李曉波
(五常市龍鳳山灌區(qū)管理局,黑龍江 五常 150200)
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胖頭泡蓄滯洪區(qū)撤退道路布設(shè)方案探討
李曉波
(五常市龍鳳山灌區(qū)管理局,黑龍江 五常 150200)
胖頭泡蓄滯洪區(qū)位于嫩江、松花江干流的左岸,肇源縣的西北部,區(qū)內(nèi)2020年不安全人口107036人,為保證分洪成功,必須在胖頭泡蓄滯洪區(qū)啟用前,區(qū)內(nèi)的人員及財(cái)產(chǎn)安全轉(zhuǎn)移,轉(zhuǎn)移必須有安全撤退道路作保證,文章給出了必須滿足人口安置方案對安全轉(zhuǎn)移道路的要求、必須滿足《蓄滯洪區(qū)設(shè)計(jì)規(guī)范》中關(guān)于轉(zhuǎn)移道路路網(wǎng)密度的要求、必須結(jié)合行政區(qū)劃、必須考慮平戰(zhàn)結(jié)合及必須結(jié)合撤退路線的交通流量,確定道路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)5條安全撤退道路布設(shè)的原則,按以上原則確定布置安全撤退道路85條,總長515.75km,其中干路11條,長132.79km。支路74條,長382.96km,完成了主要村屯道路與支路、支路與干路的連接,保證區(qū)內(nèi)的人員及財(cái)產(chǎn)安全轉(zhuǎn)移。
蓄滯洪區(qū);不安全人口;人口安置方案;安全撤退;道路布設(shè)方案
胖頭泡蓄滯洪區(qū)位于嫩江、松花江干流的左岸,肇源縣的西北部,東以安肇新河下段右側(cè)堤防及林肇公路左側(cè)的自然崗地和新建堤防為界,南至養(yǎng)身地到古恰的松花江干流左側(cè)堤防,西以老龍口到養(yǎng)身地的嫩江干流左岸堤防為界,北至南引水庫的1~4號、21~33號堤壩。區(qū)內(nèi)總面積1994 km2。區(qū)內(nèi)涉及肇源縣10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、70個(gè)行政村、210個(gè)自然屯,2010年總?cè)丝?70319人,總戶數(shù)52773戶。,規(guī)劃水平年2020年總戶數(shù)為54499戶,總?cè)丝跒?75880人[1]。
根據(jù)蓄滯洪區(qū)選定閘堤結(jié)合方案的調(diào)洪規(guī)模,區(qū)內(nèi)設(shè)計(jì)水位131.67m,區(qū)內(nèi)2020年不安全戶數(shù)33033戶,不安全人口107036人,安全戶數(shù)21466戶,安全人口68844人。
2.1就地永久安置(安全區(qū))
對人口集中和工業(yè)化較強(qiáng)的新站、茂興、義順、古恰4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)為安全區(qū),除安全區(qū)內(nèi)的不安全人口就地永久安置外,還可將本鄉(xiāng)鎮(zhèn)所屬的完全轉(zhuǎn)移的村屯人口轉(zhuǎn)移到安全區(qū)內(nèi)。4個(gè)安全區(qū)共安置村屯16個(gè),總戶數(shù)14967戶,總?cè)丝?0564人,其中就地永久安置不安全戶數(shù)8794戶,不安全人口24775人。
2.2就地臨時(shí)安置(后靠)
就地臨時(shí)安置的基本條件:一是高崗面積比較大,人口較多,二是對于村屯房基高程位于安全水位132.2m以上的比例在50%以上的村屯。本次就地臨時(shí)安置的村屯有34個(gè),總戶數(shù)12996戶,總?cè)丝?5647人,其中就地臨時(shí)安置不安全戶數(shù)6401戶,不安全人口21975人。
2.3臨時(shí)轉(zhuǎn)移安置
本次對于村屯房基高程均位于安全水位132.2m以下的村屯,或人數(shù)較少在附近沒有大面積的高崗的村屯,以及鄰近安全區(qū)的村屯實(shí)施完全轉(zhuǎn)移,轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)①安全區(qū);②蓄滯洪區(qū)外;③區(qū)內(nèi)面積較大,高程較高的自然高地。
本次臨時(shí)轉(zhuǎn)移安置的村屯有150個(gè),總戶數(shù)22458戶,總?cè)丝?5316人,其中不安全戶數(shù)17838戶,不安全人口60286人,占完全轉(zhuǎn)移人口總數(shù)的80%。
轉(zhuǎn)移到安全區(qū)的村屯有64個(gè)屯,總戶數(shù)12634戶,總?cè)丝?0345人。轉(zhuǎn)移到蓄滯洪區(qū)外的村屯有16個(gè)屯,總戶數(shù)1162戶,總?cè)丝?081人。轉(zhuǎn)移到區(qū)內(nèi)高崗的村屯有70個(gè)屯,總戶數(shù)8662戶,總?cè)丝?0890人。
3.1 區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀道路情況
胖頭泡蓄滯洪區(qū)區(qū)內(nèi)現(xiàn)有道路100條,總長度766.64 km,其中二級公路1條,長105.28 km,三級公路5條,長193.326 km,四級公路81條,長375.338 km,等外路13條,長92.696 km。
3.2撤退道路布設(shè)的原則
