當(dāng)前道路橋梁施工中存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施

張瑞德

摘 要：伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加強(qiáng)，道路橋梁建設(shè)也有了很大的進(jìn)步，隨著其工程量的增加，對(duì)其質(zhì)量要求越來(lái)越嚴(yán)格。但是當(dāng)前道路橋梁施工中仍然存在許多問(wèn)題，文章將對(duì)其施工過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的解決方案。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工；改進(jìn)措施

道路橋梁建設(shè)是交通建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容，它的質(zhì)量直接影響著廣大人民群眾的生產(chǎn)生活。這就要求我們必須對(duì)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行研究分析，進(jìn)而加以改進(jìn)。

1 當(dāng)前道路橋梁建設(shè)發(fā)展及施工現(xiàn)狀

1.1 道路橋梁建設(shè)發(fā)展。我國(guó)幅員遼闊，但是地質(zhì)地貌特征復(fù)雜，受多方面因素影響，交通建設(shè)的發(fā)展是不均衡的，西部地區(qū)相對(duì)于東部地區(qū)的道路橋梁建設(shè)發(fā)展較為緩慢。道路疏通與否關(guān)系著各個(gè)地區(qū)之間交流與合作是否順暢，它是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈。近年，改革開(kāi)放的深入使得各個(gè)地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)合作不斷加強(qiáng)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)影響著基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，其中也有很多高端項(xiàng)目的建設(shè)，道路橋梁建設(shè)已經(jīng)形成規(guī)模，在全國(guó)各種地形地貌建設(shè)中發(fā)揮積極作用。

1.2 道路橋梁施工現(xiàn)狀。（1）施工周期較長(zhǎng)，我國(guó)道路橋梁建設(shè)施工中一個(gè)顯著特點(diǎn)就是周期較長(zhǎng)，更有甚者，從開(kāi)始一直到結(jié)束可能會(huì)花費(fèi)十幾年的時(shí)間，長(zhǎng)時(shí)間的施工可能會(huì)出現(xiàn)很多預(yù)料不到的問(wèn)題，例如，施工人員由于長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，可能會(huì)出現(xiàn)消極倦怠情緒，這種負(fù)面情緒會(huì)對(duì)工程的建設(shè)造成非常不好的影響。（2）施工單一化，道路的建設(shè)選址必須結(jié)合實(shí)際的地質(zhì)地貌特征，并且在施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守國(guó)家的法律法規(guī)。因?yàn)榈孛矎?fù)雜，所以不可能出現(xiàn)完全一樣的道路橋梁，雖然種類(lèi)繁多，但是實(shí)際操作卻極為單一。（3）組織協(xié)作復(fù)雜，在道路橋梁建設(shè)中，需要用到水利、地質(zhì)、工程力學(xué)等很多專(zhuān)業(yè)。所以不同領(lǐng)域人員的加入勢(shì)必會(huì)從本專(zhuān)業(yè)出發(fā)考慮問(wèn)題，這就造成了各部門(mén)協(xié)作的復(fù)雜化，如果不能很好的協(xié)調(diào)，就會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)工程的進(jìn)度和質(zhì)量。

2 道路橋梁施工中存在的問(wèn)題

2.1 橋梁裂縫以及鋼筋銹蝕問(wèn)題。出現(xiàn)裂縫這是道路橋梁建設(shè)中可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，它的危害是巨大的，不僅影響整體的美觀，也會(huì)破壞橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，減少橋梁的使用壽命，進(jìn)而引發(fā)交通事故?；炷恋氖褂迷腺|(zhì)量差以及混凝土的配置比例不合理是造成裂縫的主要原因，所以我們首先應(yīng)該注重對(duì)于施工過(guò)程中混凝土的使用原料問(wèn)題把關(guān)和監(jiān)督施工人員實(shí)際操作時(shí)有沒(méi)有按照正常的程序進(jìn)行配置；其次是注重對(duì)混凝土的表面處理，不可使其長(zhǎng)時(shí)間暴露于烈日之下；最后應(yīng)該注重對(duì)道路橋梁的后期保養(yǎng)。道路橋梁施工中使用的原材料是混凝土，而混凝土在澆筑時(shí)需要的應(yīng)力部件是鋼筋，鋼筋質(zhì)量的好壞以及使用壽命影響著道路橋梁的壽命和質(zhì)量?；炷林袖摻畛霈F(xiàn)銹蝕是一種常見(jiàn)問(wèn)題，而鋼筋之所以生銹是原因是它本身由鐵制成，在遇到空氣和水時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)這種情況，所以應(yīng)該嚴(yán)格把控鋼筋質(zhì)量并盡量避免其生銹。

