新形勢(shì)下對(duì)如何提升公路企業(yè)管理水平及經(jīng)濟(jì)效益的思考

易建麾

摘要：在公路施工中，經(jīng)濟(jì)效益是評(píng)估公路施工項(xiàng)目總體效益的關(guān)鍵組成，經(jīng)濟(jì)效益和公路企業(yè)的管理水平又緊密聯(lián)系。因此，在公路施工項(xiàng)目中，一定要做好施工管理，為經(jīng)濟(jì)效益提供有力的保障。本文簡(jiǎn)單分析了公路企業(yè)管理中影響經(jīng)濟(jì)效益的主要原因，并基于這些問(wèn)題，提出了幾點(diǎn)提高公路企業(yè)管理水平、增加經(jīng)濟(jì)效益的對(duì)策，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程；企業(yè)管理；經(jīng)濟(jì)效益

在公路施工中，做好施工管理工作的最終目的是為了提高經(jīng)濟(jì)效益。但是，在當(dāng)前的公路企業(yè)管理中，有各種各樣的問(wèn)題會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生不利的影響。要想提高公路企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，必須制定有效的措施來(lái)解決這些問(wèn)題。

一、公路企業(yè)管理中影響經(jīng)濟(jì)效益的主要原因

（一）施工方案的設(shè)計(jì)以及施工技術(shù)

在設(shè)計(jì)公路的施工方案時(shí)，方案中的指標(biāo)可能會(huì)和實(shí)際施工有很大的不同，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致停工，從而增加了施工設(shè)備、材料、工作人員的成本。另外，如果在施工中使用的是比較落后的技術(shù)和工藝，比如施工設(shè)備陳舊，將會(huì)導(dǎo)致瀝青路面的早期破損、已經(jīng)高填土下沉、水泥路開(kāi)裂等質(zhì)量問(wèn)題。

（二）現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境

公路施工具有線路長(zhǎng)的顯著特點(diǎn)，所以，施工過(guò)程中可能會(huì)遇到各種的地形環(huán)境，增加施工的難度；并且公路施工是戶外作業(yè)，在遇到惡劣天氣時(shí)，比如雨雪、冰雹等等，拖延了工期，降低了公路企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。此外，施工的季節(jié)不合適時(shí)，可能會(huì)對(duì)材料的購(gòu)買、運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)生影響，也會(huì)增加施工的成本。當(dāng)公路施工經(jīng)過(guò)村鎮(zhèn)時(shí)，可能會(huì)受到村民干擾的影響，既增加了施工的成本，還會(huì)延長(zhǎng)施工周期。

（三）施工設(shè)備

當(dāng)施工設(shè)備進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的工作時(shí)，不可避免地會(huì)發(fā)生損壞、構(gòu)件老化的問(wèn)題，這就使得設(shè)備的使用效果降低，不僅會(huì)降低公路企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，還會(huì)延長(zhǎng)施工周期，產(chǎn)生機(jī)械設(shè)備閑置的現(xiàn)象。還有，在施工項(xiàng)目較多的時(shí)候，外租出去的機(jī)械設(shè)備數(shù)量就會(huì)大大增加，此時(shí)設(shè)備的租賃費(fèi)會(huì)偏高，增加了設(shè)備使用的成本，降低了公路企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益[1]。

（四）施工材料

對(duì)施工材料管理的好壞直接關(guān)系著公路施工的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)公路項(xiàng)目的成本有著很大的影響，例如：在石灰中Ca或Mg成分過(guò)高或過(guò)低的情況下，要通過(guò)增加石灰用量的方法來(lái)保證施工的質(zhì)量，這就增加了材料的成本；在原材料級(jí)配較低時(shí)，就要通過(guò)增加礦粉和油石用量的方法來(lái)保證施工的質(zhì)量，這種情況也會(huì)增加材料的成本，從而影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。除此之外，若施工材料未通過(guò)招投標(biāo)的方法來(lái)選擇供貨商，很容易發(fā)生價(jià)格偏高、質(zhì)量無(wú)保障等問(wèn)題，使得施工成本增加，從而降低企業(yè)利潤(rùn)。

