國(guó)土上空的老“鷹”

黃衛(wèi)+宋春丹

孕育于東北興凱湖畔，升起于朝鮮清川江上空，鏖戰(zhàn)于東南、

西南和西北邊陲的國(guó)土防空中

“為什么抗美援朝時(shí)咱們的飛行員剛飛了幾十個(gè)小時(shí)，就敢跟美國(guó)人打，而且還打掉了他們那么多飛機(jī)？因?yàn)槔虾叫３錾淼娘w行員，都是一不怕苦二不怕死的。實(shí)事求是地說(shuō)，這里也不能不提那些日本教官的功勞。他們真正把本事教給了咱們的‘土八路們。他們教的那些飛行技術(shù)、那些戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作，都是很實(shí)用的，沒(méi)一個(gè)多余的?！?/p>

東北老航校第一期飛行學(xué)員、原蘭州軍區(qū)空軍司令員徐登昆的兒子徐曉承告訴《中國(guó)新聞周刊》。徐登昆坐在旁邊，微笑著點(diǎn)頭。

92歲的徐登昆說(shuō)話聲音略有一些含糊，說(shuō)急了容易被嗆到，兒子就成了他的“代言人”。但他的思維清晰異常，眼里閃爍著生氣勃勃的光芒，你會(huì)感覺(jué)他只是身體被困在這張椅子上了。去年他作為抗戰(zhàn)老兵參加了慶?？箲?zhàn)勝利70周年大閱兵。兒子問(wèn)他，如果現(xiàn)在讓你去飛教練機(jī)（分列式打頭的護(hù)旗分隊(duì)由7架教練機(jī)組成），你敢不敢？他回答，有什么不敢？！

另一個(gè)東北老航校的老兵、出身第三期飛行學(xué)員班的林基貴卻依然能三步并作兩步地跨上樓，挺拔的背影讓人完全看不出86歲的年齡。溫和明凈的笑容，是只有一輩子專一做熱愛(ài)之事的人臉上才有的。

林基貴離休前任北京軍區(qū)副司令員兼北京軍區(qū)空軍司令員。他的前任，是與他同為東北老航校第三期飛行學(xué)員班學(xué)員的耀先;再前任，是出自第一期飛行班的劉玉堤。他的同班同學(xué)中，還出了廣州空軍司令員劉鶴翹、南京軍區(qū)空軍司令員孫景華、濟(jì)南軍區(qū)空軍司令員王子祥等多位空軍領(lǐng)導(dǎo)人。

中國(guó)空軍的將星群，在東北邊陲的興凱湖畔升起。

一

中國(guó)空軍孕育于東北，不是偶然的。

由于地勢(shì)平坦、機(jī)場(chǎng)較多，日本投降前，東北云集了大量日軍航空訓(xùn)練單位。早在1945年8月下旬，中共中央就開(kāi)始籌劃利用這個(gè)條件發(fā)展自己的空軍了。

恰在這時(shí)，一支日本空軍部隊(duì)——林彌一郎（中國(guó)名字林保毅）部隊(duì)撞進(jìn)了東北民主聯(lián)軍司令部的視野。日本投降時(shí)，林彌一郎率領(lǐng)的日本空軍第二航空軍“羽飛行團(tuán)”第26教育飛行隊(duì)駐扎在沈陽(yáng)附近的奉集堡機(jī)場(chǎng)。他一心想將全隊(duì)300多名官兵安全帶回日本，在南逃中，被東北民主聯(lián)軍發(fā)現(xiàn)并包圍。經(jīng)過(guò)中共卓有成效的思想工作，這支部隊(duì)中的絕大部分人同意參加八路軍。由此，中共成建制地接收了這支飛行大隊(duì)，其中飛行員17人、機(jī)械師24人、機(jī)械員72人、各類地面保障人員180多人，還有各類飛機(jī)46架。

東北民主聯(lián)軍趕在國(guó)民黨軍隊(duì)大舉進(jìn)攻之前，走遍東北各機(jī)場(chǎng)，收集到了各類飛機(jī)一百余架（其中近一半比較完整），發(fā)動(dòng)機(jī)200余臺(tái)，油料近千桶。

在攢“底子”的同時(shí)，“攤子”也在搭建中。徐登昆就是在這期間進(jìn)入航空隊(duì)的。

徐登昆曾任八路軍115師政委羅榮桓的衛(wèi)隊(duì)長(zhǎng)，期間，被選送到抗大一分校學(xué)習(xí)，任二大隊(duì)五隊(duì)區(qū)隊(duì)長(zhǎng)。其他分隊(duì)畢業(yè)后都?xì)w隊(duì)了，唯獨(dú)五隊(duì)暫時(shí)不畢業(yè)、不分配，專門為搞機(jī)械化特殊兵種留做儲(chǔ)備力量。

1945年底，抗大一分校五隊(duì)隨羅榮桓率領(lǐng)的山東部隊(duì)主力挺進(jìn)東北。到通化時(shí)，幸運(yùn)地趕上東北民主聯(lián)軍航空隊(duì)招收學(xué)員。在機(jī)務(wù)、無(wú)線電、飛行等各類專業(yè)中，徐登昆報(bào)了飛行員。

政審后，進(jìn)行了考核。文化課考試基本是小學(xué)水平的語(yǔ)文和算術(shù)，體檢沒(méi)有發(fā)現(xiàn)傳染病、肝病等疾病，牙齒整齊，視力合格，沒(méi)有殘障，即可過(guò)關(guān)。

徐登昆在體檢時(shí)耍了一點(diǎn)小心眼。1941年日偽軍對(duì)山東沂蒙山區(qū)實(shí)行“鐵壁合圍”，將115師師部、中共山東分局機(jī)關(guān)包圍在一個(gè)狹小地帶。突圍中，羅榮桓的衛(wèi)隊(duì)中多人犧牲。徐登昆的左臂肱二頭肌被炸彈炸開(kāi)。為防止感染截肢，在沒(méi)有麻藥的情況下，部隊(duì)衛(wèi)生員用剪刀將整塊肌肉生生剔除，沒(méi)有消毒水，就用火烤殺菌。體檢時(shí)，徐登昆將左臂緊緊夾住，蒙混過(guò)關(guān)。

