(shí)到物流的重要性，積極構(gòu)建自己的物流網(wǎng)絡(luò)。雖然網(wǎng)絡(luò)渠道雖然可以實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售、展示與在線服務(wù)，但是實(shí)體商品必需的物流網(wǎng)絡(luò)，仍然是電子分銷(xiāo)商的短板。由于與傳統(tǒng)分銷(xiāo)商的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，純電子分銷(xiāo)商并沒(méi)有相應(yīng)的物流網(wǎng)絡(luò)作為支撐，在配送上只能借助于第三方物流，成本難以控制，物流質(zhì)量難以保證，影響到用戶(hù)體驗(yàn)。因此加強(qiáng)物流團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，與物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，是純電子分銷(xiāo)商保住競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的唯一可行途徑。

C2C的店鋪銷(xiāo)售，因其自身的散戶(hù)特點(diǎn)，并沒(méi)有相應(yīng)的實(shí)力和流量來(lái)支撐物流團(tuán)隊(duì)，故其一般采用第三方物流模式完成產(chǎn)品的配送。但其負(fù)面效果也很明顯，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展及各項(xiàng)成本的提升，物流成本的累積也成為必然，這讓本來(lái)比較關(guān)注價(jià)格的用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)時(shí)會(huì)愈加小心謹(jǐn)慎。因此C2C店鋪銷(xiāo)售平臺(tái)也有必要打造自己的物流團(tuán)隊(duì)，進(jìn)一步降低物流成本，以更低的總價(jià)格保持網(wǎng)站的黏性。

2）由做物流網(wǎng)絡(luò)到做分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)

營(yíng)銷(xiāo)管理理論中經(jīng)典的4P理論，包括了產(chǎn)品，價(jià)格，渠道與促銷(xiāo)。其中渠道，又具體包含了以下三種渠道。即分銷(xiāo)渠道、溝通渠道與服務(wù)渠道。分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)作為分銷(xiāo)渠道，其作用與意義在傳統(tǒng)商務(wù)中自不必多言。在電子商務(wù)環(huán)境中，其重要程度亦沒(méi)有絲毫減弱。

以蘇寧易購(gòu)與京東商城為例，兩者都是以電器銷(xiāo)售為主業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但區(qū)分亦很明顯。京東以純電子商務(wù)零售挑戰(zhàn)既線下經(jīng)營(yíng)又作網(wǎng)上零售的蘇寧易購(gòu)，只能以?xún)r(jià)格戰(zhàn)為噱頭，究其主要原因，是電子商務(wù)并未能完全脫離傳統(tǒng)商務(wù)環(huán)境，必須仍然圍繞著4P開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)活動(dòng)。因此，也就必須要有分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于線下經(jīng)營(yíng)的蘇寧來(lái)說(shuō)，分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋廣闊，駕輕就熟。而對(duì)于京東，則只能依托于互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋及物流體系的支撐。

無(wú)論對(duì)于哪一個(gè)電子商務(wù)零售網(wǎng)站，互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋都是一種平等的優(yōu)勢(shì)。因此相互之間的競(jìng)爭(zhēng)也就落在了物流體系上。純電子商務(wù)零售企業(yè)在物流體系上的能力差距決定了其與對(duì)手之間的距離。鑒于此認(rèn)知，很多電子商務(wù)網(wǎng)站著手打造自身的物流團(tuán)隊(duì)，開(kāi)始走自營(yíng)物流的道路。如亞馬遜，又如京東。

自營(yíng)物流的特點(diǎn)，決定了企業(yè)必須建設(shè)高效率、覆蓋面積廣的實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)。這一網(wǎng)絡(luò)的存在可以為用戶(hù)完成網(wǎng)購(gòu)相關(guān)的配送服務(wù)。但這一網(wǎng)絡(luò)的實(shí)體特點(diǎn)，決定了它不僅可以是一個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)，還可以成為一個(gè)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。

物流網(wǎng)絡(luò)與分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的共同點(diǎn)有以下幾個(gè)：

（1） 都是實(shí)體網(wǎng)絡(luò)

（2）都接近最終消費(fèi)者，且為最終消費(fèi)者服務(wù)

（3） 都可以傳遞實(shí)體產(chǎn)品及服務(wù)

但兩者之間的不同也很明顯：

（1）分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)是由批發(fā)商、經(jīng)銷(xiāo)商、零售商構(gòu)成，而物流網(wǎng)絡(luò)是由物流中心、倉(cāng)庫(kù)、及運(yùn)輸路線構(gòu)成。

（2）分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)更接近消費(fèi)者，且環(huán)境更適宜于消費(fèi)者消費(fèi)。

（3）物流網(wǎng)絡(luò)一般為分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)提供物流服務(wù)

雖然物流網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的不同很明顯，但這不會(huì)成為一種阻礙，反而會(huì)成為另外一種優(yōu)勢(shì)。

物流網(wǎng)絡(luò)如果直接轉(zhuǎn)變?yōu)榉咒N(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，會(huì)直接減掉分銷(xiāo)環(huán)節(jié)，將價(jià)格控制在更低的水平。另外，物流網(wǎng)絡(luò)如果轉(zhuǎn)變?yōu)榉咒N(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，可以將庫(kù)存周轉(zhuǎn)變得更得迅速，降低物流成本，且可以直接將庫(kù)存轉(zhuǎn)為現(xiàn)金流。

但物流網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變?yōu)榉咒N(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的不可能讓用戶(hù)在倉(cāng)庫(kù)或者物流中心體驗(yàn)到商城購(gòu)物的美好感覺(jué)。這一劣勢(shì)可以通過(guò)低價(jià)與快速選購(gòu)或者送貨上門(mén)來(lái)彌補(bǔ)。

3）物流網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變以分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)想

物流網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變?yōu)榉咒N(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的想法，是將線上與線下相結(jié)合，將實(shí)體與虛擬相結(jié)合。即可以通過(guò)對(duì)物流中心，倉(cāng)庫(kù)的合理設(shè)置與改造，將其變?yōu)榭梢灾苯用嫦蛳M(fèi)者選購(gòu)的場(chǎng)所。同時(shí)亦不失其原來(lái)的功能。

具體方案，可在物流中心，或是倉(cāng)庫(kù)設(shè)置客戶(hù)選購(gòu)區(qū)，通過(guò)計(jì)算機(jī)前臺(tái)或者紙制的產(chǎn)品目錄進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)選購(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)取貨；或者，通過(guò)家庭網(wǎng)上選購(gòu)，就近倉(cāng)庫(kù)或者物流中心提貨。

鑒于此，物流中心或倉(cāng)庫(kù)在選址上，也理應(yīng)考慮消費(fèi)者方便的需要，在地理位置上做出相應(yīng)的妥協(xié)與讓步，而不能僅考慮地段及相關(guān)因素造成的成本。

4 小結(jié)

由物流網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)為分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，是指將物流網(wǎng)絡(luò)充分利用，結(jié)合物流中心及倉(cāng)庫(kù)的實(shí)體性、接近消費(fèi)者的特性，針對(duì)消費(fèi)者直接進(jìn)行銷(xiāo)售工作。但這并不能說(shuō)明轉(zhuǎn)變后的物流網(wǎng)絡(luò)會(huì)取代傳統(tǒng)的分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，在多元的商務(wù)社會(huì)里，兩種分銷(xiāo)模式勢(shì)必會(huì)同時(shí)存在與相互競(jìng)爭(zhēng)，至于哪種分銷(xiāo)會(huì)更被青睞，最終仍取決于企業(yè)的上帝——消費(fèi)者！

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