供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究

鮑鈺

摘 要：我國的市場經(jīng)濟體制正處于不斷完善和變化當(dāng)中，市場競爭變得一天比一天激烈。為了適應(yīng)這種發(fā)展趨勢，增強企業(yè)自身的市場競爭力，企業(yè)必須建立起現(xiàn)代化的管理體系。企業(yè)的現(xiàn)代化管理新體系，具有科學(xué)性與合理性，充分發(fā)揮企業(yè)各個部門的作用。物流管理是企業(yè)管理當(dāng)中的重要工作內(nèi)容。文章將對供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的物流管理進行簡要分析，提出一些可行的措施和對策。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；企業(yè)；物流管理

中圖分類號：F252 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）24-0047-02

我國正處于市場經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵階段，企業(yè)要緊跟時代發(fā)展的步伐，更新自身的經(jīng)營理念，優(yōu)化自身的管理模式。供應(yīng)鏈系統(tǒng)是指為企業(yè)提供商品、服務(wù)或者信息的一系列業(yè)務(wù)流程，對于現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展具有重大意義。在供應(yīng)鏈系統(tǒng)的背景下，如果企業(yè)能夠利用先進的物流技術(shù)，具備大量的物流管理人才，就能大大提升企業(yè)的物流管理水平，增強企業(yè)自身的競爭力，促進企業(yè)的良好發(fā)展。

1 供應(yīng)鏈系統(tǒng)的含義及特性

1.1 含 義

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵钙髽I(yè)產(chǎn)品經(jīng)歷生產(chǎn)、銷售，的到達用戶終端的整個流通過程。從現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營生產(chǎn)的角度來說，供應(yīng)鏈的組成由原料供應(yīng)商、產(chǎn)品制造商、批發(fā)商、零售商、終端客戶[1]。供應(yīng)鏈不僅實現(xiàn)了原料到商品的轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造了商品的價值，也包括了信息和資金的流通。供應(yīng)鏈中的各個節(jié)點由物流系統(tǒng)來進行溝通。物流系統(tǒng)在供應(yīng)鏈系統(tǒng)當(dāng)中扮演著一個“鏈接者”的角色，上一環(huán)節(jié)的產(chǎn)品經(jīng)過物流系統(tǒng)投入下一環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了價值的增長。物流管理的水平一定程度上決定了供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運行狀況是否良好。

1.2 特 性

供應(yīng)鏈系統(tǒng)具備以下四個特性：

1.2.1 關(guān)聯(lián)性

供應(yīng)鏈包含了生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)企業(yè)和零售商，有多種不同類型的企業(yè)所組成。對于供應(yīng)鏈中的每一家企業(yè)來說，供應(yīng)鏈組成都具有相對的復(fù)雜性。不同類型、不同規(guī)模的企業(yè)需要根據(jù)自身的實際狀況采取不同的物流管理措施。雖然供應(yīng)鏈具有一定的復(fù)雜性，各個企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、所處的系統(tǒng)環(huán)境都不同，但是彼此之間聯(lián)系緊密，相鄰環(huán)節(jié)之間的企業(yè)具有密切的供應(yīng)關(guān)系。

1.2.2 整體性

供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運行是圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動來進行的。供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的每一環(huán)節(jié)上的企業(yè)，都是一個整體。為了讓企業(yè)提高競爭力，適應(yīng)市場競爭形勢，就必須對同一環(huán)節(jié)上各個企業(yè)的不同功能進行整合

1.2.3 強烈的目的性

整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)都圍繞著十分明確的目的來運行的。供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運行目的，就是為了達到降低產(chǎn)品和服務(wù)的成本、加快產(chǎn)品和服務(wù)的生產(chǎn)速度，從而提高企業(yè)的核心競爭力。

1.2.4 強烈的環(huán)境適應(yīng)性

市場環(huán)境時時刻刻都在變化，容易受到經(jīng)濟發(fā)展和經(jīng)濟政策的影響。供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的每一個環(huán)節(jié)都容易受到外界影響而發(fā)生變化。如果不能夠及時作出應(yīng)對，供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運行就會受到影響，大大降低了工作效率。