1)必須滿足安全建設(shè)的人口安置方案對安全轉(zhuǎn)移道路的要求。
2)必須滿足《蓄滯洪區(qū)設(shè)計(jì)規(guī)范》中關(guān)于轉(zhuǎn)移道路路網(wǎng)密度<0.5 km/km2的要求。
3)必須結(jié)合行政區(qū)劃,便于撤離時(shí)組織、協(xié)調(diào)、管理。
4)必須考慮平戰(zhàn)結(jié)合,充分利用現(xiàn)有道路。
5)結(jié)合現(xiàn)有道路的路況及撤退路線的交通流量,確定道路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
3.3撤退道路布設(shè)方案及標(biāo)準(zhǔn)
3.3.1道路布設(shè)
根據(jù)撤退道路布設(shè)的原則,共布置安全撤退道路85條,總長515.75 km,路網(wǎng)密度為0.26 km/km2,符合規(guī)范要求。其中干路11條,長132.79 km。主要是連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路和防汛專用通道,詳見表1。支路74條,長382.96 km,主要是村屯道路及支路與干路的連接,詳見表2。
3.3.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
(1)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):依據(jù)《公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01—2003)及《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D20-2006)中規(guī)定,干路選用三級公路,設(shè)計(jì)時(shí)速30 km/h,能行使各種汽車,雙車道公路按啟用時(shí)平均日交通量2000-6000輛考慮。支路選用四級公路,設(shè)計(jì)時(shí)速20 km/h,能行使各種汽車,雙車道公路按啟用時(shí)平均日交通量2000輛考慮。公路設(shè)計(jì)洪水頻率為1/25,公路最大縱坡8%,當(dāng)采用平坡或小于0.3%縱坡時(shí)兩側(cè)設(shè)排水溝。公路圓曲線最小半徑65m,豎曲線最小半徑為400m,路拱坡度2%。
(2)線路選擇:本次設(shè)計(jì)線路均在原路線上擴(kuò)建,局部路段進(jìn)行裁彎取直。
路面寬度確定:依據(jù)上述公路等級標(biāo)準(zhǔn),干路路面寬度按雙車道路面寬度6m,單側(cè)路肩按0.75m,總寬7.5m。支路路面寬度按單車道路面寬度4.0m,單側(cè)路肩按0.50m,總寬5m。在經(jīng)由村屯兩側(cè)均設(shè)排水溝。
(3)路面選擇:初選混凝土路面和瀝青路面,干路混凝土面層厚0.20m,下設(shè)5%水泥穩(wěn)定碎石基層厚0.20m;支路混凝土面層厚0.18m,下設(shè)5%水泥穩(wěn)定碎石基層厚0.20m。瀝青路面在原有破損瀝青路面上直接鋪設(shè)0.10m厚的瀝青面層,下設(shè)5%水泥穩(wěn)定碎石基層厚0.20m。
(4)拓寬及改建原則:原有道路為完好的瀝青混凝土路面段,路基路面寬度符合本次設(shè)計(jì)要求的,本次直接利用。對有破損的瀝青混凝土路面及混凝土罩面路段,路基路面寬度符合本次設(shè)計(jì)要求,采用結(jié)合式加鋪瀝青面層或混凝土面層;路基路面寬度不足的需要拓寬處理,由于路線均為現(xiàn)有道路,經(jīng)由兩側(cè)村屯征地較為困難,本次設(shè)計(jì)采用兩側(cè)拓寬的原則,回填路基應(yīng)滿足最小壓實(shí)度及填料最小強(qiáng)度要求。磚路及土路按新建道路設(shè)計(jì),直接在現(xiàn)有道路上鋪設(shè)結(jié)構(gòu)層。
同時(shí)路拱不符合要求或嚴(yán)重松散、坑槽或搓板的路段,將原有路面翻松或加鋪整平層,調(diào)整路拱;路拱基本符合要求,路面局部有坑槽或松散的路段,可作局部修補(bǔ);原有路面強(qiáng)度、穩(wěn)定性、路拱、平整度符合要求時(shí),可直接鋪面層。路基回填土料優(yōu)先選用礫類土及砂類土,壓實(shí)度≥95,填料最小強(qiáng)度3%。
表1 干路布設(shè)表
表2 支路布設(shè)表
續(xù)表2 支路布設(shè)表
安全撤退道路是安全建設(shè)的重要組成部分,是不安全人口安置方案的主要支撐,沒有合理的完好的撤退道路,區(qū)內(nèi)的不安全人口及財(cái)產(chǎn)就無法正常轉(zhuǎn)移,同時(shí),蓄滯洪區(qū)也就無法正常啟用,因此,安全撤退道路布設(shè)的顯得尤為重要。
[1]黑龍江省水利水電勘測設(shè)計(jì)研究院.黑龍江省松花江流域胖頭泡蓄滯洪區(qū)防洪工程與安全建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告[R].哈爾濱:黑龍江省水利水電勘測設(shè)計(jì)研究院,2014.
1007-7596(2016)07-0068-03
2016-05-22
李曉波(1983-),男,黑龍江五常人,工程師。
TV873
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