淺談高速公路施工中的工程質(zhì)量管理措施

郝銀

摘 要：高速公路與普通的公路不同，其在質(zhì)量和使用年限上有著更高的要求，且在施工管理上都要高于普通公路，這就給后期管理與維護增加了一定的難度。基于此，文章主要概述了高速公路施工中工程質(zhì)量管理工作的重要性，并針對目前阻礙高速公路工程質(zhì)量管理的相關(guān)因素提出了相應的解決措施。

關(guān)鍵詞：高速公路；質(zhì)量管理；因素；措施

引言

高速公路是我國交通干線重要的組成部分。隨著當前社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，以及整個建筑行業(yè)的施工質(zhì)量的要求越來越高，高速公路建設水平也在不斷提升，這為國內(nèi)高速公路日常施工的工程質(zhì)量管理鋪平了道路。

1 高速公路施工中工程質(zhì)量管理的重要性分析

在高速公路施工中，工程質(zhì)量管理是十分重要的，其主要體現(xiàn)在以下三個方面：一是高速公路工程質(zhì)量把控是否科學，關(guān)系到高速公路的工程質(zhì)量好壞；二是高速公路施工工程質(zhì)量能否提升，將關(guān)系到整個建設工程順利與否；三是高速公路工程質(zhì)量管理是否高效、科學，將關(guān)系到施工企業(yè)之間簽訂的合同能否順利履行。

2 目前阻礙高速公路施工工程質(zhì)量管理的因素分析

2.1 施工操作人員技術(shù)不過關(guān)

目前，我國建筑行業(yè)的大部分施工人員組成都是來自于各地區(qū)的農(nóng)民工群體，大部分人并沒有經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)和安全培訓就直接進入到施工崗位，這并不利于建筑行業(yè)的健康發(fā)展，也不利于農(nóng)民工的自身安全。施工操作人員多為農(nóng)民工，沒有受過專業(yè)培訓，自身素質(zhì)較為低下，在施工過程中難以按照規(guī)定的施工工序開展工作。加之，該行業(yè)人口流動現(xiàn)象較多，人員培訓體系不完善，技術(shù)水平難以快速提升，從而使得施工質(zhì)量管理水平低下。

2.2 施工質(zhì)量管理制度不健全

施工質(zhì)量管理制度主要包括建筑施工材料管理體系、建筑主體管理制度、建筑施工工具管理制度等內(nèi)容。但在實際施工中，高速公路建設不是忽視了技術(shù)國標，使得施工質(zhì)量無法保障；就是忽視了施工安全責任制度，使得施工現(xiàn)場安全事故頻發(fā)；或者忽略了施工設備的使用條例與規(guī)范，使得施工機具難以滿足施工工程需求?？傊?，施工質(zhì)量管理制度的不健全，會導致施工現(xiàn)場的秩序混亂，工程質(zhì)量降低，同時增加了技術(shù)人員的管理難度。

2.3 施工質(zhì)量控制難度較大

就目前而言，我國的高速公路施工水平與國際施工水平還有很大差距，因此部分施工中的缺陷必然會增加施工質(zhì)量的把控難度。目前，我國處于社會主義經(jīng)濟發(fā)展的加速階段，任何安全事故都不利于經(jīng)濟發(fā)展的順利進行。同時，我國對高速公路的質(zhì)量和管理要求越來越高，加之國外新技術(shù)、新工具的不斷引入，使得高速公路施工管理難以控制。

2.4 承包商經(jīng)驗缺乏

在現(xiàn)階段的工程質(zhì)量管理中，很多總包單位將一部分工程分包給承包商，這種方式雖然能提升施工速度，但也給總包單位帶來了些許煩惱。在高速公路承包過程中，部分承包商缺乏相關(guān)施工經(jīng)驗，有的承包商為了個人利益提供假的施工證明，以此獲取承包資格。這種承包商不僅不具備實際施工經(jīng)驗和施工資質(zhì)，更容易忽略施工注意事項以及安全責任等；在設計、管理、施工等方面缺乏事實依據(jù)，這樣等到真正落實到施工的時候，施工企業(yè)往往會力不從心，造成很多不必要的麻煩，更嚴重的是使得工程質(zhì)量無法得到保障。

