大型養(yǎng)路機(jī)械線路維修的常見問題及處理

【摘要】隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的養(yǎng)路模式的弊端已經(jīng)越來越顯現(xiàn)出來，對大型養(yǎng)路機(jī)械線路進(jìn)行維修，是提升我國交通運行質(zhì)量的重要工作，分析線路維修工作的常見為題，并制定出切實可行的問題解決方案，對提升大型養(yǎng)路機(jī)械線路維修質(zhì)量至關(guān)重要。

【關(guān)鍵詞】大型養(yǎng)路機(jī)械；線路維修；常見問題

前言

鐵路的維修工作較為復(fù)雜，只有使用正確的維修方式進(jìn)行線路的處理，才能保證維修工作的質(zhì)量。目前，大型養(yǎng)路機(jī)械廣泛存在于線路維修領(lǐng)域，而且逐漸向新型養(yǎng)路活動擴(kuò)展，交通運行速度越來越多的對大型養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)生了依賴，因此，對大型養(yǎng)路機(jī)械使用過程中的問題進(jìn)行分析和解決，是當(dāng)前很多交通管理部門重點關(guān)注的問題。

一、大型養(yǎng)路機(jī)械維修過程中存在的問題

（一）線路損耗情況嚴(yán)重

目前，很多鐵路的管理制度不夠完善，造成一些鐵路的鋼軌長時間得不到維修，一些鋼軌由于非常規(guī)使用造成鐵軌變形，而此種變形難以使用外部設(shè)備進(jìn)行修復(fù)，還有些鐵路的軌枕長時間沒有進(jìn)行更換，造成軌枕的重要作用得不到充分的發(fā)揮，一些鐵路的扣件設(shè)施存在欠缺問題，正在使用的扣件也達(dá)不到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，一些扣件的壓力較小，不能滿足鐵路的安全要求，還有些鐵路的道枕存在板結(jié)問題，造成雨雪天氣中容易出現(xiàn)冒泥翻漿等情況，影響鐵路的使用質(zhì)量[1]。一些軌枕下方的石碴并沒有按照固定的要求進(jìn)行厚度的保證，造成道床的運行姿態(tài)不夠安全，一些鐵路的枕盒石碴設(shè)施并不均勻，造成鐵路下方的承重物資存在不穩(wěn)定的問題，一些鐵路由于管理機(jī)制的漏洞，造成工務(wù)段的管理存在松散問題，沒有按照要求對鐵路的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行配合，最終導(dǎo)致準(zhǔn)備工作不夠充分[2]。一些施工在開始之前，對鐵路線路環(huán)境的缺乏周密調(diào)查，造成施工過程中的拔道量等環(huán)節(jié)存在錯誤操作，一些鐵路在進(jìn)行技術(shù)交底的過程中存在細(xì)節(jié)的錯漏，工作人員沒有按照要求進(jìn)行標(biāo)識的設(shè)置，在道碴的更改方面，沒有按照規(guī)定進(jìn)行板結(jié)地段的調(diào)整，使得鐵軌下方出現(xiàn)冒泥問題，鋼軌結(jié)構(gòu)在使用過程中，側(cè)磨問題比較嚴(yán)重，一些軌道的周邊方位存在彎曲問題，一些處理措施并不能對造成硬彎的問題進(jìn)行有效的規(guī)避，最終使得施工進(jìn)行過程中的道口拆除問題難以有效進(jìn)行，進(jìn)行橋梁安裝的過程中，需要對護(hù)倫裝置進(jìn)行處理，而一些操作人員僅僅加強(qiáng)了對電力設(shè)施的重視，造成鐵路的維修工作難以持續(xù)進(jìn)行，最終影響了鐵路質(zhì)量問題的處理效率。

（二）大型養(yǎng)路機(jī)械維修團(tuán)隊成員素質(zhì)不足

一些大型養(yǎng)路機(jī)械維修團(tuán)隊需要在較廣的地域范圍內(nèi)進(jìn)行工作，造成組成團(tuán)隊的人事安排不具統(tǒng)一性，還有些機(jī)構(gòu)頻繁的進(jìn)行人事調(diào)整，將一些新成員納入維修團(tuán)隊當(dāng)中，造成維修團(tuán)隊的工作人員不具備足夠的專業(yè)素養(yǎng)，一些維修人員僅僅重視維修工作的基本知識，對提升大型養(yǎng)路機(jī)械維修質(zhì)量的服務(wù)意識缺乏必要的關(guān)注，造成實施維修工作的過程中不能按照既定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。一些操作人員在進(jìn)行作業(yè)時，沒有保證鐵路構(gòu)件有足夠的深度，還有些操作人員在進(jìn)行搗固的過程中頻率較大，造成搗固的時間過短，不能進(jìn)行過程中的調(diào)整[3]。還有些工作人員不能正確的使用激光進(jìn)行拔道工作，造成拔道工作的數(shù)量不能按照規(guī)定順利完成，一些工作人員在進(jìn)行拔道的過程中，不能保證工作具備足夠的穩(wěn)定性，使得養(yǎng)路機(jī)械的維修質(zhì)量不能達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)，一些工作人員在設(shè)備出現(xiàn)問題的時候，使用全方位檢查的方式進(jìn)行問題排查，造成問題的調(diào)查過程存在不科學(xué)之處。一些維修人員在道床沒有完全復(fù)位的情況下進(jìn)行技術(shù)應(yīng)用方案的實施，在設(shè)備的出現(xiàn)故障的情況下，操作人員僅僅按照既定的方案進(jìn)行技術(shù)處理，沒有保證大型機(jī)械的連續(xù)運轉(zhuǎn)，最終使得人工操作的方式難以保證設(shè)備的有效運行。