最終，五隊(duì)有105名學(xué)員被招錄，成為航空隊(duì)的第一批學(xué)員。

1946年3月1日，東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校（后來(lái)被稱為“東北老航?！保┰诩滞ɑ匠闪?，共630余人。

航校將有飛行基礎(chǔ)的10名干部編入飛行教員班，將學(xué)飛行的學(xué)員編入一期飛行學(xué)員班，年齡較大的12人進(jìn)入甲班，其余的31名進(jìn)入乙班，徐登昆和劉玉堤、張積慧、林虎、李漢等都在乙班。此外，還陸續(xù)成立了機(jī)械班、領(lǐng)航員班、場(chǎng)站班、通訊班和儀表班。

航校剛剛成立，全面內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)了。4月中旬，航校從通化轉(zhuǎn)移到牡丹江。隨著戰(zhàn)局進(jìn)一步緊張，11月間又遷至東安（今密山），在位于中蘇邊境的興凱湖畔。

左：1946年，徐登昆進(jìn)東北老航校時(shí)留影，中：1955年，時(shí)任中南空軍工程部教育科長(zhǎng)朱維斌在長(zhǎng)春航校。右：1956年，時(shí)任空一師一團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)林基貴在東北遼陽(yáng)機(jī)場(chǎng)。

東北冬天的氣象條件決定了無(wú)法進(jìn)行飛行訓(xùn)練，學(xué)校就組織學(xué)員進(jìn)行理論學(xué)習(xí)。徐登昆參軍前只上過(guò)兩年私塾，后來(lái)邊打仗邊在抗大里學(xué)了一點(diǎn)文化。功課自然吃力，晚上在被窩里打著手電偷著學(xué)。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，能當(dāng)飛行員，學(xué)習(xí)真的是“不知道苦累”。

機(jī)務(wù)人員則利用這段時(shí)間，組裝教學(xué)所需的飛機(jī)。因?yàn)槿狈Τ跫?jí)和中級(jí)教練機(jī)，學(xué)員只能直上99式高級(jí)教練機(jī)。這是一種與隼式戰(zhàn)斗機(jī)相似的單引擎小型機(jī)，性能很好。但能夠使用的高練也只有六七架，而按照教學(xué)計(jì)劃，至少需要十幾架。

日本維修人員利用倉(cāng)庫(kù)中的近百架各型飛機(jī)的零件進(jìn)行組裝。沒(méi)有專用輪胎，把其他機(jī)種的拿來(lái)用;螺旋槳彎曲了，在鐵匠爐里砸平;沒(méi)有測(cè)量彎曲度的儀器，浮在水面上測(cè)試;沒(méi)有安全帶，用麻繩代替。就這樣，七拼八湊地裝出了8架99式高練。

1947年4月，開(kāi)飛訓(xùn)練。先進(jìn)行教員班的恢復(fù)訓(xùn)練和甲班的訓(xùn)練。7月，乙班進(jìn)駐千振機(jī)場(chǎng)，開(kāi)始了飛行訓(xùn)練。

國(guó)民黨空軍經(jīng)常前來(lái)襲擾。由于飛機(jī)是東拼西湊的，性能受影響，飛行科目受到嚴(yán)格限制。

9月，一期乙班學(xué)員陸續(xù)放了單飛。之后，徐登昆和林虎、李漢等10名學(xué)員又改裝了隼式戰(zhàn)斗機(jī)。

航校有5架隼式戰(zhàn)斗機(jī)。因沒(méi)有同型教練機(jī)，林彌一郎為制定訓(xùn)練計(jì)劃費(fèi)了很大心血。他先讓大家在跑道上來(lái)回“開(kāi)汽車”，類似模擬訓(xùn)練。單飛時(shí)，由于飛機(jī)是單座，教員不能帶飛，他就先在地面詳細(xì)講解，并駕機(jī)做示范飛行。他的敬業(yè)、智慧和謙誠(chéng)，加之一流的飛行技術(shù)和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，深得大家信服。

二

1947年下半年，是航校最困難的時(shí)期。飛機(jī)本來(lái)是補(bǔ)了又補(bǔ)的，漸漸地連補(bǔ)丁都補(bǔ)不起了，只好壞一架停一架。汽油告罄，只能用無(wú)水酒精代替。

航校加強(qiáng)了思想政治工作。這年8月，20歲的朱維斌從東北局組織部黨校調(diào)到了航校，在政治部宣教科當(dāng)干事。

初到東安，首先印入眼簾的是橫臥在鐵軌上的龐然大物——一門炮管上被炸了一個(gè)大洞的大炮。別人告訴他，這是一門可以在鐵路上行駛的遠(yuǎn)程海岸炮，原是關(guān)東軍準(zhǔn)備用以對(duì)付蘇聯(lián)紅軍的。

航校校部設(shè)在東安鎮(zhèn)不遠(yuǎn)的一座日軍兵營(yíng)里。政治部的主要工作是抓安營(yíng)扎寨、思想安定，方法主要是“三查”“憶苦思甜”等。政治部下面有一個(gè)30來(lái)人的宣傳隊(duì)（即文工團(tuán)），經(jīng)常演些小節(jié)目，很受歡迎。

同樣在1947年8月，王云清也調(diào)到了航校，在牡丹江（當(dāng)時(shí)航校一支飛行隊(duì)駐牡丹江）擔(dān)任機(jī)務(wù)處工務(wù)科長(zhǎng)。