3 新時期高速公路施工中的工程質(zhì)量管理措施探討

3.1 提高全員質(zhì)量意識

在工程質(zhì)量管理工作中，施工人員以及質(zhì)量巡查人員應該重視自身的責任，不斷提升自身的質(zhì)量管理與監(jiān)督意識。施工企業(yè)應該制定合理的質(zhì)量責任管理制度，明確每個施工區(qū)域的質(zhì)量負責人，細分質(zhì)量管理責任人，以避免施工人員和質(zhì)量監(jiān)督人員相互推脫責任，提升整個工程的施工質(zhì)量。提升全員質(zhì)量意識是需要長期堅持的過程，不是一朝一夕能夠?qū)崿F(xiàn)的。因此，要想提升全員施工質(zhì)量意識，就要建立完善的施工質(zhì)量管理體系，無論是在現(xiàn)場實操或是理論知識，都要對施工人員進行教育，讓工程質(zhì)量管理深入每個員工的內(nèi)心。

3.2 確保施工設計的合理性

對施工方案的合理性設計，是確保工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。作者認為，可以從以下幾個方面保證施工設計的合理性和可行性：一是要做好現(xiàn)場的實際勘察工作，準確掌握現(xiàn)場地質(zhì)結(jié)構(gòu)與土層情況，確保施工設計方案滿足現(xiàn)場施工條件；二是要嚴格按照施工方案以及國家規(guī)范進行施工，規(guī)范施工過程的科學性和合理性，并對施工工期進行統(tǒng)籌安排，確保施工質(zhì)量，以避免工程質(zhì)量出現(xiàn)隱患；三是要完善現(xiàn)有應急預案體系，尤其是要對惡劣天氣環(huán)境、工程機具缺乏、電力供應緊張等各種突發(fā)情況制定應急措施；四是施工企業(yè)應該嚴格按照施工設計方案進行施工，切不可肆意修改施工方案。

3.3 加強管理者的現(xiàn)場督查管理

加強施工管理者現(xiàn)場的監(jiān)管能力，也是提升高速公路工程質(zhì)量的主要方法之一。高速公路施工現(xiàn)場管理者應該具備專業(yè)的理論知識和現(xiàn)場實際經(jīng)驗，而目前的情況則不容樂觀，很多現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)管人員理論知識不足，綜合管理能力差，這容易給施工質(zhì)量帶來不利影響。為了避免這一人為因素，施工企業(yè)應該加強對現(xiàn)場質(zhì)量管理人員的監(jiān)督，要求現(xiàn)場質(zhì)量管理人員多操作、多學習，以此積累更豐富的施工經(jīng)驗。同時，現(xiàn)場的施工人員和質(zhì)量監(jiān)督人員也要相互督促，遇到不合理情況要及時指出并上報上級，避免留下施工質(zhì)量隱患。

3.4 優(yōu)化施工材料管理

施工材料是影響工程質(zhì)量的相關(guān)因素之一，因此，優(yōu)化施工材料管理流程，提升施工材料質(zhì)量也是提升工程質(zhì)量的主要手段。在材料采購環(huán)節(jié)，施工企業(yè)應該嚴格把控材料來源與質(zhì)量，要求供應商提供材料合格證以及檢驗報告，以避免因材料質(zhì)量而引起的施工質(zhì)量問題。此外，在材料存放環(huán)節(jié)，也應該進行管理與完善，施工現(xiàn)場的材料應該按照材料的種類以及特性分別放置，對于有安全隱患的材料應該標明，并放置在較為安全的地點。另外，一些不易長時間在水中浸泡的材料需要在鋪設底部加設一層墊，并且在材料頂部增加防水措施，避免材料被雨水淋濕造成質(zhì)量下降。

3.5 提高施工人員的素質(zhì)水平

提升施工人員的綜合素質(zhì)也是加強工程質(zhì)量控制的主要措施之一。作者認為，提升施工人員的綜合素質(zhì)應該從以下幾個方面考慮：一是加強施工人員的思想教育建設，施工企業(yè)應該做好安全教育以及施工技術(shù)宣傳工作。此外，施工企業(yè)應該以安全工作為宣傳重心，完善企業(yè)的安全教育培訓體系，從而為增強工程質(zhì)量打下堅實的基礎。二是要完善教育培訓方式，施工企業(yè)應以實際施工情況為切入口，將實際施工中可能發(fā)生的問題以及解決措施傳授給施工人員，尤其是當新技術(shù)、新機具傳入時，施工企業(yè)一定要重視新技術(shù)、新機具的教學與培訓。

4 結(jié)束語

總而言之，在今后的發(fā)展中，高速公路仍是我國交通建設的主要發(fā)展趨勢之一。隨著施工的質(zhì)量管理工作越來越嚴格，高速公路的使用年限以及質(zhì)量也會提升一個檔次。目前，施工企業(yè)應當加強施工現(xiàn)場管理工作，針對于傳統(tǒng)施工中存在的弊端與問題，要通過多種方式如利用新技術(shù)、新設備、新工藝等來不斷改進，提高高速公路施工質(zhì)量，為人們的安全出行提供強有力的保障。

參考文獻

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