園林道路設計創(chuàng)新應用

張龍

摘 要：在城市發(fā)展中，園林工程作為一項集生態(tài)環(huán)保于一體的項目，能有效提升人們的生活質(zhì)量。園林道路作為園林工程的重要組成部分，其設計的科學合理性對于園林工程的布局有著直接性的影響，因此，在園林工程設計階段需要加強對園林道路設計的重視，采用新型設計手法進行創(chuàng)新，提高園林道路設計的科學性。本文從園林道路的作用著手，分析園林道路的設計原則，探究設計的要點。

關鍵詞：園林工程；園林道路；創(chuàng)新設計

隨著城市化不斷發(fā)展，園林成為了人們休閑娛樂的重要場所，并且園林還發(fā)揮著生態(tài)環(huán)保的重要功能，在當前形勢下逐漸受到了社會各界的重視。而園林道路作為園林工程的重要骨架及其脈絡，起到了連接園林各個景點的重要作用，是在園林構(gòu)圖設計過程當中不容忽視的重要環(huán)節(jié)。在新時期，為了能夠為人們提供高質(zhì)量的游園享受，需要不斷采用新型設計手法，對園林道路進行創(chuàng)新設計，提升設計的質(zhì)量，使得園林工程設計更具和諧性。

1 園林道路的作用

園林道路是園林工程的重要組成部分，在園林工程當中充當著脈絡功能，將園林中的各個景點緊密聯(lián)系在了一起，因此，其在園林工程中有著十分重要的作用。

1.1 組織空間

園林道路在園林當中能夠起到組織空間的重要作用，園路的線性以及鋪裝，能夠和其周邊的各種景物、建筑等緊密聯(lián)系到一起，共同構(gòu)成富于變化的景色，可以說，園林道路既是路，也是景。園林道路往往會在有限的空間環(huán)境當中忌直求曲，以曲線的形式構(gòu)成，追求的是一種深邃空遠的意境，使得園林中的空間層次感得到充分顯現(xiàn)，使得園林景色能夠不斷地出現(xiàn)在游客眼前[1]。

1.2 引導游覽

一般來說，園林道路能夠?qū)@內(nèi)景色的展開以及觀賞的順序起到較為強烈的組織作用。在當前園林中無論規(guī)模大小，都會劃分成為若干個區(qū)域，并且布置較多的景物，并利用園林道路將其連接起來，使得園林能夠形成布局嚴謹、富有節(jié)奏感的空間環(huán)境，因此，在園林設計過程中，往往會對道路進行精心設計，對園林道路的規(guī)劃作出合理的安排[2]。

1.3 豐富景觀

在園林工程當中，園林道路是風景的重要組成部分，較為蜿蜒曲折的道路曲線能夠在一定程度上提升園林的內(nèi)涵，帶給人們美感享受，并且園林道路還能夠與周邊的山水以及建筑等景觀形成一個統(tǒng)一整體，貫穿園林當中，豐富園林當中的景觀。

2 園林道路的設計原則

在進行園林道路設計過程中，需要根據(jù)園林項目的實際情況出發(fā)。對于丘陵地區(qū)而言，由于其地面起伏相對較小，山丘數(shù)量較多，崗坳呈現(xiàn)出交錯分布的特征。因此，在園林道路設計過程中需要處理好縱斷面和平斷面之間的關系，確保平曲面最小轉(zhuǎn)彎的半徑能夠滿足車輛行駛的相關要求。對于山嶺地區(qū)而言，由于山嶺地區(qū)的地形較為復雜，再加上多種災害因素的影響，使得園林道路設計難度更大[4]。但是山嶺地區(qū)的水系以及山脈都較為明確，在進行道路設計之時可以采用沿河順山分布的特點，節(jié)省設計費用。而對于平原地區(qū)而言，在進行園林道路設計的過程中需要按照短捷順直的原則，盡可能地選設計較為便捷的直線，或者是半徑較大的曲線，尤其是在對轉(zhuǎn)向位置進行設計之時，可以從較遠處著手，降低偏交，確保道路線性設計的順平性。

