淺析汽車電氣系統(tǒng)檢修課程理實(shí)一體化教學(xué)

羅桑

[摘 要] 中職在以往的汽車電氣系統(tǒng)檢修課程的教學(xué)過程中，由于時(shí)間和空間上的限制，往往將理論課程和實(shí)踐課程分開進(jìn)行教學(xué)，造成學(xué)生知識點(diǎn)與實(shí)踐的連接不好，不能很好地將理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來。對汽修專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，提出了促進(jìn)汽車電氣系統(tǒng)檢修課程理實(shí)一體化教學(xué)的策略，以供參考。

[關(guān) 鍵 詞] 汽修；電氣系統(tǒng)檢修；實(shí)踐；一體化教學(xué)

[中圖分類號] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）11-0119-01

當(dāng)今科學(xué)技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要出色的人才，但中職的電氣系統(tǒng)檢修教學(xué)的現(xiàn)狀不容樂觀，其作為汽修專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)的重要內(nèi)容，對汽車電氣系統(tǒng)檢修課程教學(xué)模式的改革是適應(yīng)新型人才培養(yǎng)的重中之重。就目前來看，汽車電氣系統(tǒng)檢修課程還存在著教育資源匱乏、教學(xué)質(zhì)量發(fā)展不夠完善等諸多問題。

一、汽修專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀分析

（一）學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高

現(xiàn)階段調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分中職汽修專業(yè)的學(xué)生由于大多數(shù)都是中考落選生，基礎(chǔ)素質(zhì)比以前的學(xué)生差，學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)缺失，但思想意識活躍，自卑感嚴(yán)重，反抗性強(qiáng)烈，渴望得到認(rèn)可，自我意識較強(qiáng)，但自控能力不足。出現(xiàn)學(xué)習(xí)專業(yè)理論和技術(shù)困難，上課睡覺、玩手機(jī)，實(shí)訓(xùn)不積極的現(xiàn)象，興趣不高，教學(xué)效果不好，因此在汽車電氣系統(tǒng)檢測課程教學(xué)的過程中很難取得良好的效果。

（二）教學(xué)資源匱乏

在中職的教育環(huán)境下，要想提高教學(xué)和管理質(zhì)量，教學(xué)基本設(shè)施的建設(shè)是關(guān)鍵。目前，在我國各個(gè)中職學(xué)校中存在著教師數(shù)量不足，學(xué)生和教師的比例過高，這一點(diǎn)在汽修這一熱門的專業(yè)中得到了突出的體現(xiàn)。由于教學(xué)制度沒有得到完善，并且沒有進(jìn)行長時(shí)間的實(shí)施，導(dǎo)致了汽車電氣教學(xué)處于一種止步不前的狀態(tài)。沒有足夠的師資力量也使得學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量處于一種落后的狀態(tài)。學(xué)生沒有一個(gè)良好的教學(xué)環(huán)境，這樣會(huì)引起學(xué)生沒有很好的學(xué)習(xí)氛圍，而且學(xué)校的教學(xué)設(shè)施也不夠先進(jìn)，不能對學(xué)生進(jìn)行現(xiàn)代化教育，書本知識和實(shí)踐不能很好地結(jié)合起來。

二、促進(jìn)汽車電氣系統(tǒng)檢修課程理實(shí)一體化教學(xué)的策略

（一）培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)的興趣

學(xué)校要分析學(xué)生學(xué)習(xí)和心理特點(diǎn)，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)技能，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的興趣，增加主動(dòng)學(xué)習(xí)的正能量。興趣是一種積極的認(rèn)識傾向，是一種復(fù)雜的個(gè)性品質(zhì)。比如，汽車電氣系統(tǒng)檢修課程說實(shí)訓(xùn)先從基本元器件識別開始進(jìn)行，之后再訓(xùn)練學(xué)生電子元件焊接的技術(shù)，再到汽車電氣調(diào)試。汽車電氣系統(tǒng)檢修常見的配訓(xùn)練項(xiàng)目有萬用表、試電筆等。從最簡單的萬用表的使用開始，手把手教學(xué)生，必須做到學(xué)生成功率100%，讓學(xué)生獲得成就感，從而對電氣專業(yè)產(chǎn)生興趣。每完成一個(gè)電子產(chǎn)品都讓學(xué)生作些思考，總結(jié)訓(xùn)練得失，提高學(xué)生電氣系統(tǒng)檢修的技巧，進(jìn)一步加深對專業(yè)技術(shù)的掌握，學(xué)生經(jīng)過一系列規(guī)范的技能訓(xùn)練，實(shí)踐動(dòng)手能力必將獲得極大的提高。

