芻議建筑工程中單元式幕墻施工技術(shù)的應(yīng)用

甄勝輝

摘要：近年來，建筑工程中單元式幕墻施工技術(shù)得到了快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，研究其相關(guān)課題有著重要意義。本文首先對單元式幕墻相關(guān)內(nèi)容做了概述，分析了單元板塊主要吊裝方案及設(shè)備，并結(jié)合相關(guān)實踐經(jīng)驗，分別從板塊起吊人員設(shè)置及運輸、板塊起吊、翻轉(zhuǎn)及插接就位，以及板塊的調(diào)整、收口處理等多方面，研究了單元式幕墻施工技術(shù)應(yīng)用，闡述了個人對該項施工工作的幾點認識。

關(guān)鍵詞：建筑工程；單元式；幕墻；施工技術(shù)

前言

作為建筑工程中的重要內(nèi)容之一，單元式幕墻的施工占據(jù)著極為關(guān)鍵的地位。該項課題的研究，將會更好地提升對該項施工技術(shù)的分析與掌控力度，從而通過合理化的措施與方法，進一步優(yōu)化建筑工程中單元式幕墻施工的最終整體效果。本文從概述單元式幕墻相關(guān)內(nèi)容著手本課題的研究。

一、單元式幕墻概述

幕墻有兩個部分組成，第一部分是由玻璃，堅硬的金屬板，性能良好的人造板和石板等構(gòu)成的面板；另一部分是面板后面起支撐作用的結(jié)構(gòu)，支撐結(jié)構(gòu)一般為鋼結(jié)構(gòu)，鋁合金結(jié)構(gòu)等性能良好，安全穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)。外墻的主體結(jié)構(gòu)通常是被包封于外墻系統(tǒng)的支撐系統(tǒng)內(nèi)，設(shè)計者為了使幕墻不被破壞，通常使用螺栓或者彈簧機構(gòu)將幕墻與主體結(jié)構(gòu)連在一起，這樣幕墻和主題結(jié)構(gòu)就能允許產(chǎn)生一段相當大的位移，在主體結(jié)構(gòu)側(cè)移量達到六十分之一的時候，幕墻系統(tǒng)也不會被破壞。在各面板之間，由于寬縫的存在，讓面板和支撐住之間有了活動的可能，這樣就增加了幕墻的抗變形能力，性能良好的幕墻能夠承受百分之一的變形量。

幕墻的種類很多，有框架式幕墻，玻璃幕墻，人造板材幕墻等，通常繁華地段的地標性建筑物的幕墻建設(shè)需要多種形式組合到一起，在眾多的目前中，單元式幕墻是最近有代表性的，也是應(yīng)用子廣泛的。相對于其它幕墻，單元式幕墻的面板主要是以玻璃為主的。單元式幕墻的是有多個基本單位和主體結(jié)構(gòu)構(gòu)成的，通?；締挝欢际窃诠S加工制造完成夠運到施工工地，然后由施工人員放置到幕墻的主體結(jié)構(gòu)上，從構(gòu)成幕墻的整體結(jié)構(gòu)。

二、單元板塊主要吊裝方案及設(shè)備

1.環(huán)形軌道梁（配合電動葫蘆）

方案及設(shè)備原理主要在建筑外圍立面的起吊樓層，挑出型鋼梁，在梁下安裝工字鋼單梁環(huán)形軌道，在軌道上吊掛電動葫蘆，以解決單元板塊垂直提升和水平移動，滿足單元板塊吊裝施工。

方案適用范圍：對于一個樓宇項目比較方正，高度不太高，主體結(jié)構(gòu)四周道路不通，每個立面不能到達指定位置，如有這種情況可以采用此種方式。其優(yōu)點就是，能解決單元板塊在主體結(jié)構(gòu)周圍的場內(nèi)運輸問題，缺點成本較高，效率不是很高，靈活性較差。

2.鋼索軌道式

此方案是對環(huán)形軌道梁的改進，主要是解決單元板塊的垂直運輸問題，即解決在垂直運輸過程中單元板塊的平衡、擺動，有效的防止單元板塊在吊裝過程中，單元板塊突然墜落，縮小落地范圍。從而提高施工過程中的安全性。此方案特別適用于超高層建筑的吊裝。

3.活動小吊車

方案及設(shè)備工程原理：材料采用槽鋼、工字鋼、角鋼、自行加工的一種簡易活動小吊車，原理近似于小吊車，主要由機座、卷揚機、配重、承重車輪及起重臂，拉桿定滑輪組成。用卷揚機作為起重機械，能提升重物滿足單元板塊吊裝施工。特點構(gòu)造簡單，安全合理，使用方便靈活，可以移動吊裝，拆裝方便，可以重復(fù)使用，經(jīng)濟實用。缺點只能做升降起重不能做變輻吊裝。

