信息化海上編隊(duì)作戰(zhàn)決心方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

王 瑋，余家祥，楊紹清，王 磊（海軍大連艦艇學(xué)院艦炮系，遼寧　大連116013）

信息化海上編隊(duì)作戰(zhàn)決心方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

王 瑋，余家祥，楊紹清，王 磊
（海軍大連艦艇學(xué)院艦炮系，遼寧大連116013）

針對(duì)基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)的海上作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題，綜合運(yùn)用現(xiàn)代海戰(zhàn)理論和風(fēng)險(xiǎn)管理理論，對(duì)信息化海上編隊(duì)作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)管理的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制進(jìn)行了研究。首先，圍繞定下海上作戰(zhàn)決心和實(shí)現(xiàn)海上作戰(zhàn)決心所展開(kāi)的海上作戰(zhàn)指揮活動(dòng)，分析了信息化海上編隊(duì)作戰(zhàn)面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)因素，建立了海上編隊(duì)作戰(zhàn)決心方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的指標(biāo)體系；在此基礎(chǔ)上，綜合運(yùn)用模糊評(píng)價(jià)理論，提出了一種基于模糊綜合評(píng)價(jià)法的作戰(zhàn)決心方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，從而給出了海上編隊(duì)作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)控制方法；最后，通過(guò)一個(gè)案例分析說(shuō)明了所提方法的有效性。

體系作戰(zhàn)；艦艇編隊(duì)；作戰(zhàn)決心方案；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；模糊綜合評(píng)價(jià)

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0 引 言

信息化條件下的現(xiàn)代海戰(zhàn)，是敵我雙方海上編隊(duì)多種作戰(zhàn)平臺(tái)在海、陸、空、天、電五維一體空間而展開(kāi)的體系與體系之間攻防對(duì)抗［1-6］。由于參戰(zhàn)力量多元，戰(zhàn)場(chǎng)空間多維，作戰(zhàn)環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，從而使海上作戰(zhàn)活動(dòng)充滿極大的不確定性；而高新技術(shù)的迅猛發(fā)展，又進(jìn)一步使海上作戰(zhàn)節(jié)奏加快，武器威力大，作戰(zhàn)決策時(shí)間短。所有這一切，都導(dǎo)致了現(xiàn)代海上作戰(zhàn)面臨的風(fēng)險(xiǎn)及其巨大。因此，如何有效預(yù)防、控制風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生，保障己方以盡可能少的傷亡或最小的風(fēng)險(xiǎn)代價(jià)奪取海上作戰(zhàn)勝利，就成為了各國(guó)學(xué)者競(jìng)相研究亟待解決的一個(gè)重要問(wèn)題［7-11］。

從現(xiàn)有文獻(xiàn)看，美軍對(duì)作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題研究十分重視，并走在世界前列，目前已建立起一套系統(tǒng)的“國(guó)防部風(fēng)險(xiǎn)正式管理框架”［7-8］。我國(guó)在這方面的研究起步較晚，還處于起步階段，相關(guān)成果比較少見(jiàn)。文獻(xiàn)［9］從聯(lián)合作戰(zhàn)決策活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)出發(fā)，圍繞聯(lián)合作戰(zhàn)決策模式，探討了基于指揮信息系統(tǒng)聯(lián)合作戰(zhàn)決策活動(dòng)中的決策模式時(shí)效風(fēng)險(xiǎn)、決策內(nèi)容配合風(fēng)險(xiǎn)和決策信息交互時(shí)延風(fēng)險(xiǎn)等風(fēng)險(xiǎn)測(cè)量方法，并給出了控制風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策建議；文獻(xiàn)［10］通過(guò)對(duì)信息作戰(zhàn)指揮決策風(fēng)險(xiǎn)控制中的風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控等3個(gè)關(guān)鍵過(guò)程的模型化，進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)控制模型構(gòu)建的嘗試性研究。因此，研究作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題具有重要的理論與現(xiàn)實(shí)意義。