2.2 橋梁施工人員素質(zhì)和安全問(wèn)題。在當(dāng)今的道路橋梁建設(shè)中，施工條件較差，施工人員普遍存在文化水平較低，專(zhuān)業(yè)性不高的情況，且很多施工單位大多是臨時(shí)組建的隊(duì)伍，所以在實(shí)際的溝通管理中，就會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，由于自身素質(zhì)和技術(shù)知識(shí)的限制，相關(guān)的規(guī)范很難傳達(dá)到位，新的技術(shù)方法很難真正掌握和應(yīng)用到施工過(guò)程中。安全事故的發(fā)生會(huì)給施工企業(yè)造成非常不利的影響，所以應(yīng)該把施工安全放在首要的位置，目前多數(shù)施工企業(yè)對(duì)于安全問(wèn)題仍然不夠重視，安全意識(shí)較差，施工安全管理不到位，施工現(xiàn)場(chǎng)缺乏必要的安全警示標(biāo)志，從而增加施工過(guò)程中的安全隱患。所以在道路橋梁的施工現(xiàn)場(chǎng)，就要求我們配備必要的安全帽、安全帶等施工安全設(shè)備。

2.3 相關(guān)負(fù)責(zé)部門(mén)的職責(zé)缺失問(wèn)題。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)政府一直在大力發(fā)展自身經(jīng)濟(jì)，把經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為重中之重。公路的橋梁工程的承建可能由不合格的承建單位負(fù)責(zé)，這樣建造出的道路橋梁很可能會(huì)出現(xiàn)設(shè)計(jì)的方案不完整，缺乏科學(xué)性，施工過(guò)程不達(dá)標(biāo)，等一系列問(wèn)題可能造成很大的安全隱患，并且有些施工管理人員職業(yè)素質(zhì)低下，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的管理培訓(xùn)，更無(wú)法保證管理質(zhì)量，有些對(duì)待工作更是應(yīng)付，沒(méi)有發(fā)揮實(shí)際的管理職能。

3 道路橋梁施工問(wèn)題的解決措施

3.1 提高原材料質(zhì)量監(jiān)管力度。道路橋梁建設(shè)的原材料是道路橋梁施工的重要部分，它的優(yōu)劣決定著道路橋梁的整體質(zhì)量。在實(shí)際的施工過(guò)程中，務(wù)必使水泥、砂石等原材料達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，不能因?yàn)樵牧系膯?wèn)題影響工程質(zhì)量。施工機(jī)械的優(yōu)劣同樣也是道路橋梁質(zhì)量安全的影響因素，所以施工單位應(yīng)該注重對(duì)施工機(jī)械的換新、保養(yǎng)和維護(hù)，并且施工人員應(yīng)該主動(dòng)學(xué)習(xí)和熟練掌握施工機(jī)械的操作，充分發(fā)揮施工設(shè)備的作用，提高施工設(shè)備的實(shí)際利用率。

3.2 提高施工人員的綜合素質(zhì)。施工人員的整體素質(zhì)影響著道路橋梁的質(zhì)量，所以施工人員要不斷學(xué)習(xí)新的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，充實(shí)自己，提高自身技能，做到與時(shí)俱進(jìn)，相關(guān)部門(mén)也應(yīng)該重視對(duì)施工人員的再教育培訓(xùn)，提高施工人員的施工水平和專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。

3.3 建立健全施工管理制度。已有的管理制度還是存在一些問(wèn)題，對(duì)現(xiàn)有的管理制度進(jìn)行完善，可以減少就很多施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，以法律手段對(duì)不符合國(guó)家規(guī)定的行為進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，以期每一個(gè)施工步驟達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)而減少道路橋梁事故，為道路橋梁事業(yè)的發(fā)展進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。另外要保證整個(gè)施工過(guò)程的達(dá)標(biāo)、完整性和科學(xué)性。

3.4 加強(qiáng)施工的安全管理。某些施工單位為了追求利益最大化，減少安全經(jīng)費(fèi)的投入，在沒(méi)有全面進(jìn)行施工安全防護(hù)措施的情況下，進(jìn)行施工，這就導(dǎo)致了道路橋梁施工中安全事故頻發(fā)，一定程度上也影響了施工質(zhì)量和進(jìn)度，從而使道路橋梁的整體質(zhì)量受到嚴(yán)重影響，所以應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中的安全管理，施工企業(yè)應(yīng)該將施工人員的安全放在首位，堅(jiān)持以人為本的原則，充分保障施工人員的人身安全。必須按照國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)進(jìn)行實(shí)際操作，定期開(kāi)展安全檢查工作，定期開(kāi)展施工人員的安全教育工作，完善必要的安全警示標(biāo)志，以期減少事故的發(fā)生。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)人民生活水平的提高得益于社會(huì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，我國(guó)道路橋梁的建設(shè)的進(jìn)步同樣得益于此。在道路橋梁的建設(shè)中怎樣解決問(wèn)題如何迎接挑戰(zhàn)？這是每一個(gè)道路橋梁建設(shè)參與者應(yīng)該考慮的實(shí)際問(wèn)題。專(zhuān)業(yè)技術(shù)是否精湛，職業(yè)道德的優(yōu)劣，責(zé)任心強(qiáng)弱與否，這些都影響道路橋梁竣工后的質(zhì)量。如果每一個(gè)施工人員都能做好自己的本職工作，認(rèn)真對(duì)待道路橋梁工程的建設(shè)，我國(guó)道路橋梁的“豆腐渣工程”就會(huì)減少很多，必然會(huì)促進(jìn)我國(guó)道路橋梁事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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