領(lǐng)跑大功率市場，濰柴WP13發(fā)動機(jī)銷量破萬臺

本刊記者 韓 超 文/圖

領(lǐng)跑大功率市場，濰柴WP13發(fā)動機(jī)銷量破萬臺

本刊記者 韓 超 文/圖

第1萬臺WP13柴油機(jī)揭幕

Weichai Make Breakthrough in Sales of WP13 Diesel Engine

Abstra

July 12， 2016， Weichai held a ceremony at its Lanqing manufacture site to mark the offline of 10，000th WP13 diesel engine.This product was launched to the market early 2015， and it took only 18 months to make such a breakthrough in total sales.It was predicated that 20，000 units will be sold by the end of 2016.

“1萬臺WP13柴油機(jī)只是剛剛開始，預(yù)計年底將達(dá)到2萬臺，2017年可能再創(chuàng)新高?！?/p>

時光荏苒，歲月如梭。濰柴從1946年創(chuàng)立至今已經(jīng)走到了第70個年頭，其動力產(chǎn)品也從最初的11 kW低速柴油機(jī)實現(xiàn)了全領(lǐng)域、全系列覆蓋。作為柴油機(jī)行業(yè)民族品牌的驕傲，濰柴始終致力于為廣大用戶提供技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，在業(yè)內(nèi)擁有著良好口碑，也正是得益于此，才剛推出的濰柴WP13型柴油機(jī)僅用1年半的時間便完成了1萬臺的銷量。7月12日，濰柴在濰柴工業(yè)園2號工廠內(nèi)舉行了第1萬臺WP13柴油機(jī)下線儀式，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與一線員工共同見證了這一精彩時刻。

大功率發(fā)動機(jī)：濰柴“做得了，更要做得好”

眾所周知，大功率是重卡動力發(fā)展的一大趨勢，縱觀國際市場，無論美國還是歐洲，大功率重卡已經(jīng)占據(jù)了市場的核心地位。反觀國內(nèi)，對大功率重卡具有迫切需求的大件運(yùn)輸市場一直為進(jìn)口卡車所把控，國產(chǎn)重卡多集中在294 kW（400 hp）上下，近幾年才涌現(xiàn)出一批功率達(dá)到353 kW（480 hp）的產(chǎn)品。然而我國物流市場正處飛速發(fā)展階段，市場趨勢和用戶需求都發(fā)生了根本性變化，重卡動力亟待升級?；趯κ袌鲂枨蟮目茖W(xué)判斷，濰柴適時推出了國內(nèi)首款13 L柴油機(jī)——WP13。

2015年1月，濰柴WP13柴油機(jī)在北京發(fā)布，再一次定義了重卡動力的新標(biāo)準(zhǔn)，迅速引爆市場，當(dāng)年就取得了5 000臺的銷售成績。2016年1—6月，我國重卡銷售34萬輛，同比增長14%，為5年來最大同比增幅。伴隨著國內(nèi)重卡市場逐漸復(fù)蘇，WP13發(fā)動機(jī)再接再厲，至7月成功實現(xiàn)銷量破萬臺，并以53.72%的市場份額，坐穩(wěn)353 kW以上重卡市場的頭把交椅，傲視群雄。

濰柴動力副總裁李紹華表示，1萬臺WP13柴油機(jī)只是剛剛開始，預(yù)計年底達(dá)2萬臺，2017年可能再創(chuàng)新高

濰柴WP13柴油機(jī)從首次發(fā)布到產(chǎn)銷過萬臺只用了1年半的時間，如此耀眼的成績雖說離不開重卡市場增長的帶動，但歸根結(jié)底還是源于用戶對濰柴品牌的信賴。據(jù)記者了解，濰柴WP13柴油機(jī)具有7大優(yōu)勢：第一是可靠性高。連桿、曲軸、機(jī)體等關(guān)鍵零部件通過無限壽命疲勞驗證，運(yùn)動副根據(jù)摩擦特性優(yōu)化設(shè)計，發(fā)動機(jī)的B10壽命達(dá)180萬km，平均故障間隔里程超過25萬km；第二是油耗低。渦輪增壓器經(jīng)過優(yōu)化匹配，加以大量智能管理系統(tǒng)輔助，精準(zhǔn)控制4氣門進(jìn)排氣，提高了缸內(nèi)做功效率；第三是動力性強(qiáng)。功率覆蓋353～445 kW，最大轉(zhuǎn)矩可達(dá)2 550 Nm；第四是噪聲小。通過采用單體室氣缸蓋、氣缸蓋罩，及后置齒輪室、斜齒輪嚙合，工作噪聲較競品低2～3 dB；第五是保養(yǎng)里程長。機(jī)油濾清器使用合成濾材，燃油濾清器采用XP濾材，潤滑油等級由CF-4提升為CI-4，油底殼也加大了容量；第六是結(jié)構(gòu)緊湊。該發(fā)動機(jī)雖然具有13 L排量，但缸心距只有150 mm，結(jié)構(gòu)緊湊，配套適應(yīng)性強(qiáng)；第七是質(zhì)量輕。部分零部件采用輕量化技術(shù)，重量只有970 kg，在同級別競品中具有明顯優(yōu)勢。