2 我國企業(yè)的物流管理現(xiàn)狀

2.1 管理觀念陳舊

對比西方的一些發(fā)達國家，我國供應(yīng)鏈系統(tǒng)背景下的物流管理水平比較低下，首先表現(xiàn)在管理理念上。我國物流企業(yè)的管理觀念陳舊，造成了管理模式的落后。我國企業(yè)對物流的各個環(huán)節(jié)沒有進行整合和優(yōu)化，比如原料或中間產(chǎn)品的的采購、倉儲和運送等步驟。

物流管理當(dāng)中的分工比較粗糙，仍然沿用舊有的經(jīng)營方式，經(jīng)常出現(xiàn)產(chǎn)品的供應(yīng)和銷售都由同一家企業(yè)來完成，或者是產(chǎn)品的倉儲和運送由同一家企業(yè)來完成的情況。這不利于企業(yè)提高自身的物流管理水平，降低了物流管理的經(jīng)濟效益。

2.2 管理設(shè)備、技術(shù)落后

物流管理的水平很大程度上取決于物流管理技術(shù)和物流設(shè)備的先進程度[2]。物流管理技術(shù)為物流管理提供技術(shù)支持，物流設(shè)備是實行物流服務(wù)的設(shè)備基礎(chǔ)。從我國企業(yè)物流管理的全局來看，物流設(shè)備型號陳舊，物流管理技術(shù)落后，跟不上物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，許多先進的物流設(shè)備和物流管理技術(shù)沒有引入我國，或者引入我國也沒有得到大規(guī)模的普及應(yīng)用。物流設(shè)備和物流管理技術(shù)上的落后，導(dǎo)致商品的儲存和運輸容易出現(xiàn)各種問題。

另外，在供應(yīng)鏈系統(tǒng)當(dāng)中，物流信息的傳遞也是十分重要的。如果在設(shè)備和技術(shù)上落后，就容易產(chǎn)生物流信息傳遞不及時，物流成本增加等問題，降低了企業(yè)的市場競爭力。

2.3 管理流程不穩(wěn)定

在我國，供應(yīng)鏈系統(tǒng)這一概念出現(xiàn)的時間還比較短，供應(yīng)鏈系統(tǒng)初步形成，各個環(huán)節(jié)之間還沒有形成穩(wěn)定、緊密的聯(lián)系，供應(yīng)鏈系統(tǒng)整體缺乏穩(wěn)定性。

這就增加了各個企業(yè)的運行風(fēng)險，容易在物流過程中發(fā)生各種問題，造成不必要的經(jīng)濟損失，降低了供應(yīng)鏈系統(tǒng)創(chuàng)造的經(jīng)濟效益，嚴(yán)重者甚至導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)發(fā)生崩潰。

2.4 管理人才缺失

新時代的企業(yè)競爭，歸根結(jié)底是人才資源上的競爭[3]。對于物流管理行業(yè)來說也是如此。物流管理人才是物流管理的主體和執(zhí)行者，人才的專業(yè)素質(zhì)對于物流管理水平具有至關(guān)重要的影響。新時代的經(jīng)濟呈現(xiàn)全球化趨勢，對于物流管理人才的要求也在逐步提高。新時代的物流管理人才，除了要具備物流管理方面的理論知識，還要具備進出口貿(mào)易、電子商務(wù)和外語等多方面才能。

而我國在物流管理人才的培養(yǎng)上力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，比如物流課程沒有隨著行業(yè)的發(fā)展而進行內(nèi)容上的更新，培養(yǎng)的物流管理人才技能比較單一，不了解行業(yè)發(fā)展的最新動態(tài)。這樣的物流管理人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達到企業(yè)的要求，在物流管理工作上經(jīng)常會力有未逮。對此，許多企業(yè)都開始逐漸形成了重視，對物流人才的培養(yǎng)制度進行改革。

3 供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的物流管理對策

3.1 將物流管理納入企業(yè)戰(zhàn)略

我國企業(yè)的物流管理水平低下，很大一部分原因是因為沒有引起企業(yè)足夠的重視[4]。在供應(yīng)鏈系統(tǒng)的背景下，物流管理不僅關(guān)系到企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益的多少，也關(guān)系到企業(yè)能否在未來取得長遠(yuǎn)的發(fā)展。未來的市場競爭，從另一種角度上來說就是供應(yīng)鏈系統(tǒng)之間的競爭。

