惟有大開放 才有大發(fā)展——解密德邦事業(yè)合伙人計(jì)劃

文/本刊記者王悅

惟有大開放 才有大發(fā)展——解密德邦事業(yè)合伙人計(jì)劃

文/本刊記者王悅

去年9月8日，貨運(yùn)行業(yè)的“龍頭老大”德邦，率先在全國(guó)啟動(dòng)“事業(yè)合伙人”計(jì)劃，轟動(dòng)整個(gè)貨運(yùn)領(lǐng)域。這個(gè)“藍(lán)色夢(mèng)想，創(chuàng)業(yè)在德邦”，面向社會(huì)召集有志之士，開啟了全新的創(chuàng)業(yè)模式。而且更為業(yè)界關(guān)注的是，素以自建直營(yíng)打天下的德邦，為什么反其道而行之，打破企業(yè)常規(guī)的經(jīng)營(yíng)理念，謀略背后，德邦之意何在？

德邦首家事業(yè)合伙人東北佟二堡營(yíng)業(yè)部開業(yè)

合伙人計(jì)劃的初衷

2013年進(jìn)軍快遞市場(chǎng)的德邦，不僅對(duì)這個(gè)領(lǐng)域給予了厚望，更是希望創(chuàng)造出另一個(gè)傳奇。然而，國(guó)內(nèi)的快遞市場(chǎng)格局已定，面對(duì)“三通一達(dá)”高峰期1500多萬票的訂單量，那時(shí)的德邦還相差甚遠(yuǎn)，擴(kuò)大業(yè)務(wù)量規(guī)模是德邦必須邁過的一道檻。

與此同時(shí)，隨著互聯(lián)網(wǎng)不斷推動(dòng)不同行業(yè)的改革和創(chuàng)新，讓商貿(mào)流通業(yè)迎來了電商時(shí)代的到來，主流市場(chǎng)從B2B不斷轉(zhuǎn)向B2C模式，這就意味著客戶分布的改變。從需求集中的城市，向農(nóng)村蔓延，網(wǎng)絡(luò)布局再次成為物流企業(yè)占據(jù)市場(chǎng)的核心所在。因此，物流企業(yè)想要在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的快速搭建與提升，不能僅僅依靠重資產(chǎn)運(yùn)作，如何迅速整合社會(huì)資源才是關(guān)鍵所在，以確保獲取高速且持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

德邦事業(yè)合伙人計(jì)劃是來源于德邦高層的開放思想，德邦董事長(zhǎng)崔維星說：“唯有大開放，才有大發(fā)展；發(fā)展速度，甚至與開放的程度緊密相關(guān)”。他表示，傳統(tǒng)的行業(yè)認(rèn)知是直營(yíng)模式更容易使服務(wù)質(zhì)量和車隊(duì)安全得到保障，實(shí)際上事業(yè)合伙人計(jì)劃，不但不會(huì)對(duì)企業(yè)造成隱患，反是錦上添花的舉措。

經(jīng)歷了20年在貨運(yùn)行業(yè)的“跌爬滾打”，德邦在門店開設(shè)、店面環(huán)境、服務(wù)內(nèi)容、運(yùn)輸管控、線路鋪設(shè)等方面，已建立一整套完善的標(biāo)準(zhǔn)化制度。在行業(yè)不甚規(guī)范時(shí)期，這顯然是德邦的優(yōu)勢(shì)所在。然而隨著發(fā)展，行業(yè)也在自我改進(jìn)、不斷規(guī)范，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也趨于良性，在現(xiàn)有模式擴(kuò)張速度較為緩慢的情況下，直營(yíng)+事業(yè)合伙人正是順應(yīng)了這樣一個(gè)時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)。另一方面，伴隨互聯(lián)網(wǎng)和電商的發(fā)展，區(qū)域界限被打破，客戶越來越需要全網(wǎng)型的公司保證貨物最后一公里的到達(dá)。德邦正是憑借自身原有的優(yōu)勢(shì)，并結(jié)合時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，采取了直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的骨干帶動(dòng)遍布千縣萬村網(wǎng)點(diǎn)的方式，為消費(fèi)者提供一張“網(wǎng)”的服務(wù)。以較低的成本，汲取更豐富更優(yōu)秀的社會(huì)資源的同時(shí)，提高網(wǎng)絡(luò)末端的服務(wù)水平和質(zhì)量，為客戶提供更加完善的服務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)與事業(yè)合伙人的共贏。

詮釋自己的“合伙人”

德邦的事業(yè)合伙人正是德邦未來的“花朵”，承載著企業(yè)的眾望。同時(shí)，更是在一定程度上決定了德邦未來發(fā)展的興衰成敗。在給予物流有志之士“藍(lán)色之夢(mèng)”的同時(shí)，對(duì)事業(yè)合伙人的甄選，則有著嚴(yán)格的審核標(biāo)準(zhǔn)。

