無錫吉興集團關于玻璃纖維復合材料應用于汽車領域的專利態(tài)勢分析

無錫吉興集團關于玻璃纖維復合材料應用于汽車領域的專利態(tài)勢分析

玻璃纖維增強塑料（FRP）俗稱玻璃鋼，通常是以樹脂為基材、采用玻璃纖維增強而成的一類復合材料，具有輕質高強的特點，主要包括熱固性復合材料和熱塑性復合材料。在汽車行業(yè)，塑料零部件可以減輕重量，提高性能，降低制造成本，還可以降低汽車傳動件之間的摩擦力。因此玻璃纖維復合材料在汽車領域具有廣闊的應用空間。

進入20世紀80年代，基于汽車輕量化、節(jié)能降耗的要求，大量汽車零部件如發(fā)動機罩蓋、頂棚、車門板等相繼采用了玻璃鋼材料，從而掀開了汽車工業(yè)玻璃鋼發(fā)展嶄新的一頁。

我國玻璃纖維復合材料工業(yè)起步于1958年，改革開放以來，我國玻璃纖維復合材料的原輔材料生產(chǎn)能力、技術水平、裝備制造技術和成型工藝技術得到了長足發(fā)展與技術進步，形成了較完整的研發(fā)體系及工業(yè)化生產(chǎn)體系。相對于其他領域，汽車領域已經(jīng)是比較大的玻璃纖維復合材料市場。目前，我國玻璃纖維復合材料生產(chǎn)總量居世界第二位，中國的汽車市場需求快速增長和輕量化發(fā)展增快，也會加速玻璃纖維復合材料的應用。

在國內領先的企業(yè)中，諸如金發(fā)科技、無錫吉興等企業(yè)已經(jīng)走在了行業(yè)的前列，體現(xiàn)專利申請上已經(jīng)是國內排名前列的企業(yè)。不同的企業(yè)會根據(jù)自身特點進行專利申請或布局，本文擬從國內的重點企業(yè)——無錫吉興集團在玻璃纖維復合材料于汽車領域的應用專利進行分析，以期為國內企業(yè)的專利申請或布局提供借鑒。

主要研究內容

資源和信息系統(tǒng)的規(guī)劃。隨著吉興的不斷壯大與成長，現(xiàn)集團分營運總部、生產(chǎn)總部、行政總部、財務總部四模塊進行整體規(guī)劃運作，下設研發(fā)型子公司1家、制造型（分）子公司6家。

經(jīng)過幾年的努力建設，目前已經(jīng)樹立了領先的工程技術應用能力和逐步與國際一流水平接軌的基礎研發(fā)能力，主要產(chǎn)品也已經(jīng)從原有比較單純的汽車內飾件向功能結構件、整車NVH聲學部件等方向拓展，公司經(jīng)營范圍也在以制造汽車部件為主的基礎上向著產(chǎn)品研發(fā)、原材料分析、裝備技術研究應用等方向發(fā)展，為通用系列企業(yè)、本田系列企業(yè)、東風系列企業(yè)豐田、廣汽豐田、武漢神龍、菲亞特、三菱等20家主要汽車主機廠配套供貨。

本文檢索了截止到2015年底的專利申請情況，并分析了專利的申請態(tài)勢、技術構成和重點專利等。

圖1 無錫吉興申請發(fā)展趨勢圖

年度申請趨勢分析

從圖1可以看出，無錫吉興有關汽車應用領域的玻璃纖維復合材料專利申請起始于2000年，但是在之后6年內（2001-2007年）并未繼續(xù)進行專利申請，從2008年之后，無錫吉興開始連續(xù)進行專利申請，特別是2012年之后，每

江蘇無錫吉興集團（以下簡稱無錫吉興）于2013年4月18日組建，集團總部位于江蘇省無錫市錫山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，于1993年由無錫吉達投資有限公司與臺灣全興國際集團合資成立第一家公司，即集團母公司——無錫吉興汽車部件有限公司。母公司主要為采購、商務訂單平臺，負責財務投資、人力年的專利申請量均不低于5項，其專利申請量的最高峰值出現(xiàn)在2013年，達到了11項。專利申請的類型主要為發(fā)明專利申請，僅在2000年涉及1項實用新型專利。由于發(fā)明申請公開的滯后性，2015年的申請數(shù)據(jù)并不完全，僅供參考。