企業(yè)要積極聯(lián)合供應(yīng)鏈系統(tǒng)中各個相關(guān)環(huán)節(jié)的企業(yè)，形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，強化彼此之間的聯(lián)系，在明確分工的前提下共同協(xié)作，維護供應(yīng)鏈系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，形成一種互惠互利的合作模式。這種合作模式，能夠讓物流資源的利用率大大提高，讓企業(yè)的職責(zé)分工得到明確和細(xì)化，能夠讓各個企業(yè)創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟效益。

3.2 更新物流管理理念

隨著時代的發(fā)展，物流企業(yè)的管理理念也在逐步發(fā)生變化。就目前階段來講，物流企業(yè)的服務(wù)遵循著“以客戶需求為主”的思想觀念。那么，我國物流企業(yè)的管理模式和管理措施就要遵循這一理念來作出調(diào)整。這些調(diào)整主要從創(chuàng)新物流服務(wù)的內(nèi)容和創(chuàng)新售后服務(wù)的方式兩方面來體現(xiàn)。

企業(yè)可以在原本的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶的需求，開發(fā)新的物流增值服務(wù)，增加物流服務(wù)項目的樣式，比如提供便利性服務(wù)、快速反應(yīng)服務(wù)、成本降低服務(wù)等。新時代的物流企業(yè)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)實物物流服務(wù)，也可以實現(xiàn)資金物流服務(wù)和信息物流服務(wù)。物流企業(yè)將實物物流、資金物流和信息物流整合在一起，能夠更好地發(fā)揮供應(yīng)鏈系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)之間的協(xié)同作用。

在傳統(tǒng)的物流管理模式當(dāng)中，企業(yè)和客戶之間是交易伙伴的關(guān)系，彼此之間的聯(lián)系既不穩(wěn)定也不夠緊密。對此，我國物流企業(yè)要加強與合作伙伴的溝通，形成互利互惠的關(guān)系，進行長久的穩(wěn)定合作，讓合作雙方都能取得良好發(fā)展。

3.3 改進技術(shù)和設(shè)備

新時代的物流管理，最為顯著的趨勢就是電子商務(wù)技術(shù)的普及應(yīng)用。我國企業(yè)要清楚認(rèn)識到電子商務(wù)在未來市場當(dāng)中的重要作用，將電子商務(wù)與物流管理相結(jié)合，構(gòu)建企業(yè)與客戶之間的網(wǎng)上溝通平臺。網(wǎng)上溝通平臺能夠提高企業(yè)與客戶的聯(lián)系效率，吸引更多的客戶加入到與企業(yè)的合作當(dāng)中，為企業(yè)新產(chǎn)品和新業(yè)務(wù)的推廣提供了一個新的渠道。

另外，企業(yè)還要積極對物流基礎(chǔ)設(shè)備進行優(yōu)化和改進，借鑒發(fā)達國家的發(fā)展經(jīng)驗，引入新技術(shù)，縮小我國與其他國家在物流管理方面的差距。

3.4 培養(yǎng)專業(yè)人才

如果沒有數(shù)量足夠的物流管理人才，即使物流設(shè)備和物流管理技術(shù)再先進，也很難提高企業(yè)的物流管理水平。企業(yè)要加強與咨詢公司和高等院校的合作，為企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)的物流管理人才開辟道路。企業(yè)可以與高等院校建立合作關(guān)系，允許一部分高校學(xué)生到企業(yè)中進行實習(xí)。這樣不僅主動利用起高等院校的學(xué)術(shù)優(yōu)勢，同時也能為高校學(xué)生提供鍛煉自身技能和能力的機會。

另外，企業(yè)內(nèi)部還要對用人制度和獎懲制度進行完善，吸引更多的人才到企業(yè)當(dāng)中。

4 結(jié) 語

我國的物流管理與世界上一些發(fā)達國家相比還有一定的差距。我國企業(yè)要正視這些問題，從思想上重視起物流管理，更新物流管理的理念，利用先進設(shè)備和技術(shù)提高物流管理的水平，建設(shè)起一支具有高素質(zhì)、高能力的專業(yè)人才隊伍，提高供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理水平，為企業(yè)未來的良好發(fā)展打下基礎(chǔ)。

參考文獻：

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