“我國鐵路干線的分布”教學實錄（湘教版）

唐冰珍

一、教學內容分析

1.教學目標簡析

通過閱讀“中國主要鐵路分布圖”，找出我國主要的鐵路干線，了解鐵路線命名的方法，說出我國鐵路交通運輸網絡的基本格局；培養(yǎng)學生對地圖信息的獲取能力和空間思維能力；通過源自生活的情景創(chuàng)設，驅動學生積極投入，主動學習；結合當地軌道交通的發(fā)展，激發(fā)學生愛鄉(xiāng)愛國的情懷。

2.教材內容簡析

“我國鐵路干線的分布”是湘教版地理教材八年級上冊第四章第一節(jié)第二課時的教學內容。內容主體是兩幅圖，“中國主要鐵路分布圖”和“中國鐵路干線分布示意圖”。正文內容只有340字?？山鈽嫗椋赫莆瘴覈F路干線“三橫五縱的基本格局”是建立本課知識結構的核心，是處于中心地位的教學重點。由此鏈接“我國鐵路線的命名方法”、“重要的鐵路樞紐”、“中國鐵路分布特點”等三個知識點。從每條鐵路線名稱里就能找到命名的規(guī)律；從干線交叉點就能明了鐵路樞紐；從鐵路線的疏密程度即可得出我國鐵路分布的特點。最后由家鄉(xiāng)鐵路的發(fā)展引入高鐵、“新絲路”，達到知識的拓展與升華。分析可知，從知識達成的視角看，本課教學重點是認識我國三橫五縱鐵路干線的分布格局；從能力培養(yǎng)的視角看，本課教學著力培養(yǎng)學生地理圖像信息的閱讀、解析能力和空間思維能力。

二、教學設計思想

本節(jié)課總體設計思想是以核心知識為中心展開教學。

核心知識：該環(huán)節(jié)通過運用地圖，找出我國主要的鐵路干線，掌握我國鐵路干線三橫五縱的基本格局。這雖是教學重點，但卻平淡無趣。筆者通過設計一系列情境，讓學生帶著任務查閱“中國鐵路干線分布圖”，找出我國主要鐵路干線的名稱及其經過的主要城市，并在“中國政區(qū)空白圖”（學案）上逐一畫出每條鐵路線。該部分內容較好地承載了“讀圖能力”和“地理空間能力”的培養(yǎng)。

鏈接知識：該部分包括鐵路線命名方法、重要的鐵路樞紐、我國鐵路線分布特點等三個教學內容。其一，鐵路線的命名方法相對簡單，只需學生簡單了解即可。經過前面讀地圖找鐵路線的學習過程，有心的學生已發(fā)現線路與名稱的聯系，這時只需提點學生總結命名規(guī)律，就能達成學習目標。其二，我國重要的鐵路樞紐是本節(jié)課又一教學重點，也是對鐵路干線的鞏固環(huán)節(jié)。筆者先以北京為例，通過觀察鐵路干線交叉點理解鐵路樞紐的概念，然后由學生讀地圖找出其它的鐵路樞紐，并在“中國政區(qū)空白圖”（學案）上標記出來。其三，我國鐵路線的分布特點是本節(jié)知識的升華，從分布現象到分布規(guī)律學生的認知能力得到提升。在教學設計上，通過學生整體感知“中國主要鐵路分布圖”，發(fā)現我國鐵路線東密西疏的分布特點，并簡單分析原因，繼而引出青藏鐵路、萬州鐵路建設，理解我國鐵路建設的西部開發(fā)戰(zhàn)略。該部分內容主要承載 “歸納分析”、“綜合思維”等地理能力的培養(yǎng)。

三、教學過程實錄（摘錄）

情景設計 導入新課

播放歌曲“回家的路”，配上春運及各地火車站圖片。

師：2016年春運即將開始，同學們知道在春運期間，哪種交通運輸方式擔當著最重要的角色？（生：火車！） 對，當前鐵路運輸是我國最重要的交通運輸方式之一。經過多年建設，我國目前已形成較為完善的鐵路運輸網（展示課件：我國鐵路干線網），有了這些四通八達的鐵路運輸網，身在祖國各地的人們何愁不能踏上回家的路。

環(huán)節(jié)一：突破核心知識

活動一：奔跑吧，兄弟

師：（展示課件“跑男奔跑線路圖”） 跑男要從祖國各地聚集北京，節(jié)目組要求只能坐火車。你們能幫他們設計線路嗎？鄧超：上?！本籦aby：九龍→北京；李晨：廣州→北京；王祖藍：哈爾濱→北京；鹿晗：包頭→北京。

