一種非常規(guī)吊裝方法在工程中的應(yīng)用

□文/韓君

一種非常規(guī)吊裝方法在工程中的應(yīng)用

□文/韓君

當(dāng)今許多建筑物為了節(jié)省空間，將一些大型機(jī)房設(shè)置在地下室內(nèi)，因此，在安裝條件較為復(fù)雜的主體結(jié)構(gòu)內(nèi)，如何將一些體積、重量較大的設(shè)備運(yùn)送至機(jī)房，成為工程中需要解決的重點(diǎn)問題之一。文章結(jié)合天津市文化中心南區(qū)能源站機(jī)電安裝工程，介紹在該工程中運(yùn)用的一種非常規(guī)吊裝方法。

能源站；設(shè)備；非常規(guī)；吊裝

在天津市文化中心工程南區(qū)能源站施工過程中，由于能源站地處地下空間，土建預(yù)留的吊裝孔位置處于頂高僅為5 m的建筑物首層空間內(nèi)，無法將較重設(shè)備利用常規(guī)吊裝方法進(jìn)行吊裝。因此，采用自制小型天車吊裝架體的非常規(guī)吊裝方法解決了這一難題，順利完成了這次吊裝工作。

1　工程概況

天津市文化中心南區(qū)能源站作為文化中心冷熱能源供應(yīng)的3個(gè)能源站之一，主要設(shè)備包括3工況地源熱泵機(jī)組4臺(tái)、雙工況地源熱泵機(jī)組2臺(tái)，換熱器8臺(tái)及各種水泵共21臺(tái)。根據(jù)廠家提供的技術(shù)參數(shù)，重量最大的為三工況地源熱泵機(jī)組，質(zhì)量約為14 t，因此圍繞最大承載質(zhì)量為16 t進(jìn)行吊裝架體的設(shè)計(jì)。

2　吊裝架體及搭設(shè)流程

2.1吊裝架體

吊裝架體見圖1和圖2。

圖1　吊裝架體平面

2.2吊裝架體搭設(shè)流程

固定柱腳板→立桿→縱向掃地桿→晃繩→剪刀撐→主梁→次梁→行車梁。

2.2.1柱腳

柱腳是整個(gè)架體穩(wěn)定的關(guān)鍵點(diǎn)之一，也是受力最集中的一點(diǎn)，因此柱腳的牢固十分重要。選用500 mm×500 mm×20 mm鋼板作為柱腳板，以增大梁的受力面積并用8根M20的化學(xué)錨拴將柱腳板固定在地面上，然后將立柱根部滿焊焊接在柱腳板上，見圖3。

圖3　柱腳

2.2.2立柱與主梁及主梁與次梁連接

當(dāng)6根立柱全部安裝完成后，在每根立柱的頂端焊接一塊500 mm×500 mm×14 mm的鋼板作為連接板，然后將2根主梁（Ⅰ50 a）吊裝在各自所在的3根立柱上，主梁兩端及中間部位與連接板焊接牢固。當(dāng)2根主梁安裝完成后，把4根次梁兩端分別擔(dān)在主梁上，然后將主梁與次梁的連接處用4根M20高強(qiáng)螺栓連接牢靠。

2.2.3次梁與行車梁的連接

由于行車梁懸掛于次梁下方，為提高次梁與行車梁連接的牢固性，采取栓接與焊接兩種方式同時(shí)連接的形式，即先用4根M16的高強(qiáng)螺栓在2根梁的接觸面四角進(jìn)行連接，然后再將行車梁與次梁的接觸面進(jìn)行滿焊，使行車梁與次梁連接牢固，見圖4。

圖4　次梁與行車梁連接

2.2.4行車梁架設(shè)自行小車及手拉葫蘆

手拉葫蘆吊起設(shè)備通過自行小車在行車梁上平移是此吊裝方案的關(guān)鍵所在，具體形式見圖5。

圖5　設(shè)備平移形式

3　設(shè)備吊裝

3.1吊裝流程

卸車→平移→架體吊起→平移至吊物洞→降入地下室→平移至設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)。

3.2吊車選擇

在吊裝進(jìn)行前，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是吊車噸位的選擇，根據(jù)現(xiàn)場測量，實(shí)際吊裝回轉(zhuǎn)半徑為16 m，通過查詢吊裝手冊(cè)，查得120 t吊車滿足使用要求，此吊車回轉(zhuǎn)半徑為16 m時(shí)，主吊臂Ⅰ及主吊臂Ⅱ各伸出50%，此時(shí)主吊臂總桿長為21.65 m，仰角為43°，此時(shí)吊車的額定起重質(zhì)量為18.7 t，滿足吊物14 t的使用要求。

3.3場地布置

設(shè)計(jì)提供的樓板所能承受的均布載荷為4 kN/m2，因此，在進(jìn)行設(shè)備水平倒運(yùn)時(shí)就要采取相應(yīng)的措施，避免對(duì)樓板產(chǎn)生集中應(yīng)力，破壞樓板。

首先用6根22 a槽鋼兩兩對(duì)焊焊接成3根方鋼，然后將這3根方鋼沿設(shè)備倒運(yùn)方向順向放置在樓板上，每根間距為2 m，一端伸至道木平臺(tái)上，另一端伸至預(yù)留洞口北側(cè)邊緣，這時(shí)3根方鋼就擔(dān)在了樓板的結(jié)構(gòu)梁上，為避免設(shè)備水平運(yùn)輸時(shí)3根方鋼發(fā)生位移，在每根方鋼之間用12#槽鋼將其連接起來。

