藺宏良 郭建明 黃珊珊
基于行動導向的高職《汽車網(wǎng)絡技術》項目化課程設計探究
藺宏良 郭建明 黃珊珊
行動導向教學能夠統(tǒng)一行動過程和學習過程,促進學習者職業(yè)能力的全面發(fā)展。本文依據(jù)項目化課程開發(fā)思路和行動領域課程模式,對《汽車網(wǎng)絡技術》課程進行整體設計,提取了典型學習任務;根據(jù)行動導向教學理論設計了“任務導入—信息收集—計劃—決策—執(zhí)行—控制—評估”七個階段的課堂教學組織形式,并提供了單元教學設計的范例。該課程方案的實施,將有效培養(yǎng)學生“提出問題—分析問題—解決問題”的綜合職業(yè)能力,實現(xiàn)學生能力培養(yǎng)的全方位提升。
高職教育行動導向學習領域課程設計汽車網(wǎng)絡技術
行動導向理論起源于20世紀70年代的德國,主張根據(jù)完成某一職業(yè)工作活動所需要的行動,以及行動產(chǎn)生、維持所需要的環(huán)境條件與從業(yè)者的內(nèi)在調(diào)節(jié)機制來設計、實施和評價職業(yè)教育的教學活動,強調(diào)以人為本和人在實現(xiàn)既定目標過程中不斷反思改進的重要性。根據(jù)應用范圍和角度的不同,行動導向可以理解為“學習理論”“教學理論”“教育范式”和“教學方法”等。
行動導向教學的目的在于促進學習者職業(yè)能力的發(fā)展,其核心在于把行動過程與學習過程相統(tǒng)一。它強調(diào)“為了行動而學習”和“通過行動來學習”,即“由師生共同確定的行動產(chǎn)品來引導教學組織過程,學生通過主動和全面的學習,達到腦力勞動和體力勞動的統(tǒng)一”。行動導向的學習將認知過程與職業(yè)活動緊密結合在一起,將職業(yè)能力的內(nèi)隱性、深層性和過程性特征通過學習活動這一載體進行具化,是學習者身心全面發(fā)展和職業(yè)能力培養(yǎng)相結合的有效方式,為現(xiàn)代職業(yè)教育的教學組織提供了“行動即學習”的理論依據(jù)。
《汽車網(wǎng)絡技術》是汽車電子技術專業(yè)的核心課,由于其理論繁雜、概念抽象,因此教學難度很大。教育部與德國國際合作機構聯(lián)合德國五大汽車廠商奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷和大眾共同實施的中德職業(yè)教育汽車機電合作(SGAVE)項目為我們提供了借鑒。在SGAVE試點班的課程體系中,學習任務來自于工作過程,體現(xiàn)了以客戶為導向、以實踐為導向和以能力為導向的三個原則,因此學生學習興趣濃厚,課堂教學效果好。
1.學習任務的提取
課程的構建必須圍繞“職業(yè)能力”這個核心,而職業(yè)能力的培養(yǎng)必須緊緊貼合實際的工作。行動領域課程模式中,課程構建需要經(jīng)歷“行動領域—學習領域—學習情境—學習任務”四個階段。課程項目化改革的思路是根據(jù)職業(yè)能力培養(yǎng)需要設計的,將專業(yè)課程的教學內(nèi)容設計成具體的技能訓練項目,并根據(jù)項目組織原則實施教學與考核。因此,根據(jù)汽車機電維修工的崗位職責和工作內(nèi)容,提取《汽車網(wǎng)絡技術》課程學習任務的過程如圖1所示,提取的課程學習任務見表1。
圖1 學習任務的提取過程
表1 《汽車網(wǎng)絡技術》課程學習任務
2.課程教學的組織設計
根據(jù)行動導向教學理論設計的課堂教學包括“任務導入—信息收集—計劃—決策—執(zhí)行—控制—評估”七個階段,見表2。
表2 行動導向的課堂教學組織
3.單元教學設計實例
以學習任務4:LIN總線系統(tǒng)的檢測與修復為例,該教學單元為4學時,課堂教學設計與組織見表3。
表3 LIN總線系統(tǒng)的檢測與修復單元課堂教學設計
相比傳統(tǒng)以學科知識體系為邏輯的課程開發(fā)思路和以教師集中講授的教學組織形式而言,行動導向教學理論和學習領域課程方案將職業(yè)學校課程的教育學理論與職業(yè)領域行動體系緊密結合在一起,教學過程反映實際工作和生活的現(xiàn)實情況和要求。論文按照行動導向教學理論,對《汽車車載網(wǎng)絡技術》課程進行了整體設計和單元設計,為促進“學習過程與工作過程對接”“崗位職業(yè)標準與教學內(nèi)容對接”進行了積極嘗試。該課程方案的實施,將培養(yǎng)學生“提出問題—分析問題—解決問題”的綜合職業(yè)能力,實現(xiàn)學生能力的全方位提升。
[1]姜大源、吳全全:《當代德國職業(yè)教育主流教學思想研究——理論、實踐與創(chuàng)新》,清華大學出版社,2007。
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作者單位:陜西交通職業(yè)技術學院汽車工程系陜西西安
2015年陜西高等教育教學改革研究項目資助(課題編號:15Z24,項目類別:重點項目)。
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