在北京幸福村空軍干休所，王云清的老伴兒范潔與朱維斌一起接受了《中國(guó)新聞周刊》的采訪。兩位老人拄著拐，并肩笑盈盈地走進(jìn)接待室。

王云清曾是西路軍中的連指導(dǎo)員，九死一生，隨幸存的400人到了新疆。1938年，利用和盛世才的統(tǒng)戰(zhàn)關(guān)系，44名中共正式黨員（其中25人為西路軍官兵）進(jìn)了盛世才所辦的航空隊(duì)學(xué)習(xí)，王云清就在其中。這支隊(duì)伍，后來(lái)被稱為“中共第一支航空隊(duì)”。

王云清手下的機(jī)務(wù)維護(hù)主力都是日籍人員。他們吃苦耐勞，極為敬業(yè)，干活時(shí)連借工具、上廁所都要跑步。

為了收購(gòu)航材，王云清兩次去了朝鮮平壤。第一次，在市場(chǎng)上轉(zhuǎn)了5天，無(wú)功而返。第二次，在機(jī)場(chǎng)附近的鄉(xiāng)村小道上，他們發(fā)現(xiàn)老鄉(xiāng)的牛車用的是飛機(jī)輪胎，于是跟著他去村里買回了10多個(gè)飛機(jī)輪胎，并總結(jié)出了“跟著馬車追輪胎”的好辦法。

隨著東北戰(zhàn)局的發(fā)展，航校的日子逐漸好過(guò)起來(lái)。

根據(jù)中央軍委的指示，航校制定了兩年培訓(xùn)計(jì)劃，計(jì)劃到1949年底培訓(xùn)出飛行員120人。是從哈爾濱的中學(xué)畢業(yè)生中招考飛行學(xué)員，還是繼續(xù)從部隊(duì)中選調(diào)，曾有過(guò)兩種意見(jiàn)，后一種意見(jiàn)占了上風(fēng)。對(duì)學(xué)員的文化程度，要求初中二年級(jí)以上，最低小學(xué)以上。

按照規(guī)定的條件，選調(diào)了181名學(xué)員，組成學(xué)員第三大隊(duì)。林基貴是其中之一。

林基貴當(dāng)時(shí)是華東野戰(zhàn)軍特種總隊(duì)榴彈炮團(tuán)的觀測(cè)員。觀測(cè)員屬于技術(shù)性兵種，曾讀過(guò)四年高小的他被選中，在特科學(xué)校學(xué)習(xí)了半年。1948年夏，他被選調(diào)入航校。那年他18歲，入伍一年多。

進(jìn)入學(xué)員第三大隊(duì)后，先學(xué)文化，主要是代數(shù)和物理，再學(xué)飛行理論。學(xué)員的文化水平參差不齊，高小畢業(yè)的林基貴算是小知識(shí)分子了，當(dāng)了互助組長(zhǎng)。

每個(gè)月都有一次小體檢。根據(jù)身體和文化學(xué)習(xí)情況，再?gòu)?81人中選出45名，進(jìn)入飛行三期，作為飛行員培養(yǎng)。

1949年3月，冬去春來(lái)，飛行三期開(kāi)班了。

林基貴的帶飛教官是大澄園一。教學(xué)用中文，日本教員基本術(shù)語(yǔ)都能說(shuō)，能應(yīng)對(duì)日常交流。一個(gè)月左右，他們放了單飛，飛行時(shí)間每人約四五十小時(shí)。

這期間，朱維斌離開(kāi)了政治部，成為了機(jī)械三期的一名學(xué)員，從此從事了一輩子機(jī)務(wù)工作。

99高練的發(fā)動(dòng)機(jī)是星型氣冷式的，雙葉螺旋槳，看上去像個(gè)螞蚱。日本教員給他們講磁電機(jī)原理，講到電容器時(shí)，打了一個(gè)比喻：“電容器好比一個(gè)水庫(kù)，當(dāng)接觸點(diǎn)瞬間斷電時(shí)，迅速儲(chǔ)蓄電流，使接觸點(diǎn)不會(huì)產(chǎn)生跳火以消滅自感電流，就像水庫(kù)蓄水防止洪水泛濫?！边@個(gè)比喻使他們大為理解。

1948年4月，徐登昆所在的飛行一期乙班畢業(yè)。1949年5月，朱維斌所在的機(jī)械三期學(xué)員班畢業(yè)。1949年11月，林基貴所在的飛行三期學(xué)員班畢業(yè)。

三

1949年7月，中共中央決定籌建空軍。毛澤東在致周恩來(lái)的信中說(shuō)，必須準(zhǔn)備攻臺(tái)灣的條件，除陸軍外，主要靠空軍。

據(jù)了解，國(guó)民黨空軍總兵力約為4.5萬(wàn)人，各式飛機(jī)約330架，而培養(yǎng)一名能作戰(zhàn)的飛行員需要150～200小時(shí)飛行時(shí)間。這樣算下來(lái)，需要開(kāi)辦6個(gè)航校，訓(xùn)練時(shí)間10個(gè)月到一年。經(jīng)過(guò)談判，蘇聯(lián)同意提供援助。

10月30日，中央軍委正式批準(zhǔn)創(chuàng)辦6所航校。航校全部采用蘇聯(lián)裝備，按蘇式體制組建。

老航校畢業(yè)的89名飛行學(xué)員和20名領(lǐng)航學(xué)員分配到各航校，組成速成班，進(jìn)行半年的蘇制飛機(jī)改裝訓(xùn)練。

老航校余下的日籍人員，包括飛行教員17人、機(jī)務(wù)人員24人、修理廠技術(shù)人員72人，連同各式日、美式飛機(jī)46架、發(fā)動(dòng)機(jī)130臺(tái)，在此基礎(chǔ)上，11月18日，在牡丹江成立了第七航校。

徐登昆等15名老航校學(xué)員分到了位于沈陽(yáng)的第四航校，編成速成班，他擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)，首批開(kāi)飛。

1950年1月15日，沈陽(yáng)天高云淡。北陵機(jī)場(chǎng)上，14架雅克-18初級(jí)教練機(jī)整齊排成一線。15人穿著嶄新的羊皮飛行服，和教員一起登上了飛機(jī)，直插云天。