作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo)并不是消除所有風(fēng)險(xiǎn)，而是將風(fēng)險(xiǎn)最小化，通過(guò)科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)決策來(lái)提供合理的控制措施，將風(fēng)險(xiǎn)降低到最小程度，以保證以最小的代價(jià)換取任務(wù)的完成，并確保部隊(duì)免受不必要的損失［12］。海上作戰(zhàn)組織是海上作戰(zhàn)指揮者圍繞定下海上作戰(zhàn)決心和實(shí)現(xiàn)海上作戰(zhàn)決心所展開(kāi)的搜索處理情報(bào)、制定海上作戰(zhàn)計(jì)劃、組織作戰(zhàn)協(xié)同保障、組織部隊(duì)預(yù)先機(jī)動(dòng)展開(kāi)和控制協(xié)調(diào)海上作戰(zhàn)行動(dòng)等一系列運(yùn)籌謀劃活動(dòng)［5，7］。海上作戰(zhàn)決心正確與否，事關(guān)海上作戰(zhàn)成敗。決心得當(dāng)，可以小的代價(jià)換取大的勝利；決心失當(dāng)，必然招致不必要的流血犧牲甚至失敗。因此，本文以現(xiàn)代海戰(zhàn)為背景，針對(duì)信息化海上編隊(duì)作戰(zhàn)組織的風(fēng)險(xiǎn)控制問(wèn)題，從定下海上作戰(zhàn)決心的角度入手，對(duì)信息化條件下海上編隊(duì)作戰(zhàn)面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析，建立了海上編隊(duì)作戰(zhàn)決心方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的指標(biāo)體系；在此基礎(chǔ)上，綜合運(yùn)用模糊評(píng)價(jià)理論［13］，提出了一種基于模糊綜合評(píng)價(jià)法的作戰(zhàn)決心方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法；最后，通過(guò)一個(gè)案例分析說(shuō)明了所提方法的有效性。

1 信息化海上編隊(duì)作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)分析

信息化條件下的海上編隊(duì)作戰(zhàn)，編隊(duì)內(nèi)各種作戰(zhàn)平臺(tái)在先進(jìn)信息技術(shù)的支持下連接起來(lái)，構(gòu)成了一個(gè)相互之間具有有機(jī)聯(lián)系的整體作戰(zhàn)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。由于海上作戰(zhàn)情況復(fù)雜多變，信息化海上編隊(duì)作戰(zhàn)面臨著來(lái)自網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的各節(jié)點(diǎn)兵力、節(jié)點(diǎn)兵力之間、整個(gè)網(wǎng)絡(luò)組織以及外部環(huán)境的多重風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)造成了達(dá)成海上作戰(zhàn)目標(biāo)并奪取海上作戰(zhàn)勝利的重重障礙。海上編隊(duì)作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)分析，就是從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，對(duì)海上作戰(zhàn)組織過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行辨識(shí)，以便在指揮控制海上作戰(zhàn)活動(dòng)中能夠科學(xué)合理地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)和控制風(fēng)險(xiǎn)，從而實(shí)現(xiàn)最有效消滅敵人、保存自己的作戰(zhàn)目標(biāo)。

1.1 指揮控制海上作戰(zhàn)活動(dòng)中各節(jié)點(diǎn)兵力面臨的風(fēng)險(xiǎn)

在海上編隊(duì)整體作戰(zhàn)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，作為“一體化”整體作戰(zhàn)的主體，各節(jié)點(diǎn)兵力承擔(dān)上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)對(duì)海、防空和反潛作戰(zhàn)任務(wù)，它們?cè)诰庩?duì)指揮所的統(tǒng)一組織指揮下，適時(shí)、有效地組織各種武器對(duì)敵目標(biāo)進(jìn)行軟、硬火力打擊。但是，海上作戰(zhàn)情況是復(fù)雜多變的，面對(duì)各種各樣的不確定情況發(fā)生，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的各節(jié)點(diǎn)兵力必然要承受各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。這些風(fēng)險(xiǎn)主要包括以下內(nèi)容。

（1）作戰(zhàn)能力風(fēng)險(xiǎn)