在接受媒體采訪時(shí)德邦董事長(zhǎng)崔維星曾表示，“德邦”事業(yè)合伙人，不是一般的加盟制。德邦招募事業(yè)合伙人是一種新模式的創(chuàng)新與改變，也是德邦靈活的企業(yè)戰(zhàn)略和經(jīng)營(yíng)方式。穩(wěn)健的直營(yíng)模式加上靈活的事業(yè)合伙人模式，不僅可以幫助德邦在保證品質(zhì)中領(lǐng)跑，同時(shí)可以快速滿足客戶對(duì)于物流高效、精準(zhǔn)度的訴求。

德邦的合伙人模式與其它企業(yè)的加盟制沒有可比性，而是根據(jù)自身的優(yōu)缺點(diǎn)，定位定準(zhǔn)確，慢慢摸索中前行從而把最合適的，水平最高的，容易獲得成功的人找到，加入德邦，這正是德邦事業(yè)合伙人的方向所在。

志同相與謀。事業(yè)合伙人不僅是對(duì)于物流行業(yè)懷有熱情的人士，更重要的是對(duì)德邦企業(yè)文化的認(rèn)同。事業(yè)合伙人的選取，要經(jīng)歷考察區(qū)域前五位貨主和實(shí)地調(diào)研、意向合伙人面對(duì)面面談、總部對(duì)意向合伙人審核打分（從貨量貨源情況、當(dāng)?shù)厝嗣}社會(huì)關(guān)系以及經(jīng)濟(jì)實(shí)力等幾個(gè)維度考慮）、確定合伙人宣講四大環(huán)節(jié)，盡可能保證選擇到最優(yōu)質(zhì)合伙人。

既然稱之為合伙人，德邦所考慮的也并不是只從合伙人身上獲取利益，而是共謀發(fā)展，如何為合伙人提供實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的平臺(tái)，如何讓事業(yè)合伙人賺錢。德邦會(huì)在事業(yè)合伙人運(yùn)營(yíng)中始終幫扶，德邦已成立專門的事業(yè)合伙人區(qū)域指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，引入德邦優(yōu)秀直營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)對(duì)事業(yè)合伙人實(shí)行一對(duì)一幫扶指導(dǎo)，為事業(yè)合伙人提供科學(xué)全面的業(yè)績(jī)分析，剖析事業(yè)合伙人收入、利潤(rùn)痛點(diǎn)。

借助德邦在行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的培訓(xùn)體系和機(jī)制，全方位為事業(yè)合伙人提供業(yè)前、業(yè)中、業(yè)末培訓(xùn)，保證事業(yè)合伙人在運(yùn)營(yíng)操作、服務(wù)質(zhì)量等與直營(yíng)保持一致。最后，德邦根據(jù)嚴(yán)格淘汰機(jī)制，優(yōu)勝劣汰，用這種方式確保整個(gè)團(tuán)隊(duì)的作戰(zhàn)基調(diào)始終是積極前進(jìn)的，停滯不前都是落后的表現(xiàn)。

德邦董事長(zhǎng)崔維星在安陽滑縣上官鎮(zhèn)營(yíng)業(yè)部與事業(yè)合伙人交談

正是檢驗(yàn)成果的時(shí)期

事業(yè)合伙人涉及到德邦所有業(yè)務(wù)，包括快遞、快運(yùn)、整車、倉儲(chǔ)、跨境業(yè)務(wù)等。德邦方面表示，所有直營(yíng)門店開展的業(yè)務(wù)都會(huì)提供給事業(yè)合伙人，因?yàn)槭聵I(yè)合伙人只是意味著所有權(quán)與直營(yíng)門店不同，但經(jīng)營(yíng)本質(zhì)上與直營(yíng)門店是一致的。這種戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型要求德邦的管理風(fēng)格從“家長(zhǎng)型”變成“顧問型”，用開放的心態(tài)去管理事業(yè)合伙人，發(fā)揮他們的本地優(yōu)勢(shì)。

崔維星認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)管理做得最好的是華為。通過跟華為對(duì)標(biāo)，在人力資源方面向華為學(xué)習(xí)，并在華為基礎(chǔ)上修改，力爭(zhēng)調(diào)動(dòng)事業(yè)合伙人更多的積極性，人是我們的資源，也是我們最大的費(fèi)用。

德邦事業(yè)合伙人身上肩負(fù)著拓展德邦網(wǎng)絡(luò)全網(wǎng)覆蓋和深度覆蓋的重任，計(jì)劃啟動(dòng)已有一年，據(jù)德邦方面提供的數(shù)據(jù)，截止到2016年9月21日，已簽約3600多家，開業(yè)1900余家；區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率也得到了大幅提升，基本上一、二、三線城市已經(jīng)完成100%覆蓋，四五線城市覆蓋度也達(dá)到90%以上。