公路橋梁設(shè)計(jì)及防水措施淺析

沈慶棠

（武昌理工學(xué)院城市建設(shè)學(xué)院，湖北武漢475003）

公路橋梁設(shè)計(jì)及防水措施淺析

沈慶棠

（武昌理工學(xué)院城市建設(shè)學(xué)院，湖北武漢475003）

隨著時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)得到不斷地發(fā)展的同時(shí)人們對(duì)于交通方面也變得越來(lái)越重視，而公路橋梁的耐久性直接影響到交通的狀況，因此也得到了越來(lái)越多的關(guān)注。影響公路、橋梁的耐久性的一個(gè)很主要的因素就是雨水對(duì)其造成的腐蝕性，因此做好防水措施顯得至關(guān)重要。在這樣的背景下，本文主要對(duì)于公路、橋梁的設(shè)計(jì)以及存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并對(duì)如何做好防水措施進(jìn)行了探究，希望對(duì)于我國(guó)的交通狀況的改善作出一定的貢獻(xiàn)。

公路橋梁；設(shè)計(jì)；防水措施

一、目前存在的問(wèn)題

1.防水材料問(wèn)題。目前，在對(duì)公路、橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，使用的防水性材料往往都是瀝青，雖然瀝青的防水能力還可以，但是在交通流量較大的時(shí)候，瀝青的老化速度很快，很快防水能力就降低了。并且，在溫度較低的情況下，瀝青很容易產(chǎn)生收縮、脆化等現(xiàn)象，進(jìn)而產(chǎn)生裂縫，這不但使得路面的美觀程度受到影響，更加使得路面、橋梁的耐水性變差，使得道路、橋梁的使用壽命變短。并且，由于雨水的侵蝕，順著瀝青流到了混凝土的內(nèi)部，這會(huì)產(chǎn)生持續(xù)性的傷害作用，使得橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)干縮的裂縫等狀態(tài)，進(jìn)一步的影響李強(qiáng)和橋梁的鋪層之間的結(jié)合，并且雨水一旦進(jìn)入到了混凝土的內(nèi)部，會(huì)長(zhǎng)時(shí)間的作用最終導(dǎo)致瀝青混凝土的表面大面積的剝落，使得路面、橋梁的防水性變得更差，進(jìn)而產(chǎn)生了惡性循環(huán)。

2.混凝土問(wèn)題。在對(duì)道路、橋梁進(jìn)行施工時(shí)，我國(guó)目前除了瀝青經(jīng)常使用的材料就是混凝土?；炷烈环矫鎸?duì)于橋梁的橋體有著較好的穩(wěn)定性作用，使得橋梁能夠提高其穩(wěn)定性以及使用的更加的長(zhǎng)久，并且與此同時(shí)還在一定程度上起到了一定的防水性作用，保障了橋梁、道路不受到雨水的腐蝕。但是在進(jìn)行施工的過(guò)程中，很容易由于操作的不規(guī)范使得混凝土出現(xiàn)問(wèn)題，如果混凝土的和易性不是很好，就會(huì)大大的降低混凝土的防水性能，并且還會(huì)在混凝土的表層內(nèi)部產(chǎn)生氣泡，當(dāng)這些氣泡蒸發(fā)以后就會(huì)使得混凝土的表明形成很多類(lèi)似于蜂窩的小孔，這樣長(zhǎng)期下去就會(huì)在混凝土的表面形成嚴(yán)重的裂縫，最終使得橋梁的整體的質(zhì)量受到影響，其防水性能自然大大的降低。

3.施工技術(shù)問(wèn)題。目前，在我國(guó)的公路、橋梁的施工過(guò)程中采用的施工技術(shù)，通常都是傳統(tǒng)的施工技術(shù)以及一些從國(guó)外學(xué)習(xí)到的技術(shù)。這種現(xiàn)象一方面有我國(guó)的公路、橋梁建筑的施工還沒(méi)有得到長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展的因素，另外由此產(chǎn)生的現(xiàn)象就是在我國(guó)這類(lèi)建筑施工的前期沒(méi)有對(duì)防水措施作出很好地防護(hù)作用，并且有一些工程實(shí)際上雖然采用了一定的防水措施，但是由于采用的技術(shù)水平較低，因此不能起到很好地防水效果，大大的減少了道路、橋梁的實(shí)際使用壽命。