3 園林道路的創(chuàng)新設計

3.1 因地制宜設計

園林工程內(nèi)部的地形地貌特征對于園林道路的設計形式有著較大的影響，在進行道路設計過程中需要因地制宜地，確保設計的合理性，并且為了能夠增加園林游覽的程序，豐富園林景色，要盡可能地保持曲折性，隨著地形地貌的變化進行起伏。例如，在對自然式水池的岸邊道路進行設計時，設計師需要根據(jù)水池曲線的變化進行設計，確保道路能夠呈現(xiàn)出凹凸變化。在進行道路曲線設計時，最忌彎曲的角度一樣，尤其是在較短距離之內(nèi)道路曲線較多，使得人們往往將注意力放在了走路上，無法欣賞道路周邊的景觀[5]。

3.2 園林道路結(jié)構(gòu)設計

在園林工程當中，園林道路有著多種形式，例如，主路、支路以及小徑等，并且在人流量較為匯集的區(qū)域可以將路設計為場地，遇到建筑之時道路可以轉(zhuǎn)化成“廊”等，利用多樣性的園林道路對園林進行裝點，使得園林因為道路更具欣賞性。園林道路結(jié)構(gòu)的形式較多，一般而言，園林道路的結(jié)構(gòu)主要可以分為：其一，面層。即道路最上面的一層，起到了承載車流、荷載人流的作用，并且會面臨各種的氣候作用，因此，在進行設計之時需要以堅固、平穩(wěn)為重要的要求。其二，結(jié)合層。即使用塊料鋪筑面層過程中面層與基層之間的部分，起到了結(jié)合、找平以及排水的作用，往往使用3～5cm的粗砂或者水泥砂漿等。其三，路基。即園林道路的基礎，能夠為園林道路的提供堅實平整的基面，承受路面?zhèn)鬟f的荷載，確保道路路面能夠保持足夠的強度以及穩(wěn)定性。

3.3 生態(tài)的園林道路選線設計

國內(nèi)園林設計界普遍缺乏生態(tài)設計的概念，習慣于先規(guī)劃好園路和建筑，再填充綠地，反映在園路選線上即是很強的主觀性和隨意性，導致生境的破壞和退化。例如，出于避免景點集中和分散人流的考慮，游船碼頭、茶室、餐廳、畫廊、亭、花架、展廳等建筑常被布置得很均勻，導致園路的均勻分布，林地被分割成許多小片，最小的可能還不到7m2，無法形成大面積的集中生境。園路穿過林地時，應優(yōu)先考慮使其經(jīng)過稀疏的地方，一方面可減輕對生境的破壞，另一方面可以獲得對遠處開暢景觀的體驗。

4 結(jié)語

綜上所述，隨著人們對精神生活的追求逐漸提高，園林景觀的作用已經(jīng)不僅僅是為人們提供休閑娛樂的場所，更是人們心靈的慰藉地，人們在不同的園林景觀中感受不同的藝術，因此，在現(xiàn)代園林設計中，更加要遵循以人為本的原則，以園林的風格和主題為根本的落腳點，選擇有層次的、有個性的園林道路設計方案，使園林道路和景觀設計更加和諧和趨于完美，為人們提供美好的心靈感受。（收稿：2016-05-12）

參考文獻：

[1]趙利明.淺談園林中的道路設計[J].中國新技術新產(chǎn)品，2010，（20）：73.

[2]陳錦燕.關于市政園林工程中道路的合理設計[J].新材料新裝飾，2014，（7）：144，146.

[3]吳曉農(nóng).淺談園林工程中的園路施工技術[J].城市建設理論研究（電子版），2011，（34）.

[4]韋秀玲.園林景觀道路設計淺談[J].城市建設理論研究（電子版），2012，（32）.

[5]葛學武.園林道路設計要素與鋪裝要點探析[J].中國新技術新產(chǎn)品，2010（14）