僅僅第三個(gè)飛行日起，速成班學(xué)員就全部放了單飛。一個(gè)月后，蘇聯(lián)教練員提出，這15名飛行員可以破格免飛雅克-11中級(jí)教練機(jī)，直上烏拉-9高級(jí)教練機(jī)。之后，又改裝了拉-9戰(zhàn)斗機(jī)。

林基貴分配到了哈爾濱的一航校。一航校是轟炸機(jī)航校，他剛學(xué)習(xí)了杜-2轟炸機(jī)的原理，還沒(méi)開(kāi)飛，就被調(diào)到了位于錦州的三航校，改裝殲擊機(jī)。這是因?yàn)?，在空軍還很弱小時(shí)，更需要?dú)灀魴C(jī)而不是轟炸機(jī)飛行員。

跟老航校不同，新航校用俄語(yǔ)授課?！疤K聯(lián)教官跟日本人不同，要求嚴(yán)格。日本教員比較耐心溫和，發(fā)脾氣的不多，不像電影里。在老航校基礎(chǔ)打得挺好，在這里要學(xué)的新東西不是很困難?！绷只F告訴《中國(guó)新聞周刊》。

朱維斌分配到了駐長(zhǎng)春的第二航校，進(jìn)入了機(jī)械速成班，學(xué)習(xí)蘇聯(lián)的杜-2轟炸機(jī)。

1950年5月，中央軍委決定組建空軍第一支航空兵部隊(duì)——空軍混成第四旅。

混四旅基本上由各航校速成班飛行員組成，分為三個(gè)團(tuán)。林基貴所在的10團(tuán)由第三和第六航校的畢業(yè)生組成，改裝米格-15噴氣式殲擊機(jī);徐登昆所在的11團(tuán)由四、五航校人員組成，改裝拉-11活塞式殲擊機(jī);朱維斌所在的12團(tuán)由一、二航校人員組成，改裝杜-2轟炸機(jī)。

其中，徐登昆所在第四航校畢業(yè)飛行員共15名，在拉-9戰(zhàn)斗機(jī)上平均飛行時(shí)間為30多小時(shí)。第四航校校長(zhǎng)呂黎平奉命專程飛到濟(jì)南，向即將兼任11團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)的方子翼介紹了這15人的素質(zhì)和表現(xiàn)。

他說(shuō)，這些學(xué)員先在老航校進(jìn)行了日式飛機(jī)訓(xùn)練，已經(jīng)畢業(yè)，再分到航校進(jìn)行改裝突出訓(xùn)練，雖然是速成的，但實(shí)際上已經(jīng)達(dá)到蘇聯(lián)航校畢業(yè)的技術(shù)水平。

當(dāng)時(shí)，蘇聯(lián)防空軍的巴基斯基將軍率領(lǐng)混成航空兵集團(tuán)3000多人，在上海擔(dān)任防空任務(wù)?；焖穆酶突够筷?duì)進(jìn)行了3個(gè)月的改裝訓(xùn)練后，接收了該團(tuán)的全部裝備，從10月19日起擔(dān)負(fù)起上海的防空任務(wù)。

四

10月25日，抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)。

為了適應(yīng)戰(zhàn)爭(zhēng)需要，中國(guó)空軍急劇擴(kuò)張，一個(gè)師接一個(gè)師變魔術(shù)般成立。

戰(zhàn)爭(zhēng)一開(kāi)始，朱維斌就被調(diào)回二航校，在長(zhǎng)春大房身機(jī)場(chǎng)任機(jī)務(wù)隊(duì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)維護(hù)杜-2、烏杜-2、雅克-18、雅克-12等上百架飛機(jī)。

為了支援前線，機(jī)場(chǎng)連軸轉(zhuǎn)，加班加點(diǎn)培訓(xùn)飛行員。冬天飛機(jī)要加溫，他們每天都是三點(diǎn)鐘起床，晚上八九點(diǎn)吃了飯才能休息，沒(méi)有休息日。每架飛機(jī)每天第一個(gè)起落，機(jī)械師必須跟著上飛機(jī)，只能利用這個(gè)時(shí)間在飛機(jī)屁股后面打打瞌睡。

10月底，混四旅機(jī)關(guān)帶同最精銳的10團(tuán)移防東北，進(jìn)駐遼陽(yáng)基地，接收了蘇聯(lián)空軍駐遼陽(yáng)的一個(gè)米格殲擊機(jī)師的裝備，擴(kuò)編為空四師，進(jìn)行了一個(gè)多月的突擊訓(xùn)練。

1950年12月底，空四師10團(tuán)首先進(jìn)駐安東浪頭機(jī)場(chǎng)參戰(zhàn)。

空軍司令部的指示是：戰(zhàn)斗出動(dòng)以2架、最多4架飛機(jī)為單位，在敵情不嚴(yán)重的情況下，隨蘇聯(lián)友軍參加空戰(zhàn)。每個(gè)飛行員少則參加2次，多則參加4次空戰(zhàn)即可。一個(gè)大隊(duì)參戰(zhàn)完畢即可轉(zhuǎn)回遼陽(yáng)，另?yè)Q一個(gè)大隊(duì)前去。

最先出動(dòng)的是10團(tuán)28大隊(duì)，大隊(duì)長(zhǎng)為李漢。李漢出自老航校飛行一期乙班，是徐登昆的同班同學(xué)。1951年1月21日，迎來(lái)了首次空戰(zhàn)。李漢初戰(zhàn)告捷，擊傷F-84飛機(jī)一架。

緊接著，10團(tuán)29大隊(duì)和30大隊(duì)也進(jìn)駐浪頭機(jī)場(chǎng)。林基貴作為29大隊(duì)（6月后改番號(hào)為2大隊(duì)）飛行員，也參加了戰(zhàn)斗。

