離散制造業(yè)綜合實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的構(gòu)建—以重慶科技學(xué)院為例

曹俊

（重慶科技學(xué)院　工商管理學(xué)院，重慶　401331）

離散制造業(yè)綜合實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的構(gòu)建—以重慶科技學(xué)院為例

曹俊

（重慶科技學(xué)院工商管理學(xué)院，重慶401331）

在分析重慶市離散制造業(yè)人才需求的基礎(chǔ)上，結(jié)合重慶科技學(xué)院的行業(yè)特色，提出了以汽車制造業(yè)為背景，建設(shè)離散制造企業(yè)的供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造、生產(chǎn)執(zhí)行、銷售管理和能源管理等模擬業(yè)務(wù)，包括基礎(chǔ)設(shè)備展示、生產(chǎn)運(yùn)作模擬實(shí)訓(xùn)、設(shè)計(jì)性實(shí)訓(xùn)和研究性實(shí)訓(xùn)的綜合實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的思路和內(nèi)容。

離散制造業(yè)；綜合實(shí)踐；教學(xué)平臺(tái)

1　引言

在重慶市加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，離散制造業(yè)占據(jù)了絕大比重。而作為重慶市支柱產(chǎn)業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)更是復(fù)雜離散型制造業(yè)的典型代表，2015年重慶市汽車制造業(yè)總產(chǎn)值和汽車產(chǎn)量分別躍上3 800億元和350萬(wàn)輛臺(tái)階，成為全國(guó)第一大汽車生產(chǎn)基地。重慶亦想構(gòu)建更為立體汽車產(chǎn)業(yè)體系，形成完整的研發(fā)設(shè)計(jì)、零部件生產(chǎn)、整車總裝、銷售服務(wù)體系，這都需要大量既深入了解汽車制造產(chǎn)業(yè)背景和運(yùn)作流程，又掌握汽車制造行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)的技術(shù)技能人才。

據(jù)調(diào)查，目前重慶市眾多重點(diǎn)汽車及零部件企業(yè)的物流管理崗位人員絕大部分是工程技術(shù)專業(yè)背景，沒(méi)有接受汽車制造供應(yīng)鏈全業(yè)務(wù)流程的綜合培訓(xùn)和學(xué)習(xí)；目前，重慶地區(qū)高校也缺乏對(duì)汽車零部件入廠物流管理、整車物流、售后物流管理、企業(yè)能源管理等方面技術(shù)技能的針對(duì)性培養(yǎng)。

因此，從推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的核心思想看，主要解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展與人才結(jié)構(gòu)不合理的矛盾。通過(guò)建立離散制造業(yè)綜合實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，企業(yè)與高校之間的有機(jī)互動(dòng)，人才培養(yǎng)時(shí)機(jī)的提前、仿真培育環(huán)境與企業(yè)實(shí)訓(xùn)的有機(jī)結(jié)合，從而培養(yǎng)應(yīng)用型的技術(shù)技能人才，有效解決離散制造業(yè)應(yīng)用型技術(shù)技能人才匱乏的矛盾。

2　實(shí)踐平臺(tái)的建設(shè)思路與構(gòu)建原則

2.1時(shí)間平臺(tái)建設(shè)思路

重慶科技學(xué)院離散制造業(yè)綜合實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，以汽車制造企業(yè)為背景，包含供應(yīng)鏈管理模塊、生產(chǎn)計(jì)劃模塊、MES制造執(zhí)行、制造企業(yè)PMC虛擬仿真、DMS銷售管理和能源管理等模塊構(gòu)成，模擬汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作管理的全業(yè)務(wù)流程，使學(xué)生全面了解離散制造企業(yè)的供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)、生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)、生產(chǎn)執(zhí)行業(yè)務(wù)、銷售業(yè)務(wù)和能源業(yè)務(wù)管理等五大模塊，培養(yǎng)學(xué)生離散制造企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作管理和能源管理能力。