該方案及設(shè)備適用范圍：一般小于3噸以下的單元板塊垂直運輸和板裝安裝，多數(shù)用于垂直墻面幕墻板塊裝吊。

4.卷揚機與定滑輪吊裝

方案原理，用卷揚機做升降起重設(shè)備，定滑輪做起重鋼索導(dǎo)向，使單元板塊徑過卷揚機和定滑輪，使其運吊至安裝部位。方案特點：構(gòu)造簡單，設(shè)備輕，經(jīng)濟實用。

該方案適用范圍對于一個那些樓的立面變化比較多，陰陽角較多的情況，樓的四周能形成回路，每個面的單元組件都能通過二次倒運可以到達指定位置，優(yōu)點比軌道式效率高，缺點定向滑輪移動錨固較為麻煩。

三、建筑工程中單元式幕墻施工技術(shù)應(yīng)用探討

1.單元式幕墻板塊起吊人員設(shè)置及運輸

單元式幕墻板塊吊裝存放工作通常都是安排每組四個工作人員，分別負責板塊的運輸、清潔、出樓層以及起吊的工作，同時根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況還可在吊車所在層安排輔助人員，主要負責吊車的平面移動。在安裝層需要安排人員負責單元板塊的翻轉(zhuǎn)及安裝工作。在中間各層分別配工人1名，確保板塊在下行過程中，板塊不與樓體碰撞。

對于單元式幕墻板塊的運輸，為保證板塊在運輸中的安全性，應(yīng)采用專用運輸?shù)踯嚕\輸車以二個為一組，待板塊運送至樓面邊緣時，將吊點固定好后緩緩吊起，前端小車撤出，后部的小車隨板塊前行，以適應(yīng)起吊時板塊仰起前行的運動要求，并合理控制幕墻板塊在起吊過程中的擺動幅度。

2.板塊起吊

板塊起吊是建筑工程中單元式幕墻施工技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)和前提。通常來說在板塊起吊的過程中建筑工程施工人員應(yīng)當注重將單元板吊出單元板塊，并且存放層的工作人員應(yīng)當通過協(xié)調(diào)工作的有效進行來將吊板起吊工作順利的進行。除此之外，在板塊起吊的過程中，吊裝時的自制可移動式吊車應(yīng)當注重在工作人員的關(guān)注和指揮下進行，并且在這一過程中工作人員應(yīng)當有效避免碰撞問題的出現(xiàn)，即注重提升工作的穩(wěn)定性。從而能夠在此基礎(chǔ)上促進建筑工程中單元式幕墻施工技術(shù)整體水平的有效提升。

3.單元板塊的翻轉(zhuǎn)及插接就位

單元板塊的翻轉(zhuǎn)及插接就位由單元板塊按裝層及上一層人員共同完成。單元板下行至單元體掛點與轉(zhuǎn)接高度之間相距200mm時，命令板塊停止下行，先進行板塊室內(nèi)外面的翻轉(zhuǎn)，再進行單元板塊的左右方向插接。左右方向插接完成后，在控制左右接縫尺寸的情況下命令板塊繼續(xù)下行，此時由板塊上一層人員負責單元體掛件與轉(zhuǎn)接件的對接，板塊安裝層人員負責上、下兩單元板塊的插接。確認單元板塊的掛點、左右插接、上、下插接都已安裝到位后，拆除吊點夾具，并命令其返回板塊存放層。

4.板塊的調(diào)整

板塊調(diào)整是建筑工程中單元式幕墻施工技術(shù)應(yīng)用的核心內(nèi)容之一。在板塊調(diào)整過程中，施工人員應(yīng)遵循橫平豎直的原則，并確保掛件與轉(zhuǎn)接件的有效接觸與受力。同時為了避免在吊裝和插接過程中勉強到位的情況，采取用微調(diào)機構(gòu)進行對連接件施壓，從而實現(xiàn)橫向微調(diào)。單元板塊的微調(diào)借助水平儀通過調(diào)整高度的調(diào)節(jié)螺栓，實現(xiàn)板塊高度方向的微調(diào)。并且對單元板塊的左右接縫進行校驗微調(diào)。調(diào)整完畢后將連接掛件與轉(zhuǎn)接件鎖緊。

5.收口處理

單元式幕墻易受建筑常規(guī)結(jié)構(gòu)限制，最后一個幕墻板塊的插接相對較難，所以需要對其收口進行正確處理，為了方便收口板塊的順利安裝，應(yīng)使收口具有良好的氣密性與防水性，將板塊左右邊直料做成雙公，將封口板塊左右邊直料做成雙母，實現(xiàn)最后板塊的完美插接。

四、結(jié)束語

綜上所述，加強對建筑工程中單元式幕墻施工技術(shù)應(yīng)用的研究分析，對于其良好施工效果的取得有著十分重要的意義，因此在今后的單元式幕墻施工實踐中，應(yīng)該加強對其關(guān)鍵環(huán)節(jié)的重視程度，并注重其具體施工技術(shù)方案的科學(xué)性。

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