表1 無錫吉興在華專利申請列舉

圖2 無錫吉興在華專利技術構成雷達圖

關鍵技術分析

將無錫吉興的玻璃纖維復合材料在汽車應用領域的全部專利按照技術分支進行標引后，可以看出其技術主題主要分布在內飾件（頂蓬相關、行李箱及后擱板等）、功能及結構件（發(fā)動機防護板、聲學部件）等方面（圖2）?？梢钥闯觯瑹o錫吉興的專利對產(chǎn)品的應用領域有很明確的劃分，主要涉及內飾件和功能件。從總體上看，其專利涉及的產(chǎn)品應用主要集中于吸音降噪方面，這也和其包括兩家聲學方面的子公司有關，下面對其重點專利進行分析。

重點專利分析

無錫吉興關于吸音材料的專利申請多為玻璃纖維氈復合樹脂片材的多層復合板材，其中樹脂基體主要選擇PU、聚丙烯，技術關鍵點體現(xiàn)在復合片材的加工工藝上，絕大部分的申請均涉及生產(chǎn)工藝，如CN101648548A，CN103331581A、CN102442046A；該部分專利自2008年后均有申請，且呈增長趨勢，可見吸音降噪的汽車部件工藝是該企業(yè)的主要側重點，以工藝體現(xiàn)產(chǎn)品的特點。對于樹脂基體種類、含量的選擇、玻璃纖維的比重、以及其他添加劑的選用等并沒有過多涉及。

CN101648548A：一種頂襯的生產(chǎn)工藝，具體地說是一種低密度聚氨酯軟泡頂襯的濕法生產(chǎn)工藝，可用于安裝在汽車頂部，起到隔熱、隔音與美化作用的低密度聚氨酯軟泡頂襯，屬于汽車內飾件制造技術領域。低密度聚氨酯軟泡頂襯的濕法生產(chǎn)工藝包含如下步驟：（a）滾膠：采用滾膠機在頂襯所用的聚氨酯材料的上下表面進行滾膠；（b）玻璃纖維灑落：采用切割機切割玻璃纖維；（c）壓制成型：將步驟b的聚氨酯軟泡頂襯初品在模具內利用壓機進行壓制成型，形成壓制半成品；（d）初次冷卻定型：將所述壓制半成品冷卻至常溫，使其定型，形成定型半成品；（e）面料貼合；（f）再次冷卻定型；（g）水刀切割；（h）附件安裝。

CN102442046A：一種汽車頂篷一次成型天窗切割包邊的生產(chǎn)工藝，屬于汽車內飾件技術領域。其主要選用PU泡棉為頂篷基體，對其進行雙面滾膠、噴灑軟化水，然后按照針織面料、玻璃纖維A、PU泡棉、玻璃纖維B、非通氣層膜、無紡布依次鋪料，進行壓制成型、冷卻定型、水刀切割、天窗切割包邊后檢驗即可。 生產(chǎn)的頂篷吸音指標達到了3級國際前沿水平。面料與基材的粘結牢度增加，不會出現(xiàn)虛貼，更耐久。提高了生產(chǎn)效率，減少模具、減少人員，極大的降低了生產(chǎn)成本。整個生產(chǎn)過程沒有有害物質產(chǎn)生，屬于環(huán)保產(chǎn)品。

結語

經(jīng)過對國內領先企業(yè)-無錫吉興集團的專利分析，可以看出，我國處于領先的地位的企業(yè)會結合自身產(chǎn)品特點進行專利申請，在企業(yè)發(fā)展的同時也注重知識產(chǎn)權的保護，持續(xù)進行專利申請。未保證自身產(chǎn)品的優(yōu)勢，依托自身優(yōu)勢工藝或產(chǎn)品可以形成較為系統(tǒng)的專利庫。

建議其他企業(yè)可以參考國內外領先企業(yè)的專利申請布局，學習先進的經(jīng)驗，同時提高自身的科研能力，重視核心技術的研發(fā)，重視知識產(chǎn)權的的保護。

10.3969/j.issn.1001- 8972.2016.19.044