2.2實(shí)踐平臺(tái)構(gòu)建原則

（1）先進(jìn)性原則。綜合實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)建設(shè)能夠吸收涉及領(lǐng)域的最新研究成果和最新技術(shù)進(jìn)展，做到設(shè)計(jì)理念、管理模式先進(jìn)，具備升級(jí)和擴(kuò)展功能；設(shè)備理念創(chuàng)新與前瞻性。

（2）實(shí)用性原則。綜合實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)既要能夠開(kāi)展學(xué)生實(shí)驗(yàn)與設(shè)計(jì)，教師也能用于科學(xué)研究，同時(shí)能用這些設(shè)備為企業(yè)或行業(yè)解決實(shí)際問(wèn)題，把行業(yè)要解決的實(shí)際問(wèn)題變成學(xué)生的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，老師和學(xué)生一道進(jìn)行項(xiàng)目研究，培養(yǎng)老師、學(xué)生的創(chuàng)新和合作精神。

（3）導(dǎo)向性原則。能夠全面完成專業(yè)實(shí)踐教學(xué)任務(wù)與技能訓(xùn)練；能開(kāi)展多類設(shè)計(jì)競(jìng)賽和學(xué)生科技創(chuàng)新，培養(yǎng)具有創(chuàng)新能力的高級(jí)應(yīng)用型人才。

（4）示范性原則。實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的建成是對(duì)我校實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心的有力支撐，將在重慶市乃至全國(guó)跨專業(yè)中起到示范作用。

3　實(shí)踐平臺(tái)構(gòu)建體系

3.1以真實(shí)業(yè)務(wù)為牽引，構(gòu)建實(shí)踐體系

該綜合實(shí)踐平臺(tái)通過(guò)集成用友U8-ERP系統(tǒng)、MES制造執(zhí)行系統(tǒng)、制造企業(yè)PMC虛擬仿真系統(tǒng)、DMS銷售管理系統(tǒng)和能源管理系統(tǒng)等企業(yè)實(shí)際應(yīng)用的管理系統(tǒng)，集汽車制造企業(yè)供應(yīng)鏈管理、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售和能源管理功能的一體化實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)。綜合實(shí)踐體系的總體業(yè)務(wù)流程圖如圖1所示。

3.2覆蓋學(xué)校12個(gè)專業(yè)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)知識(shí)的融合

具有高水平和特色鮮明的離散制造業(yè)綜合實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)建成后，可覆蓋重慶科技學(xué)院物流管理、機(jī)械電子工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、汽車服務(wù)工程、控制科學(xué)與工程、電氣工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、工程管理、會(huì)計(jì)學(xué)、人力資源管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、國(guó)際貿(mào)易等學(xué)科的12個(gè)專業(yè)5 000多名學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)任務(wù)，并每年能夠使全校眾多相關(guān)專業(yè)5 000多名學(xué)生受益。

3.3兩個(gè)層次的實(shí)踐體系，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和專業(yè)的貫通

本綜合實(shí)踐體系的教學(xué)主要是通過(guò)兩個(gè)層次的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)實(shí)現(xiàn)：一是進(jìn)行供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)、生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)、生產(chǎn)執(zhí)行業(yè)務(wù)、銷售管理和能源管理業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)離散制造企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作及能源管理主要內(nèi)容、范圍和規(guī)范的理解與掌握；二是以全業(yè)務(wù)為牽引，進(jìn)行銷售業(yè)務(wù)、采購(gòu)業(yè)務(wù)、生產(chǎn)業(yè)務(wù)、企業(yè)能源管理業(yè)務(wù)和能源生產(chǎn)企業(yè)業(yè)務(wù)管理的綜合實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)汽車制造業(yè)全業(yè)務(wù)流程的操作、管理和決策優(yōu)化能力。

