高速公路施工質(zhì)量控制的資料編制分析

金耀賢

摘要：高速公路為交通系統(tǒng)重要組成部分，為滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，近年來工程數(shù)量不斷增多，且對(duì)施工要求更為嚴(yán)格。施工質(zhì)量控制一直都是工程建設(shè)管理要點(diǎn)，為保證各項(xiàng)管理措施嚴(yán)格落實(shí)到位，需要重點(diǎn)做好各項(xiàng)相關(guān)資料的編制管理。根據(jù)施工質(zhì)量控制資料特點(diǎn)與依據(jù)，確定工作實(shí)施的要點(diǎn)，有針對(duì)性的采取措施進(jìn)行優(yōu)化，爭(zhēng)取不斷提高工作效率，本文就此進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。

關(guān)鍵詞：高速公路；施工質(zhì)量；資料編制

現(xiàn)在交通運(yùn)輸量不斷增加，高速公路工程施工時(shí)，需要在原有技術(shù)基礎(chǔ)上做更深入的研究，積極應(yīng)用各項(xiàng)新型技術(shù)與材料，爭(zhēng)取進(jìn)一步提高工程施工質(zhì)量。與普通公路工程相比，高速公路施工具有技術(shù)指標(biāo)高、投資大、難度大以及周期長(zhǎng)等特點(diǎn)，在對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量管理時(shí)，需要嚴(yán)格按照專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，做好管理過程中各項(xiàng)文件資料的編制管理，不僅可以證明工程施工的整個(gè)過程，同時(shí)也能夠?yàn)楹笃诰S護(hù)管理工作的開展提供依據(jù)。

一、施工質(zhì)量控制資料編制必要性

高速公路建設(shè)工程量大，技術(shù)性要求高，其而具有施工難度大、使用周期長(zhǎng)以及投資大等特點(diǎn)，且因?yàn)槎酁橐巴馐┕きh(huán)境，施工時(shí)很容易受各項(xiàng)因素的影響。為保證工程建設(shè)效果滿足專業(yè)要求，必須要做好施工質(zhì)量管理，按照專業(yè)規(guī)范來做好每個(gè)環(huán)節(jié)行為的控制，減少違規(guī)操作行為，提高施工活動(dòng)的有效性。在質(zhì)量控制管理過程中，往往會(huì)產(chǎn)生大量資料，需要對(duì)質(zhì)量控制過程與結(jié)果進(jìn)行記錄，完整體現(xiàn)出各施工工序、節(jié)點(diǎn)技術(shù)要求，與質(zhì)量控制措施和結(jié)果，可以作為后期竣工驗(yàn)收與維護(hù)管理的依據(jù)。對(duì)施工質(zhì)量控制資料進(jìn)行合理編制，保證所有資料內(nèi)容的真實(shí)性與完整性，如果在后期工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，可以將其作為管理工作實(shí)施的依據(jù)，且對(duì)工程管理、養(yǎng)護(hù)、改建等均有著重要的指導(dǎo)作用[1]。因此，需要提高對(duì)此項(xiàng)工作的重視，結(jié)合高速公路工程施工特點(diǎn)，遵循專業(yè)原則與標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)高速公路工程施工質(zhì)量控制資料進(jìn)行科學(xué)、系統(tǒng)的編制，確保所有信息的完整性與真實(shí)性。

二、施工質(zhì)量控制資料編制原則

1.真實(shí)性原則

高速公路工程施工質(zhì)量控制資料編制時(shí)，需要遵循真實(shí)性原則，因?yàn)楦黜?xiàng)資料需要作為后期管理維護(hù)工作展開的依據(jù)，對(duì)后期工作的指導(dǎo)有著關(guān)鍵性影響。高速公路工程工程量大，且隨著規(guī)模的不斷擴(kuò)大，所應(yīng)用的施工技術(shù)更為復(fù)雜，有更多新型工藝、材料以及設(shè)備被應(yīng)用其中，這樣也就對(duì)質(zhì)量管理有著更為嚴(yán)格的要求，傳統(tǒng)的管理措施已經(jīng)不能完全滿足實(shí)際要求。而在對(duì)各項(xiàng)管理措施進(jìn)行更新時(shí)，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生更多管理資料與數(shù)據(jù)，在進(jìn)行編制時(shí)需要遵循真實(shí)性原則，確保符合工程施工實(shí)際情況，在編制完成后還需要由監(jiān)理工程師組織施工單位專職人員進(jìn)行驗(yàn)收簽字，保證所有資料數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與真實(shí)性[2]。