（三）大型養(yǎng)路機(jī)械后續(xù)保養(yǎng)工作時間方面的問題

一些大型養(yǎng)路機(jī)械的維修團(tuán)隊對時間的管理缺乏足夠的重視，使得維修工作的日期不能滿足大型養(yǎng)路機(jī)械的使用需要，一些維護(hù)工作在機(jī)搗之后預(yù)留的時間不足，很大程度上影響了應(yīng)用技術(shù)的保持時間。一些施工區(qū)域在大型養(yǎng)路機(jī)械的保養(yǎng)方面存在認(rèn)識不同的問題，造成操作人員在機(jī)搗程序完成之后不再進(jìn)行后續(xù)的施工，使得后續(xù)環(huán)節(jié)的保護(hù)工作技術(shù)得不到應(yīng)有的完善，還有些施工團(tuán)隊在克服細(xì)節(jié)問題的過程中主動性不足，造成維護(hù)工作的時間受到壓縮[4]。一些技術(shù)由于維修整體時間的影響不得不進(jìn)行調(diào)整，最終造成維修工作的技術(shù)應(yīng)用方案不夠明確，正確的技術(shù)不能按照準(zhǔn)確的方式進(jìn)行運行。一些大型養(yǎng)路機(jī)械在制定維修標(biāo)準(zhǔn)的過程中沒有對維修期的時間進(jìn)行準(zhǔn)確的設(shè)計，使得道路養(yǎng)護(hù)過程中的問題不能通過細(xì)節(jié)處理的方式進(jìn)行保證。

二、大型養(yǎng)路機(jī)械維修問題的處理對策

（一）完善大型養(yǎng)路機(jī)械維修團(tuán)隊，提升工作人員積極性

首先，大型養(yǎng)路機(jī)械的維修團(tuán)隊需要認(rèn)識到維修工作的重要意義，按照工作的具體需求對領(lǐng)導(dǎo)體系進(jìn)行完善，另外，要保證團(tuán)隊的領(lǐng)導(dǎo)者具備相關(guān)的專業(yè)素養(yǎng)，要在進(jìn)行人事安排之前，對具備專業(yè)知識基礎(chǔ)的人加強(qiáng)重視，在通過考核之后，將其安排在重要的領(lǐng)導(dǎo)崗位，使其能夠保證團(tuán)隊的穩(wěn)定運行[5]。要在進(jìn)行人事安排之前，加強(qiáng)對宣傳工作的重視，使維修團(tuán)隊的其他部門提升對人事安排情況的重視，積極推薦高素質(zhì)的人才擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，并從大局出發(fā)，對主要領(lǐng)導(dǎo)崗位的人事安排標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)置，使全體工作人員能夠在良好的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制下進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械的使用和維修。

（二）完善大型養(yǎng)路機(jī)械維修團(tuán)隊培訓(xùn)機(jī)制

首先，要根據(jù)大型養(yǎng)路機(jī)械的維修需要，對維修人員進(jìn)行基礎(chǔ)知識的教育，使每一位維修人員能夠掌握安全維修和正確維修的技能，之后，要根據(jù)維修團(tuán)隊的規(guī)模對常規(guī)性教育活動的時間和模式進(jìn)行設(shè)計，培訓(xùn)工作的時間設(shè)計要按照大型養(yǎng)路機(jī)械維修工作的需要進(jìn)行調(diào)整，盡可能選擇維修工作的淡季進(jìn)行工作人員的培訓(xùn)，將需要掌握的知識按照正規(guī)的方式進(jìn)行編制，并邀請專業(yè)人士擔(dān)任講師，要保證每一位工作人員在上崗之前具備足夠的專業(yè)素質(zhì)，并且邀請一些導(dǎo)師在工作過程中對工作人員進(jìn)行指導(dǎo)[6]。導(dǎo)師的聘用要使用全職、兼職兩種方式，允許專業(yè)人士以獨特的方式進(jìn)行基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，以便培訓(xùn)工作能夠具備足夠的針對性，對大型養(yǎng)路機(jī)械使用過程中的問題進(jìn)行解決，在實踐中促進(jìn)維修人員維修技能的提升。要建立培訓(xùn)活動的獎勵機(jī)制，對專業(yè)技能提升較快的維修人員進(jìn)行精神和物質(zhì)雙重獎勵，以便維修人員將專業(yè)技能的提高作為重要的工作內(nèi)容，切實提升大型養(yǎng)路機(jī)械維修水平。