（1）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)。學(xué)生在供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)中，了解一般汽車制造企業(yè)的主要架構(gòu)和人員配置、熟悉汽車制造企業(yè)復(fù)雜的零部件供應(yīng)體系、汽車制造企業(yè)倉(cāng)庫(kù)檔案、收發(fā)、采購(gòu)、銷售等工作中心業(yè)務(wù)。理解并掌握生產(chǎn)制造的參數(shù)設(shè)定、生產(chǎn)訂單設(shè)置、權(quán)限及參照控制、工序委外、計(jì)劃方法設(shè)置技巧；掌握ATP設(shè)定和生產(chǎn)訂單預(yù)警設(shè)置的技巧。在MES基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)過(guò)程中，熟悉VIN前綴、年份代碼、批次規(guī)則、公告車型、車型VIN維護(hù)方法和技巧。在DMS基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)過(guò)程中，熟悉銷售部門區(qū)域、金融類型、經(jīng)銷商、服務(wù)站等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的維護(hù)方法及技巧；熟悉維修項(xiàng)目基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)的方法和技巧；掌握救援費(fèi)用設(shè)定規(guī)則和方法。掌握能源生產(chǎn)企業(yè)的能源計(jì)劃、生產(chǎn)、采購(gòu)與庫(kù)存、銷售與結(jié)算和能源效率分析的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。掌握能源消費(fèi)企業(yè)對(duì)能源需求計(jì)劃、能源實(shí)績(jī)業(yè)務(wù)、運(yùn)行支持管理、質(zhì)量管理和能源分析基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的設(shè)定。

（2）全業(yè)務(wù)模擬。在全業(yè)務(wù)流程模擬中，通過(guò)導(dǎo)入企業(yè)實(shí)際運(yùn)作數(shù)據(jù)，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)離散制造企業(yè)整體的業(yè)務(wù)流程、能源流、資金流和物流方向及特點(diǎn)的理解和掌握。

圖1　綜合實(shí)踐體系的總體業(yè)務(wù)流程圖

通過(guò)銷售業(yè)務(wù)模擬，學(xué)生可掌握如何進(jìn)行汽車的新品的成本模擬及ATP展望分析，以及銷售報(bào)價(jià)前的成本與交期分析管理；如何通過(guò)銷售單據(jù)格式、業(yè)務(wù)控制兩個(gè)業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)價(jià)格與信用控制與檢查；如何通過(guò)訂單庫(kù)存檢查與計(jì)劃下達(dá)、銷售發(fā)貨、銷售開(kāi)票等業(yè)務(wù)處理，來(lái)規(guī)范企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)協(xié)同管理，提高訂單交付和客戶滿意度。

在采購(gòu)業(yè)務(wù)模擬環(huán)節(jié)，學(xué)生可掌握如何結(jié)合企業(yè)需求計(jì)劃的請(qǐng)購(gòu)、采購(gòu)管理，來(lái)規(guī)范生產(chǎn)用料等請(qǐng)購(gòu)與采購(gòu)審批業(yè)務(wù)處理；如何通過(guò)采購(gòu)訂單預(yù)警與采購(gòu)訂單執(zhí)行情況查詢，來(lái)加強(qiáng)采購(gòu)業(yè)務(wù)執(zhí)行與跟蹤管理。

在生產(chǎn)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)：通過(guò)MPS/MRP計(jì)劃管理，學(xué)生可掌握供需計(jì)劃整體平衡的技巧；如何通過(guò)車間作業(yè)管理，細(xì)化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的管控，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)加工全過(guò)程的跟蹤監(jiān)控；如何通過(guò)產(chǎn)品檢驗(yàn)、工序檢驗(yàn)管理，嚴(yán)格控制產(chǎn)品的質(zhì)量；如何通過(guò)出、入庫(kù)管理，加強(qiáng)物料的管控。

企業(yè)能源管理的重點(diǎn)在于能源需求計(jì)劃、能源實(shí)績(jī)業(yè)務(wù)、運(yùn)行支持管理、質(zhì)量管理和能源分析。掌握如何通過(guò)采集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度復(fù)雜計(jì)算獲得企業(yè)耗能等重要指標(biāo)；通過(guò)與各項(xiàng)約束性指標(biāo)對(duì)比分析，得到對(duì)企業(yè)的能耗情況優(yōu)化方案；并通過(guò)對(duì)能源計(jì)劃、實(shí)績(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，提供外部不同公司的對(duì)標(biāo)分析和能源預(yù)測(cè)分析，為管理決策提供依據(jù)。能源企業(yè)管理的重點(diǎn)是能源計(jì)劃業(yè)務(wù)、生產(chǎn)業(yè)務(wù)、采購(gòu)與庫(kù)存、銷售與結(jié)算和能源效率分析。培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行能源分析和生產(chǎn)成本指標(biāo)分析的能力。

