樊同亮,張玉元
基于總體最小二乘準則的OFDM系統(tǒng)時變信道估計*
樊同亮**,張玉元
(公安海警學院電子技術系,浙江寧波 315801)
信道估計的準確程度直接影響正交頻分復用系統(tǒng)的性能。為了提高時變信道估計算法的精度,基于總體最小二乘準則(TLS)提出了一種時變信道的估計方法。該方法用線性模型對時變信道進行建模,不僅考慮了信道噪聲,同時也兼顧了模型誤差。該方法能較好地跟蹤信道的變化,顯著消除模型誤差。仿真結果表明所提算法的均方誤差介于最小二乘算法與最小均方誤差算法之間,在不同歸一化多普勒頻移下,該算法具有較好的穩(wěn)健性。
正交頻分復用系統(tǒng);時變信道估計;總體最小二乘;線性模型
由于盲估計的算法需要的數(shù)據(jù)多,計算復雜度高,因此本文僅考慮基于導頻的信道估計算法。對于時不變信道,相應的信道估計算法很多,F(xiàn)an[2-3]提出了針對采樣間隔信道和非采樣間隔信道的估計算法。對于時變信道,子載波間干擾(Inter-carrier Interference,ICI)不可避免,這增加了信道估計算法的難度,如何估計時變信道狀態(tài)信息是消除ICI的關鍵[4]。常用方法有內插法和濾波法,內插法利用導頻信號獲得初始的信道估計,然后利用插值方法改善初始估計值[5],也可以采用最大比合并準則提高接收機的性能[6],利用物理幀的傳播特點[7]可以進一步提高內插法的性能;濾波法需要對時變信道建模,利用不同的濾波器實現(xiàn)對信道的估計和跟蹤[8],例如Davis[9]用自回歸過程對時變信道建模。也可以將內插法和濾波法聯(lián)合[10],利用發(fā)射整形濾波器獲得信道沖激響應,采用sinx/x函數(shù)內插方法跟蹤快變信道的變化,改善濾波法獲得的粗估計。此外,還有種廣泛使用的時變信道模型是基擴展模型,在此模型基礎上,信道估計問題將轉化為參數(shù)估計問題[11]。在對時變信道建模時,模型誤差在所難免,因此整體最小二乘算法[12]引起了重視。
在高速移動環(huán)境中,信道的時變特性可用最大歸一化多普勒頻移fD來描述。當fD較小時,Choi[5]指出在一個符號內信道的變化呈現(xiàn)線性特征。因為線性模型只有斜率和截距兩個參數(shù),所以線性模型的優(yōu)點是參數(shù)少,缺點是在移動速度過高時模型不準確,模型誤差不可難免。另外,噪聲干擾也影響高速移動環(huán)境的信道估計。同時考慮模型誤差和噪聲干擾,本文提出了一種不需要信道統(tǒng)計信息的基于總體最小二乘準則的快變信道估計方法,并通過仿真驗證了該方法的性能。
2.1系統(tǒng)模型
圖1給出了正交頻分復用系統(tǒng)基帶信號模型。
圖1 基帶OFDM系統(tǒng)模型Fig.1 Model of baseband OFDM system
圖1中,X0,X1,…,XN-1是要傳送的頻域數(shù)據(jù),用向量表示為
頻域數(shù)據(jù)Xn經N點離散傅里葉逆變換(Inverse Discrete Fourier Transform,IDFT)后得xn,該時域數(shù)據(jù)用N維向量表示為
通過快變雙選擇信道,接收端去除循環(huán)前綴(Cyclic Prefix,CP)后的時域接收信號yn表示為
式中:zn(k)為對應接收噪聲。
假設信道的最大多徑時延小于保護間隔長度,即接收信號中沒有符號間干擾(Inter-symbol Interference,ISI),用向量表示式(1)為
式(2)中的沖激響應h矩陣形式如下:
經過DFT變換之后,接收信號的頻域形式為
式(4)用向量表示如下:
式中:F是N×N維離散傅里葉變換(Discrete Fourier Transform,DFT)矩陣。當信道時不變或緩慢變化時,信道的沖激響應矩陣h是一個塊循環(huán)矩陣,此時估計信道的頻域響應矩陣G將簡化成一個對角陣。這表明假定在一個OFDM符號間隔內信道擬平穩(wěn),則時域上有L個待估信道參數(shù),而頻域上則有N個待估信道參數(shù),一般L< 對于時變雙選擇多徑信道,為了簡化系統(tǒng)信干比(Signal to Interference Ratio,SIR)的分析,用I(m)表示式(4)干擾項(主要是ICI),該式簡化為 2.2時變多徑信道下的OFDM系統(tǒng)性能分析 在歸一化多普勒頻移較?。╢D≤0.2)時,在一個OFDM符號周期內,時變多徑信道的變化近似滿足線性特性[5]。在較小fD時,利用信道的線性模型假設,那么第k時刻的沖激響應h(i)(k,n)可用下式表示: 式中:0≤k≤N-1;0≤m≤N-1;bk=[1,e-j2πk/N,…,e-j2πkL/N];Cm-k=-(1-e-j2π(m-k)n/N)-1。 當k=m時, 聯(lián)立式(12)、式(13)和式(6),第m個子載波輸出的時域信號如式(14)所示: 如果訓練序列Xi(p(1)),Xi(p(2)),…,Xi(p(2M))不為零時,則式(15)中的M矩陣重寫為下式: 由上式可知,M矩陣由一個滿秩對角矩陣和一個滿列秩的Vandermonde矩陣相乘得到,顯然M矩陣是滿列秩的[13]。Φ矩陣同樣也可改寫成一個滿列秩的Vandermonde矩陣和一個滿秩的對角矩陣的乘積,Φ矩陣和M矩陣的列相互獨立[14]。所以,矩陣Q=[M Φ]滿列秩。 3.1線性模型下基于最小二乘準則的時變信道估計 在采用線性模型條件下,基于最小二乘(Least Square,LS)準則,文獻[13]提出了一種適用于較小fD的時變信道估計算法。