市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問題及其防治策略

何 達(dá)

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【摘 要】工程質(zhì)量是工程建設(shè)的核心，也是百姓所關(guān)注的問題，關(guān)乎城市形象、關(guān)乎經(jīng)濟(jì)效益、關(guān)乎民生，因而極為重要。在當(dāng)今的市政道路橋梁工程施工中存在著很多的因素問題，這些問題的存在，直接影響了工程質(zhì)量。對(duì)此，本文分析了市政道路橋梁建設(shè)現(xiàn)狀，探討了城市道路橋梁施工中存在的質(zhì)量問題，提出了道路橋梁施工質(zhì)量問題的預(yù)防策略。僅供參考。

【關(guān)鍵詞】市政道路；道路橋梁；施工質(zhì)量；問題；預(yù)防

一、加強(qiáng)市政道路橋梁施工中質(zhì)量控制的必要性分析

1、道路橋梁施工一般是以合同量為基礎(chǔ)來開展建設(shè)的，施工單位的最終經(jīng)濟(jì)效益是通過完成的項(xiàng)目合同量為準(zhǔn)核算的，這樣的話就很容易使很多的施工企業(yè)只重視最終經(jīng)濟(jì)效益而忽視了質(zhì)量控制，這也是近些年來道路橋梁施工中質(zhì)量問題出現(xiàn)的重要因素。

2、道路橋梁施工是一項(xiàng)涉及面廣、復(fù)雜程度高、技術(shù)含量高、受外界影響大的工程，對(duì)于每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都有很高的施工標(biāo)準(zhǔn)，都要按照一定的技術(shù)規(guī)定來操作，加上施工周期較長的影響，很容易出現(xiàn)或大或小的質(zhì)量問題，這也就更強(qiáng)化了加強(qiáng)質(zhì)量控制的必要性。

3、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)科技的應(yīng)用越來越廣泛，在道路橋梁施工中科技的引入，大大縮短了施工期限，降低了施工成本，加上各種制度的完善，為質(zhì)量控制措施的實(shí)施提供了良好的氛圍環(huán)境，逐漸成為施工項(xiàng)目中不可替代的環(huán)節(jié)。

二、市政道路橋梁施工質(zhì)量問題

1、裂縫問題

市政道路和橋梁施工過程中，裂縫是最容易出現(xiàn)的問題，尤其在城市道路橋梁中應(yīng)用比較廣泛的預(yù)應(yīng)力連續(xù)型鋼結(jié)構(gòu)，施工不慎腹板出現(xiàn)斜裂縫的機(jī)率較大，而且出現(xiàn)裂縫的原因比較復(fù)雜，因此，市政道路和橋梁施工應(yīng)將裂縫的控制當(dāng)做工作的重點(diǎn)，綜合分析工程構(gòu)造、施工過程以及材料性質(zhì)等因素。大量實(shí)踐證明，造成城市道路和橋梁工程出現(xiàn)裂縫的原因主要有以下原因：首先，對(duì)混凝土進(jìn)行振搗操作時(shí)，因腹板預(yù)應(yīng)力管道相對(duì)比較集中，振搗容易出現(xiàn)不到位的現(xiàn)象，導(dǎo)致欠振或漏振情況的發(fā)生，嚴(yán)重影響腹板混凝土的密實(shí)度，導(dǎo)致腹板混凝土強(qiáng)度的降低；其次，有效預(yù)應(yīng)力無法達(dá)到施工目標(biāo)要求。施工預(yù)應(yīng)力管道時(shí)，如放線精度的達(dá)不到要求，引起預(yù)應(yīng)力管道局部發(fā)生彎折，使其與設(shè)計(jì)位置發(fā)生較大偏差。上述現(xiàn)象均會(huì)導(dǎo)致市政道路和橋梁施工出現(xiàn)不同程度的裂縫。

2、局部區(qū)域出現(xiàn)了蜂窩、麻面以及氣泡現(xiàn)象

如果局部區(qū)域出現(xiàn)了蜂窩、麻面以及氣泡現(xiàn)象，就有可能降低混凝土的嚴(yán)密性，并導(dǎo)致混凝土疏松時(shí)具有的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度減少到最低點(diǎn)，這就使得混凝土在實(shí)際的使用過程中，比較容易遭到損傷或者腐蝕，大大地降低了城市道路橋梁的承載力以及耐用性。通常情況下，造成局部區(qū)域出現(xiàn)了蜂窩、麻面以及氣泡現(xiàn)象的主要原因如下：①在具體施工過程中，沒有依照實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行混凝土的配比，施工的工藝比較差，沒有依照程序進(jìn)行操作，極易進(jìn)行隨機(jī)性的調(diào)整；②在對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑以后，振搗的不太規(guī)范，并且振搗不均衡，導(dǎo)致有些振搗部位所具有的結(jié)構(gòu)比較疏松；③對(duì)混凝土模進(jìn)行加工過程中，其精度較低，周轉(zhuǎn)的次數(shù)較多，使得局部發(fā)生變形漏洞。由于接縫不夠密封出現(xiàn)了漏漿現(xiàn)象，使得骨料的間隙沒有漿，當(dāng)骨料干硬以后就會(huì)出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。

3、橋梁鋼筋銹蝕問題

道路橋梁出現(xiàn)鋼筋銹蝕問題有很復(fù)雜的原因，而防御措施也是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要從各方面來采取措施進(jìn)行綜合治理。在施工過程中，施工人員可能沒有足夠的鋼筋防護(hù)意識(shí)，沒按照要求來對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層，沒有將它跟外界存在很多腐蝕物質(zhì)的環(huán)境分開，沒有達(dá)到設(shè)計(jì)的鋼筋防腐的問題。橋梁的使用壽命在很大程度上都受鋼筋的使用壽命的影響，若是道路橋梁的鋼筋存在著銹蝕問題，時(shí)間長了會(huì)對(duì)橋梁的使用功能與安全有嚴(yán)重的影響。在實(shí)際的道路橋梁施工過程中，會(huì)有很多因素能夠影響鋼筋銹蝕。此外，還有別的能夠影響鋼筋應(yīng)力狀態(tài)的因素，也能對(duì)鋼筋的銹蝕造成影響。