他告訴《中國(guó)新聞周刊》，第一次參加實(shí)戰(zhàn)，想不到害怕。起飛前一打信號(hào)彈，什么雜念都沒(méi)有了。只想著好好操縱飛機(jī)，好好編隊(duì)，聽(tīng)地面指揮，跟著長(zhǎng)機(jī)飛到指定地點(diǎn)，搜索敵機(jī)，搜索到了就打。

1951年，空四師共3次進(jìn)駐安東前線參戰(zhàn)。林基貴戰(zhàn)斗出動(dòng)三四次。一次開(kāi)炮距離較遠(yuǎn)，沒(méi)有擊中敵機(jī)。還有一次，中隊(duì)長(zhǎng)王子祥駕駛長(zhǎng)機(jī)，他駕駛僚機(jī)，一起出動(dòng)。后來(lái)?yè)?dān)任了濟(jì)南軍區(qū)空軍司令員的王子祥也是老航校三期飛行學(xué)員，由于求戰(zhàn)心切，操縱失誤，飛機(jī)失速墜毀，跳傘生還。

10團(tuán)返回遼陽(yáng)休整后，12團(tuán)進(jìn)駐安東輪戰(zhàn)。

12團(tuán)飛行員全部來(lái)自新航校，只進(jìn)行了9個(gè)月的速成訓(xùn)練。時(shí)任空四師師長(zhǎng)方子翼認(rèn)為，12團(tuán)與全由老航校人員組成的10團(tuán)相比，差了5個(gè)年頭。雖然他已經(jīng)格外慎重對(duì)待，但12團(tuán)進(jìn)駐前方10天，便發(fā)生了兩次嚴(yán)重的戰(zhàn)斗飛行事故，4架飛機(jī)機(jī)毀人亡，一仗未打便報(bào)銷了一個(gè)中隊(duì)。

1952年初，空四師第4次進(jìn)駐安東作戰(zhàn)。3月10日，對(duì)林基貴來(lái)說(shuō)是一個(gè)難忘的日子。

這天，10團(tuán)奉命到清川江執(zhí)行任務(wù)。他們駕駛米格-15，雙機(jī)分批從安東浪頭機(jī)場(chǎng)向南起飛，右轉(zhuǎn)彎集合。

最后的飛機(jī)還沒(méi)離地，F(xiàn)-86就來(lái)了。美軍大機(jī)群出動(dòng)執(zhí)行轟炸任務(wù)時(shí)，常采用這種戰(zhàn)術(shù)：派出殲擊機(jī)，埋伏在鴨綠江海面上，偷襲志愿軍起飛的飛機(jī)。

林基貴看到兩架F-86正在襲擊他前面的戰(zhàn)友的飛機(jī)，就沖其中一架開(kāi)了炮。敵機(jī)看到火光，轉(zhuǎn)彎向海上飛去?！霸瓉?lái)開(kāi)炮時(shí)比較遠(yuǎn)，這一轉(zhuǎn)彎就接近了，正合適，我就連續(xù)開(kāi)炮，就這么給擊落了?！?/p>

林基貴榮立了二等功。

《中國(guó)新聞周刊》問(wèn)到空戰(zhàn)中的戰(zhàn)果是否準(zhǔn)確，林基貴說(shuō)，戰(zhàn)果要經(jīng)過(guò)膠卷判讀、地面部隊(duì)搜索等來(lái)認(rèn)定。不過(guò)作戰(zhàn)中的確存在不確定因素。飛機(jī)掉在自己防區(qū)當(dāng)然知道，掉在海上或別的地方了，就不易確定了。

1953年，由于美軍增加了空戰(zhàn)力量，中央軍委決定空軍進(jìn)行第二番作戰(zhàn)（空軍叫“加打一番”）?？账膸煹?次赴安東作戰(zhàn)。

3月21日，空四師新組建的夜航大隊(duì)進(jìn)駐大東溝機(jī)場(chǎng)。美機(jī)白天作戰(zhàn)一般只到平壤，改為夜間來(lái)襲，因此專門成立了夜航大隊(duì)，每天晚上起飛巡邏。林基貴擔(dān)任中隊(duì)長(zhǎng)。夜航大隊(duì)裝備米格-15比斯，這是米格-15的改進(jìn)型，雖然沒(méi)有裝備雷達(dá)等夜航設(shè)備，夜間很難尋找目標(biāo)，但能起到威懾作用。

徐登昆所在的空二師6團(tuán)是1951年11月參加輪戰(zhàn)的。他時(shí)任該團(tuán)代理團(tuán)長(zhǎng)，率部進(jìn)駐中朝邊境的大孤山機(jī)場(chǎng)。

6團(tuán)主要由五航校提前畢業(yè)的新飛行員組成，經(jīng)驗(yàn)很少，徐登昆就想了一招。當(dāng)時(shí)，為區(qū)別中國(guó)空軍，所有蘇軍飛機(jī)都涂了紅色標(biāo)志。徐登昆讓手下的飛行員也在飛機(jī)上涂一塊紅頭，上天以后保持無(wú)線電靜默，“冒充”經(jīng)驗(yàn)豐富的蘇軍飛行員。“美國(guó)鬼子一看那紅頭就躲開(kāi)，他跑我就打?！毙斓抢バχ嬖V《中國(guó)新聞周刊》。

12月14日，6團(tuán)24架米格-15戰(zhàn)斗機(jī)在友軍掩護(hù)下，打擊由朝鮮平壤向北飛行的10多架美機(jī)?？諔?zhàn)中，6團(tuán)3大隊(duì)飛行員擊落B-26轟炸機(jī)1架，這是志愿軍空軍第一次擊落B-26轟炸機(jī)。此外，6團(tuán)還擊落美軍F-84戰(zhàn)斗機(jī)一架。

1952年1月，空二師6團(tuán)結(jié)束輪戰(zhàn)，回到上海駐地。

9月20日，在團(tuán)長(zhǎng)徐登昆的指揮下，6團(tuán)兩架米格-15戰(zhàn)斗機(jī)在距岸70公里的海上擊落一架美空軍B-29轟炸機(jī)。這是國(guó)土防空作戰(zhàn)首次擊落敵機(jī)。