該算法沒有考慮數(shù)據(jù)信號引起的ICI分量,而是將所有的ICI分量都處理成噪聲,即式(20)所示: 式中:Q?=(QHQ)-1QH是Q的偽逆矩陣。 3.2最小二乘信道估計算法的穩(wěn)定性分析 上節(jié)所述信道估計算法具有簡單易行、收斂性好、計算量小等優(yōu)點。然而,基于LS準則的算法得出的結果僅考慮了接收信號的噪聲,沒有考慮訓練符號矩陣的誤差。從統(tǒng)計學的角度來講,基于LS準則的估計值易受誤差影響,因此是有偏估計。在時變多徑信道中,采用線性模型對信道建模時不可避 由上述擾動分析過程可知,利用最小二乘算法得到的時變信道估計不穩(wěn)定[4]。 針對矩陣方程Ax=b,系數(shù)矩陣A和觀測向量b可能均有誤差。對于這類問題,文獻[15]提出了利用總體最小二乘(Total Least Squares,TLS)準則來解決。TLS準則基本思想是用誤差擾動向量e和擾動矩陣E去修正觀測數(shù)據(jù)和模型參數(shù),以校正系數(shù)矩陣A和觀測數(shù)據(jù)向量b兩者中存在的擾動[14]。存在擾動的矩陣方程如下式: 改寫為齊次式,即 用總體最小二乘法求解齊次方程(31)時,等價于下面約束最優(yōu)化問題的求解[16]: 此時,如能在Range(A+E)中找到一個滿足(A+E0)x=b+e0的點D0=[-e0?E0],此點就是總體最小二乘解xTLS。 文獻[15]給出了總體最小二乘解存在的條件。對于實際問題的解xTLS總是存在的,可以利用矩陣的奇異值分解(Singular Value Decomposition,SVD)求得。根據(jù)式(31),增廣矩陣B的SVD分解為 設矩陣B的奇異值從大到小依次為σ1,σ2,…,σn+1,相應的右奇異向量依次為v1,v2,…,vn+1,則xTLS由σn+1對應的vn+1決定[13],由式(35)給出: 比較基帶OFDM系統(tǒng)數(shù)學模型可知Q和Y分別對應于矩陣方程系數(shù)矩陣A和觀測向量b?;赥LS準則的時變信道估計算法的過程如下: (1)利用預先插入的位于p(1),p(2),…,p(2M)處的2M個導頻信號Xi(p(1)),Xi(p(2)),…Xi(p(2M))和接收的導頻符號構造如式(29)的方程組; (2)奇異值分解增廣矩陣B=UΣVH,并儲存V; (3)根據(jù)TLS算法解存在條件,判斷主奇異值個數(shù)p; (4)令V1=[vp+1,…,vn+1]是存儲矩陣的一個列分塊,α為標量,b為列向量,而×位置表示無關塊,利用Householder變化矩陣Dh使得[14] (5)當α≠0時,xTLS=y/α;如果α=0,意味著第3步判斷的主奇異值個數(shù)p過大,修改p值,重復第3~4步,直到求得TLS解。 本節(jié)給出幾種時變信道估計算法的性能比較,以均方誤差(Mean Squared Error,MSE)為標準,對基于總體最小二乘準則信道估計算法的性能進行驗證。仿真參數(shù):OFDM系統(tǒng)采用QPSK調制,系統(tǒng)載頻fc=3.5 GHz,采樣間隔Ts=0.5 μs,帶寬為B= 2 MHz,循環(huán)前綴(CP)長度為符號長度1/16。采用ITU-R M.1225信道中定義的Vehicular A信道模型作為高速移動無線信道,該信道為IEEE802.16e所建議的典型非采樣間隔信道,用線性模型時存在模型誤差。歸一化多普勒頻移表示為fD=vfcNTs/c,v是時速,c是光速。信道估計算法的歸一化MSE如下式所示: 圖2和圖3分別給出了不同歸一化多普勒頻率時,幾種時變信道估計算法在線性信道模型下的MSE性能隨信噪比變化的曲線,其中圖2的移動速度為240 km/h(fD≈0.1),圖3的移動速度為480 km/h(fD≈0.2)。圖例中標注的Conventional LS是將ICI的影響處理成噪聲的經典最小二乘信道估計算法;CHEN-LS是文獻[7]中部分考慮ICI影響的基于LS準則的信道估計算法,該算法同樣采用線性模型模擬時變信道;CHOS為文獻[5]中建議的基于最小均方誤差(MMSE)準則的算法,該算法計算復雜度最高;TLS是本文建議的基于TLS準則的算法。由圖可知:Conventional LS性能最差;由于本文提出的TLS算法兼顧模型誤差和噪聲,所以信噪比低時性能逼近CHOS算法,在文獻[16]中指出MMSE準則的解是TLS算法的下限;高信噪比時,模型誤差和噪聲均降低,TLS算法性能劣于CHOS算法,由于ICI存在,TLS算法性能優(yōu)于CHEN-LS算法;而當fD變大時,信道模型誤差變大,各算法的性能均有所下降。 圖2 fD≈0.1時的MSE性能Fig.2 MSE performance of different algorithms when fD≈0.1 圖3 fD≈0.2時的MSE性能Fig.3 MSE performance of different algorithms when fD≈0.2 對于快變信道的估計,由于經典算法將所有的ICI分量視為噪聲,因而估計信道的精確性受到影響。在最大歸一化多普勒頻移較小時,可以采用線性模型模擬信道的變化。在時頻二維分析ICI的基礎上,本文提出了一種不需要信道統(tǒng)計知識的線性快變信道估計算法。TLS算法基于總體最小二乘準則,既考慮了噪聲影響又考慮了模型誤差,在信噪比低和模型誤差大時,性能逼近MMSE準則算法;在信噪比高和模型誤差小時,TLS算法性能在理論上應該逼近LS準則算法。