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      探究如何做好公路施工技術(shù)管理

      2016-10-21 16:24:37茍紅斌
      裝飾裝修天地 2016年4期
      關(guān)鍵詞:公路工程施工技術(shù)管理

      茍紅斌

      摘要:伴隨著不斷進步的社會和發(fā)展的科技,不斷加快的現(xiàn)代化步伐,促使我國公路施工建設規(guī)模不斷擴大。公路的工程項目是較為獨特的,它占地面積廣,而且還有跨度比較大的地域。對國民經(jīng)濟發(fā)展有所保障的重要設施之一就是公路工程,它和社會的進步和發(fā)展有著一定的聯(lián)系。

      關(guān)鍵詞:公路工程;施工技術(shù);管理

      公路工程施工管理的目標是在不影響質(zhì)量和工期進度的前提下,最大限度地控制施工成本,擴大經(jīng)濟效益。 通過技術(shù)管理,加強施工過程重點難點控制、做好施工前各項準備、科學管理現(xiàn)場施工、降低資源消耗、優(yōu)化配置提高勞動生產(chǎn)率,進而達到質(zhì)量、進度和成本多方 面的和諧統(tǒng)一。要達到保證工程質(zhì)量、保證按期交工,同時,還要力求降低工程施工成本,就要在工程施工管理過程中抓好技術(shù)管理工作,為工程順利實施提供最好的服務和保障。

      一、公路施工技術(shù)管理基本原則

      現(xiàn)行公路施工技術(shù)管理過程中應嚴格遵循三大原則,首先是經(jīng)濟節(jié)約原則。公路施工工程耗資巨大,工期較長,因此,相關(guān)部門應在保障公路施工質(zhì)量的前提下,立足于多方利益基礎之上,盡可能的降低施工成本;其次是密切科學技術(shù)原則。技術(shù)的創(chuàng)新是加強公路施工技術(shù)管理的最有效有段,公路施工單位在實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新應致力于傳統(tǒng)技術(shù)之上,其創(chuàng)新后的技術(shù)需經(jīng)多次實驗之后,才能夠正式投入使用;最后是貫徹國家經(jīng)濟政策原則。國家經(jīng)濟政策是為推進國家的可持續(xù)發(fā)展量身訂做的,其各項規(guī)章制度均是依據(jù)科學技術(shù)發(fā)展規(guī)律實施,所以,公路施工技術(shù)管理只有全面貫徹國家經(jīng)濟政策原則,才能夠確保其管理的科學性、準確性、針對性以及可持續(xù)性。

      二、準備階段技術(shù)管理

      準備階段技術(shù)管理是公路施工技術(shù)管理的基礎。該階段主要包括四個環(huán)節(jié):建立各級技術(shù)負責制、建立施工技術(shù)管理的管理制度、建立標準化技術(shù)管理體系以及建立技術(shù)檔案。

      1.建立各級技術(shù)負責制

      就公路施工技術(shù)管理而言,其管理人員包括總工程師、主任工程師、專職工程師、技術(shù)負責人以及各級管理人員。因此,公路施工單位應進一步明確各部門和各人員的職責,由總工程師統(tǒng)一領導和管理,確保各級人員各司其職,履行好自身職責。

      2.建立施工技術(shù)管理的管理制度

      2.1建立健全圖紙會計及設計變更技術(shù)核定制度。公路施工單位為了保障圖紙的正確性,對其圖紙進行圖紙會審和技術(shù)核定,其圖紙會審和技術(shù)核定應著眼于主結(jié)構(gòu)、主部位,施工技術(shù)裝備、設計選用材料以及路、橋、涵等,通過及時發(fā)現(xiàn)圖紙會審和技術(shù)核定中存在的缺陷,對其進行糾正,確保圖紙的合法性、整體性以及正確性。

      2.2建立施工日記制度。公路施工單位為了準確把握整個施工活動過程和現(xiàn)場情況變化狀況,建立施工日記制度。施工日記制度內(nèi)容主要包括三個方面:一是日期、氣候;二是工程部位、施工組隊;三是施工活動相關(guān)問題記錄,施工進度、施工事故、施工設備更換狀況等。

      2.3建立技術(shù)交底制度。公路施工單位為保障工程施工的計劃性、組織性建立技術(shù)交底制度,健全的技術(shù)交底制度包括六個方面:工藝交底,材料交底,圖紙交底,措施交底,樣板或?qū)嶋H樣品交底,規(guī)范、標準交底。

      3.建立標準化技術(shù)管理體系

      標準化技術(shù)管理體系是公路工程施工準備階段技術(shù)管理不可或缺的一部分。通常情況下,其被劃分為三個等級,即國家標準、部級標準以及企業(yè)標準,公路工程施工單位在健全標準化技術(shù)管理體系時不僅需要強化施工人員從業(yè)素質(zhì),而且還需要加強技術(shù)監(jiān)督和考核,不斷調(diào)整技術(shù)標準和規(guī)程。

      4.建立技術(shù)檔案

      技術(shù)方案與其他檔案具有較大的差異,現(xiàn)行公路施工單位技術(shù)檔案僅僅針對于有價值的技術(shù),即將有價值的技術(shù)手段記錄保存下來,供以后使用。

