天津填海造陸地區(qū)地面沉降監(jiān)測與防治研究

呂瀟文，牛文明，羅立紅，張 鶯，牛 毅

（天津市地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測總站，天津 300191）

天津填海造陸地區(qū)地面沉降監(jiān)測與防治研究

呂瀟文，牛文明，羅立紅，張 鶯，牛 毅

（天津市地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測總站，天津 300191）

地面沉降是天津填海造陸地區(qū)最主要的地質(zhì)問題，具有緩變性、不易察覺的特點(diǎn)，一旦形成，很難恢復(fù)。本文介紹了天津填海造陸地區(qū)地面沉降監(jiān)測網(wǎng)建設(shè)情況，結(jié)合監(jiān)測成果論述了地面沉降平面及垂向發(fā)育特征，在此基礎(chǔ)上分析沉降原因，并針對性地提出填海造陸地區(qū)地面沉降防治建議，為該區(qū)地面沉降控制管理工作提供了技術(shù)依據(jù)。

填海造陸；地面沉降；監(jiān)測；防治

近年來天津沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展對土地資源需求量日趨增加，為了解決土地資源的供求矛盾，實(shí)現(xiàn)沿海經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，填海造陸成為沿海地區(qū)利用沿海灘涂拓展土地資源的一項(xiàng)重要途徑。目前，臨港工業(yè)區(qū)、天津港擴(kuò)建、南港工業(yè)區(qū)、中心漁港等填海造陸工程陸續(xù)建設(shè)。這些地區(qū)是大型工業(yè)集聚基地，匯集世界級化學(xué)工業(yè)，港航設(shè)施及裝備制造業(yè)，未來將成為功能多樣化的港灣工業(yè)新城，是天津?yàn)I海新區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

由于填海造陸區(qū)地理位置特殊，地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜，在取得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)也面臨著嚴(yán)峻的地質(zhì)災(zāi)害問題，其中地面沉降災(zāi)害影響最為突出。地面沉降造成高程損失、不均勻沉降等問題會對區(qū)內(nèi)工業(yè)工程、防洪防汛、市政管線道路等設(shè)施產(chǎn)生直接影響，也間接威脅區(qū)內(nèi)工程建設(shè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的穩(wěn)定運(yùn)行。

為了有針對性地采取措施控制地面沉降災(zāi)害，降低其帶來的損失和風(fēng)險(xiǎn)，天津市自2007年逐步建設(shè)以水準(zhǔn)、分層標(biāo)、InSAR為主的監(jiān)測體系，開展以臨港工業(yè)區(qū)、南港工業(yè)區(qū)為重點(diǎn)的填海造陸地區(qū)地面沉降監(jiān)測。本文通過對監(jiān)測資料的分析，總結(jié)該地區(qū)地面沉降發(fā)育特征并提出相應(yīng)防治建議。

1　區(qū)域地質(zhì)概況

天津填海造陸區(qū)地貌單元主要為海積低平原和海岸潮間帶區(qū)，地貌形成年代新，現(xiàn)代動態(tài)十分活躍。新生代以來，在河流沖積與海洋沉積交互作用下，歷經(jīng)滄桑巨變，海岸低緩平直，為典型平原淤泥質(zhì)海岸，自西向東緩慢降低。潮間帶發(fā)育，沿海呈帶狀分布，微向海傾斜。

其所在二級構(gòu)造單元為華北斷坳，三級構(gòu)造單元為黃驊坳陷，研究認(rèn)為黃驊坳陷地區(qū)由構(gòu)造活動引起的年均沉降量為2.0mm/a［1，2］。地層沉積受水動力、構(gòu)造影響大，沉積旋回性、韻律性明顯，總體為陸相砂與黏土之間的不規(guī)則“互層”狀，中、上部有海相或過渡相沉積，局部層位有富炭黏土或泥炭層。

由于地處濱海平原，多次海侵形成廣泛分布的咸水，第Ⅰ含水組全部為咸水，咸水體之下的深層淡水分布廣泛，受沉積環(huán)境影響，含水層顆粒和厚度自西向東變細(xì)、變薄，富水性變差。深層水（包括Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ含水組）為高水頭承壓淡水，分布廣，厚度大，局部水量較大。為控制地面沉降，天津?yàn)I海地區(qū)大規(guī)模壓采地下水，2014年地下水開采量僅為5323.16萬m3。