200多架美軍飛機(jī)報(bào)復(fù)性飛臨上海?！?00多架飛機(jī)，那是什么感覺(jué)？能給上海滅了！他們團(tuán)才30架飛機(jī)。周總理都拍桌子了，闖禍了！結(jié)果美軍飛機(jī)只是威懾了一通，就撤了。最后是不算立功，也不給處分?！毙斓抢ブ有鞎猿姓f(shuō)。

五

入閩輪戰(zhàn)，是抗美援朝后空軍第一次戰(zhàn)役性行動(dòng)。

1958年，為奪取閩粵沿海地區(qū)制空權(quán)、給炮擊金門提供空中掩護(hù)，7月18日，中央軍委決定空軍緊急入閩。此前，福建地區(qū)500公里地段是防空缺口，所謂福建的地面解放了，天空沒(méi)有解放。

7月27日，林基貴任副團(tuán)長(zhǎng)的空一師（前身為空四師）第一團(tuán)作為空軍第一批入閩部隊(duì)，率先進(jìn)駐福建連城機(jī)場(chǎng)。

8·23炮戰(zhàn)前，空軍駐閔粵前線的部隊(duì)已達(dá)到17個(gè)團(tuán)，有殲擊機(jī)520余架。炮戰(zhàn)開(kāi)始后，盡管金門一再呼喚空軍支援，但在嚴(yán)陣以待的500余架米格飛機(jī)面前，國(guó)民黨空軍無(wú)法進(jìn)入大陸轟炸炮兵陣地。

10月5日后，炮擊金門改為單打雙不打，劍拔弩張的局勢(shì)有所緩和。

當(dāng)天，空24師師長(zhǎng)徐登昆率師部和第71團(tuán)入閩輪戰(zhàn)，進(jìn)駐福建漳州機(jī)場(chǎng)。1960年，空軍成立了晉江指揮所，徐登昆任副主任（后晉江指揮所改為空八軍，他任副軍長(zhǎng)），開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)10年的入閩作戰(zhàn)生涯。

朱維斌也奉調(diào)晉江指揮所?？瞻塑姵闪⒑螅麚?dān)任了工程部部長(zhǎng)。

部隊(duì)轉(zhuǎn)場(chǎng)頻繁，機(jī)務(wù)部隊(duì)必須跟隨保障。零亂的地面設(shè)備無(wú)法迅速機(jī)動(dòng)，他和機(jī)務(wù)大隊(duì)的人員將設(shè)備精簡(jiǎn)，預(yù)裝上特制的木箱，做到了接到預(yù)令后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)能將部隊(duì)拉走。

1961年夏，正值三年困難時(shí)期，金門島東南的料羅灣中集結(jié)了大量登陸艦艇，“反攻大陸”一觸即發(fā)。

開(kāi)始時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的戰(zhàn)略意圖是將敵人放進(jìn)來(lái)，聚而殲之，遂動(dòng)員了福州、廈門前線的軍人家屬全部向后方暫時(shí)轉(zhuǎn)移。朱維斌的妻子抱著剛1歲的女兒，拉著4歲的兒子，由助理員冒雨護(hù)送回了長(zhǎng)沙老家。

值班飛機(jī)也向縱深機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)移。為迷惑敵機(jī)偵察，他們連夜用木料搭起幾架偽裝飛機(jī)，蓋上蒙布，掛上副油箱，排放在起飛線上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去和真的一樣。

空軍組成了南北兩個(gè)集團(tuán)，準(zhǔn)備在福州、廈門實(shí)施指揮。朱維斌帶著工程部機(jī)關(guān)到了南集團(tuán)，每天組織演練裝運(yùn)和吊掛1000公斤、500公斤炸彈、快速退彈、充冷充氧、裝卸副油箱等戰(zhàn)時(shí)動(dòng)作。

國(guó)民黨軍空軍對(duì)大陸的偵察襲擾也隨之升級(jí)。首次啟用美制U-2高空偵察機(jī)，繼續(xù)使用P2V-7實(shí)施夜間低空電子偵察，并重新頻繁出動(dòng)RF-101戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)實(shí)施晝間偵察。

打U-2的任務(wù)主要由空軍的4個(gè)地空導(dǎo)彈營(yíng)承擔(dān)，航空兵部隊(duì)的主要任務(wù)是打其他型號(hào)的敵機(jī)，以打P2V和RF-101為主。從1960年起，航空兵部隊(duì)打這兩種飛機(jī)3年未獲成果?？倕⒅\長(zhǎng)羅瑞卿要部隊(duì)“海底撈針，總不死心”。

在空軍干了一輩子機(jī)務(wù)工作的徐曉承告訴《中國(guó)新聞周刊》，P2V看起來(lái)挺笨，但有個(gè)特點(diǎn)，它有4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，兩個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、兩個(gè)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。低空飛行的時(shí)候，它把兩個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)了，貼著樓那么高從山溝里過(guò)來(lái)，雷達(dá)看不見(jiàn)它。如果被發(fā)現(xiàn)了，它把兩個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)打開(kāi)，“轟”一加速就跑了，等你發(fā)現(xiàn)時(shí)再追就晚了。

空24師成立了夜間截?fù)魴C(jī)獨(dú)立大隊(duì)，專門對(duì)付P2V。副軍長(zhǎng)徐登昆帶著他們，悉心研究戰(zhàn)術(shù)?！澳菚r(shí)候咱們打人民戰(zhàn)爭(zhēng)，地面上的民兵、哨所、小孩，誰(shuí)發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)誰(shuí)報(bào)告，給部隊(duì)提供情報(bào)?！毙鞎猿姓f(shuō)。

根據(jù)這些情報(bào)，獨(dú)立大隊(duì)逐漸掌握了敵機(jī)活動(dòng)規(guī)律，晚上在其航道上守株待兔。

1963年6月19日夜，在伊爾-28所投照明彈的照明下，獨(dú)立大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)王文禮近距離目視瞄準(zhǔn)攻擊，在江西擊落了一架P2V-7，機(jī)組14人全部斃命。