（二）在教學(xué)中設(shè)計(jì)微課

在設(shè)計(jì)微課時(shí)，教師要根據(jù)學(xué)習(xí)內(nèi)容選擇不同的插入對象。營造一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍，還能夠改變學(xué)生就業(yè)的觀念，使學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中找到創(chuàng)業(yè)的自信，提高競爭精神和競爭意識。由于移動(dòng)平臺(tái)的限制，所以汽修專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容不適合設(shè)計(jì)的太冗長，短小并且濃縮了大大的精華，最好是在10～20分鐘的教學(xué)，這樣可以保證學(xué)生的注意力高度集中，可以使學(xué)生有較高的學(xué)習(xí)效率，使學(xué)習(xí)者在短時(shí)間內(nèi)就學(xué)習(xí)到足夠多的知識點(diǎn)，產(chǎn)生優(yōu)越感從而更有興趣學(xué)習(xí)。教學(xué)的內(nèi)容還需要與實(shí)際相結(jié)合，可以讓學(xué)生更好地理解。適當(dāng)?shù)卦黾右恍╇A段性的知識以及實(shí)踐能力測試，來測試學(xué)生在這一階段的學(xué)習(xí)狀況如何。其次，教學(xué)之間的整體性要好，不要有太強(qiáng)的鏈接性，以便于學(xué)生的階段性學(xué)習(xí)也可以跟得上。最后，要采取多元化的教學(xué)評價(jià)制度。我們不可以僅僅只依靠成績?nèi)ズ饬恳粋€(gè)學(xué)生，必須通過其學(xué)習(xí)能力綜合評價(jià)學(xué)生的綜合水平，這樣的評價(jià)才可以對每一個(gè)學(xué)生做到公平、公正。

（三）引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行移動(dòng)學(xué)習(xí)

如今的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在不斷地提高，手機(jī)也成了當(dāng)代每個(gè)大學(xué)生必備的工具。大學(xué)生普遍都有一款智能手機(jī)，但是很多人卻有了手機(jī)荒廢了學(xué)業(yè)，所以我們才需要普及推廣利用移動(dòng)平臺(tái)去學(xué)習(xí)知識。移動(dòng)學(xué)習(xí)是不論學(xué)習(xí)者身在何處、什么時(shí)間都可以自由學(xué)習(xí)，并且移動(dòng)學(xué)習(xí)還可以很好地讓師生之間時(shí)進(jìn)行有益的溝通，學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中如果有不理解的地方還可以隨時(shí)請教老師。

（四）組織學(xué)生實(shí)車操作

在汽修教學(xué)的過程中，實(shí)車操作永遠(yuǎn)都是教學(xué)的重中之重，它能夠很好地檢驗(yàn)學(xué)生學(xué)習(xí)水平的高低。在學(xué)生實(shí)車操作的過程中要在一旁進(jìn)行悉心的指導(dǎo)，及時(shí)糾正學(xué)生操作不當(dāng)?shù)牡胤?，?guī)范學(xué)生的行為，如果學(xué)生理論知識掌握不扎實(shí)，不能獨(dú)立完成，教師應(yīng)該協(xié)助完成操作。

通過以上的分析可以知道，借助信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽修專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)和理論的結(jié)合，對傳統(tǒng)的汽修專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)行拓展和提高，教師在教學(xué)的過程中要注意提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，盡可能利用現(xiàn)有的教學(xué)資源讓學(xué)生多進(jìn)行實(shí)踐，提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，為社會(huì)培養(yǎng)合格的人才。

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