2　地面沉降監(jiān)測方法及成果

2.1監(jiān)測網(wǎng)布置

目前天津市填海造陸區(qū)已建有包括InSAR、水準(zhǔn)和分層標(biāo)的地面沉降監(jiān)測體系，其作用是從平面和垂向?qū)εR港地區(qū)地面沉降發(fā)育情況進(jìn)行監(jiān)測，對地面沉降防治發(fā)揮了積極作用，同時(shí)也為地面沉降地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警打下良好基礎(chǔ)。

（1）InSAR監(jiān)測

又稱合成孔徑雷達(dá)差分干涉測量，這種遙感手段具有形變測量精度高、不受天氣制約、自動化程度高和經(jīng)濟(jì)投入少等優(yōu)點(diǎn)［3，4］。臨港工業(yè)區(qū)建設(shè)初期，區(qū)內(nèi)處于大規(guī)模吹填建設(shè)中，短時(shí)間內(nèi)地表變形較大，為解決區(qū)域內(nèi)相干目標(biāo)較少的問題，安裝了9個(gè)角反射器（Corner Reflecter）以輔助InSAR監(jiān)測。通過對比InSAR與水準(zhǔn)測量的結(jié)果，證明該方法能夠便捷地獲取地面變形的情況，精度可以達(dá)到毫米級。

（2）水準(zhǔn)監(jiān)測

目前應(yīng)用廣泛的地面沉降監(jiān)測方法，具有測量精度高、成果可靠的特點(diǎn)，是地面沉降發(fā)育比較嚴(yán)重且監(jiān)測精度要求較高的地區(qū)首選監(jiān)測方法。臨港工業(yè)區(qū)、南港工業(yè)區(qū)建設(shè)水準(zhǔn)監(jiān)測網(wǎng)（圖1），測量頻率每年一次，等級為國家二等，已并入天津市地面沉降水準(zhǔn)監(jiān)測網(wǎng)。通過水準(zhǔn)測量掌握該地區(qū)地面沉降發(fā)育總體趨勢，與InSAR監(jiān)測方法相互驗(yàn)證。

圖1　天津南港工業(yè)區(qū)水準(zhǔn)點(diǎn)位置示意Fig.1　The benchmark location in Nangang Industry area in Tianjin

（3）分層標(biāo)監(jiān)測

用水準(zhǔn)測量方法監(jiān)測不同深度地層垂向變形情況，用以分析地下水位變化和土層變形的動態(tài)規(guī)律，查明地面沉降的主要層位及因素，監(jiān)測精度可以達(dá)到0.01mm。臨港工業(yè)區(qū)、南港工業(yè)區(qū)內(nèi)自2007年陸續(xù)建設(shè)分層標(biāo)四組，一組深標(biāo)位于臨港工業(yè)區(qū)黃河道，用于監(jiān)測濱海地區(qū)第四系以上地層由于地下水開采引起的沉降和大規(guī)模填土、工程施工引起的沉降，最大監(jiān)測深度425m；其余三組淺標(biāo)分別位于南港工業(yè)區(qū)、臨港工業(yè)區(qū)遼寧路、臨港工業(yè)區(qū)長江道，用于監(jiān)測填土、工程施工引起的沉降，最大控制深度100m。目前所有分層標(biāo)人工測量每月一次，其中1組分層標(biāo)實(shí)現(xiàn)自動化監(jiān)測，可實(shí)時(shí)獲取數(shù)據(jù)。

2.2監(jiān)測成果分析

（1）區(qū)域沉降特征

根據(jù)InSAR地面沉降解譯和水準(zhǔn)測量結(jié)果綜合分析，臨港工業(yè)區(qū)規(guī)劃一期2012、2013年沉降量普遍在20～30mm/a之間，局部地區(qū)年沉降量大于40mm/a（圖2）。臨港分層標(biāo)監(jiān)測深度425m范圍內(nèi)，自2008年監(jiān)測以來沉降量呈總體減小趨勢，年沉降量由30mm/a到2013年減小至10 mm/a（圖3），累計(jì)沉降量超過110 mm。