作戰(zhàn)能力風(fēng)險(xiǎn)，主要考慮由節(jié)點(diǎn)兵力作戰(zhàn)能力有限所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。海上作戰(zhàn)總是在一定的時(shí)間和空間內(nèi)進(jìn)行，并由雙方整體作戰(zhàn)能力的優(yōu)劣強(qiáng)弱來(lái)決定勝負(fù)。作戰(zhàn)能力風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生，可能由于受海上作戰(zhàn)裝備等客觀因素（如裝備的續(xù)航力、載彈量）和海上戰(zhàn)法、戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用等主觀因素（如影響物資的消耗、補(bǔ)給）的影響，在贏得時(shí)間和爭(zhēng)得空間方面處于劣勢(shì)，也可能由于作戰(zhàn)資源未及時(shí)補(bǔ)給，或者是裝備戰(zhàn)損未及時(shí)更新?？偠灾?，海上作戰(zhàn)方式無(wú)論發(fā)生了多大的變化，但強(qiáng)勝弱敗的作戰(zhàn)規(guī)律始終沒(méi)變，作戰(zhàn)能力風(fēng)險(xiǎn)就是由于弱勢(shì)節(jié)點(diǎn)兵力有限的資源造成的，加之補(bǔ)充資源和配置資源能力的不足，因而難以完成相應(yīng)的作戰(zhàn)任務(wù)。

（2）作戰(zhàn)任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

作戰(zhàn)任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，主要考慮指由節(jié)點(diǎn)兵力承擔(dān)任務(wù)本身所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。信息化條件下的海上編隊(duì)作戰(zhàn)，強(qiáng)調(diào)的是“一體化”整體作戰(zhàn)。海上編隊(duì)在編隊(duì)指揮所的統(tǒng)一組織指揮下，通過(guò)有效的空間協(xié)同、時(shí)間協(xié)同和目標(biāo)協(xié)同等指揮控制活動(dòng)，把各參戰(zhàn)兵力之間的復(fù)雜關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)整合，并把散在的各種海上戰(zhàn)力最大限度地聯(lián)合起來(lái)，從而形成巨大的整體作戰(zhàn)威力。但是，作戰(zhàn)指揮控制本質(zhì)上是一種有限理性的決策行為［7，14］。如果某個(gè)節(jié)點(diǎn)兵力承擔(dān)的子任務(wù)是，以現(xiàn)有條件可能無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，或者在現(xiàn)有條件下難以形成有效協(xié)同，那么無(wú)疑它將使海上編隊(duì)作戰(zhàn)的整個(gè)行動(dòng)出現(xiàn)極大混亂，不僅不能提高海上作戰(zhàn)能力，還會(huì)大大削弱和分散海上戰(zhàn)力。

（3）控制協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)

控制協(xié)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)，主要考慮由節(jié)點(diǎn)兵力自控制與自協(xié)調(diào)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。海上作戰(zhàn)決心是一切海上行動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。海上編隊(duì)作戰(zhàn)，能否實(shí)現(xiàn)海上作戰(zhàn)決心，關(guān)鍵取決于海上作戰(zhàn)行動(dòng)控制的有效性和使海上作戰(zhàn)兵力行動(dòng)達(dá)到協(xié)調(diào)一致。自控制與自協(xié)調(diào)是海上作戰(zhàn)兵力之間進(jìn)行相互配合而不可缺少的一種自覺(jué)行動(dòng)，它是海上作戰(zhàn)控制與協(xié)調(diào)的重要形式之一［5，15］。信息化海上編隊(duì)作戰(zhàn)，要求各節(jié)點(diǎn)兵力根據(jù)海戰(zhàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，能夠有針對(duì)性地及時(shí)修正決心方案的執(zhí)行，充分利用海上作戰(zhàn)指揮信息系統(tǒng)所提供條件，主動(dòng)控制自己的行動(dòng)或主動(dòng)與相關(guān)任務(wù)、支援節(jié)點(diǎn)兵力的具體行動(dòng)進(jìn)行協(xié)調(diào)。事實(shí)上，如果節(jié)點(diǎn)兵力對(duì)海上作戰(zhàn)行動(dòng)中不可避免的不利因素和可能混亂沒(méi)有采取行之有效的措施，不僅無(wú)法有效發(fā)揮海上編隊(duì)整體作戰(zhàn)的威力，還會(huì)極大地增加了作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 指揮控制海上作戰(zhàn)活動(dòng)中各節(jié)點(diǎn)兵力之間面臨的風(fēng)險(xiǎn)

