OTA老司機(jī)，我們不約

向琳

對于線下中小酒店旅館，當(dāng)七成客人來自在線旅游平臺（英文簡稱OTA），它們的處境就發(fā)生了微妙的變化。

一方面是OTA日益攀升的傭金：從8%一路飆漲到15%，甚至超過20%。另一面是OTA在合作中逐漸強(qiáng)勢，甚至為了自身利益擅自低價銷售、修改房態(tài)。

當(dāng)線下中小酒店旅館利潤微薄，命運不被自己掌握，于是就有了它們的自救與反抗。

抱團(tuán)求存

交通不便、利潤微薄，對青年旅社來說，不上OTA沒有客流;上OTA，扣去傭金，利潤就更薄了。怎么破？

單兵作戰(zhàn)顯然不行，于是青年旅社們自發(fā)成立了一個“青年黑卡俱樂部”，成員可以向顧客發(fā)放“黑卡”，提供以下服務(wù)：全球范圍內(nèi)青旅客棧淡季5折，旺季8折優(yōu)惠;全球精選青旅推薦和預(yù)訂服務(wù);私人旅行定制服務(wù);景點門票，周邊產(chǎn)品優(yōu)惠折扣……

而對于青旅的忠粉來說，一張“黑卡”走天下，凡持卡者皆是朋友，為什么還要上OTA呢？

自立山頭

有錢、有渠道、有品牌，面對OTA的步步緊逼，一些品牌酒店紛紛自立山頭，推出了自己的“平臺計劃”。

例如，如家推出“家盟”平臺，為入駐者提供人力培訓(xùn)、預(yù)訂系統(tǒng)等后臺支持，靠“資源共享”吸引其他中小型酒店;華住則推出“華住世界”，立志打造一個萬店聯(lián)盟的“酒店生態(tài)圈”，并將發(fā)力點瞄準(zhǔn)了中檔酒店;擁有七千萬會員的鉑濤則早就推出了鉑濤會。

自帶干糧

OTA最為依仗的，是它強(qiáng)大的流量池?？扇绻€下酒店能找到其他導(dǎo)流方式呢？民宿就是一個很好的范本：一個深山里的泥土房，800元一晚;一個豬圈改造的房間，1 500元一晚，還供不應(yīng)求……

這些連Wi-Fi都不一定配備的民宿，不是在OTA上投錢買個好廣告位，而是把自己打造成了“網(wǎng)紅”。你所看到的關(guān)于它們的每行文字、每張圖片、每段視頻，都是精心打磨過的。優(yōu)質(zhì)內(nèi)容、多渠道傳播、花樣互動，這些民宿把顧客變成了粉絲。

當(dāng)酒店自成網(wǎng)紅、自帶流量，上不上OTA也就無所謂了。即便上，那也是有議價能力的。

殺敵一千自損八百，打價格戰(zhàn)實屬下策。但與其被OTA粗暴降價，不如自行降價來得痛快。在這一點上，同樣飽受OTA“壓迫”的國外酒店，決心似乎大得多。

今年2月，希爾頓發(fā)起以“別再東點西點，浪費時間”全球營銷活動，向客戶保證：房間最低價只能通過酒店官網(wǎng)預(yù)定。今年4月，萬豪推出常客獎勵計劃，向酒店?？吞峁┳畹蛢r，并保證：24小時內(nèi)，如果客人在其他平臺上找到更便宜的價格，酒店以最低價為準(zhǔn)，并再打25%的折扣。