多姿多彩的國(guó)外觀光車

文_倪元

多姿多彩的國(guó)外觀光車

文_倪元

觀光車在方便游客欣賞美景的同時(shí)，還是城市、旅游景區(qū)中一道靚麗的風(fēng)景線，在為游客提供交通便利的同時(shí)，還為城市和景區(qū)的環(huán)境起到了美化作用。本文詳細(xì)地介紹了觀光車的分類、構(gòu)造、造型和圖案等方面內(nèi)容，供廣大行業(yè)人士學(xué)習(xí)、借鑒。

隨著人們生活水平不斷提高，交通運(yùn)輸日趨高效便捷，促使越來(lái)越多的人選擇“走出去”。到夢(mèng)寐以求的地方旅游觀光，不僅可以開(kāi)闊眼界，還可以陶冶情操。城市、旅游景區(qū)有大有小，古代、現(xiàn)代風(fēng)格各異，接送游客的觀光車也異彩紛呈。觀光車在為方便游客欣賞美景、提供交通便利的同時(shí)，還為城市、景區(qū)的環(huán)境起到了美化作用，已經(jīng)成為城市、旅游景點(diǎn)中一道靚麗的流動(dòng)風(fēng)景線。

1　分類

按照車輛用途、使用環(huán)境分為游覽（城市、景區(qū)）觀光車（如圖1）、山地觀光車（如圖2）、樓盤接待車、老爺車（貴賓游覽車，如圖3）、小型擺渡車（汽車站、火車站、機(jī)場(chǎng)接送旅客使用）以及酒店、公園、體育場(chǎng)、高爾夫球場(chǎng)等使用的小型觀光車、巡邏車（如圖4）。

圖1　旅游觀光車

圖2　山地觀光車

圖3　觀光老爺車

圖4　小型觀光車

圖5　水陸兩棲式觀光車

圖6　觀光汽車列車（中置軸掛車）

按照行駛區(qū)域分為陸地式和水陸兩棲式（如圖5），陸地式觀光車只能在陸地使用，水陸兩棲式觀光車既能夠在陸地當(dāng)作普通客車使用，還能夠在水面上當(dāng)作客船使用，使游客在水域廣闊的城市、景點(diǎn)旅游時(shí)，不用換乘即可完成陸上、水上景點(diǎn)的游覽，并可以體驗(yàn)到乘坐客船游覽的快樂(lè)。

圖7　觀光汽車列車（半掛式）

圖8　觀光汽車列車（觀光小火車）

圖9　觀光拖拉機(jī)列車（全掛式）

圖10　單層觀光車

圖11　雙層觀光車

圖12　封閉式觀光車

按照車型可分為單車式和列車式，列車式中的掛車有中置軸掛車式（如圖6）、半掛式（如圖7）和全掛式（如圖8），掛車式多為全掛式，汽車列車按照掛車數(shù)量分為單掛、雙掛、3掛、多掛等，牽引車有載人（如圖6）和非載人2種（如圖7和8）。載人牽引車有普通牽引車如四驅(qū)越野車，也有特殊牽引車，此類牽引車一般與后面的掛車組成完整風(fēng)格的列車，非載人牽引車多為拖拉機(jī)（如圖9）或者低速牽引車改裝，多牽引至少2個(gè)掛車，因有些觀光車的外觀像火車，有時(shí)也稱為“觀光小火車”。

按照載客地板層數(shù)分為單層地板式（如圖10）和雙層地板式（如圖11），雙層地板觀光車由雙層客車或者貨車底盤改裝。

圖13　敞開(kāi)式觀光車

圖14　敞篷式觀光車

圖15　滑移式軟頂觀光車

圖16　滑移式硬頂觀光車

按照客廂是否封閉分為封閉式（如圖12）和非封閉式，非封閉式又可分為敞開(kāi)式（如圖13）和敞篷式（如圖14）。封閉式客廂全部封閉；敞開(kāi)式有僅保留前圍的，也有前圍和后圍同時(shí)保留的；敞篷式有全部車頂及側(cè)圍（側(cè)窗及側(cè)窗以上，保證乘坐安全）敞開(kāi)的，還有部分車頂敞開(kāi)的，部分敞開(kāi)車型有車輛前半部分客廂為封閉的，其余部分為敞開(kāi)的，也有前半部分和后半部分為封閉的，中間部分為敞開(kāi)的。