（三）完善大型養(yǎng)路機(jī)械機(jī)搗工作制度

首先，要科學(xué)的進(jìn)行工務(wù)段的設(shè)置，根據(jù)大型養(yǎng)路機(jī)械的養(yǎng)護(hù)需要，對軌枕、扣件等物質(zhì)的維護(hù)機(jī)制進(jìn)行明確，要根據(jù)大型養(yǎng)路機(jī)械的維護(hù)需要，對維護(hù)前期的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，在確保準(zhǔn)備充分的情況下，要根據(jù)起拔的情況對激光技術(shù)的應(yīng)用方案進(jìn)行規(guī)劃，要在完成測算之后，對已經(jīng)獲取的信息資料進(jìn)行保存，并且采用標(biāo)識的方式對已經(jīng)獲取的信息進(jìn)行保存，以便后續(xù)的技術(shù)交底工作能夠順利展開。要根據(jù)大型養(yǎng)路機(jī)械的維修標(biāo)準(zhǔn)，對機(jī)搗的程序進(jìn)行控制，嚴(yán)格按照機(jī)搗技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，對維修環(huán)節(jié)的細(xì)則進(jìn)行確定，要保證多臺設(shè)備在機(jī)搗過程中同時發(fā)揮作用[7]。在進(jìn)行設(shè)備更換的過程中，要在機(jī)搗工作的進(jìn)行過程中進(jìn)行調(diào)整，在需要撤下的設(shè)備沒有停止運行之前，將新設(shè)備進(jìn)行正規(guī)的啟動，以便不同設(shè)備之間可以順利實現(xiàn)交接。要對機(jī)搗設(shè)備的使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確的規(guī)定，機(jī)搗設(shè)備的一次性裝載量不能大于50mm，如果承載的物質(zhì)高度超過50mm則需要增加機(jī)搗次數(shù)，在設(shè)備的拔量高于80mm時，需要根據(jù)機(jī)搗物質(zhì)的狀態(tài)進(jìn)行動力的使用，可以將需要進(jìn)行拔道的設(shè)備進(jìn)行機(jī)搗環(huán)節(jié)的拆分，以便機(jī)搗的深度能夠得到充分的保障。在搗固環(huán)節(jié)進(jìn)行過程中，每一次下鎬的深度要保持在15mm以上，并確保夾持的時間處于均等狀態(tài)，在大型養(yǎng)路機(jī)械軌道的道口位置，要更改振搗計劃，提升振搗的硬度，以便不同軌道之間的對接能夠更加緊密。

（四）健全大型養(yǎng)路機(jī)械質(zhì)量互控機(jī)制

在機(jī)搗工序開始之前，每一個工務(wù)段的主要負(fù)責(zé)人員，要首先對大型養(yǎng)路機(jī)械的維修路線進(jìn)行測量，測量過程中要對各類信息資源進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的記錄，以便機(jī)搗工序的實施方案能夠得到明確。如果在檢測過程中發(fā)現(xiàn)某一工務(wù)段所要進(jìn)行的工作沒有達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，工作人員需要將已有的信息進(jìn)行溝通和匯報，使維修團(tuán)隊能夠在較高的層次上對機(jī)搗工序進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。要保證技術(shù)溝通過程中專業(yè)人士發(fā)揮指導(dǎo)作用，避免方案制定過程中出現(xiàn)技術(shù)性錯誤。要將技術(shù)問題的解決效率作為判斷維修質(zhì)量的主要參考條件，使全體工作人員能夠在統(tǒng)一的指導(dǎo)下進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械的維修工作，要對施工過程中的組織部門加強(qiáng)重視，保證領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人具備充足的責(zé)任意識，以便驗收工作的團(tuán)隊成員能夠擁有足夠的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，對機(jī)搗工作和其它配套工作進(jìn)行質(zhì)量的控制。如果在維修過程中發(fā)現(xiàn)維修環(huán)節(jié)存在問題，要對現(xiàn)有的問題進(jìn)行解決方案的制定，并對技術(shù)應(yīng)用過程中的問題進(jìn)行處理。

結(jié)論

大型養(yǎng)路機(jī)械的線路維修是保證機(jī)械使用質(zhì)量的重要工作，對線路維修過程中存在的問題進(jìn)行分析，并結(jié)合實際情況制定相關(guān)問題的解決措施，是提高大型養(yǎng)路機(jī)械維修質(zhì)量的重要工作。

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作者簡介

韓鳳羽（1987），男，內(nèi)蒙古烏蘭察布人，漢族，現(xiàn)職稱：助理工程師，學(xué)歷本科，從事大型養(yǎng)路機(jī)械綜合管理工作.