（2）不均勻沉降特征

圖2　2012年天津臨港工業(yè)區(qū)地面沉降速率Fig.2　Average subsidence rate of Habor Industry Park in Tianjin（2012）

圖3　天津臨港分層標(biāo)年沉降量變化（0～425m）Fig.3　Average subsidence rate of layerwise mark （0～425m）in Habor Industry Park in Tianjin

2014年水準(zhǔn)測量成果表明：南港工業(yè)區(qū)15個(gè)監(jiān)測點(diǎn)平均沉降值為41.7mm，其中沉降最小的點(diǎn)沉降值為16.2mm/ a，沉降最大的點(diǎn)沉降值達(dá)71.2mm/a，沉降最大點(diǎn)與沉降最小點(diǎn)相差55mm/a。

臨港工業(yè)區(qū)遼河路和長江道兩組分層標(biāo)監(jiān)測深度在40m，距離小于1000m，2012～2014年累計(jì)沉降量約相差近110mm，其中20m以上地層累計(jì)沉降量相差約100mm，不均勻沉降顯著。

（3）垂向沉降特征

臨港分層標(biāo)淺部地層變形特征：臨港分層標(biāo)0～100m深度范圍揭露了上更新統(tǒng)以淺地層變形情況［5，6］（圖4）。C0-1為填土層厚度為3.2m，該層2008～2010年處于沉降階段，沉降量逐漸減小，2011年受附近道路開挖施工影響，卸除自重應(yīng)力，使周圍土體發(fā)生應(yīng)力改變，該層開始回彈，至今累計(jì)回彈+4.55mm；C1-2監(jiān)測深度3.2～17.6m主要為淤泥質(zhì)軟土，由2008年沉降24mm/a減小到2013年沉降5.61mm/a，后期沉降量逐漸減??；C2-3監(jiān)測深度17.6～26.5m，黏性土為主，總體表現(xiàn)為回彈；C3-4監(jiān)測深度26.5～56.8m地層，這段地層砂層累計(jì)厚度23.4m，黏性土累計(jì)厚度6.5m，年均沉降5～8mm/a，單位變形量為0.264mm/m·a；C4-6監(jiān)測深度56.8～100m地層，地層砂層累計(jì)厚度23.3m，黏性土累計(jì)厚度19.9m，自2008年監(jiān)測起累計(jì)沉降4.25mm，單位變形量為0.02mm/m·a。

圖4　天津臨港淺部地層（0～100m）沉降變化曲線Fig.4　Deformation of shallow stratum （0～100m） in Habor Industry Park in Tianjin

臨港分層標(biāo)深部地層特征：C6-7監(jiān)測第Ⅱ～Ⅳ含水組（100～425m）地層變化情況，G5為第Ⅳ含水組地下水位動態(tài)變化曲線（圖5）。2008～2009年第Ⅳ含水組水位變幅平穩(wěn)，對應(yīng)的地層變化很??；自2010年水位直線下降，水位埋深由42.5m至2013年12月最低53.3m，累計(jì)降幅近11m，相應(yīng)地層壓縮，累計(jì)沉降量21.37mm，單位變形量0.0255mm/m·a，可見地下水位的下降與地面沉降發(fā)育趨勢一致。2014年以來第Ⅳ含水層組水位回升，相應(yīng)層位由沉降逐漸減小至回彈。

圖5　天津臨港深部地層（100～425m）變形與水位變化關(guān)系Fig.5　Relation of deformation and groundwater level of deep stratu（100～425m） in Habor Industry Park in Tianjin

3　地面沉降原因分析

綜合分析地面沉降原因，主要分為自然因素和人為因素。由于控沉措施主要圍繞人為因素的管理來實(shí)施，因此本文主要結(jié)合監(jiān)測及試驗(yàn)成果對人為因素加以分析。

3.1地下水開采

根據(jù)有效應(yīng)力原理，地層只要開采地下流體資源，破壞地層內(nèi)的應(yīng)力平衡，引起孔隙水壓力降低，有效應(yīng)力增加，就會導(dǎo)致地層進(jìn)一步固結(jié)壓密，引起地面沉降。