按照車身造型樣式分為現(xiàn)代式、復(fù)古式和卡通式。

按照燃料類型分為柴油、汽油、電動(dòng)（電瓶車）和混合動(dòng)力式。微型車以電瓶車為主，輕型車以汽油為主，中重型車以柴油為主，部分中重型車為混合動(dòng)力和純電動(dòng)。

按照乘客門數(shù)量分為單門、雙門和多門。單門和雙門的位置多在前部和中部，少數(shù)車型在后部，多門的車型在每排乘客座椅兩側(cè)或者靠近路邊一側(cè)乘客座椅位置均有側(cè)門，乘客上下車速度快。完全敞開(kāi)式觀光車沒(méi)有乘客門，靠座椅上的扶手確保乘客乘坐安全。

按照頂棚材料、結(jié)構(gòu)分為軟頂式和硬頂式，軟頂式頂棚材料多為篷布、PVC復(fù)合材料和塑料，硬頂式頂棚材料多為金屬和玻璃。軟頂頂棚有固定式、可拆裝式和滑移式（如圖15）3種，硬頂為固定式和滑移式（如圖16）。

2　結(jié)構(gòu)

觀光車游客乘坐區(qū)域（客廂）的視野開(kāi)闊，多數(shù)車型沒(méi)有普通客車兩側(cè)礙眼的立柱阻礙視野，敞篷式和敞開(kāi)式車型沒(méi)有頂棚等遮擋上方視野的障礙物，便于游客觀看頭頂及高聳建筑風(fēng)光。觀光車與普通客車相比，車身結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有車內(nèi)及車頂行李架，沒(méi)有車底及車尾行李艙；非封閉式車型不需要空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、頂風(fēng)窗及逃生天窗等設(shè)施。

圖17　車身兩側(cè)設(shè)置音量控制按鈕及耳機(jī)插孔

圖18　座椅靠背設(shè)置音量控制按鈕及耳機(jī)插孔

圖19　一級(jí)踏步觀光小火車（敞開(kāi)式）

圖20　無(wú)踏步觀光小火車（封閉式）

觀光車上一般配置有語(yǔ)音系統(tǒng)，包括語(yǔ)音播放器、麥克風(fēng)、揚(yáng)聲器等，用以播放城市、景點(diǎn)宣傳音頻和供導(dǎo)游講解、介紹景點(diǎn)、傳達(dá)游覽注意事項(xiàng)等。有些車型在游客乘坐區(qū)座椅靠背后方（如圖17）或者車身兩側(cè)內(nèi)墻壁設(shè)置耳機(jī)插孔和個(gè)人控制面板（如圖18），方便游客根據(jù)需要選擇音頻語(yǔ)言及調(diào)節(jié)音量大小。封閉式車型揚(yáng)聲器設(shè)置在車頂，非封閉式車型揚(yáng)聲器一般設(shè)置在車身兩側(cè)或者前后圍拐角位置。

觀光車乘客上下車比較頻繁，特別是在景區(qū)內(nèi)或者短途使用的觀光車（觀光小火車，如圖19和20），車身地板一般離地間隙較小，踏步級(jí)數(shù)較少，一般只有一級(jí)踏步（貫通式），有的車型甚至沒(méi)有踏步，乘客上下車速度快。這類觀光車一般在每排座椅前面兩側(cè)均設(shè)有乘客上下車通道，可以安裝乘客門，也可以不安裝乘客門，敞開(kāi)式車型乘客門高度較低，封閉式車型乘客門高度較高，不安裝乘客門的車型，一般在車輛兩側(cè)座椅外側(cè)設(shè)置座椅扶手，在乘客上下車通道位置設(shè)置欄桿或者鏈條，起到保護(hù)作用，防止乘客意外墜落。

游覽觀光車與公交車相似，座椅靠背上方一般設(shè)有扶手，方便乘客起身站立拍照。敞開(kāi)式觀光車因沒(méi)有側(cè)窗和/或車頂，往往在乘客乘坐位置兩側(cè)設(shè)置防護(hù)設(shè)施如護(hù)欄、扶手（如圖21和22），防止因車輛急轉(zhuǎn)彎、顛簸等情況將游客甩出車外；前圍和/或后圍高度較低的車型，在前排座椅前方和/或后排座椅后方同樣加裝防護(hù)設(shè)施，防止因車輛突然變換速度而將乘客甩出車外。

