我畫《紅軍的第一架飛機》

梁洪濤

史海親歷

我畫《紅軍的第一架飛機》

梁洪濤

作為文學(xué)與美術(shù)聯(lián)姻的文藝品種小人書——連環(huán)畫，以手繪圖像樣式說故事，具有親和力和感染力。

在20世紀五六十年代連環(huán)畫盛行，街頭巷尾還有設(shè)攤租借連環(huán)畫的，一兩分錢看一次，生意興隆。記得我曾畫過一本《紅軍的第一架飛機》連環(huán)畫。事隔50多年，我忽然接到上海人民美術(shù)出版社的通知，說要出版一部大型連環(huán)畫套書“紅軍頌”，我的這部作品有幸被入選。不幾日，他們派人上門，與我簽訂再版合同，并解釋：這套“紅軍頌”為出版社今年重大項目之一，是配合紅軍長征勝利80周年。我當(dāng)然應(yīng)當(dāng)積極配合、支持，馬上簽名畫押；還說，如有什么事用得著我，盡管說。

不知不覺中我已到遲暮之年，靜下心來，望著窗外飄浮的朵朵白云，不禁聯(lián)想到57年前我創(chuàng)作這部革命戰(zhàn)爭題材的連環(huán)畫時發(fā)生的一些往事。

創(chuàng)作初，年二十

畫這部作品時，那是1959年，我才20歲，是浙江美術(shù)學(xué)院（現(xiàn)今中國美術(shù)學(xué)院）國畫系二年級的學(xué)生，課余喜歡向《浙江日報》投稿。該報美編每遇到重要文章需要配插圖，晚上總會把我邀去，等文章出來立即配畫，宵夜后回學(xué)校。第二天插圖就見報，這在當(dāng)時同學(xué)中是一件令人羨慕、引以為豪的事。一日高班同學(xué)徐眉君找到我，說要我?guī)兔Γ樖謥G給我一本《紅軍的第一架飛機》連環(huán)畫文字腳本。他擅畫山水，我當(dāng)是他讓我?guī)椭嬋宋?。他說，不，讓我獨自完成。我知道他班畫連環(huán)畫高手姚有信，說何不請他幫忙，他說他手頭已有本子了，太忙。我當(dāng)時心里沒底，因為沒有正式畫過連環(huán)畫，怕不行。他說看過我畫的插圖，并鼓勵我說，嘗試一下吧。他很信賴地看著我，我無法推托，于是矛盾中我決定努力試試。

關(guān)于《紅軍的第一架飛機》這樣重要的腳本，要畫得非常貼切，畫技上也得得到出版社編輯的認可，難度很高。接下任務(wù)后，我馬上全身心投入。

連環(huán)畫第三頁，第四十六頁繪圖。左圖：一架敵機機翼上下?lián)u晃，活像一只筋疲力盡的山雞；右圖：“列寧號”俯沖投下兩枚炸彈

先領(lǐng)會，后動筆

《紅軍的第一架飛機》故事發(fā)生在1930年2月，國民黨一架雙翼軍用飛機從武漢去開封執(zhí)行任務(wù)，返航途中由于大霧迷航，燃料耗盡，迫降于河南境內(nèi)的大別山一帶陳家河灘上，被紅軍繳獲。這架飛機經(jīng)改裝修復(fù)后，紅軍才擁有了自己的飛機。這就是中國工農(nóng)紅軍的第一架飛機。1931年，這架修復(fù)后的飛機，抵鄂豫皖首府新集（今新縣）。為了紀念革命導(dǎo)師列寧，蘇區(qū)政府決定把這架飛機命名為“列寧號”，并成立了鄂豫皖軍委航空局。

這架被修復(fù)后的雙翼軍用飛機，雖然簡單，卻為工農(nóng)紅軍立下汗馬功勞。首航時，飛往故始、潢川等地偵察敵情，發(fā)放革命標(biāo)語和傳單，之后又遠航漢口，使武漢三鎮(zhèn)的國民黨驚恐萬狀，不得不實行燈火管制。1931年12月，“列寧號”飛機改裝成“轟炸機”，在黃安城投下兩枚炸彈，將敵69師的指揮部一舉殲滅，配合四方面軍攻克了黃安城，在中國革命史和空軍建設(shè)史上，留下光輝的一頁。故事傳奇動人，增強了我畫好這本連環(huán)畫的自信和勇氣。通過了解，我心中有了一個比較完整的故事梗概，并開始打腹稿，畫草圖。

業(yè)精耕，數(shù)易稿

一部文藝作品的制作，千頭萬緒，特別是戰(zhàn)爭題材的作品，因為無參戰(zhàn)體驗，僅憑文字敘述、描寫進行創(chuàng)作，所投入的時間精力都是最多的。首先去圖書館查相關(guān)的資料，加強認識；二把書中所出現(xiàn)的群體人物如紅軍、國軍官兵、赤衛(wèi)隊、農(nóng)民和飛行員，分別考證并造像賦予他們有個性的外貌和精神狀態(tài)；三搜集敵我武器裝備和必要的道具，如槍械、大刀和紅纓槍等資料。特別是那架雙翼飛機，我費了很大功夫才查到了它，原來是蔣介石向美國購得的海盜02-U4偵察機，并找來了它的圖樣；四收集地理環(huán)境的資料；五以寫實手法，運用國畫線描造型手段，并對某些特殊場景的表現(xiàn)，采用直式構(gòu)圖，一改連環(huán)畫橫式構(gòu)圖慣例，以求效果與貼切故事及渲染。我還找來徐永祥老師畫的《祝?！泛头皆鱿壤蠋煯嫷摹锻踔酒胶退钠拮印返冗B環(huán)畫作為參照范本，朝夕琢磨、思考。經(jīng)過幾易其稿，數(shù)月畫就。完成后，交付出版社。之后通過三審，于1960年1月面世。初版印售9萬冊， 1961年第三次印刷12.5萬冊?？芍^旺銷，且廣為流傳。

梁洪濤國畫近作《收獲》

因有《紅軍的第一架飛機》創(chuàng)作實踐，使我的技藝得以快速提升。此后我躋身業(yè)余連環(huán)畫創(chuàng)作隊伍，陸續(xù)出版了《老共青團員》《小八路》和《列寧參加義務(wù)勞動》等紅色連環(huán)畫。

作者（右）與姚有信去蘇州鄧尉探梅，在虎丘合影

通過連環(huán)畫創(chuàng)作，讓我較早接觸中國革命戰(zhàn)爭歷史，認識到中國工農(nóng)紅軍在艱苦的歲月中，憑著小米加步槍與敵人血戰(zhàn)。繳獲敵人的一架飛機，改造成自己的飛機，開創(chuàng)了中國航空事業(yè)，打敗了比自己強大許多倍的敵人。這些感人肺腑的英雄事跡，讓我深受教育，敬佩不已。

在紀念紅軍長征勝利80周年“紅軍頌”大型連環(huán)畫重版之際，回望中國工農(nóng)紅軍革命斗爭的歷史，看到今朝我國航空航天事業(yè)飛速發(fā)展，使我更感自豪，中國正在崛起，中華民族是偉大的。

（作者為上海中國畫院畫師、一級美術(shù)師，上海市文史研究館館員）

責(zé)任編輯 張 鑫