三、市政道路橋梁施工質(zhì)量問題預(yù)防措施

1、加強(qiáng)道路橋梁施工質(zhì)量指標(biāo)管理

嚴(yán)格遵循國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行道路橋梁施工，以確保工程質(zhì)量使之滿足社會(huì)需求，發(fā)揮出其使用功能和具體價(jià)值。此外，由于市政道路橋梁工程的特殊性決定在是建設(shè)中，須在規(guī)定的時(shí)間、資金、技術(shù)條件下完成施工并達(dá)到既定的指標(biāo)，因此對(duì)于市政道路橋梁工程的管理必須要做到嚴(yán)格。首先，在施工前制定嚴(yán)格施工制度、檢驗(yàn)制度、監(jiān)督制度、自我監(jiān)督等制度并在后期施工制定到位；其次，在施工過程中嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)要求組建施工隊(duì)并嚴(yán)加檢驗(yàn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題與處理問題，不留任何安全隱患；再次，在保障施工的同時(shí)不斷優(yōu)化施工方案，優(yōu)先選優(yōu)經(jīng)濟(jì)高效的施工方案，各部門相互協(xié)作配合，合理控制工資，使得工期與成本達(dá)到最佳化狀態(tài)。

2、對(duì)材料和建設(shè)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控

在市政道路和橋梁建設(shè)工程中，材料和建設(shè)設(shè)備的質(zhì)量是很重要的，建設(shè)材料和建設(shè)設(shè)備的是否合格對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量的是否合格起著決定性作用。材料和設(shè)備對(duì)道路和橋梁的使用性能有著很大的影響力，直接關(guān)乎著路面和橋梁的使用壽命，因此相關(guān)監(jiān)管部門要嚴(yán)格把握好建設(shè)材料和建設(shè)設(shè)備的質(zhì)量關(guān)，規(guī)范審批層序，以確保工程的質(zhì)量和使用壽命。在進(jìn)行材料檢查中，首先對(duì)材料的外觀和保質(zhì)單進(jìn)行檢查，對(duì)于檢查不合格的要拒收，對(duì)與檢查合格的，還要抽取樣本進(jìn)行測試，測試合格的才能應(yīng)用于工程建設(shè)中。在檢查材料質(zhì)量的同時(shí)，還要重視設(shè)備質(zhì)量的監(jiān)控，在施工機(jī)械設(shè)備的選擇方面，要確保設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，還要根據(jù)工程項(xiàng)目的具體實(shí)際情況進(jìn)行合理選擇，在設(shè)備的使用中，要保證正確的使用。

3、加強(qiáng)對(duì)于市政道路橋梁的反復(fù)驗(yàn)收

在市政道路橋梁建設(shè)完成以后，驗(yàn)收單位要反復(fù)驗(yàn)收。對(duì)于各個(gè)程序，用料、材料配比等進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算。從而保證道路橋路的建設(shè)符合當(dāng)初的約定標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，對(duì)于驗(yàn)收不合格的承辦方，經(jīng)過規(guī)定時(shí)間修改仍未合格的，可將該承辦方加入到市政工程招標(biāo)的黑名單當(dāng)中，在今后的政府工程招標(biāo)當(dāng)中，失去招標(biāo)、中標(biāo)資格。這樣，在嚴(yán)格的反復(fù)驗(yàn)收和程序之下，也可以給承建方形成一種威懾，使其放棄弄虛作假的念頭。而承建方也會(huì)從長遠(yuǎn)發(fā)展角度考慮率，對(duì)于所承攬的工程更加用心構(gòu)建。另外，在對(duì)于市政道路橋梁建設(shè)過程當(dāng)中，評(píng)定小組也可以不定期的對(duì)于在建的道路橋梁進(jìn)行參觀指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)其中不符合規(guī)格的，即可責(zé)令整改，將問題解決在萌芽狀態(tài)，從而保證市政工程建成真正的良心工程。

4、提高施工人員素質(zhì)

施工建設(shè)人員的整體素質(zhì)和職業(yè)道德對(duì)道路橋梁的工程質(zhì)量有很大的影響。因此要定期的對(duì)工程的施工技術(shù)人員和建設(shè)管理人員進(jìn)行專業(yè)的技能培訓(xùn)和考核。對(duì)人員資格的錄用要嚴(yán)格把關(guān)，并定期對(duì)員工進(jìn)行相應(yīng)的技能培訓(xùn)。要做到對(duì)工程建設(shè)的全部過程的嚴(yán)格控制和管理，同時(shí)將項(xiàng)目落實(shí)到每一個(gè)人，把責(zé)任也落實(shí)到每一個(gè)人身上，創(chuàng)建文明的施工工程。

結(jié)束語

道路與橋梁維系著國家物質(zhì)的溝通也輸送著城市與世界的文化，道路與橋梁施工質(zhì)量問題是必須要受到重視的，隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，我國道路與橋梁建筑相較從前已經(jīng)有了明顯的突破，尤其在質(zhì)量問題上。在施工建筑團(tuán)隊(duì)中，管理人員一定要發(fā)揮自己主導(dǎo)的權(quán)利和義務(wù)，加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理是建筑環(huán)節(jié)的審核，這有這樣才能使道路與橋梁施工質(zhì)量問題進(jìn)一步完善。

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