（五）施工管理者的專業(yè)水平有待提升

在當(dāng)前的公路企業(yè)管理中，部分管理者的專業(yè)水平偏低，雖然擁有較多的公路企業(yè)管理的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，但是理論水平不夠高，且學(xué)習(xí)時(shí)間有限，不能及時(shí)掌握最新的管理知識(shí)或技術(shù)，依然使用較為傳統(tǒng)的管理方式，缺乏創(chuàng)新能力，也不能緊跟時(shí)代的步伐，未能及時(shí)學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)內(nèi)外成功的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)、案例。而有些管理者雖然具有較強(qiáng)的理論知識(shí)，但是缺乏現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這些種種原因嚴(yán)重，影響了整個(gè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。

二、提高公路企業(yè)管理水平、增加經(jīng)濟(jì)效益的對(duì)策

（一）保證設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的全面性、施工技術(shù)和工藝的先進(jìn)性

嚴(yán)格審核施工設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，邀請(qǐng)專家對(duì)其進(jìn)行評(píng)估，若設(shè)計(jì)方案中的某些參數(shù)和實(shí)際施工中的不相符，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。該處以貴州某段公路的改造擴(kuò)建為例，該項(xiàng)工程的原來(lái)方案中涵洞的長(zhǎng)度沒(méi)有按照0.5米的整數(shù)倍來(lái)設(shè)計(jì)，施工現(xiàn)場(chǎng)中出現(xiàn)了1.1至1.9米寬度不一的模板，這種現(xiàn)象的發(fā)生大大提高了施工的成本；還有某線路施工方案中對(duì)原本中小型橋的設(shè)計(jì)中，橋的上方結(jié)構(gòu)是T形的空心梁，并且在跨度一樣的時(shí)候，使用墩柱、樁基的直徑?jīng)]有保持一致，因此就需要不一樣的模板來(lái)進(jìn)行施工，大大增加了施工的成本。在之后的設(shè)計(jì)中，將涵洞的長(zhǎng)度改成了0.5米的整倍數(shù)，并且在中小橋梁的施工中，不僅保持了其上部結(jié)構(gòu)一致，還讓下部結(jié)構(gòu)的直徑保持一致，這種改進(jìn)大大降低了施工的成本，也促進(jìn)了設(shè)計(jì)者對(duì)創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的施工技術(shù)或者工藝，降低施工的時(shí)間，并在確保施工質(zhì)量的前提條件下，在最大程度上增加公路企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，使其達(dá)到甚至超過(guò)既定的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。

（二）減小施工環(huán)境產(chǎn)生的影響

為了減小施工環(huán)境對(duì)公路施工的影響，應(yīng)當(dāng)采取的措施有：1.選擇合適的施工季節(jié)，并規(guī)劃好施工方案，時(shí)刻關(guān)注天氣的變化，盡量避開(kāi)惡劣的天氣（雨雪、冰雹等等），減小工程變更帶來(lái)的成本；2.如果趕上施工旺季，應(yīng)當(dāng)提前購(gòu)買施工材料，減小臨時(shí)采購(gòu)高價(jià)格材料產(chǎn)生的成本，進(jìn)而減小環(huán)境問(wèn)題對(duì)公路企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的影響；3.施工單位應(yīng)當(dāng)和當(dāng)?shù)卣⒕o密的聯(lián)系，與施工經(jīng)過(guò)的村鎮(zhèn)協(xié)調(diào)好關(guān)系，盡量減小村鎮(zhèn)居民對(duì)施工的影響，使現(xiàn)場(chǎng)施工順利進(jìn)行。

（三）提高管理設(shè)備的水平

在公路施工中機(jī)械設(shè)備管理，通常是根據(jù)租賃、單機(jī)成本等制度進(jìn)行的，盡量減小機(jī)械設(shè)備的損傷，增加設(shè)備的使用時(shí)間，并且對(duì)其進(jìn)行定期檢修或更新，以減小機(jī)械的維修成本，增加設(shè)備的使用效果，并建立完善的機(jī)械設(shè)備評(píng)價(jià)體系，對(duì)新引進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià)，預(yù)防發(fā)生設(shè)備閑置引起成本增加的問(wèn)題。與此同時(shí)，還要通過(guò)科學(xué)的檢驗(yàn)，確定合理的設(shè)備組合，避免產(chǎn)生設(shè)備浪費(fèi)的現(xiàn)象，進(jìn)而增加公路企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（四）嚴(yán)格控制材料的質(zhì)量，防止材料浪費(fèi)