3.4吊裝流程

1）利用120t吊車將設(shè)備卸車至道木平臺(tái)的方鋼梁上。

2）卸車時(shí)設(shè)備底座均布放置5根滾杠（φ70 mm× 16 mm鋼管），這5根滾杠放置在樓板預(yù)制好的3根方鋼上，與方鋼垂直。當(dāng)設(shè)備放置穩(wěn)定后，用一只5 t手扳葫蘆勾住設(shè)備的正前方，手扳葫蘆的固定端與地板上的地錨連接牢靠，由1人統(tǒng)一指揮，2人扳動(dòng)手扳葫蘆，3人在設(shè)備后方用撬棍撬動(dòng)設(shè)備底座，將設(shè)備緩慢向吊裝架體下方移動(dòng)，同時(shí)兩人隨設(shè)備的前進(jìn)倒換滾杠并隨時(shí)調(diào)整滾杠位置，保證設(shè)備前進(jìn)方向的準(zhǔn)確性。

3）當(dāng)設(shè)備平移至吊裝架體下方時(shí)，用架體行車梁上的4個(gè)10 t手拉葫蘆分別勾住設(shè)備4個(gè)的吊裝點(diǎn)上固定好的10 t卡環(huán)，檢查吊點(diǎn)牢固后，由1人指揮，4人同時(shí)拉動(dòng)手拉葫蘆，緩慢將設(shè)備吊起5 cm左右后停止，檢查吊點(diǎn)、吊具及吊裝架體是否發(fā)生異常，若有異常立即停止吊裝，將設(shè)備緩慢落在原地。若一切正常，繼續(xù)將設(shè)備吊起至10 cm左右，待設(shè)備穩(wěn)定后，將5 t手扳葫蘆勾住設(shè)備正前方，另一端與吊物洞南側(cè)的地錨固定，然后1人緩慢扳動(dòng)手扳葫蘆，3人在設(shè)備后方扶住設(shè)備使設(shè)備穩(wěn)定，這時(shí)設(shè)備就通過行車梁上的4臺(tái)自行小車緩慢向前移動(dòng)至吊物洞。

4）當(dāng)設(shè)備運(yùn)行到吊物洞上方后，摘掉手扳葫蘆，待設(shè)備穩(wěn)定一段時(shí)間后，由1人指揮，4人緩慢拉動(dòng)手拉葫蘆，將設(shè)備緩慢落進(jìn)吊物洞。在設(shè)備下落時(shí)，4只手拉葫蘆必須保證同時(shí)等長放松并且時(shí)刻觀察設(shè)備四角是否保持水平，若發(fā)生傾斜現(xiàn)象，立刻停止下落，及時(shí)調(diào)整四只手拉葫蘆的吊裝長度，使設(shè)備四角恢復(fù)水平，保證每根手拉葫蘆吊裝鋼絲繩受力均勻后方可繼續(xù)下落。同時(shí)，地下室由2名人員在安全區(qū)域內(nèi)時(shí)刻觀察設(shè)備的下落情況，若發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知上方吊裝指揮人員。

5）在地下室設(shè)備下落位置準(zhǔn)備好4個(gè)5 t地牛，當(dāng)設(shè)備下落到地下室時(shí)直接落在4個(gè)地牛上，然后用一只10 t手拉葫蘆勾住設(shè)備的正前方，葫蘆的固定端與地板上的地錨連接牢靠，由1人統(tǒng)一指揮，2人拉動(dòng)手拉葫蘆，3人在設(shè)備后方用撬棍撬動(dòng)設(shè)備底座，將設(shè)備緩慢向前移動(dòng)，同時(shí)2人隨時(shí)調(diào)整地牛方向，保證設(shè)備前進(jìn)方向的準(zhǔn)確性，待設(shè)備移動(dòng)至設(shè)備基礎(chǔ)旁時(shí)，用跨頂及地牛將設(shè)備緩慢平移到基礎(chǔ)臺(tái)上。

4　結(jié)語

通過對(duì)吊裝架體各個(gè)受力點(diǎn)位的受力分析計(jì)算，證明了所設(shè)計(jì)的吊裝架體是牢固可靠的。通過實(shí)踐，順利的完成了這次非常規(guī)吊裝工作，為在特殊吊裝條件下進(jìn)行非常規(guī)吊裝施工，開拓了一條新的思路。

與此同時(shí)，在吊裝實(shí)際操作過程中，也發(fā)現(xiàn)了一些可以改進(jìn)的地方。例如，優(yōu)化部分節(jié)點(diǎn)，降低架體自身重量，便于架體安裝；增設(shè)電動(dòng)葫蘆，可以提高較輕設(shè)備吊裝速度等。

［1］江正榮.建筑施工計(jì)算手冊(cè)［M］.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2007.

［2］華玉潔.起重機(jī)械與吊裝［M］.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2006.

［3］建筑施工手冊(cè)（第四版）編寫組.建筑施工手冊(cè)［M］.4版.北京：中國建筑工業(yè)出版社，2003.

［4］GB20118—2006，一般用途鋼絲繩［S］.

［5］JGJ 82—2011，鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程［S］.

［6］GB50017—2003，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范［S］.

［7］JGJ5 9—99，建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)［S］.

TU606

C

1008-3197（2016）04-27-02

2016-04-13

韓君/男，1984年出生，工程師，天津安裝工程有限公司，從事技術(shù)管理工作。

□DOI編碼：10.3969/j.issn.1008-3197.2016.04.010