此后，這種飛機(jī)進(jìn)大陸活動(dòng)的次數(shù)銳減。到1966年，這類低空低速飛機(jī)完全停止了活動(dòng)。

RF-101的特點(diǎn)則是速度快。空軍在15個(gè)殲擊師組織了打“101”尖刀分隊(duì)，詳細(xì)研究其活動(dòng)規(guī)律，反復(fù)進(jìn)行模擬訓(xùn)練?！八艿每?，你在后面追，越追越遠(yuǎn)，越追越遠(yuǎn)。我們就想了個(gè)辦法：打?qū)︻^。就是你過(guò)來(lái)我跟你迎著面飛，看誰(shuí)勇敢。對(duì)方一拐彎，‘嘭就開(kāi)炮?！毙鞎猿姓f(shuō)。

徐曉承是1960年隨家人移居福建的，那年他3歲。剛到時(shí)，國(guó)民黨飛機(jī)出入頻繁?！拔覀冃r(shí)候看露天電影，看著看著，‘嘩從頭頂上過(guò)去一架國(guó)民黨偵察機(jī)?！苯舆B受挫后，國(guó)民黨飛機(jī)越來(lái)越少進(jìn)入大陸活動(dòng)。

上小學(xué)時(shí)，徐曉承常隨父親去機(jī)場(chǎng)看飛行。一次，在機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)，飛行員逗他說(shuō)，你聽(tīng)聽(tīng)，你爸在天上飛行呢。他一聽(tīng)，國(guó)民黨電臺(tái)正在說(shuō)：徐軍長(zhǎng)，徐軍長(zhǎng)，歡迎您投奔自由世界。廣播里還指示了航向多少，待遇如何，等等。過(guò)年的時(shí)候，對(duì)方還會(huì)空投禮物，并附上祝詞：“徐登昆軍長(zhǎng)，過(guò)年了，祝你春節(jié)幸福?！?/p>

文革期間，臺(tái)海形勢(shì)又緊張起來(lái)，“反攻大陸”之聲再次高漲。國(guó)民黨空軍活動(dòng)頻繁，偵察照相，散發(fā)反共傳單。

當(dāng)時(shí)，雙方已形成一種默契。臺(tái)灣海峽中間有一條自然分界線，大陸這邊水黃，臺(tái)灣那邊水藍(lán)，臺(tái)灣方面不過(guò)這條線，大陸方面不過(guò)“三州”線（即溫州、福州、漳州連成的線），中間有80-90公里的隔離帶。

1967年1月13日，空八軍指揮所根據(jù)種種跡象判斷，敵機(jī)今日可能會(huì)有行動(dòng)。敵機(jī)活動(dòng)的通常規(guī)律是：先是低空出航，躲避雷達(dá)，接近大陸時(shí)，突然打開(kāi)加力，超音速爬高。未見(jiàn)兔子先撒鷹，空24師70團(tuán)4架殲-6攜帶霹靂2號(hào)導(dǎo)彈起飛攔截，與掩護(hù)偵察機(jī)的4架F-104G戰(zhàn)斗機(jī)遭遇。時(shí)任空八軍軍長(zhǎng)徐登昆果斷命令，與敵機(jī)打斜對(duì)頭。

在地面雷達(dá)的引導(dǎo)下，飛行員胡壽根以最大動(dòng)作向右急轉(zhuǎn)彎，斜對(duì)頭迅猛沖向敵機(jī)，雙方靠近到不到4公里。胡壽根事后回憶：當(dāng)時(shí)我是豁出去了，準(zhǔn)備與敵機(jī)同歸于盡，打不下來(lái)也要撞下來(lái)。敵機(jī)想躲避，已經(jīng)來(lái)不及。胡壽根在800米的距離上發(fā)射出48發(fā)炮彈，擊落了國(guó)民黨空軍少校楊敬宗駕駛的F-104G戰(zhàn)機(jī)。

這場(chǎng)戰(zhàn)斗，是臺(tái)灣海峽上空最后一場(chǎng)空戰(zhàn)。

六

空軍與國(guó)民黨軍角逐東南之時(shí)，在西南，與美軍也發(fā)生了沖突。

1964年8月的“北部灣事件”后，越戰(zhàn)升級(jí)。當(dāng)月下旬起，美軍在對(duì)越南北方實(shí)施轟炸的同時(shí)，經(jīng)常派遣無(wú)人駕駛高空偵察機(jī)等，對(duì)中國(guó)中南、西南地區(qū)進(jìn)行偵察和擦邊侵?jǐn)_。

中國(guó)航空兵開(kāi)展了打無(wú)人偵察機(jī)的作戰(zhàn)。無(wú)人偵察機(jī)由大型運(yùn)輸機(jī)在空中投放，機(jī)體小，飛行高度可達(dá)2萬(wàn)米，而殲-6的最大升限只有17500～17900米。最初3個(gè)月，航空兵屢戰(zhàn)未果。

時(shí)任空一師一團(tuán)長(zhǎng)的林基貴親自駕機(jī)，帶領(lǐng)部隊(duì)進(jìn)行殲-6的動(dòng)力升限試飛。他告訴《中國(guó)新聞周刊》，所謂動(dòng)力升限就是用速度換高度。先爬升到適當(dāng)高度，再俯沖加速，拉升直上，一直到接近失速的狀態(tài)?！熬拖袼κ^一樣，把飛機(jī)甩上去?！比缓髮?duì)著敵機(jī)開(kāi)炮。由于飛機(jī)甩上去后再不能機(jī)動(dòng)了，所以必須把位置對(duì)得很準(zhǔn)，這涉及地面準(zhǔn)確引導(dǎo)等復(fù)雜技術(shù)性問(wèn)題。這是一種很冒險(xiǎn)的戰(zhàn)術(shù)，但舍此別無(wú)他法。