為了確保施工材料的質(zhì)量，采取的措施有：1.施工企業(yè)可以形成一個(gè)專門的采購(gòu)隊(duì)伍，通過(guò)深入市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查分析，掌握全面的材料信息，包括質(zhì)量、價(jià)格、型號(hào)、供應(yīng)商的情況等等，還要掌握招投標(biāo)商家的資料信息；2.在將施工材料運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的檢驗(yàn)工作，對(duì)一些關(guān)鍵的材料進(jìn)行重點(diǎn)檢驗(yàn)，并嚴(yán)格執(zhí)行票據(jù)查詢、材料計(jì)量等程序；3.科學(xué)控制施工現(xiàn)場(chǎng)的所有材料，將進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料維持在計(jì)劃量的百分之八十左右，避免由于工程變化而造成材料的浪費(fèi)；4.安排一定的工作人員對(duì)材料的進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，遵循相應(yīng)的材料出入庫(kù)流程，施工中一定要在簽票認(rèn)證后才能施工相應(yīng)的材料，而票據(jù)要及時(shí)交給經(jīng)濟(jì)管理人員。

（五）提高管理者的專業(yè)素質(zhì)

主要措施有：1.加強(qiáng)對(duì)管理者的相關(guān)培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)知識(shí)以及管理水平，并幫助他們及時(shí)了解并掌握先進(jìn)的管理手段，加大對(duì)管理者的相關(guān)鍛煉，提高他們的管理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而提升公路企業(yè)管理者對(duì)施工、現(xiàn)場(chǎng)的管理水平；2.完善獎(jiǎng)罰體制，對(duì)公路施工進(jìn)行規(guī)范、科學(xué)的管理；3.培養(yǎng)專業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理隊(duì)伍，大力支持設(shè)計(jì)、財(cái)務(wù)、施工等工作人員的參與，還要定期公布施工各個(gè)環(huán)節(jié)的經(jīng)濟(jì)損耗，合理規(guī)劃施工工序，并嚴(yán)格管理施工現(xiàn)場(chǎng)，找出不利于施工成本的問(wèn)題并及時(shí)解決；4.引進(jìn)現(xiàn)代的高科技管理技術(shù)，有效控制施工的成本，并將施工現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)資料全面、及時(shí)的傳達(dá)給管理者；5.組織管理者到國(guó)內(nèi)外成功的項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)參觀和考察，學(xué)習(xí)典型案例，并與現(xiàn)有施工項(xiàng)目進(jìn)行比較，因地制宜，取其精華[2]。

（六）如何合理安排現(xiàn)場(chǎng)施工人員

具體的措施有：1.選派具有較強(qiáng)管理經(jīng)驗(yàn)、高度責(zé)任心的管理人員，為施工人員的安排提供保障；2.加強(qiáng)與施工人員的溝通，明確施工人員的技術(shù)水平，以便對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的分工；3.加強(qiáng)對(duì)施工人員的日常培訓(xùn)，確保施工人員的施工秩序。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在公路施工管理中，應(yīng)當(dāng)對(duì)施工技術(shù)、設(shè)計(jì)、環(huán)境、機(jī)械設(shè)備、材料、人員等影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的因素進(jìn)行有效的管理，進(jìn)而確保公路施工的質(zhì)量、降低施工的成本，提高公路企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]王江.加強(qiáng)公路施工項(xiàng)目管理提高經(jīng)濟(jì)效益[J].山西財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào)，2009，S1：85.

[2]崔煒.公路工程施工管理經(jīng)濟(jì)效益的影響因素及處理對(duì)策[J].交通建設(shè)與管理，2014，20：173-174+178.