二、防水措施簡(jiǎn)介

1.改善混凝土防水效果。對(duì)于橋梁的設(shè)計(jì)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)砸接觸誰(shuí)的部分使用大量的混凝土，對(duì)這些混凝土的防水效果進(jìn)行改善能夠很好地增加橋梁、公路的防水效果。因此，可以在混凝土中增加一些防水性的改善材質(zhì)，通過(guò)增加一些適當(dāng)?shù)奶砑觿﹣?lái)減少混凝土在使用過(guò)程中產(chǎn)生裂縫的可能；也可以再混凝土中加入一些鋼纖維或者是一些其他的具有較好的抗拉性質(zhì)的纖維，來(lái)防治混凝土的裂縫的形成，這樣能夠進(jìn)而提高混凝土的抗?jié)B透能力，在一定程度上增加的公路、橋梁的耐用性。同時(shí)，對(duì)于路面、橋梁表面鋪設(shè)的混凝土，應(yīng)該采用防水性質(zhì)的混凝土，并且應(yīng)該保證在鋪設(shè)的過(guò)程中，混凝土的厚度應(yīng)該在10厘米以上，且鋼筋網(wǎng)層鋪設(shè)的鋼筋的直徑應(yīng)該在10毫米之上，且這些鋼筋之間的距離不能超過(guò)150厘米。通過(guò)這些防滲透的設(shè)計(jì)，能夠很好地增加橋梁、公路的防水性能。

2.防水層設(shè)計(jì)。對(duì)公路、橋梁的防水層的設(shè)計(jì)在很多工程設(shè)計(jì)過(guò)程中被忽視了，這就導(dǎo)致了在施工的過(guò)程中很容易出現(xiàn)問(wèn)題。公路、橋梁的伸縮縫是最容易產(chǎn)生問(wèn)題的部分，這個(gè)部位很容易出現(xiàn)裂縫，因此在設(shè)計(jì)的應(yīng)該應(yīng)該充分的考慮到其防水性能的設(shè)計(jì)，通過(guò)對(duì)于伸縮縫的類(lèi)型進(jìn)行科學(xué)、合理的選擇，以及該部分的防水層的合理的處理，使得公路、橋梁的防水性能得到較好的改善。除此之外，還應(yīng)該對(duì)于這個(gè)部位進(jìn)行定期的檢查，一旦發(fā)生問(wèn)題要及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行修正，及時(shí)的更換橡膠條等。

3.加強(qiáng)排水系統(tǒng)。除了對(duì)于道路、橋梁的防水處理，加強(qiáng)其排水系統(tǒng)的能力對(duì)于防水也有著一定的好處，因?yàn)楹芏嗲闆r下防水系統(tǒng)失去其本有的能力是因?yàn)樵诠贰蛄旱谋砻鞔嬗写罅康姆e水，最終導(dǎo)致其超過(guò)了防水的負(fù)荷，如果對(duì)這些水能夠及時(shí)的排出去，那么路面、橋梁的耐水性會(huì)大大的增加。因此，應(yīng)該針對(duì)原有的排水系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)于之前存在的一些缺陷、問(wèn)題進(jìn)行綜合性考慮之后進(jìn)行改進(jìn)，將排水口的位置安排得當(dāng)，且將其大小以及數(shù)量控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，使得公路、橋梁能夠達(dá)到最好的排石效果。并且與此同時(shí)，應(yīng)該注意保證收水口的位置是平順、光滑的，且不能出現(xiàn)漏水的現(xiàn)象，并且排水管的長(zhǎng)度一定要足夠長(zhǎng)，這樣才能夠使得雨水盡可能的原理橋梁、公路，從而減少了雨水對(duì)于公路、橋梁的腐蝕，增加了橋梁的耐久性。

目前，對(duì)于道路、橋梁的設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中都存在著一定的問(wèn)題，其中以防水方面的問(wèn)題尤其嚴(yán)重，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行重視。尤其是對(duì)于公路、橋梁的設(shè)計(jì)過(guò)程中，如果沒(méi)有對(duì)于防水進(jìn)行很好地設(shè)計(jì)，必定會(huì)因此而降低公路、橋梁的使用壽命，且影響交通情況，不利于人們出行。因此，本文主要對(duì)于公路、橋梁的設(shè)計(jì)過(guò)程中的問(wèn)題以及如何防水進(jìn)行了探究。

［1］郭秋根，華學(xué)翰.公路橋梁設(shè)計(jì)及防水措施淺析［J］.中國(guó)水運(yùn)（下半月），2012（12）.

［2］王麗娟，王靜，米雯，左文成.探討公路橋梁設(shè)計(jì)中的防水措施［J］.四川水泥，2015（06）.

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1005-5312（2016）11-0060-01