一次，在動(dòng)力升限作戰(zhàn)中，飛機(jī)失速。幸好飛行員及時(shí)跳傘逃生。

1964年11月15日，空一師中隊(duì)長(zhǎng)徐開(kāi)通采用動(dòng)力升限戰(zhàn)法，在廣東雷州半島外首次擊落一架高空無(wú)人偵察機(jī)，打開(kāi)了局面。

七

不久，北邊又有事了。

1969年，中蘇邊境戰(zhàn)云密布。徐登昆和林基貴都奉調(diào)西北。林基貴時(shí)任航空兵37師師長(zhǎng)，率部進(jìn)駐新疆。徐登昆調(diào)到蘭州軍區(qū)，任空軍副司令員。

文化大革命期間，部隊(duì)訓(xùn)練荒疏。徐登昆在蘭空辦了教導(dǎo)隊(duì)，把飛行大隊(duì)長(zhǎng)集中起來(lái)學(xué)習(xí)、考核。他說(shuō)，咱們不飛什么大科目，就飛落地，飛離庫(kù)、進(jìn)庫(kù)。

拿落地來(lái)說(shuō)，殲-6是超音速飛機(jī)，落地時(shí)要放減速傘，如果角度和速度控制得很好，飛機(jī)著陸后適時(shí)地放減速傘，可以平穩(wěn)減速，否則就必須猛踩剎車。殲-5是亞音速飛機(jī)，不放傘，如果控制得不好，輪胎猛蹭地面，就會(huì)冒煙兒。所以行話叫殲-5落地輪子不冒煙，殲-6落地放傘不剎車。

能做到嗎？徐副司令員當(dāng)著這些大隊(duì)長(zhǎng)的面，一天飛了7個(gè)起落，次次都做到了。徐曉承說(shuō)：“不服氣不行，就像工廠里的老工人，就是有技術(shù)。”徐登昆得意地笑著說(shuō)：“我也不吹牛，誰(shuí)都知道我飛行技術(shù)上有兩下子?！?/p>

這期間，朱維斌先是去江西320廠參加了“支左”，1975年，回到空八軍。

1976年，福州軍區(qū)舉行海、陸、空三軍聯(lián)合越海登陸演習(xí)。7月7日，是第三次預(yù)演。就在前一天，朱德逝世。

7月7日早晨，時(shí)任福州軍區(qū)司令員皮定均從福州乘坐伊爾-14軍用運(yùn)輸機(jī)趕赴漳州，計(jì)劃改乘米-8運(yùn)輸直升機(jī)到東山半島視察演習(xí)。伊爾-14留在漳州機(jī)場(chǎng)，等候送他前往北京，與朱德遺體告別。

朱維斌親自檢查了米-8直升機(jī)，飛機(jī)狀況良好。但當(dāng)天大雨大霧，所有人都勸說(shuō)皮定均等氣象條件好轉(zhuǎn)后再起飛，或坐汽車前往。只有飛行員出身的空八軍一位副軍長(zhǎng)表示，可以飛，“不能高飛就低飛，不能前進(jìn)就后退”。因?yàn)闀r(shí)間緊張，皮定均堅(jiān)持要飛。

結(jié)果，飛機(jī)撞山，起火爆炸，13人遇難。朱維斌非常痛心，寫(xiě)了一首詩(shī)紀(jì)念司令員。時(shí)隔多年，他依然能隨口背誦：“臺(tái)海一柱摧，將軍志未窮。八閩浩歌起，熱血灑長(zhǎng)空。風(fēng)雨無(wú)情誼，山重霧蒙蒙。云山低頭哭，三軍悼英雄?！?h3>八

1987年，徐登昆從蘭州軍區(qū)空軍司令員任上離休。他直到54歲才停飛，是老航校人中飛行時(shí)間最長(zhǎng)的。

1990年，朱維斌從空軍黨委常委、空軍工程部部長(zhǎng)任上離休，來(lái)到北京幸福村空軍干休所。這所干休所里都是空軍正軍級(jí)以上干部，還有老紅軍和老八路。

朱維斌是最后一個(gè)到干休所的，王云清和范潔夫婦則是第一個(gè)到的，當(dāng)時(shí)是1965年。

1973年，王云清從五七干校回京，向組織要求恢復(fù)工作，未被批準(zhǔn)。從此，他常說(shuō)的一句話是：我沒(méi)為國(guó)家做多少事，卻早早地休息了，還有什么不知足的？

1994年，林基貴從北京軍區(qū)副司令員兼北京軍區(qū)空軍司令員任上離休。

1999年8月，林彌一郎在日本去世。

林彌一郎1954年帶著妻子、日籍女護(hù)士清子和他們?cè)谥袊?guó)所生的四個(gè)孩子回到了日本?；貒?guó)后，他和下屬因幫助中共創(chuàng)建空軍而受到非議，處境困難，生活坎坷，曾在舊船廠做拆卸工。1977年5月，林彌一郎夫婦受中日友好協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)廖承志邀請(qǐng)，首次訪問(wèn)了中國(guó)?；貒?guó)后，他發(fā)起組織了“航七會(huì)”，后來(lái)又組織“中國(guó)歸國(guó)者友好會(huì)”（后改為“日中和平友好會(huì)”），擔(dān)任會(huì)長(zhǎng)。1986年是東北老航校建校40周年，林彌一郎等應(yīng)邀來(lái)中國(guó)參加紀(jì)念活動(dòng)，見(jiàn)到了許多老戰(zhàn)友、老學(xué)員。逝世前，他仍念念不忘老航校。

在空軍幸福村干休所，房子一排排蓋起來(lái)，人一個(gè)個(gè)走了。多時(shí)50多人，現(xiàn)在還剩11個(gè)，平均年齡96歲，基本健康、活動(dòng)自如的，朱維斌算得上是碩果僅存。101歲的王云清，已無(wú)法親自接受采訪了。