有關(guān)學(xué)者對臨港工業(yè)區(qū)500m地層做了前期固結(jié)壓力試驗(yàn)［7］，得出淺部第一海相地層均為欠固結(jié)的地層，前期固結(jié)壓力Pc均在地層自重壓力線之下，即Pc＜Po。除此之外，整個(gè)地層Pc值基本都在Po線兩側(cè)分布，Pc≈Po（圖6），反映了地層基本處在正常固結(jié)的狀態(tài)，即在現(xiàn)有地層的壓力下，地層的主固結(jié)已經(jīng)完成。臨港工業(yè)區(qū)原為灘涂，遠(yuǎn)離地下水開采區(qū)，本區(qū)基本無地下水開采，水位降幅不大，深層地下水初始水位埋深大約在30～40m，在這個(gè)水位值的影響下，基本上處在原始應(yīng)力狀態(tài)，故地層表現(xiàn)為正常固結(jié)狀態(tài)［8，9］。

圖6　天津臨港工業(yè)區(qū)地層Pc隨深度變化關(guān)系Fig.6　The relation of Pc and depth of stratum in Habor Industry Park in Tianjin

因此該地區(qū)不存在臨界水位，只要開采地下水，引起地下水位下降，便會引起地面沉降，水位下降幅度越大，引起的地面沉降也越嚴(yán)重。通過對比臨港分層標(biāo)第Ⅳ含水組和相應(yīng)層位監(jiān)測資料來看，水位下降11m，伴隨著地層壓縮超過21mm，可見地下水位的下降與地面沉降發(fā)育趨勢一致。即使此處不開采地下水，周邊開采地下水也會波及該地區(qū)，引起水位下降，同樣會引起地面沉降。因此填海造陸地區(qū)要控制地面沉降，必須嚴(yán)格控制地下水的開采。

3.2大面積填土工程

大規(guī)模填土工程不僅填土本身要固結(jié)壓密，同時(shí)作為一個(gè)大面積的荷載對下部地層造成影響，產(chǎn)生壓縮變形。填土工程大多分布在濱海地區(qū)，下臥軟土地層受其影響會產(chǎn)生壓縮變形，引起地面沉降。此外，軟弱土層在填土荷載的長期作用下，又有可能產(chǎn)生次固結(jié)變形，使地面沉降持續(xù)發(fā)展。填海造陸區(qū)填土地面沉降的危害，主要體現(xiàn)在降低區(qū)域高程及不均勻沉降對下覆市政及工業(yè)設(shè)施的影響。

臨港分層標(biāo)填土厚度為3m，填土?xí)r間約為2006年，自2008年監(jiān)測，圖7代表該標(biāo)組第一海相層變形情況。第一海相層主要為淤泥質(zhì)軟土，主要特征為天然含水量大于液限，天然孔隙比大于或等于1.0的細(xì)粒土，高壓縮性、低強(qiáng)度、低滲透性，欠固結(jié)。從多年來的監(jiān)測數(shù)據(jù)來看，在沒有外部荷載和施工影響條件下，該層的變形量多年平均值不足1mm［10］。在增加上覆填土荷載后加劇了該層沉降發(fā)育，該層2008年沉降量為24m/a，單位變形量為1.667mm/m·a，之后沉降量逐漸減小，到2013年沉降5.61mm/a，單位變形量為0.3896mm/m·a。但該層總沉降量持續(xù)增加，2008～2013年累計(jì)沉降超過60mm。天津?yàn)I海地區(qū)長期沉降監(jiān)測成果表明，在填土影響下該層最初5～6年沉降影響最為明顯，后期沉降量逐年減小，卻持續(xù)變形。此外受填墊時(shí)間、填土厚度、材料等因素影響，其沉降表現(xiàn)差異較大。

圖7　天津臨港工業(yè)區(qū)軟土地層變形曲線Fig.7　The deformation of soft soil stratum in Habor Industry Park in Tianjin