然而由于ICI的存在,本文算法性能優(yōu)于LS準則算法,仿真結果證明了結論。本文算法需要對矩陣進行奇異值分解,所以算法復雜度高,下一步將結合附加信息降低算法復雜度。 [1] OZDEMIR M K,ARSIAN H.Channel estimation for wireless OFDM systems[J].IEEE Communications Surveys& Tutorials,2007,9(2):18-48. 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Email:54297785@qq.com Time-varying Channel Estimation Based on Total Least Squares Criterion in OFDM Systems FAN Tongliang,ZHANG Yuyuan The performance of orthogonal frequency division multiplexing(OFDM)systems depends on the accuracy of channel estimation.In order to improve the estimation accuracy,a time-varying channel estimation method applying the total least squares(TLS)criterion is proposed.By modeling the time-varying channel for piece-wise linear model,the errors will inevitably bring.A novel method for estimating channel parameters varying within an OFDM symbol is presented.The proposed method takes both channel noise and the error of piece-wise 1inear model into account.The method can better track channel change and eliminate the error of channel model.Simulation results show that mean squared error(MSE)of the proposed method is between that of least square algorithm and least mean square algorithm,and the new method is more robust with the increasing of the normalized Doppler frequency. orthogonal frequency division multiplexing system;time-varying channel estimation;total least squares;linear model 目前正交頻分復用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)技術已被廣泛應用到第四代移動通信系統(tǒng)中。該技術是一種特殊的多載波技術,通過將寬帶頻率選擇性信道劃分成若干個窄帶平坦衰落信道,具有較強的抗多徑衰落和抗符號間干擾的能力。但OFDM系統(tǒng)要在保持較高頻帶利用率的同時完成高速數(shù)據(jù)傳輸,接收端必須知道精確的信道狀態(tài)信息(Channel State Information,CSI),因此,高效高精度的信道估計器是OFDM通信系統(tǒng)關鍵組成部分之一[1]。 The Scientific Research Project of Zhejiang Provincial Department of Education(Y201431731) **通信作者:libufan432@163.com libufan432@163.com TN911.5 A 1001-893X(2016)08-0887-07 10.3969/j.issn.1001-893x.2016.08.010 2015-12-30; 2016-04-12 date:2015-12-30;Revised date:2016-04-12 浙江省教育廳科研項目(Y201431731) 引用格式:樊同亮,張玉元.基于總體最小二乘準則的OFDM系統(tǒng)時變信道估計[J].電訊技術,2016,56(8):887-893.[FAN Tongliang,ZHANG Yuyuan. Time-varying channel estimation based on total least squares criterion in OFDM systems[J].Telecommunication Engineering,2016,56(8):887-893.]3 基于線性模型的時變信道估計
4 基于總體最小二乘準則的時變信道估計算法
5 性能仿真
6 結束語
(Department of Electronic Technology,China Maritime Police Academy,Ningbo 315801,China)1 引 言