2.及時(shí)性原則

高速公路工程施工岸線比較長(zhǎng)，且因?yàn)槭┕きh(huán)境特殊，很容易受外界因素的影響，在對(duì)其進(jìn)行施工質(zhì)量控制時(shí)，產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)資料必須要及時(shí)記錄，保證其具有時(shí)段代表性。質(zhì)量控制材料主要包括實(shí)物檢查、質(zhì)量責(zé)任確認(rèn)、材料檢查、結(jié)構(gòu)驗(yàn)收等，涉及到的項(xiàng)目眾多，且相互之間會(huì)存在一定聯(lián)系，如果不能及時(shí)完成各項(xiàng)資料信息的編制，在后續(xù)工序施工后，勢(shì)必會(huì)造成資料的混亂，影響資料編制效果。

3.準(zhǔn)確性原則

對(duì)于高速公路工程質(zhì)量控制，一般會(huì)采取分段驗(yàn)收的方式，降低各單元段工程間的影響。這樣在進(jìn)行質(zhì)量控制資料編制時(shí)，可以順利落實(shí)準(zhǔn)確性原則，針對(duì)質(zhì)量管理的單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程來進(jìn)行各項(xiàng)信息數(shù)據(jù)的記錄，降低不同單元質(zhì)量控制資料的影響。遵循準(zhǔn)確性原則，還應(yīng)要做好資料填寫控制，所有表格填寫與簽名時(shí)，均需要用黑色簽字筆或者碳素筆，不能使用鋼筆、鉛筆、圓珠筆等填寫，且除負(fù)責(zé)人簽字外，所有資料內(nèi)容不必強(qiáng)調(diào)手寫，但是要保證所有記錄內(nèi)容均需要專業(yè)術(shù)語填寫，且內(nèi)容準(zhǔn)確，不得含有模糊不清的評(píng)定內(nèi)容，對(duì)于質(zhì)量控制對(duì)象內(nèi)容、數(shù)量以及結(jié)果均要填寫明確[3]。

三、施工質(zhì)量控制資料編制常見問題

1.資料不完整

工程施工質(zhì)量控制資料需要具有完整性，即記錄的內(nèi)容應(yīng)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行全面、準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，明確指出所控制對(duì)象的內(nèi)容、流程、結(jié)果是否達(dá)到專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但是就高速公路工程施工質(zhì)量控制資料編制情況來看，很多資料內(nèi)容并不完整，存在缺項(xiàng)、漏項(xiàng)問題，導(dǎo)致后期工程質(zhì)量驗(yàn)收不及時(shí)，或者驗(yàn)收不通過，影響工程建設(shè)綜合效果。

2.資料不真實(shí)

質(zhì)量控制資料記錄的信息數(shù)據(jù)必須要真實(shí)，應(yīng)保證與工程施工實(shí)際情況一致，如果不真實(shí)則無法判斷工程質(zhì)量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。真實(shí)性欠缺為高速公路工程施工質(zhì)量控制資料編制常見問題，如檢測(cè)報(bào)告數(shù)據(jù)以及檢驗(yàn)批記錄數(shù)據(jù)不真實(shí)，施工單位為個(gè)人利益，對(duì)資料記錄數(shù)據(jù)弄虛作假，影響后面工程質(zhì)量驗(yàn)收。

四、施工質(zhì)量控制資料編制優(yōu)化措施

1.提高資料編制規(guī)范化

就高速公路施工質(zhì)量控制資料編制現(xiàn)狀進(jìn)行分析，此項(xiàng)工作在實(shí)際操作中并沒有形成完善的模式，各項(xiàng)原始資料不具備定型格式，質(zhì)量控制人員以及材料編制人員對(duì)自檢資料中部分檢測(cè)指標(biāo)沒有統(tǒng)一性的理解。針對(duì)此類問題，需要結(jié)合高速公路工程建設(shè)特點(diǎn)，對(duì)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，結(jié)合專業(yè)施工要求、檢測(cè)方法、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等來確定資料編制要求。并對(duì)施工質(zhì)量控制資料格式進(jìn)行調(diào)整，制定可操作性高且科學(xué)合理的編制管理方法，充分發(fā)揮工程資料所具有的指導(dǎo)性價(jià)值。

