環(huán)太湖自行車賽開展現(xiàn)狀及影響因素分析

樓嘉毅

摘要：文章對環(huán)太湖國際公路自行車賽歷屆的賽事級別、參賽車隊(duì)、賽事獎(jiǎng)金、運(yùn)作模式以及賽事價(jià)值進(jìn)行分析，力求對其今后發(fā)展提供理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：環(huán)太湖自行車賽：現(xiàn)狀：因素

一、環(huán)太湖自行車賽的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1環(huán)太湖自行車賽規(guī)模逐年壯大

2010年10月，首屆環(huán)太湖國際公路自行車賽在無錫拉開了比賽的帷幕。此次比賽大都是專業(yè)自行車運(yùn)動(dòng)員參賽，包括了比利時(shí)、美國、捷克、澳大利亞、葡萄牙、丹麥、西班牙、法國、烏克蘭、烏茲別克、菲律賓、土耳其、中國香港、中國臺(tái)北等多家和地區(qū)。2011年，隨著比賽的不斷完善和發(fā)展，參賽隊(duì)伍越來越龐大，設(shè)計(jì)路線由原先的半程賽，改成四分之三賽，最后定為“環(huán)程”比賽，即圍繞太湖一周。2012年成功實(shí)現(xiàn)在江浙共同聯(lián)動(dòng)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大為南北地區(qū)之間的互相聯(lián)動(dòng)，共計(jì)有130多名來自20多支車隊(duì)的職業(yè)自行車運(yùn)動(dòng)員參加比賽，更是實(shí)現(xiàn)了擁有職業(yè)隊(duì)（環(huán)法賽事等級的隊(duì)伍）參賽零的突破。2013年比賽從4市8站比賽增加至5市9站，并且2014年擴(kuò)大到6市9站。比賽的路徑更是進(jìn)入了上海，獲得了區(qū)域跨越式發(fā)展，成功實(shí)現(xiàn)了已定的“五年五大步”的長三角三省市互相聯(lián)動(dòng)的宏偉愿景，展示了來自五大洲的國際頂尖自行車運(yùn)動(dòng)員們逐夢江南、騎征吳越的奪目風(fēng)范。

1.2環(huán)太湖自行車賽賽事級別飆升

2010年首屆環(huán)太湖國際公路自行車賽賽事級別定位為UCll.2級，2011年比賽上升為UCl2.2級，2012年該賽事的級別更是成功從uCl2.2級提高到了UCl2.1級，也就是國際自行車聯(lián)盟的級別，并在2013年榮升為UCI.HC2。。亞洲巡回賽（ucI Asia Tour）中令人矚目的2.HC級的比賽有環(huán)青海湖（Tourof Qinghai Lake）、環(huán)海南島（Tour of Hainan）以及環(huán)中國（Tourof Oman）三項(xiàng)。環(huán)青海湖近四年比賽的級別都是2.HC，環(huán)海南島通環(huán)青海湖，環(huán)中國賽級別也僅為是2.1級。

1.3環(huán)太湖自行車賽獎(jiǎng)金水漲船高

2010年的第一屆和2011年第二屆環(huán)太湖國際公路自行車賽，獎(jiǎng)金總額相等，二十萬美元。但到2013年第三屆自行車賽時(shí)，隨著賽事級別和參賽車隊(duì)的增加，角逐的獎(jiǎng)金從二十萬美元一下上升到二十五萬美元。由此看見，隨著參賽隊(duì)伍規(guī)模和人數(shù)的遞增，其獎(jiǎng)金也相應(yīng)增加。

二、環(huán)太湖自行車賽發(fā)展的影響因素分析

1.普通群眾參與度不高

目前，雖然環(huán)太湖自行車賽的人數(shù)逐年上升，但是其總?cè)藬?shù)還是較低。環(huán)太湖自行車賽每年如期舉行，除承辦賽事相關(guān)單位及人員積極參與外，普通群眾參與度不高。究其原因，首先是由于賽事氛圍烘托不夠。相關(guān)城市對賽事的宣傳力度達(dá)不到，僅進(jìn)行馬路旗幟標(biāo)語等簡單媒體宣傳，知曉賽事的普通群眾少，自然參與的普通群眾就少而更少，以至于個(gè)別城市比賽現(xiàn)場僅有運(yùn)動(dòng)員比賽的冷清局面。盡管普通群眾知道自行車運(yùn)動(dòng)是健身的好項(xiàng)目，但是由于工作忙，僅限于周末休閑騎行，不會(huì)成為專業(yè)自行車運(yùn)動(dòng)員，對于自行車項(xiàng)目的重視也不夠。

2.自行車場館與設(shè)施建設(shè)及場地管理

自行車場地對開展自行車運(yùn)動(dòng)具有直接的影響。目前，很少有專門的自行車比賽場地，有也是只供專業(yè)運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)。其他人想騎車，只能在馬路或者公園，這樣會(huì)存在安全隱患。同時(shí)自行車賽對于賽道路面的要求也相對較高，路面以柏油路最佳，但不能有積石和障礙物，再者也很少有室內(nèi)自行車賽場，這樣在雨雪天就會(huì)影響自行車賽的進(jìn)行。設(shè)置了正規(guī)自行車場地后場地維護(hù)也會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題。

3.專業(yè)自行車運(yùn)動(dòng)消費(fèi)高

自行車運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)舒展、健身、有氧的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，倍受大家的喜愛，但是參加專業(yè)的自行車比賽或國際比賽，其又變?yōu)橐豁?xiàng)貴族運(yùn)動(dòng)。專業(yè)的自行車價(jià)格不菲，購買后還要進(jìn)行后期保養(yǎng)，不斷投入資金。這樣一來，就把多數(shù)人拒之門外了。對于稍有興趣的自行車運(yùn)動(dòng)愛好者來說，進(jìn)行專業(yè)的自行車訓(xùn)練費(fèi)用也是需要額外考慮的相關(guān)開銷。這些，對于專業(yè)選手來說，盡管這是一筆大的開支，但他們都愿意支付這部分費(fèi)用。但對于一般人來講，這些費(fèi)用可能不會(huì)在考慮范圍之內(nèi)。

三、結(jié)論與建議

縱觀環(huán)太湖自行車賽，參賽車隊(duì)數(shù)量、參賽國家和參賽人數(shù)相對穩(wěn)定，賽事級別晉升速度快，參賽城市及比賽站點(diǎn)、比賽獎(jiǎng)金成上升趨勢，賽事整體發(fā)展穩(wěn)重有升。但發(fā)展的同時(shí)，同樣存在多元化的問題，尤其是場地設(shè)施及管理的不完善，普通群眾參與度低及自行車消費(fèi)高等因素都對環(huán)太湖自行車賽的發(fā)展形成一定的制約。

為了將賽事價(jià)值最大化，應(yīng)利用平面、網(wǎng)絡(luò)、電視等各類媒體的關(guān)注度高度及知名度高等一系列優(yōu)勢，投入一定數(shù)量的資金在比賽初期的宣傳上，而不僅僅局限于當(dāng)前在比賽期間對情況進(jìn)行跟蹤報(bào)道；可通過提升賽事級別和提高賽事獎(jiǎng)金等措施努力邀請到更高水平的騎手參加比賽；可定期舉辦各種級別的自行車賽事，如在自行車競賽為主的基礎(chǔ)上逐漸增加大眾綠色騎行活動(dòng)，提升賽事規(guī)模。