由普通客車改裝的敞篷式觀光車側(cè)窗立柱較多，且立柱較為粗大，影響游客欣賞車外景色，特殊改裝的大側(cè)窗觀光車（如圖23）從前到后只有兩個(gè)中間立柱，立柱細(xì)小，側(cè)窗上方是頂棚篷布的滑移軌道，這種側(cè)窗結(jié)構(gòu)觀光車既可以滿足大視野要求，還能夠擋風(fēng)遮雨，方便游客欣賞車外風(fēng)景。觀光車的視野范圍越大越利于游客欣賞車外美景，而普通敞開(kāi)式和敞篷式觀光車在遇到惡劣天氣時(shí)會(huì)影響游客體驗(yàn)，故此觀光車的側(cè)圍和車頂最好可以實(shí)現(xiàn)在敞開(kāi)式和封閉式之間任意變換，滿足各種天氣環(huán)境下觀光旅游的需要。頂棚滑移式觀光車（如圖24和25）由普通客車改裝，其前半部分為封閉區(qū)域，后半部分為敞開(kāi)/封閉可調(diào)區(qū)域，在需要敞開(kāi)頂棚時(shí)，將滑移式頂棚推向車輛前端，在需要封閉車身時(shí)，將滑移式頂棚推向車輛后端。有些觀光車（如圖26）的側(cè)圍上半部分帶有側(cè)窗部分，可以整體向上滑移翻轉(zhuǎn)直至隱藏到車頂下，在需要敞開(kāi)游覽時(shí)，將側(cè)圍側(cè)窗部分翻轉(zhuǎn)至車頂，側(cè)窗部分變成完全敞開(kāi)區(qū)域，客廂內(nèi)游客可以方便地游覽拍照，不僅沒(méi)有側(cè)窗立柱遮擋視線，還沒(méi)有玻璃反光和玻璃上的污點(diǎn)影響觀賞、拍照效果。

有些觀光車在為乘客提供游覽服務(wù)的同時(shí)，還為游客提供甜品、飲料服務(wù)。此類觀光車（如圖27）一般為雙層地板結(jié)構(gòu)，底層尾部為樓梯，前半部分為發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室，中間部分設(shè)有餐桌、餐椅，為游客就餐區(qū)、觀光區(qū)，在樓梯與就餐區(qū)之間設(shè)有吧臺(tái)及服務(wù)人員休息長(zhǎng)椅，吧臺(tái)上儲(chǔ)存有待售食品及飲料，游客可以根據(jù)自己的喜好點(diǎn)餐（如圖28）；頂層車尾位置為樓梯，前半部分和中間部分同樣設(shè)有餐桌、餐椅（如圖29），相比之下，頂層的視野更開(kāi)闊，視線范圍更寬廣。

圖21　車輛兩側(cè)設(shè)置護(hù)欄的雙層觀光車

圖22　車輛兩側(cè)設(shè)置護(hù)欄的單層觀光車

圖23　大側(cè)窗敞篷式觀光車

圖24　滑移式車頂觀光車（封閉狀態(tài)）

圖25　滑移式車頂觀光車（敞開(kāi)狀態(tài)）

圖26　側(cè)窗可整體上翻的觀光車

圖27　下午茶雙層觀光車外景圖

圖28　下午茶雙層觀光車底層內(nèi)景圖

圖29　下午茶雙層觀光車頂層內(nèi)景圖

3　造型

觀光車在運(yùn)送游客的同時(shí)，還是城市、景區(qū)的一道風(fēng)景線。觀光車的造型對(duì)城市、景區(qū)來(lái)說(shuō)可以起到點(diǎn)綴烘托作用，甚至可以成為城市、景區(qū)的流動(dòng)風(fēng)景線。觀光車的造型對(duì)城市、景區(qū)起著不可替代的作用。