生：讀教材第88頁圖4.5“中國主要鐵路分布圖”，在圖中找出幾位跑男成員從不同出發(fā)地到達北京最合理的鐵路干線名稱，并用彩筆在“中國政區(qū)空白圖”（學案）上畫出來。展示學習成果如下。

生1：鄧超：上?！本壕€ （途經城市略）。

生2：baby：九龍→北京：京九線。

生3：李晨：廣州→北京：京廣線。

生4：王祖藍：哈爾濱→北京：京哈線。

生5：鹿晗：包頭→北京：京包線。

活動二：中國那么美，我想去看看

師：中國這么大，我想去看看。祖國這么美，你想去看看嗎？下面有一條美景之旅線路，一起坐火車去旅游。出發(fā)地是昆明市，第一站：貴陽青巖古鎮(zhèn)→第二站：株洲炎帝陵→第三站：杭州西湖→第四站：上海東方明珠塔。

生：讀圖4.5，找出最合理的鐵路干線，說出名稱，并用彩筆在學案上畫出。展示學習成果如下。

生：貴昆線→湘黔線→浙贛線→滬杭線 （途經城市略）。

活動三：舌尖上的中國——吃貨之旅

師：中國除了秀麗美景，還有誘人的美食，接下來開啟兩段吃貨之旅。第一段吃貨之旅——品西北美食：從江蘇省連云港出發(fā)→甘肅蘭州拉面→烤全羊（新疆烏魯木齊或內蒙古包頭）；第二段吃貨之旅——品嘗西南小吃：從陜西省寶雞市出發(fā)→成都小吃→云南昆明過橋米線。

生：讀圖4.5，找出最合理的鐵路干線，說出名稱，并用彩筆在學案上畫出。展示學習成果如下。

生1：第一條線路：隴海線→蘭新線 、包蘭線 （途經城市略）。

生2：第二條線路：寶成線→成昆線 （途經城市略）。

活動四：去北方開煤礦

師：中國地大物博，有著豐富的自然資源，如北方地區(qū)有豐饒的煤炭資源。有一位家在廣西柳州的劉先生決定去北方開煤礦，計劃乘火車去河南焦作、山西太原和大同三個城市考察。請同學們按劉先生的考察順序，找出最合理的鐵路干線名稱，并用彩筆在學案上畫出。

生：讀圖、繪圖，展示學習成果：焦柳線→太焦線→北同蒲線。

到此為止，每個學生通過讀圖、繪圖，在“中國政區(qū)空白圖”（學案）上都畫出了一幅中國鐵路干線的示意圖，教師實物展示、點評多名學生作品。并出示課件“我國鐵路干線分布圖”，讓學生對比?？粗约河H手畫的鐵路圖，學生驚喜自己的“創(chuàng)作”，也形成了對我國鐵路干線分布的整體感，并按教師要求在自己的地圖上寫出圖名“中國主要鐵路干線分布示意圖”。

師：女神baby走的這條線——京九線，是從南到北，這樣南北延伸的鐵路干線形象地稱之為“縱”，呈東西向延伸的鐵路干線稱之為“橫”，圖上“三橫五縱”的鐵路干線構成了我國鐵路干線的基本格局?，F在再來回憶這些鐵路線名稱：五縱（從東往西依次是）：京滬線、京九線、京哈線—京廣線、北同蒲線—太焦線—焦柳線、寶成線—成昆線；三橫（從北往南依次是）：京包線—包蘭線、隴海線—蘭新線、滬杭線—浙贛線— 湘黔線—貴昆線。

環(huán)節(jié)二：擴展知識鏈接

之一 ——鐵路線命名

師：以上有這么多條鐵路干線，有沒有發(fā)現它們的命名有什么規(guī)律？

生1～3：以起止點城市的簡稱命名；以起止點城市所在省級行政區(qū)的簡稱命名；既有以起止點城市簡稱，也有以省區(qū)簡稱命名的。

師：這是我國鐵路線命名的一般規(guī)律。更多鐵路線使用起止點城市的簡稱（或其中一個字）來命名，如前面找到的幾條跑男團鐵路線，京滬線、京九線、京廣線、京哈線等。

之二——鐵路樞紐

師：（過渡）幾位跑男團成員從廣州、上海、九龍、哈爾濱到北京，都有直接的鐵路干線，也就是說有很多條鐵路線在北京交會。我們把像北京這樣位于鐵路干線交會處的城市稱之為鐵路樞紐。