4　地面沉降危害

4.1地面高程資源損失

高程對人類及其城市經(jīng)濟(jì)活動是一種必不可少的基礎(chǔ)性資源。由于地面標(biāo)高的不斷降低，損失了的標(biāo)高只能用填土的方法來恢復(fù)。填海造陸區(qū)是在沿海灘涂上填墊而建，地面高程尤為重要，由于地面沉降的影響，為達(dá)到統(tǒng)一的標(biāo)高，須要不斷增加填土厚度，將增加建設(shè)成本。

4.2對工業(yè)建筑及市政設(shè)施的危害

填海造陸區(qū)工程地質(zhì)條件較差，各項(xiàng)目所在地填土厚度及材料、建設(shè)時(shí)期各異，因此不均勻沉降是該區(qū)的主要問題。臨港工業(yè)區(qū)內(nèi)兩組淺標(biāo)同時(shí)建成，監(jiān)測深度為40m左右，位置相距不到1km，累計(jì)沉降量相差約110mm。不均勻沉降將改變包括煤水電地下管網(wǎng)、輸油管線、長距離精密工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備等線性工程原有的設(shè)計(jì)高程和坡度，影響工程使用壽命，增加維修成本。此外，從以往災(zāi)害調(diào)查成果來看，地面沉降還會導(dǎo)致地下管線破壞、雨后積水、地基下沉、房屋開裂、路基下沉等問題。

4.3地面沉降加劇風(fēng)暴潮災(zāi)害

填海造陸區(qū)地面沉降所造成的最大危害就是損失地面標(biāo)高加劇風(fēng)暴潮災(zāi)害。地面的持續(xù)下沉使防潮堤的標(biāo)高不斷降低，而隨著近年來風(fēng)暴潮災(zāi)害強(qiáng)度和頻率增加，天文大潮與臺風(fēng)增水疊加形成的最高潮位超過防潮堤實(shí)測標(biāo)高，導(dǎo)致抗風(fēng)暴潮的能力大為降低，加劇了風(fēng)暴潮對濱海地區(qū)的威脅［11，12］。

5　地面沉降防治建議

5.1加強(qiáng)地面沉降控制管理

根據(jù)《天津市地面沉降防治規(guī)劃（2013～2020年）》，規(guī)定濱海新區(qū)屬于地面沉降一級重點(diǎn)控制區(qū)，其近期（2013～2015年）規(guī)劃目標(biāo)為：地面沉降速率控制在25mm/a內(nèi)，因此需要采取有效措施提高控沉工作管理效果。

首先提高管理部門對地面沉降災(zāi)害的重視，將控沉成效作為考核重要指標(biāo)，落實(shí)《天津市地面沉降防治規(guī)劃（2013～2020年）》和《天津市控制地面沉降管理辦法》。其次填海造陸地區(qū)須在規(guī)劃階段，考慮由于大規(guī)模填土引發(fā)的沉降特別是不均勻沉降對區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的影響，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，預(yù)防地面沉降造成的損失。

5.2完善地面沉降監(jiān)測，建立預(yù)警系統(tǒng)

（1）補(bǔ)充完善地面沉降監(jiān)測網(wǎng)

目前填海造陸區(qū)已建有包括水準(zhǔn)、InSAR和分層標(biāo)監(jiān)測的地面沉降監(jiān)測網(wǎng)，但監(jiān)測點(diǎn)大多集中在前期建設(shè)的工程區(qū)內(nèi)，隨著工程建設(shè)推進(jìn)，為了使地面沉降區(qū)監(jiān)測實(shí)現(xiàn)100%覆蓋，需在新建地區(qū)布設(shè)監(jiān)測設(shè)施，以及時(shí)掌握地面沉降發(fā)育情況，有針對性地進(jìn)行控制區(qū)內(nèi)標(biāo)高損失程度。

（2）開展專項(xiàng)工程地面沉降監(jiān)測

填海造陸地區(qū)工程地質(zhì)條件較差，各項(xiàng)目所在地填土厚度及材料、建設(shè)時(shí)期各異，不均勻沉降是該區(qū)的主要問題。因此需要對受不均勻沉降敏感的線性工程包括煤水電地下管網(wǎng)、輸油管線、長距離精密工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備開展專項(xiàng)監(jiān)測，包括沉降監(jiān)測、地下水位動態(tài)監(jiān)測、分層監(jiān)測等，以保證這些工程設(shè)施的安全運(yùn)行。