      三、施工階段技術(shù)管理

      施工階段技術(shù)管理是公路施工技術(shù)管理的核心內(nèi)容。該階段技術(shù)管理直接關(guān)系到公路施工技術(shù)管理的高效性,加強施工階段技術(shù)管理應著力于以下六個方面:一是圖紙會審,切實嚴格按照圖紙計劃施工;二是優(yōu)化方案,在確保公路施工質(zhì)量的前提下,最大限度上降低成本;三是貫徹規(guī)程,嚴格依據(jù)相關(guān)規(guī)程制度進行施工,確保施工質(zhì)量和施工安全;四是嚴格檢查制度,全面挖掘施工階段技術(shù)管理過程中存在的問題,避免造成巨大的損失;五是詳細記錄,對施工階段技術(shù)管理各個細節(jié),進度等做出記錄;六是資料收集整理,對有價值的資料進行保存,對無價值的資料進行剔除,以便日后使用。

      四、竣工階段技術(shù)管理

      竣工階段技術(shù)管理是公路施工的最后一個環(huán)節(jié)。該階段主要包括四個部分:第一,實驗檢查。由專業(yè)組織團隊對公路進行通車檢查,挖掘其不足之處;第二,預驗收,填寫竣工報告;第三,總結(jié)。對施工過程中存在的問題和施工高效手段進行總結(jié)分析;第四,交工。由公路施工單位與相關(guān)部門簽署交工合同。

      五、如何做好公路施工技術(shù)管理

      ①明確技術(shù)管理職責。各級技術(shù)管理機構(gòu)和技術(shù)責任制在施工中是一定要進行建立的,并且還要完善,技術(shù)管理的職責一定要切實履行,將各級技術(shù)人員的權(quán)、職、責進行明確,對施工規(guī)章制度和方案的管理規(guī)定要嚴格的進行執(zhí)行,將施工組織設計和施工方案的審批和落實工作做好。明確各道工序的負責人,逐級落實管理責任,嚴防“三違”現(xiàn)象產(chǎn)生,從源頭強化質(zhì)量控制。②不斷加強對技術(shù)工作的管理。技術(shù)人員、技術(shù)工人的才干和作用對于技術(shù)工作的管理有很重要的意義,要想把技術(shù)管理做好,技術(shù)管理組織機構(gòu)和技術(shù)責任制 需要不斷加強,并且還要進行充分地發(fā)揮,應該將國家和上級主管部門頒發(fā)的各項規(guī)程、規(guī)范、標準和規(guī)定作為依據(jù),并且結(jié)合工程特 點和現(xiàn)場施工條件不斷完善技術(shù)管理制度,同時在生產(chǎn)實踐中監(jiān)督其執(zhí)行情況;對于技術(shù)管理工作的檢查一定要定期,按建制開展施工項目的總結(jié)評比;嚴格地做到 技術(shù)工作可以遵循規(guī)章制度,可以依靠法律;應下大力培養(yǎng)和提拔業(yè)務骨干,通過一系列激勵措施充分調(diào)動技術(shù)工人的工作熱情,為公路工程項目的落實提夯實人員基礎。③加強對技術(shù)管理人員的培訓。施工單位要加強參建人員尤其是技術(shù)人員的業(yè)務培訓,使他們在自己的職責范圍內(nèi)知道要做什么,明確技術(shù)要求和操作規(guī)程,防止 停工、返工問題出現(xiàn);技術(shù)管理人員應秉承認真負責的態(tài)度,積極參與業(yè)務培訓或技術(shù)交流活動,主動學習業(yè)內(nèi)先進的技術(shù)管理經(jīng)驗,從而與時俱進,及時更新技術(shù) 知識,不斷提升技術(shù)管理能力。另外,在施工建設中,技術(shù)人員還應積極推廣應用先進的管理理念,將技術(shù)和質(zhì)量的故障隱患在還沒有出現(xiàn)的時候就解決掉,從而把 還沒有發(fā)生的問題進行提前發(fā)現(xiàn)和處理,對工程施工的質(zhì)量有一定的保證。

      六、技術(shù)管理工作組織實施與革新

      從事公路施工技術(shù)管理工作也應該注重行業(yè)交流。企業(yè)應結(jié)合自身需求和實際情況,多參與行業(yè)交流活動,加強新技術(shù)、新理念的學習。施工技術(shù)組織實施,目的是實現(xiàn)機械化操作,提高工作效率,縮短工程建設周期;同時在保證工程質(zhì)量的前提下節(jié)材降耗,控制成本投入,擴大經(jīng)濟效益。

      技術(shù)革新主要是對施工設備和工具進行改進提高效率、對陳舊的施工工藝和操作方法進行改革或優(yōu)化,對重大技術(shù)改造方案進行經(jīng)濟技術(shù)論證,并合理運用節(jié)材降耗的管理方法控制材料消耗,使經(jīng)濟效益最大化。

      綜上所述,公路工程質(zhì)量管理,應當要從設計、招投標、施工、監(jiān)理過程中提前采取措施,要采取相對應的組織措施,為加強公路工程質(zhì)量管理,確保質(zhì)量,必須加強基礎工作、施工質(zhì)量控制和檢驗把關(guān)。逐步加強完善質(zhì)量管理工作,就會使質(zhì)量的滿意程度將不斷提高,工程質(zhì)量不斷邁上新臺階。

      參考文獻:

      [1]李建起.淺談公路施工技術(shù)管理[J].民營科技,2011(02).

      [2]張曉華.如何做好公路施工技術(shù)管理工作[J].科技致富向?qū)?011(03).

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