從一定意義講，沒(méi)有周密的海上作戰(zhàn)協(xié)同就沒(méi)有信息化海上編隊(duì)的整體作戰(zhàn)。海上作戰(zhàn)協(xié)同是海上參戰(zhàn)兵力根據(jù)上級(jí)指示，按任務(wù)、目的（目標(biāo)）、時(shí)間、空間（海域、地點(diǎn)、高度、深度、方向）、時(shí)機(jī)協(xié)調(diào)一致地行動(dòng)，在火力、信息和機(jī)動(dòng)3方面進(jìn)行相互配合，從而使海上作戰(zhàn)有序展開(kāi)，以充分發(fā)揮各參戰(zhàn)兵力和武器單元的整體作戰(zhàn)能力。因此，為了有效消滅敵人、保存自己，海上編隊(duì)在編隊(duì)指揮所的統(tǒng)一組織指揮下，必須嚴(yán)密組織各節(jié)點(diǎn)兵力之間的協(xié)同動(dòng)作，嚴(yán)格控制作戰(zhàn)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生，以保證整個(gè)艦艇編隊(duì)在盡可能小的損失下完成作戰(zhàn)任務(wù)。這些風(fēng)險(xiǎn)主要包括以下幾類(lèi)。

（1）通信聯(lián)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)

通信聯(lián)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)，主要考慮各節(jié)點(diǎn)兵力之間通信聯(lián)絡(luò)組織所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。順暢可靠的通信聯(lián)絡(luò)是保障海上作戰(zhàn)指揮控制的基礎(chǔ)。實(shí)際作戰(zhàn)中，各節(jié)點(diǎn)兵力根據(jù)作戰(zhàn)決心或上級(jí)指示，進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)組織和保障、通信樞紐開(kāi)設(shè)數(shù)量、通信保密以及通信對(duì)抗等活動(dòng)，將不可避免地會(huì)遇到一些意想不到的情況發(fā)生，而這些事件就會(huì)給海上編隊(duì)的整體作戰(zhàn)帶來(lái)極大風(fēng)險(xiǎn)［16］。

（2）火力配合風(fēng)險(xiǎn)

火力配合風(fēng)險(xiǎn)，主要考慮各節(jié)點(diǎn)兵力之間火力協(xié)同與相互支援組織所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。信息化條件下的海上編隊(duì)作戰(zhàn)，是在先進(jìn)信息技術(shù)的支持下，編隊(duì)內(nèi)各種作戰(zhàn)平臺(tái)上的傳感器、軟硬抗擊武器以及作戰(zhàn)指揮中心連成一體，各節(jié)點(diǎn)兵力之間實(shí)現(xiàn)信息共享和作戰(zhàn)資源共享，整個(gè)編隊(duì)在編隊(duì)指揮所的統(tǒng)一組織指揮下，合理分配武器資源以及有效組織各節(jié)點(diǎn)之間的火力協(xié)同和相互支援，從而實(shí)現(xiàn)軟硬武器的精確打擊。因此，在實(shí)際作戰(zhàn)過(guò)程中，為了能夠以最小的成本化“信息優(yōu)勢(shì)”為“火力打擊優(yōu)勢(shì)”，必須進(jìn)行科學(xué)的武器目標(biāo)分配和有效的武器火力控制，只有這樣才能充分發(fā)揮編隊(duì)的整體作戰(zhàn)能力。

（3）機(jī)動(dòng)協(xié)同風(fēng)險(xiǎn)

機(jī)動(dòng)協(xié)同風(fēng)險(xiǎn)，主要考慮各節(jié)點(diǎn)兵力之間機(jī)動(dòng)協(xié)同組織所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。組織海上機(jī)動(dòng)協(xié)同是實(shí)現(xiàn)最高指揮官?zèng)Q心意圖的一項(xiàng)具體工作，必須針對(duì)敵人可能的行動(dòng)并圍繞執(zhí)行主要任務(wù)兵力的行動(dòng)，按任務(wù)、時(shí)間和空間規(guī)定其他兵力的行動(dòng)。但是，海上敵我雙方作戰(zhàn)態(tài)勢(shì)是復(fù)雜變化的，海上兵力機(jī)動(dòng)實(shí)施過(guò)程中將不可避免遇到各種不確定情況的發(fā)生。因此，在實(shí)際作戰(zhàn)過(guò)程中，海上兵力作戰(zhàn)行動(dòng)方案制定，應(yīng)從最壞處著想，多預(yù)想幾種情況，多準(zhǔn)備幾種處置方案，盡可能萬(wàn)無(wú)一失地完成各種海上兵力機(jī)動(dòng)活動(dòng)。