2.落實(shí)監(jiān)理簽認(rèn)制度

在高速公路工程施工中，均會(huì)有監(jiān)理單位參與，協(xié)助施工單位來完成各項(xiàng)施工作業(yè)，提高施工活動(dòng)的規(guī)范性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并改正存在的違規(guī)行為，提高工程施工質(zhì)量。監(jiān)理工程將會(huì)參與整個(gè)施工過程，從設(shè)計(jì)階段到竣工驗(yàn)收階段，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)控。這樣就決定了監(jiān)理工程師在工程施工質(zhì)量控制工作中的地位，其負(fù)責(zé)一道工序開工令的簽發(fā)，以及各施工環(huán)節(jié)中間質(zhì)量檢查驗(yàn)收，各道工序交接和最終階段工程交工證書的簽發(fā)。為提高施工質(zhì)量控制資料編制的有效性，應(yīng)保證監(jiān)理工程師嚴(yán)格按照專業(yè)要求落實(shí)每項(xiàng)工作，各項(xiàng)開工令以及交工證書的簽發(fā)，均應(yīng)檢查施工單位是否具有開工條件，并確定各道工序間所有節(jié)點(diǎn)均滿足施工要求，不存在任何質(zhì)量問題[4]。監(jiān)理工程所簽發(fā)的所有資料，均需要對(duì)其進(jìn)行負(fù)責(zé)，確定符合實(shí)際施工情況。

3.資料編制人員管理

施工質(zhì)量資料編制為高速公路工程質(zhì)量控制重要部分，專業(yè)性與技術(shù)性要求較高，每個(gè)細(xì)節(jié)均需要完全滿足專業(yè)規(guī)范，且能夠?qū)嵤虑笫堑姆从吵龉こ淌┕?shí)際情況。這樣就對(duì)資料編制人員提出了十分嚴(yán)格的要求，確定其不僅僅要具有豐富的專業(yè)知識(shí)，還應(yīng)具備實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)，掌握工程施工各項(xiàng)要求與各環(huán)節(jié)要點(diǎn)，了解質(zhì)量控制要求與標(biāo)準(zhǔn)，是保證質(zhì)量控制資料合理性的關(guān)鍵因素。因此需要選擇專業(yè)能力強(qiáng)的人員負(fù)責(zé)，提前分析并掌握工程對(duì)應(yīng)的質(zhì)量控制評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，以及工程相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和各項(xiàng)試驗(yàn)規(guī)程，按照專業(yè)資料管理制度，對(duì)各項(xiàng)資料進(jìn)行收集、整理與歸檔，提高資料編制效果。

結(jié)束語：

高速公路工程質(zhì)量控制資料的編制，需要明確作業(yè)實(shí)施的要求，嚴(yán)格遵循專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)常見問題進(jìn)行分析，有目的性的采取措施進(jìn)行優(yōu)化，提高編制工作實(shí)施的規(guī)范性與專業(yè)性，減少各類問題的出現(xiàn)，提高資料編制的效率，保證工程施工活動(dòng)的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1] 程志國.日月山750kV變電站工程施工技術(shù)資料的控制管理[J].中國電業(yè)（技術(shù)版），2011，04：40-42.

[2] 馬溢堅(jiān)，王央央.淺談起重機(jī)械施工質(zhì)量控制計(jì)劃的編制[J].起重運(yùn)輸機(jī)械，2015，12：1-3.

[3] 武占兵，謝敏.淺談高速鐵路工程施工內(nèi)業(yè)資料的編制與整理[J].科學(xué)之友，2013，01：88-89+91.

[4] 王磊.淺談項(xiàng)目管理方案編制在施工質(zhì)量控制中的應(yīng)用[J].科技與創(chuàng)新，2014，19：80-81.