4　實(shí)踐平臺(tái)建設(shè)內(nèi)容

離散制造業(yè)綜合實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)包括基礎(chǔ)設(shè)備展示子平臺(tái)、生產(chǎn)運(yùn)作模擬實(shí)訓(xùn)子平臺(tái)和設(shè)計(jì)性實(shí)訓(xùn)子平臺(tái)、研究性實(shí)訓(xùn)子平臺(tái)等4個(gè)子平臺(tái)。

4.1基礎(chǔ)設(shè)備展示子平臺(tái)

基礎(chǔ)設(shè)備展示平臺(tái)主要包括汽車零部件和物流設(shè)備展示實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室主要通過(guò)模擬真實(shí)的物流裝備設(shè)備進(jìn)行模型制作，學(xué)生完成對(duì)物流裝備設(shè)備的認(rèn)知及初級(jí)運(yùn)用與研究學(xué)習(xí)。具體模擬設(shè)備包括：汽車變速箱用托盤箱、汽車輪胎箱用托盤箱、汽車零部件標(biāo)準(zhǔn)托盤箱、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用托盤箱、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩用托盤箱、鋼制專用汽車部件托盤箱、汽車零部件標(biāo)準(zhǔn)托盤箱、鋼制柴油機(jī)用托盤箱、車輛運(yùn)輸車、翼開(kāi)啟廂式車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排序臺(tái)架等。

4.2生產(chǎn)運(yùn)作模擬實(shí)訓(xùn)平子臺(tái)

該模擬平臺(tái)由4大模擬子系統(tǒng)構(gòu)成：包括零部件入廠物流模擬系統(tǒng)、汽車零部件副線排序及上線仿真模擬系統(tǒng)、汽車混流裝配線虛擬仿真系統(tǒng)、4S店管理系統(tǒng)構(gòu)成。

（1）零部件入廠物流模擬系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括集貨管理、DC和中轉(zhuǎn)庫(kù)收貨存儲(chǔ)、零部件上線、KD件管理和器具管理5個(gè)方面的功能。其中，集貨管理模塊可實(shí)現(xiàn)路徑規(guī)劃、計(jì)劃及波動(dòng)管理、收貨卸貨控制、結(jié)算控制、KPIs等。DC、中轉(zhuǎn)庫(kù)收貨存儲(chǔ)模塊可實(shí)現(xiàn)物料接收：進(jìn)貨驗(yàn)收、KD扒箱、轉(zhuǎn)包裝、上庫(kù)位、預(yù)配貨、組裝、反向物流。零部件上線模塊可實(shí)現(xiàn)與上位系統(tǒng)的同步、任務(wù)再分配優(yōu)化、廠內(nèi)排序、線旁排序、集貨和發(fā)運(yùn)、區(qū)域管理。KD件管理模塊可實(shí)現(xiàn)：貨運(yùn)代理、接收、進(jìn)口、清關(guān)、堆場(chǎng)管理、運(yùn)輸管理、整合中心、包裝設(shè)計(jì)管理。器具管理模塊可實(shí)現(xiàn)：料箱庫(kù)存控制、料箱回收清洗、料箱跟蹤及報(bào)警、料箱設(shè)計(jì)、KPIs等功能。

零部件入廠物流仿真模擬系統(tǒng)的總體的業(yè)務(wù)流程涵蓋了汽車零部件物流服務(wù)提供商、第三方整車物流服務(wù)企業(yè)、汽車主機(jī)廠、汽車銷售企業(yè)等。