（3）建設(shè)地面沉降預(yù)警系統(tǒng)

填海造陸地區(qū)面臨的最主要隱患是風(fēng)暴潮的侵襲，建立和完善區(qū)域地面沉降災(zāi)害預(yù)警體系，加強(qiáng)防潮波堤高程的監(jiān)測更是尤為重要。盡早建立防潮堤沉降的監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，使預(yù)警預(yù)測模型與防潮堤實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測、研究、防治并舉，以起到削減風(fēng)暴潮災(zāi)害的作用，為保障濱海地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)安全保駕護(hù)航。

5.3加強(qiáng)工程建設(shè)引發(fā)的地面沉降研究

隨著填海造陸區(qū)建設(shè)的加快，大型建筑越來越多，有些工程需要進(jìn)行基坑降水，將對周圍淺部地層地質(zhì)環(huán)境產(chǎn)生影響；此外建筑物的荷載也會加劇地面沉降災(zāi)害發(fā)育。從近年開發(fā)區(qū)監(jiān)測資料表明，在控制地下水開采條件下，該區(qū)沉降量有所增加，這與城市大規(guī)模建設(shè)息息相關(guān)。因此，開展工程建設(shè)對地面沉降影響的監(jiān)測和機(jī)理研究對保護(hù)工程施工順利進(jìn)行，減輕工程建設(shè)對填海造陸地區(qū)地質(zhì)環(huán)境影響具有重要意義。

6　結(jié)語

（1）通過分析監(jiān)測成果，掌握了填海造陸區(qū)平面和不同深度地層垂向的變形特征，總體表現(xiàn)為隨著填土?xí)r間的增加沉降情況逐年遞減，但總量持續(xù)增加；在平面上不均勻沉降明顯，部分地區(qū)沉降差異大；從影響沉降層位來看，該區(qū)第一海相層是影響地面沉降的主要層位。

（2）天津填海造陸地區(qū)地面沉降的影響因素較復(fù)雜，因此要控制地面沉降，首先嚴(yán)格控制地下水的開采；其次受大面積填土荷載影響，沉降將長期存在，因此要提前做好區(qū)內(nèi)工業(yè)工程設(shè)施的規(guī)劃，在設(shè)計(jì)中提前考慮預(yù)留標(biāo)高，對于已建工程要關(guān)注沉降監(jiān)測情況，及時(shí)采取措施規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

（3）在分析地面沉降原因基礎(chǔ)上，從管理和技術(shù)方面提出建議包括加強(qiáng)填海造陸地區(qū)地面沉降控制管理、完善監(jiān)測預(yù)警體系、重視工程建設(shè)引發(fā)的沉降研究等，為該地區(qū)地面沉降防治工作提供了技術(shù)依據(jù)。

（References）

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Researchon monitoring and control of land subsidence in a sea reclamation region of Tianjin

Lü Xiao-Wen, NIU Wen-Ming, LUO Li-Hong, ZHANG Ying, NIU Yi
（Tianjin Central Station of Geo-Environment Monitoring， Tianjin 300191， China）

Land subsidence is the main geological hazard affecting the sea reclamation region of Tianjin. It is unpredictable and difficult to remedy once it occurs. This article describes the land subsidence monitoring system of the sea reclamation area in Tianjin. It analyzes the characteristics of the land subsidence， and relates these to the monitoring results. Based on the reasons for the settlement ， this article offers suggestions for land subsidence disaster control in the sea reclamation region. It provides a technical basis for management decisions.

sea reclamation region； land subsidence； monitoring； control

P642.26

A

2095-1329（2016）03-0055-05

10.3969/j.issn.2095-1329.2016.03.013

2016-07-29

2016-08-18

呂瀟文（1983-），女，碩士，工程師，主要從事地面沉降監(jiān)測與研究.

電子郵箱: pauline1983@126.com

聯(lián)系電話: 022-23682576

國土資源部公益性行業(yè)科研專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目（201311045）；中國地質(zhì)調(diào)查局地質(zhì)調(diào)查項(xiàng)目（水［2014］02-031-011）；天津市國土資源和房屋管理局科研項(xiàng)目（國土房任［2015］1號）