觀光小火車是平坦景區(qū)、市區(qū)內(nèi)短途接送游客最為常見(jiàn)的觀光車車型。此類觀光車的造型有現(xiàn)代、復(fù)古、卡通3種火車造型?，F(xiàn)代火車造型觀光小火車（如圖30）的車頭造型酷似子彈頭高速列車車頭，為流線形造型。復(fù)古火車造型觀光小火車（如圖31）的車頭酷似老式蒸汽機(jī)造型，發(fā)動(dòng)機(jī)罩弄成圓柱形，前端兩側(cè)為火車前照燈，下方為前保險(xiǎn)杠（梳齒造型），發(fā)動(dòng)機(jī)罩上方有排氣管，火車后半部分為駕駛室，車身兩側(cè)裙部除前輪部分因車輪轉(zhuǎn)向需要外其余部分包括后輪位置全部封閉，后輪不外露?？ㄍɑ疖囋煨陀^光小火車（如圖32）的車頭造型同樣酷似老式蒸汽機(jī)造型，只是造型上更簡(jiǎn)單、更趨于卡通化，適合家長(zhǎng)帶兒童乘坐。

觀光車的外觀與旅游景點(diǎn)、城市的風(fēng)格息息相關(guān)，如在熱帶原始景區(qū)內(nèi)使用的觀光車，其外觀頗像是原始居民居住的草房（如圖33），讓游客可以輕而易舉地感受原始生活。該車的車頂為“人”字形，上面覆蓋一層干草作為遮陽(yáng)避雨屋頂，車頂通過(guò)幾根柱子頂起，在車輛四周的護(hù)欄猶如院子周圈的圍欄，地板上放置著背對(duì)背的長(zhǎng)條椅，乘坐在觀光車上休閑的游客，看著眼前變換的景物，宛如人靜止不動(dòng)、景物在移動(dòng)一樣。

圖30　現(xiàn)代火車造型觀光小火車

圖31　復(fù)古火車造型觀光小火車

圖32　卡通火車造型觀光小火車

圖33　草房造型觀光車

圖34　外觀質(zhì)樸的水陸兩棲觀光車（陸地行駛）

圖35　外觀質(zhì)樸的水陸兩棲觀光車（水面行駛）

圖36　外觀質(zhì)樸的水陸兩棲觀光車（游客上下車）

有些觀光車的外觀與普通客車沒(méi)有多大區(qū)別，但其功能可能會(huì)大相徑庭（如圖34）。實(shí)際上，該車為水陸兩棲觀光車（如圖35），游客可以不用換乘即可實(shí)現(xiàn)從水陸到陸路或者從陸路到水陸的觀光游覽。該車采用酷似海豚的流線形造型，接近角、離去角較大，車身除了后端與普通客車造型有所區(qū)別外，其余部分從外觀上根本看不出任何差異。實(shí)際上后端下方格柵里面是2個(gè)在水里使用的推進(jìn)器，用于驅(qū)動(dòng)客車前進(jìn)。由于在水里行進(jìn)時(shí)需要較大的排水量，所以該車乘客區(qū)地板離地間隙較大，游客上下車的踏步級(jí)數(shù)較多，通常乘客門位置的踏步為折疊式踏步（如圖36），在需要上下車時(shí)，折疊踏步可向外拉出并搭在地面，在正常行駛時(shí)，折疊踏步可折疊向車內(nèi)滑移，直至隱藏在地板下方。盡管乘客門位置較高，在乘客門底部仍然會(huì)有部分浸入水里的時(shí)候，所以乘客門的密封要求比任何普通客車都高。該車排氣管管口位置較高，接近車頂，以便于在水里行進(jìn)時(shí)水不會(huì)倒灌吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

圖37　 雙層復(fù)古觀光車

圖38　恐龍?jiān)煨汀D案觀光車

圖39　觀光車長(zhǎng)出手臂（左前視圖）

圖40　觀光車長(zhǎng)出手臂（側(cè)視圖）

世界各地有不少因古建筑遠(yuǎn)近聞名的城市，在這樣歷史悠久的城區(qū)、景區(qū)內(nèi)游覽，乘坐復(fù)古風(fēng)格的觀光車（如圖37）則更能夠讓游客深刻體驗(yàn)遠(yuǎn)古時(shí)代人們生活的環(huán)境。該復(fù)古造型觀光車為雙層地板結(jié)構(gòu)，前置發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛室及后面的客廂全部敞開(kāi)，樓梯位于車輛尾部，頂層前排座椅乘客面朝前乘坐，其余座椅背靠背（位于車輛中間），底層地板座椅面對(duì)面設(shè)置，乘客面向車輛兩側(cè)乘坐。