活動五：看誰找得快

師：（展示課件“我國鐵路干線分布圖”）請同學們找出以下鐵路線交會處的鐵路樞紐城市，并將城市名稱標記在學案上。

生：讀圖4.5找樞紐，注城市名稱。展示學習成果。

生1：隴海線和京廣線交會處的鐵路樞紐——鄭州。

生2：京滬線和滬杭線交會處的鐵路樞紐——上海。

生3：隴海線、包蘭線和蘭新線交會處的鐵路樞紐——蘭州。

生4：京廣線、浙贛線和湘黔線交會處的鐵路樞紐——株洲。

之三——我國鐵路線分布特點

師：“三橫五縱”是我國鐵路干線的基本骨架，隨著經濟的發(fā)展，我國的鐵路線網也在此基礎上不斷延伸和擴展，從而形成發(fā)達的鐵路運輸網絡。但是，我們國家鐵路線的分布是不均勻的，你們發(fā)現有什么特點？原因是什么？

通過分組討論，三個小組交流了討論結果。（略）

師：（展示課件“中國人口密度分布圖”、“中國地形圖”）總結我國鐵路線的分布特點：我國鐵路分布東密西疏。主要原因是我國東部人口多，經濟發(fā)達，交通需求大，鐵路建設起步較早，加上東部地形平坦，便于修建鐵路。

隨著我國經濟的高速發(fā)展，西部鐵路發(fā)展很快。鐵路建設者克服了重重困難，在世界屋脊上修建了一條技術水平高的鐵路——青藏鐵路。青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的一條高原鐵路，被譽為“天路”。請同學們讀圖4.5找到青藏鐵路的起止點：西寧—拉薩。

環(huán)節(jié)三：聯系家鄉(xiāng)發(fā)展

師：同學們的家鄉(xiāng)萬州是西部地區(qū)的一個小城市，直至2004年11月，三峽庫區(qū)第一條鐵路——達萬鐵路建成通車，才結束了萬州不通鐵路的歷史。2010年底宜萬鐵路建成通車，萬州鐵路從此融入了國家鐵路大通道。再告訴大家一個振奮人心的消息，2016年底萬州將有一條新的鐵路建成通車——渝萬高鐵，從萬州乘渝萬高鐵到重慶主城只需一小時。此外，根據國家規(guī)劃，萬州還將建設的有萬州至鄭州、萬州至西安、萬州至黔江、萬州至奉節(jié)等鐵路線，屆時萬州將成為成渝經濟區(qū)及“西三角”地區(qū)的重要鐵路樞紐之一。同時，以此為契機，萬州將融入“渝新歐”鐵路，有望成為新絲綢之路經濟帶和長江經濟帶的戰(zhàn)略節(jié)點。相信萬州的明天將會更加美好！

專家點評：本節(jié)課教學重點是掌握我國主要鐵路干線的分布格局，知識簡單但記住難，點線直觀但瑣碎。一般的處理方法是教師先講清“三橫五縱”鐵路干線，然后由學生在圖上找出或畫圖落實。但本課執(zhí)教者選擇在沒有鐵路線路基礎知識鋪墊的情況下，大膽讓學生自主學習。通過“跑男去北京”、“美景之旅”、“吃貨之旅”、“去北方開煤礦”四個活動情景，讓每個學生都帶著任務，積極主動地去查找圖上對應的鐵路干線名稱、經過的城市、起訖點，并將這一條條鐵路線畫到學案上。每個學生在任務驅動下興趣盎然地“忙碌”，不知不覺完成我國鐵路干線分布示意圖。這樣的教學特別實在！本課圍繞讀圖能力培養(yǎng)組織教學過程。每一個教學環(huán)節(jié)、每一次學習活動，都是學生充分讀圖和親手繪圖的過程。教者更有心地用充滿情趣的任務情景來避免單調重復的讀、繪圖過程帶來的倦怠，通過繪圖作品從一條、兩條，到“三橫五縱”的逐次展示，讓學生獲得從局部到整體、從具體分布到分布規(guī)律的感知，思維層次提升。隨后引導學生討論為什么“東密西稀”，分析其背后原因，使思維層次再一次升華。整個過程讓學生學會地理認知方法：指出具體—觀察全局—認識規(guī)律—解析原因。本課教學設計的視點不在教師的教，而在學生的學。因此，教師教得談不上精彩，課件也不精良，方法也較單一。但學生學得充分，每個人都積極投入，有興趣地完成任務，欣賞自己的學習成果。這樣的課最有效?。ㄖ貞c市萬州區(qū)教育科學研究所地理教研員、正高級教師、特級教師 李淑春）