淺談太陽(yáng)鏡檢測(cè)中黃色交通訊號(hào)色極限的判定

文/鄧旭芳

淺談太陽(yáng)鏡檢測(cè)中黃色交通訊號(hào)色極限的判定

文/鄧旭芳

交通訊號(hào)色極限是太陽(yáng)鏡檢測(cè)的一個(gè)重要指標(biāo)，本文以實(shí)例闡述在檢測(cè)過(guò)程中黃色交通訊號(hào)如何更準(zhǔn)確地判定是否合格。

交通訊號(hào)；色極限；斜率；坐標(biāo)點(diǎn)

1　 前言

評(píng)價(jià)一副太陽(yáng)鏡是否符合標(biāo)準(zhǔn)，要從太陽(yáng)鏡的頂焦度、棱鏡度、光透射比、紫外透射比、防紫外性能、左右鏡片光透射比的相對(duì)偏差、交通訊號(hào)透射比（紅色、黃色、綠色）、交通訊號(hào)色極限（黃色、綠色、平均日光）、材料和表面的質(zhì)量、鏡架外觀質(zhì)量、裝配質(zhì)量和標(biāo)志等一系列指標(biāo)來(lái)判定。其中，最關(guān)鍵重要的指標(biāo)是光透射比、防紫外性能以及交通訊號(hào)三方面。

2　 太陽(yáng)鏡分類

現(xiàn)行太陽(yáng)鏡標(biāo)準(zhǔn)QB 2457-1999（2009）將太陽(yáng)鏡分為遮陽(yáng)鏡、淺色太陽(yáng)鏡和特殊用途太陽(yáng)鏡三類。除特殊用途太陽(yáng)鏡對(duì)色極限不作要求外，遮陽(yáng)鏡和淺色太陽(yáng)鏡的色極限都要符合標(biāo)準(zhǔn)中5.5.3.1（表1）規(guī)定的要求。

表1　

3　 太陽(yáng)鏡色極限要求

色極限模擬通過(guò)鏡片觀察黃色和綠色交通訊號(hào)燈及平均日光，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：鏡片的平均日光（D65）和交通訊號(hào)的色坐標(biāo)x、y，不能超過(guò)在CEI（1931）標(biāo)準(zhǔn)色度圖中規(guī)定的區(qū)域。色極限技術(shù)指標(biāo)對(duì)太陽(yáng)鏡而言是非常重要的，如果一副太陽(yáng)鏡測(cè)得的色坐標(biāo)值超出了規(guī)定的色極限區(qū)域，佩戴這樣的太陽(yáng)鏡會(huì)使人對(duì)顏色產(chǎn)生色覺(jué)干擾，容易造成色覺(jué)混亂，不能有效識(shí)別交通訊號(hào)，存在嚴(yán)重的交通安全隱患。

表2　

4　 色極限的坐標(biāo)點(diǎn)

表3　

在長(zhǎng)期的檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，綠色交通訊號(hào)色極限和平均日光色極限出現(xiàn)在臨界點(diǎn)的情況較少，而黃色交通訊號(hào)色極限處于邊界點(diǎn)的情況非常多。

例如，某太陽(yáng)鏡測(cè)得黃色交通訊號(hào)色極限坐標(biāo)為：x=0.597，y=0.402，對(duì)照表3能接受的色極限區(qū)域圖，由于圖中的x，y坐標(biāo)點(diǎn)間隔均為0.05，未精確到小數(shù)點(diǎn)后三位，所以無(wú)法直觀明確選定此數(shù)據(jù)的坐標(biāo)位置從而認(rèn)定是否已經(jīng)超出區(qū)域范圍之外，再對(duì)照表2中角坐標(biāo)的數(shù)據(jù)也無(wú)法精確判斷是位于角坐標(biāo)之內(nèi)還是之外，表3中x、y值只是界定了黃色交通訊號(hào)區(qū)域四個(gè)邊界點(diǎn)的坐標(biāo)，對(duì)于接近或是在邊界線上的數(shù)據(jù)無(wú)法一一給出，就此例而言，單純地對(duì)照表3的圖形和表2中的數(shù)據(jù)，很難界定是否在合格范圍之內(nèi)，容易出現(xiàn)錯(cuò)判和漏判的風(fēng)險(xiǎn)。所以借助直線方程的精確定位能更直觀地判斷所測(cè)坐標(biāo)點(diǎn)是否在黃色區(qū)域內(nèi)。以測(cè)得黃色交通訊號(hào)色極限數(shù)值為例1：x=0.579，y=0.420，例2：x=0.601，y=0.340，單單以此兩組數(shù)值如果對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)中表3無(wú)法判定是否合格，結(jié)合表2的坐標(biāo)也很難清楚界定是否在邊界限上容易產(chǎn)生誤判。

5　 色極限的判定

如何能更精確地確定數(shù)據(jù)是否在邊界線內(nèi)，此時(shí)利用直線方程的斜率定率就能得到結(jié)果。根據(jù)表2和表3可知標(biāo)準(zhǔn)中黃色區(qū)域邊緣兩個(gè)角坐標(biāo)分別為：x1=0.435，y1=0.565；x2=0.655，y2=0.345，由x1、x2兩邊界點(diǎn)外延直線的斜率可得，根據(jù)斜率方程y=-1x+b，將一組數(shù)據(jù)x1=0.435，y1=0.565代入方程（也可用x2，y2代入）中得到b=1，所以直線方程y=-x+1，即y+x=1。

黃色區(qū)域內(nèi)角坐標(biāo)分別為x3=0.375，y3=0.565；x4=0.595，y4=0.345，由x3、x4兩點(diǎn)外延直線的斜率可得 ，根據(jù)斜率方程y=-1x+b，將x3=0.375，y3=0.565，代入方程中0.565=-0.375 +b得到b=0.94，所以直線方程y=-x+0.94，即y+x=0.94。另兩條外延直線（x1y1，x3y3）和（x2y2，x4y4）同理可算出k=0，y值應(yīng)界于0.345和0.565之間。

由此可認(rèn)定只要所測(cè)黃色交通訊號(hào)色極限的坐標(biāo)x+y的值大于等于0.94小于等于1，且y值大于等于0.345，小于等于0.565，則可判定為在區(qū)域之內(nèi)，反之則超出區(qū)域?yàn)椴缓细瘛?/p>

上述例1中黃色信號(hào)的色坐標(biāo)：x=0.579，y=0.420，用y+x=0.420+0.579=0.99，因0.94≤0.99≤1，且0.345≤0.420≤0.565，由此可認(rèn)定此次測(cè)試中的黃色信號(hào)色極限合格。

例2中x=0.588，y=0.413，用y+x=0.413+0.588=1.001，1.001＞1，雖然0.345≤0.413≤0.565，但認(rèn)定此次測(cè)試中的黃色信號(hào)色極限不合格。

作者單位：丹陽(yáng)市檢驗(yàn)檢測(cè)中心