觀光車的造型和圖案也可以是景點(diǎn)的縮影（如圖38）。該車由四驅(qū)越野牽引車拖掛2輛全掛車，車輛總長(zhǎng)18 m，寬1.8 m，高2.6 m，轉(zhuǎn)彎半徑15 m，最大爬坡角度10°，最大行駛速度25 km/h。列車涂有綠色偽裝圖案，牽引車前端裝有電動(dòng)絞盤及保險(xiǎn)杠，側(cè)窗及后風(fēng)窗外側(cè)加裝有護(hù)欄，車頂上一只張開(kāi)嘴巴的恐龍正在奔跑。該車的造型及圖案構(gòu)成了一個(gè)完整的恐龍世界，讓乘坐該觀光車游覽恐龍公園的游客有種置身其中的感覺(jué)。

不僅現(xiàn)役觀光車可以作為城市、景區(qū)的流動(dòng)風(fēng)景線，退役觀光車也可以在藝術(shù)師的手下成為城市、景區(qū)的固定風(fēng)景。眾所周知，汽車只有車輪，沒(méi)有手臂，但在藝術(shù)家的手下，觀光車也可以“長(zhǎng)出手臂”，用“雙手”支撐起身子（如圖39和40）。該車車身兩側(cè)前端位置各長(zhǎng)出一只“手臂”，手臂呈微微彎曲狀，車身尾部向兩側(cè)及后端凸起，猶如人的臀部，車身前端高高抬起，車身尾部靠后輪支撐在地面，雙手的手掌杵在地面，仿佛在向世人展示自己威武的一面。想必任何到此游覽的游客都會(huì)有駐足拍照留念的沖動(dòng)。

4　圖案

造型是觀光車的硬裝，圖案是觀光車的軟裝。再好的造型也要有相應(yīng)的圖案襯托和補(bǔ)充?；藠y的觀光車（如圖41）猶如一個(gè)陽(yáng)光開(kāi)朗的孩童一樣，嘴巴微微張開(kāi)，露出一絲微笑，眼睛晶瑩剔透，露出迷人光芒，乘坐這樣的觀光車游覽游客們的心情一定也會(huì)豁然開(kāi)朗。即便不是游客，普通市民在看到歡樂(lè)使者駛來(lái)，也會(huì)給低沉的心情帶來(lái)陽(yáng)光的洗滌。

觀光車不僅是交通工具，還是一個(gè)城市、景區(qū)的活廣告。在車身噴涂或者粘貼有關(guān)城市、景區(qū)的宣傳照片、文字、圖案就成了大多數(shù)觀光車最為明顯的特點(diǎn)。有些城市、景區(qū)的景點(diǎn)比較多，在制作景點(diǎn)宣傳片時(shí)往往會(huì)使用電影膠片形式（如圖42），這種在裙部張貼的電影膠片宣傳片，可以讓游客印象深刻地了解景點(diǎn)概況，讓游客提前做好游覽準(zhǔn)備和選擇。有些景點(diǎn)、建筑采用簡(jiǎn)體畫形式噴涂或者粘貼在車身上，使得游客在遠(yuǎn)處都能看清景物的輪廓，從而輕松獲得代表性景物線索，進(jìn)而產(chǎn)生游覽的沖動(dòng)。

像巴黎這樣一個(gè)韻味十足、不乏藝術(shù)感的城市，自然離不開(kāi)藝術(shù)妝扮的觀光車（如圖43）。車身除了車窗及前面罩外，全部涂抹上彩色條紋，條紋粗細(xì)不一，加上大小間距各異的墨跡，色彩搭配比較隨意，給人一種超凡的時(shí)尚感覺(jué)。這種藝術(shù)妝扮的觀光車行駛在大街上，一定會(huì)讓游客感受到巴黎藝術(shù)氛圍影響的深度和廣度。

車身圖案與車身造型是相輔相成的，有些觀光車的圖案充分利用車身造型，形成完美的組合，達(dá)到美倫美奐的效果（如圖44）。該車車身圖案為舉重運(yùn)動(dòng)員俯身抓握啞鈴，舉重運(yùn)動(dòng)員和啞鈴的杠桿為車身噴繪圖案，啞鈴兩側(cè)的配重則是利用了車輛的前輪和后輪，兩者的完美結(jié)合，形成了完整的創(chuàng)意效果，這是利用觀光車的車身圖案進(jìn)行品牌宣傳的典范。

圖41　笑臉圖案觀光車

圖42　電影膠片圖案觀光車

圖43 彩圖藝術(shù)妝扮觀光車

圖44　大力士舉重圖案觀光車