鐵路通信網(wǎng)光纖傳輸安全及其保護措施探討

楊秀梅

【摘要】 隨著經(jīng)濟的發(fā)展鐵路運輸已經(jīng)取得了長足的進步，目前人們最為關(guān)注的焦點是鐵路運輸中的通信。通信網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在鐵路運輸中實行起來，但是光纖傳輸這種新型的傳輸方式還需要進行改進。筆者就以光纖傳輸問題作為研究對象，詳細分析了如何對光纖傳輸進行保護，并對出現(xiàn)的問題提出一些改進的建議。

【關(guān)鍵詞】 鐵路通信 光纖 傳輸安全 保護措施

隨著科技的進步，鐵路通信早已不是問題。它主要是指利用各種通信方式，來解決鐵路運輸中的信息傳遞問題。當前，在我國，鐵路運輸主要采用光纖通信的方式，其在鐵路運輸過程中起著重要作用。

一、鐵路通信網(wǎng)光纖傳輸安全存在的問題

1、惡劣的天氣會影響通信。過去的鐵路通信不如現(xiàn)在的先進，一般都是沿著鐵路運行的方向建設(shè)通信路線。而鐵路大多在荒涼的地方行駛，這就使得以往的通信方式容易受到惡劣天氣的干擾。比如說雷陣雨天氣、臺風天氣。在這樣惡劣的天氣之下，通信非常容易受到干擾，以至于影響了通信的信號。這些外部因素的影響使得傳統(tǒng)的通信方式很快被淘汰。

2、傳統(tǒng)的技術(shù)會制約通信的正常進行。首先，自動監(jiān)測技術(shù)水平有待于提高。就目前的光纖技術(shù)而言，還無法做到準確定位光纖通信被損壞的地點。那么，在極長的一段通信路程中，難免會有一段路程因為各種原因出現(xiàn)問題，而光纖通信出現(xiàn)問題，就會使得鐵路通信受到嚴重的影響，而鐵路通信受到影響，那么運輸業(yè)就會遭受到損失，進而影響到我國的經(jīng)濟發(fā)展。其次，維修人員技術(shù)水平需要提高。囿于當前我國光纖通信技術(shù)的水平有限，技術(shù)人員就必須具備專業(yè)的維修知識。如果在鐵路運輸中出現(xiàn)問題得不到及時的維修，那么就會出現(xiàn)和上面一樣的情況，對我國的鐵路運輸業(yè)和經(jīng)濟造成損失。最后，信號不穩(wěn)定。囿于鐵路運輸信號的線路比較長，在建設(shè)的過程中需要經(jīng)過多個地方，兒在不同的地區(qū)會建設(shè)不同的線纜，這就出現(xiàn)了新的問題。集中線纜交織在一起，容易出現(xiàn)信號混亂的問題。另外，在一些地方，由于地處空曠，沒有基本的防范措施，以你就容易出現(xiàn)線纜被盜?？偠灾?，這些因素都會影響線路通信的正常進行。

二、鐵路通信網(wǎng)光纖傳輸安全保護措施

1、加強防御惡劣天氣對光纖的干擾。對于加強光纖抗干擾能力問題，主要的辦法就是找到一種抗干擾的材料，用這種材料做成的光纜能夠起到抗干擾的作用。二我國的研究人員經(jīng)過好長時間的努力，終于找到一種材料，即紫外固化油墨的材料以及PBT聚對苯二甲酸丁二醇酯等，上面所述的材料在以前，我國主要是進口外國的，經(jīng)過各種運輸費用比較高，因此使用不是太普遍。經(jīng)我國研究人員研制出來以后，這些材料已經(jīng)大量的被做成材料，應用在各種鐵路線路上，確保了在惡劣天氣之下通信的正常進行。

2、加強對檢測技術(shù)水平和維修人員技術(shù)的水平。在光纖通信技術(shù)中，檢測一直是其最主要的一方面。通過上面的論述，我們已經(jīng)了解如果檢測技術(shù)不過關(guān)，將會在很大程度上影響通信。但是就目前我國的技術(shù)水平而言，檢測技術(shù)仍然存在很多問題。不過，目前我國的光纖通信，還是使用具有環(huán)路自愈功能的SDH傳輸系統(tǒng)與光纜線路自動監(jiān)測系統(tǒng)。因此其根本無法從根本上解決線路阻斷后的檢測問題。我國的維修人員在技術(shù)上也有待于提高，針對這個問題，我們可以從下面幾個方面解決：首先，在招聘的現(xiàn)場，主管人員要擇優(yōu)錄取，主要聘請那些專業(yè)人士，如果條件允許還可以讓他們進行現(xiàn)場的維修。這樣有助于在源頭上解決專業(yè)技能的問題。其次，在每年的固定時間組織人員進行培訓，在每年通信的熱點問題上進行學習和專業(yè)技能的深化，幫助維修人員準確并快速的掌握新興專業(yè)技術(shù)、技能和應用系統(tǒng)。最后，重點關(guān)注國內(nèi)外新興技術(shù)的發(fā)展狀況并及時派人前去學習，及時借鑒國內(nèi)外的優(yōu)秀做法，并根據(jù)實際制定出符合自己部門的方法。這些方法都有助于提高維修人員在專業(yè)方面的提高，更能提高通信的質(zhì)量。

3、加強對網(wǎng)絡(luò)信號的管理。隨著通信技術(shù)的發(fā)展，我國的通信方式也有很多種，比如說新興的移動、聯(lián)通與電信。當然它們也擁有自己的通信網(wǎng)絡(luò)。所以可能在城市上空交織著許多通信部門的信號，這樣就及其可能導致信號的混雜和混亂。又因為無法合理化管理，所以整個通信網(wǎng)絡(luò)就是一張極其復雜亂網(wǎng)，而且無人敢動。提高信號可靠性，可在使用以上系統(tǒng)的基礎(chǔ)上使用數(shù)字式調(diào)度交換機進行網(wǎng)絡(luò)管理，但是現(xiàn)在這個技術(shù)只是處于起步階段，所以在技術(shù)上就要比較注意和加強管理。其次就是對每地的小站電源進行集中管理和監(jiān)控，確保在通信過程中電源不阻斷，信號可靠。

結(jié)束語：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，科技的進步，鐵路通信技術(shù)也取得長足的進步。因此，我國科技人員也比較重視這一方面的研究。通過努力已經(jīng)研制出了一種抗干擾的線纜，它現(xiàn)在已經(jīng)普遍應用在鐵樹運輸上。也解決了以往我國靠外國進口線纜的日子。但是，我國的光纖技術(shù)還需要進一步的改進，從而使通信技術(shù)更加完善。

參 考 文 獻

[1]張苑.關(guān)于鐵路通信網(wǎng)光纖傳輸安全及其保護措施分析[J].中國新通信.2016（02）

[2]李昭.鐵路干線傳輸網(wǎng)優(yōu)化方案研究[D].大連理工大學2012

[3]易拓.鐵路區(qū)段光纖綜合通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)管理的研究[D].鐵道部科學研究院2001