目前，濰柴WP13已經(jīng)配套在陜汽、解放青島、東風(fēng)柳汽、大運(yùn)、北奔、江淮等重卡品牌主力車型上，并贏得了用戶的高度認(rèn)可。據(jù)濰柴現(xiàn)場發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：河南某客戶購買配裝濰柴WP13的牽引車1個月運(yùn)營2 萬km，油耗較之前車輛有所降低。并且駕駛員反映，濰柴13 L發(fā)動機(jī)動力性非常出色，爬坡不費(fèi)勁，駕駛過程中換擋次數(shù)都變少了，對降低勞動強(qiáng)度具有顯而易見的效果。

聞風(fēng)而動，順勢而為，及時推出13 L柴油機(jī)，體現(xiàn)的正是濰柴對市場的精準(zhǔn)把握能力；然而“做得了，更要做得好”，則是濰柴對用戶負(fù)責(zé)，讓用戶口碑成為濰柴WP13背書的最佳詮釋。 “1萬臺WP13柴油機(jī)只是剛剛開始，預(yù)計年底達(dá)2萬臺，2017年可能再創(chuàng)新高?！睘H柴動力副總裁李紹華對此充滿信心。

濰柴自主創(chuàng)新之路：從模仿者、追趕者到領(lǐng)跑者

翻開中國汽車工業(yè)發(fā)展史，我們可以看到一條清晰的脈絡(luò)：引進(jìn)—消化吸收—自主創(chuàng)新。而濰柴正是沿著這條脈絡(luò)，走出了獨(dú)具特色的自主創(chuàng)新之路。

20世紀(jì)80年代初，為解決中國汽車工業(yè)“缺重少輕”，無法滿足經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)需求的困境，國務(wù)院正式批準(zhǔn)引進(jìn)斯太爾技術(shù)，至此，中國才有了真正意義上的重卡。而濰柴也由此進(jìn)入了重型動力領(lǐng)域。從引進(jìn)斯太爾技術(shù)到自主研發(fā)藍(lán)擎發(fā)動機(jī)，從行業(yè)唯一的內(nèi)燃機(jī)可靠性國家重點(diǎn)實驗室花落濰柴到樹立起行業(yè)可靠性最新標(biāo)準(zhǔn)的全新H平臺的發(fā)布，濰柴將后起者的危機(jī)感轉(zhuǎn)化成前所未有的學(xué)習(xí)動力，不斷吸收國外先進(jìn)技術(shù)的同時，也不斷以自身對中國本土市場的深刻理解，改造優(yōu)化“外來技術(shù)”，并在此基礎(chǔ)上，經(jīng)過千錘百煉，練就了深厚的自主正向開發(fā)能力。

車間內(nèi)擺放的一臺臺WP13柴油機(jī)

濰柴WP13柴油機(jī)目前已在國內(nèi)諸多重卡車型上得到匹配

這一過程，是幾代濰柴人的心血積累，不是誰能輕輕松松模仿和超越的。就像濰柴WP13柴油機(jī)，它的誕生正是汲取了濰柴幾代人的自主研發(fā)成果。它是在濰柴擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的、成熟的藍(lán)擎WP12發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上重新設(shè)計開發(fā)，約85%零部件均與WP12通用。因此，濰柴WP13柴油機(jī)不僅能夠滿足用戶對大功率重卡的需求，而且較高的零部件通用性大大降低了使用成本。

“到2016年，濰柴已深耕中國市場70年，在為數(shù)百萬用戶服務(wù)的同時，也不斷加深對用戶需求的理解，用更加優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)全面滿足用戶需求，這個能力是同行其他企業(yè)無可比擬的?！崩罱B華在活動現(xiàn)場告訴大家：“可靠耐用已經(jīng)成為用戶的核心需求。2016年4月，濰柴推出了WP9H、WP10H高端柴油機(jī)，率先樹立了重型柴油機(jī)壽命新高標(biāo)準(zhǔn)——180萬km/3萬h；針對大功率需求的用戶，未來將有更大功率的柴油機(jī)投入市場，屆時，濰柴產(chǎn)品線將更加完善。”

經(jīng)過市場的洗禮，我國重型商用車行業(yè)已然經(jīng)成為世界領(lǐng)先的研發(fā)和制造基地。無論是零部件企業(yè)還是主機(jī)廠，都擁有眾多自主品牌，雖然大家最初都走過模仿的道路，但現(xiàn)在已經(jīng)意識到自主創(chuàng)新、打造出自己的品牌特色的重要性。在未來的發(fā)展道路上，濰柴這樣的民族品牌將義無反顧地扛起自主創(chuàng)新、引領(lǐng)行業(yè)的責(zé)任大旗。

從模仿者、追趕者到領(lǐng)導(dǎo)者，濰柴多年來始終堅持為用戶提供具有競爭力的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，既滿足了市場和用戶的需求，更還引領(lǐng)著我國重型商用車行業(yè)不斷前行！