交通運輸工程規(guī)劃的特點

謝軍軍

摘要：科學(xué)對現(xiàn)代交通運輸業(yè)的工程進行規(guī)劃，對提高我國交通事業(yè)的質(zhì)量和解決交通事業(yè)中的問題有很大幫助。交通問題得到解決使人們的出行和貨物的運送更加快捷通暢，從而帶動整個國家生活和經(jīng)濟質(zhì)量的提高。所以說交通運輸工程的規(guī)劃是至關(guān)重要的，是亟待交通運輸部門的人員認(rèn)真對待的問題。只有將交通運輸?shù)墓こ桃?guī)劃好，才能促進整個交通事業(yè)的不斷向前發(fā)展。

關(guān)鍵詞：交通運輸工程；規(guī)劃特點；規(guī)劃步驟

前言

交通問題日益成為關(guān)系我們?nèi)粘Ｉ詈驼麄€經(jīng)濟發(fā)展的重要問題，做好對交通運輸業(yè)的規(guī)劃，使交通運輸能夠滿足人們?nèi)粘煌I(yè)的需求，是交通運輸部門應(yīng)該著力做好的項目。本文就對交通運輸工程的規(guī)劃進行了概述，分析了其特點和在規(guī)劃時的步驟，以期能夠為交通運輸業(yè)貢獻(xiàn)一點自己的力量。

一、交通量的概述

交通量是交通運輸?shù)墓こ讨幸粋€重要的概念，有了交通量這個概念對于交通工程的規(guī)劃就有了科學(xué)的變量進行操作，所以這里要講一下交通量。交通量一般可以分為，正常趨勢的交通量，轉(zhuǎn)移的交通量和誘增的交通量。正常趨勢的交通量就是在包括低等級公路和高速公路以及鐵路上，交通量按照固有的發(fā)展的規(guī)律，自然的增長的一種自然增長的狀態(tài)。轉(zhuǎn)移交通量就是在新的道路或路線的投入使用后，對交通量會造成的影響，即向新道路或新路線轉(zhuǎn)移的交通量的數(shù)額，就是轉(zhuǎn)移的交通量。誘增的交通量則是在原有道路或路線的基礎(chǔ)上進行改進，改進后道路或設(shè)施得到改善，速度增快，很多就向這些道路和路線轉(zhuǎn)移，這一部分就是誘增的交通量。后面兩種誘增的交通量和轉(zhuǎn)移的交通量十分相似，容易混淆，一個是在原有道路上進行改進，而另一個則是進行新道路的修建，兩者的區(qū)別就在這。

二、交通運輸工程的規(guī)劃特點

交通運輸工程建設(shè)周期長，投資大，涉及的方面廣，因此，為了更好地建設(shè)交通運輸工程，在工程開始之前要對交通運輸工程進行嚴(yán)密而周詳?shù)囊?guī)劃。交通運輸工程的規(guī)劃是建設(shè)交通運輸工程的第一步，通過規(guī)劃能夠合理經(jīng)濟的將交通運輸容量進行擴充，增加交通運輸設(shè)施的交通承載力，也就是增加交通量，并且能夠不斷的改善交通運輸?shù)姆?wù)水平。

1.交通運輸工程的規(guī)劃組織性

交通運輸工程的規(guī)劃需要對相關(guān)的交通運輸方面的各種信息和數(shù)據(jù)收集起來，進行有組織有系統(tǒng)的歸納和分析。這之中包括對現(xiàn)有的交通運輸?shù)南到y(tǒng)和交通運輸設(shè)施的現(xiàn)狀進行分析，包括分析系統(tǒng)和設(shè)施的性能狀況和維護情況等等，同時還要分析現(xiàn)代和未來短期內(nèi)社會發(fā)展和經(jīng)濟發(fā)展對于交通運輸要達(dá)到什么樣的水平的要求是什么。搞清楚了系統(tǒng)和設(shè)施的現(xiàn)狀和社會經(jīng)濟對交通發(fā)展的要求，就可以結(jié)合這兩者來進行接下來的交通運輸工程的規(guī)劃。

