艾咪鋰電車：當年投入，當年盈利

文：蔡敦權(quán)

艾咪鋰電車：當年投入，當年盈利

文：蔡敦權(quán)

艾咪內(nèi)銷部經(jīng)理廉水

創(chuàng)建于2014年的江蘇艾咪電動車科技有限公司（下簡稱為艾咪），是一家專業(yè)制造鋰電自行車的企業(yè)。該公司從組建到生產(chǎn)并完成7 000輛的銷量，僅僅用了半年多的時間。艾咪內(nèi)銷部經(jīng)理廉水先生日前接受本刊記者采訪時介紹說：“艾咪今年預計可實現(xiàn)內(nèi)外銷同比增長200%的好成績，這在我國經(jīng)濟下行壓力加大、國內(nèi)鋰電自行車產(chǎn)能過剩、國際市場持續(xù)低迷的狀態(tài)之下，實屬不易?！?/p>

廉水先生告訴記者，成立于2014 年5月的艾咪，實現(xiàn)了當年辦廠當年略有盈余的佳績，主要有三大因素在起作用：

一是近年來國內(nèi)外市場尤其是國際市場對鋰電自行車需求呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢。以歐洲市場為例，近3年來，歐洲市場每年的鋰電自行車銷量均超過100萬輛。在這些鋰電自行車中，中國企業(yè)提供了約70%的數(shù)量，其中也包括艾咪公司出口的鋰電自行車。

二是中國鋰電自行車的制造優(yōu)勢，已經(jīng)得到越來越多外商的認可?，F(xiàn)在，中國制造的鋰電自行車從車架到電控系統(tǒng)，其每一個零部件技術(shù)已經(jīng)非常成熟，不僅質(zhì)量好、而且價格低廉、性價比優(yōu)勢明顯，幾乎沒有競爭對手。問題是中國制造的鋰電自行車沒有品牌，只能為他人作嫁衣。一些外商采購中國制造的零部件運回本國，然后組裝成整車，并貼上自己的品牌在當?shù)厥袌錾箱N售，其占比約40%；外商采購中國制造的整車然后貼上自己的品牌在當?shù)厥袌錾箱N售，其占比約60%；外商代理中國大陸鋰電自行車品牌并在本國市場上銷售的比例，恐怕不到2%。因此，中國出口的鋰電自行車目前還停留在OEM代工狀態(tài)，包括艾咪在內(nèi)，企業(yè)只能賺取微薄的利潤，盈利方式主要還是從國家給予的17%退稅補貼款里獲取。

三是艾咪的自身努力起到了關(guān)鍵作用。艾咪創(chuàng)建鋰電自行車企業(yè)具有其他企業(yè)所不具備的條件。

首先，艾咪鋰電自行車的電機來自于常州市佳博機械制造有限公司（下簡稱為佳博）。實際上艾咪與博佳同屬于一個控股人。佳博5年前創(chuàng)建，便直接從事鋰電自行車的電機研發(fā)與制造。由于佳博的電機質(zhì)量過硬，并抓住鋰電自行車快速發(fā)展的契機，這幾年來企業(yè)的規(guī)模得到了快速擴張。從電機到整車制造，艾咪的建立并產(chǎn)生經(jīng)濟效益也就水到渠成了。

其次，艾咪的管理團隊出色。艾咪公司由于機制創(chuàng)新，吸引了一批從整車設計到外貿(mào)專業(yè)的優(yōu)秀人才加入。由于艾咪鋰電自行車車型設計完全滿足外商的需求、產(chǎn)品制造高標準嚴要求，銷售價格又具有競爭優(yōu)勢，因此獲得了外商大量且穩(wěn)定的訂單。

再則，艾咪采取兩條腿發(fā)展的策略，一條腿是抓好外銷市場，確保訂單的持續(xù)增長；另一條腿是推進內(nèi)銷的建立與拓展。艾咪在內(nèi)銷市場上走電商之路，嫁接互聯(lián)網(wǎng)+，并在部分城市建立實體展示與銷售店。同時，艾咪采取經(jīng)銷商加盟的形式在國內(nèi)市場進行推廣。今年，艾咪鋰電自行車銷售將會有一個爆發(fā)式的增長。

廉水先生信心滿滿地說道：“作為一家新創(chuàng)立的公司，艾咪鋰電自行車的成功僅僅是剛剛開始，好戲還在后頭呢，希望媒體多多關(guān)注艾咪公司?！?/p>

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