（2）汽車零部件副線排序及上線仿真模擬系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)接受來(lái)自零部件入廠物流管理系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，模擬零部件在DC、中轉(zhuǎn)庫(kù)的排序、預(yù)組裝等工序。該仿真系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的包括：模擬實(shí)際的汽車零部件預(yù)組裝和排序的場(chǎng)景、并可根據(jù)主機(jī)廠的生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整預(yù)組裝和排序的方法、驗(yàn)證對(duì)主機(jī)廠生產(chǎn)計(jì)劃的影響等。

（3）汽車混流裝配線虛擬仿真系統(tǒng)。該仿真系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)主機(jī)廠的布局仿真、設(shè)備運(yùn)動(dòng)仿真、物流仿真、裝配線平衡仿真、混流裝配線投產(chǎn)調(diào)度、混流裝配線優(yōu)化評(píng)價(jià)等功能。并與零部件入廠物流管理系統(tǒng)、汽車零部件上線仿真系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，從而使學(xué)生能夠全面的學(xué)習(xí)和優(yōu)化零部件入廠物流管理。

（4）DMS銷售管理系統(tǒng)。DMS銷售管理系統(tǒng)是根據(jù)汽車專營(yíng)店“整車銷售、售后服務(wù)、備件供應(yīng)、信息反饋”的4S經(jīng)營(yíng)模式而設(shè)計(jì)，業(yè)務(wù)貫穿專營(yíng)店整車銷售、售后服務(wù)、備件管理、財(cái)務(wù)管理和客戶關(guān)系管理、會(huì)員管理、提醒短信的全過(guò)程，使各個(gè)方面的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)能夠有機(jī)地通過(guò)本系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，達(dá)到信息共享，并建立銷售服務(wù)管理信息平臺(tái)，使管理人員真正能夠通過(guò)本系統(tǒng)完成業(yè)務(wù)，并能夠方便、快速獲得所需的信息。系統(tǒng)包括了整車管理、整車倉(cāng)庫(kù)、服務(wù)管理、備件管理、備件倉(cāng)庫(kù)、客戶關(guān)系管理、財(cái)務(wù)管理、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、系統(tǒng)管理等幾個(gè)子系統(tǒng)，每個(gè)子系統(tǒng)都能夠根據(jù)經(jīng)營(yíng)管理需要獨(dú)立運(yùn)行。

4.3仿真環(huán)境下的設(shè)計(jì)性實(shí)訓(xùn)子平臺(tái)

仿真環(huán)境下的設(shè)計(jì)性實(shí)訓(xùn)子平臺(tái)可以支持零部件庫(kù)存仿真設(shè)計(jì)、零部件循環(huán)取貨仿真設(shè)計(jì)、零部件庫(kù)內(nèi)組裝仿真設(shè)計(jì)、整車道位利用率的優(yōu)化設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)性實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，主要是基于企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作情況，進(jìn)行局部的設(shè)計(jì)或者優(yōu)化。該設(shè)計(jì)性實(shí)訓(xùn)平臺(tái)主要包括了Flexsim仿真系統(tǒng)、AutoCAD、Adobe illustrator、Corledraw等仿真設(shè)計(jì)軟件。通過(guò)導(dǎo)入來(lái)自于企業(yè)的實(shí)際數(shù)據(jù)或虛擬的數(shù)據(jù)，支持學(xué)生進(jìn)行零部件入廠物流、整車物流等流程的局部規(guī)劃、設(shè)計(jì)以及模擬運(yùn)行。

4.4研究性實(shí)訓(xùn)子平臺(tái)

通過(guò)導(dǎo)入企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作問(wèn)題，組建校企合作的研究性團(tuán)隊(duì)，針對(duì)汽車物流財(cái)務(wù)監(jiān)管模式、汽車物流運(yùn)輸方式及線路的優(yōu)化、零部件和整車運(yùn)輸調(diào)度模式優(yōu)化、整車運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控模式、零部件售后物流配送同步策略、零部件和整車物流的共享與協(xié)調(diào)、零部件料箱、料架的信息化管理與控制、汽車滾裝市場(chǎng)與戰(zhàn)略、港口汽車零部件中心可行性、汽車物流多式聯(lián)運(yùn)方案設(shè)計(jì)等問(wèn)題展開(kāi)協(xié)同研究。該平臺(tái)還可作為參加全國(guó)物流設(shè)計(jì)大賽的訓(xùn)練平臺(tái)。