2.交通運輸工程的規(guī)劃又是一項綜合性的工作

進行交通運輸工程的規(guī)劃不能夠僅僅考慮交通運輸方面的信息，還需要考慮到對社會、經(jīng)濟和文化以及環(huán)境等等方面的影響，要考慮到進行這項交通運輸工程會對經(jīng)濟和社會帶來什么好處，能不能夠帶動經(jīng)濟的發(fā)展，能不能夠給人們的生活帶來便利；要考慮到這項交通運輸工程會對文化和環(huán)境帶來什么影響，會不會破壞原來的文化氛圍，會不會對環(huán)境造成污染。這些都是進行一項交通運輸工程的規(guī)劃時要綜合考慮的問題，所以說，交通運輸工程的規(guī)劃工作是一項綜合性很強的工作。

3.交通運輸工程的規(guī)劃又是一項帶有政治色彩的工作

交通運輸工程的建設(shè)不單單是一項經(jīng)濟活動，它還帶有政治色彩，因為交通運輸?shù)慕ㄔO(shè)會涉及到很多部門的利益，需要考慮部門之間的政治關(guān)系和公眾的意見，只是依靠經(jīng)濟和技術(shù)來進行規(guī)劃是行不通的。畢竟交通運輸工程的規(guī)劃人員只是進行規(guī)劃和提出意見，真正進行工程決策的并不是他們。所以在規(guī)劃之中也有必要綜合考慮和多方征求意見，將這些都匯總給工程的決策者，有決策者來進行最后的規(guī)劃方案的決定，這樣才能真正做到一個規(guī)劃員應(yīng)該做的工作。

三、交通運輸工程的規(guī)劃步驟

綜合上面總結(jié)的交通運輸工程的規(guī)劃特點，筆者對交通運輸工程的規(guī)劃步驟進行了一下探討，認(rèn)為規(guī)劃工作可以分為以下幾步。

1.收集整理數(shù)據(jù)

交通運輸工程的規(guī)劃的第一步就是要收集數(shù)據(jù)，這里的數(shù)據(jù)包括對現(xiàn)有的交通運輸系統(tǒng)和設(shè)施的現(xiàn)狀的分析數(shù)據(jù)，以及對現(xiàn)在的交通運輸現(xiàn)狀的分析數(shù)據(jù)等等，然后將這些數(shù)據(jù)整理起來以備后面進行深入地分析。因此這第一步的收集整理工作就是整個交通運輸工程的規(guī)劃工作的原點和重點，是為后面整個規(guī)劃工作的一步步展開做基礎(chǔ)的。

2.分析數(shù)據(jù)確定目標(biāo)

在完成對數(shù)據(jù)的收集整理工作之后，就對收集來的數(shù)據(jù)進行科學(xué)的分析和診斷，運用科學(xué)的方法和分析統(tǒng)計工具得出分析結(jié)果。根據(jù)分析出來的現(xiàn)在交通運輸業(yè)存在的問題來確定這個要建設(shè)的交通運輸工程的目標(biāo)是什么，想要解決的現(xiàn)在的交通運輸?shù)膯栴}是什么。

3.分析工程的可行性

分析工程的可行性主要是要結(jié)合目前規(guī)劃人員手里所掌握的建設(shè)交通運輸工程的資料來進行，要結(jié)合這個工程的資金多少和規(guī)模大小，以及這個工程建成后所能提供的服務(wù)性能和水平是怎樣的。這個工作是要綜合來考慮的要平衡工程建設(shè)前的資金等方面的準(zhǔn)備和工程建成后的效益水平這兩個方面來進行。

4.分析社會和經(jīng)濟要求

對整個社會和經(jīng)濟的發(fā)展?fàn)顩r和未來的發(fā)展前景進行預(yù)測，分析出社會發(fā)展和經(jīng)濟發(fā)展對交通發(fā)展水平的要求，使建設(shè)工程盡量能夠滿足現(xiàn)在以及短期未來內(nèi)的社會和經(jīng)濟對于交通的要求。

5.制定、評價方案

最后就是在上面幾步進行完之后，綜合性的提出詳盡的規(guī)劃方案。并且對于提出的規(guī)劃方案進行評價和實驗，最終得到最佳的規(guī)劃方案。

四、結(jié)束語

交通運輸作為一個對國家有著重要影響的部門，在國民經(jīng)濟中有著舉足輕重的地位，關(guān)系著整個國家的經(jīng)濟發(fā)展和國民生計。為了滿足我國經(jīng)濟迅速而高質(zhì)的發(fā)展的要求，我國的交通事業(yè)也要改變自身的發(fā)展模式，進行改革，因此為了促進交通事業(yè)的發(fā)展，對交通運輸?shù)墓こ桃?guī)劃就顯得十分重要。

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