5　結(jié)束語(yǔ)

社會(huì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)應(yīng)用型物流管理人才的需求正逐步向多樣化和精細(xì)化發(fā)展，建設(shè)離散制造業(yè)綜合實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，有利于緩解物流管理專業(yè)供給側(cè)與企業(yè)需求側(cè)的矛盾，有利于突破物流管理專業(yè)在人才培養(yǎng)中追求大而全、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目滯后、學(xué)生行業(yè)背景薄弱等問(wèn)題，從而培養(yǎng)學(xué)生對(duì)汽車零部件入廠物流、整車物流、售后物流和能源管理等各個(gè)模塊和全業(yè)務(wù)流程的操作，以及對(duì)業(yè)務(wù)關(guān)鍵點(diǎn)的把控、緊急問(wèn)題的處理等技術(shù)技能。通過(guò)模擬企業(yè)真實(shí)的運(yùn)作環(huán)境，培養(yǎng)學(xué)生的組織協(xié)調(diào)能力，溝通能力，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力、管理能力、信息處理能力、研究能力、創(chuàng)新能力、應(yīng)變能力、邏輯思維能力等，實(shí)現(xiàn)知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)和素質(zhì)教育有機(jī)融合。

［1］董紹華，宓為建.物流管理實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)-任務(wù)導(dǎo)向型教程［M］.北京:中國(guó)物資出版社，2011.

［2］黃輝.物流運(yùn)營(yíng)管理模擬實(shí)踐教程［M］.北京:高等教育出版社，2009.

［3］程?hào)|飛.基于VMI的沈陽(yáng)TYBS汽車物流系統(tǒng)構(gòu)建研究［D］.沈陽(yáng):東北大學(xué)，2012.

［4］楊正純.安吉天地物流公司汽車物流服務(wù)方案的研究［D］.上海:上海海事大學(xué)，2006.

［5］黃芳.基于供應(yīng)鏈的汽車制造企業(yè)生產(chǎn)物流運(yùn)作模式研究［D］.武漢:武漢理工大學(xué)，2010.

［6］劉海濤.整車物流企業(yè)業(yè)務(wù)操作模式及評(píng)價(jià)研究［D］.大連:大連海事大學(xué)，2008.

［7］龍少泉.汽車制造物流管理［M］.北京:北京理工大學(xué)出版社，2015.

［8］陸薇，宋秀麗，高深.汽車企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理及經(jīng)典案例分析［M］.北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2013.

［9］周康渠，肖燕，龔立雄.汽車精益生產(chǎn)物流設(shè)計(jì)與管理［M］.北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2012.

［10］劉勝軍，廖景潔.圖解精益物流［M］.北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2015.

Establishment of Discrete Manufacturing Comprehensive Practical Teaching Platform: In the Case of Chongqing University of Science&Technology

Cao Jun
（School of Business Administration，Chongqing University of Science&Technology，Chongqing 401331，China）

In this paper，on the basis of an analysis of the talent demand of the discrete manufacturing industry in Chongqing，and in connection with the characteristics of Chongqing University of Science&Technology，we proposed to build the simulated business systems such as supply chain management，manufacturing，production execution，sales management and energy management，etc.，of the discrete manufacturing enterprises，as represented in this paper by a car-making business and then presented the line of thinking and contents for a comprehensive practical teaching platform that included fundamental equpment presentation，production and operation simulation，design-oriented practical training and investigative practical training.

discrete manufacturing industry；comprehensive practice；teaching platform

G642.4

A

1005-152X（2016）04-0188-05

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.04.043

2016-03-15

曹俊（1975-），湖北枝江人，博士，副教授，主要研究方向：物流及供應(yīng)鏈管理。