1.3 指揮控制海上作戰(zhàn)活動(dòng)中整個(gè)網(wǎng)絡(luò)組織面臨的風(fēng)險(xiǎn)

現(xiàn)代海上編隊(duì)作戰(zhàn)是基于信息系統(tǒng)的體系作戰(zhàn)，整個(gè)艦艇編隊(duì)只有協(xié)調(diào)一致地行動(dòng)，才能充分發(fā)揮整體作戰(zhàn)威力，最有效地消滅敵人、保存自己。而這就要求海上作戰(zhàn)指揮員、指揮機(jī)關(guān)和各節(jié)點(diǎn)兵力，在海上作戰(zhàn)整個(gè)過(guò)程中始終保持清醒地海上作戰(zhàn)思路。海上作戰(zhàn)組織，要堅(jiān)決貫徹上級(jí)下達(dá)的作戰(zhàn)指示，正確理解上級(jí)意圖，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，準(zhǔn)確掌握情況與及時(shí)判斷情況，統(tǒng)一籌劃海上作戰(zhàn)行動(dòng)，合理使用海上作戰(zhàn)資源，靈活運(yùn)用戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)法，適時(shí)定下海上作戰(zhàn)決心，及時(shí)擬制作戰(zhàn)計(jì)劃和嚴(yán)密組織各種保障，并在海上作戰(zhàn)指揮信息系統(tǒng)的支持下，有效組織海上作戰(zhàn)行動(dòng)實(shí)現(xiàn)海上作戰(zhàn)決心；同時(shí)還需要，實(shí)時(shí)掌握戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)變化，根據(jù)變化情況和上級(jí)指示，適時(shí)、慎重、果斷修正既定海上作戰(zhàn)決心，迅速調(diào)整海上戰(zhàn)力行動(dòng)。海上作戰(zhàn)是對(duì)立雙方意志的沖突，海上作戰(zhàn)決策不是在封閉狀態(tài)下進(jìn)行的，而是己方力爭(zhēng)將意志強(qiáng)加于對(duì)方時(shí)，對(duì)方也在力爭(zhēng)同樣的事情。因此，在圍繞定下海上作戰(zhàn)決心和實(shí)現(xiàn)海上作戰(zhàn)決心的海上作戰(zhàn)組織過(guò)程中，敵我雙方的各種不確定情況發(fā)生，都必然會(huì)為海上編隊(duì)整體作戰(zhàn)帶來(lái)極大的風(fēng)險(xiǎn)。這些風(fēng)險(xiǎn)主要包括以下內(nèi)容。

（1）達(dá)成任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

達(dá)成任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，主要考慮海上編隊(duì)是否正確領(lǐng)會(huì)上級(jí)作戰(zhàn)意圖，理解作戰(zhàn)任務(wù)是否準(zhǔn)確，是否有能力完成任務(wù)等風(fēng)險(xiǎn)。

（2）戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)

戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)，主要考慮參戰(zhàn)兵力的編成及基本戰(zhàn)法、戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用是否科學(xué)合理，突擊對(duì)象、突擊順序及海上作戰(zhàn)地域和時(shí)間的規(guī)劃是否恰當(dāng)?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)。

（3）綜合保障風(fēng)險(xiǎn)

綜合保障風(fēng)險(xiǎn)，主要考慮為了保障海上作戰(zhàn)任務(wù)順利完成和突擊兵力行動(dòng)的需要，根據(jù)作戰(zhàn)決心方案和實(shí)際情況，組織海上作戰(zhàn)保障、作戰(zhàn)后勤保障、作戰(zhàn)裝備保障和作戰(zhàn)政治工作等帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

（4）指揮信息系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)

海上作戰(zhàn)指揮信息系統(tǒng)，已經(jīng)成為現(xiàn)代局部海戰(zhàn)敵方重點(diǎn)癱瘓和打擊的目標(biāo)。現(xiàn)代海上編隊(duì)作戰(zhàn)，一旦作戰(zhàn)指揮信息系統(tǒng)受損，就會(huì)影響作戰(zhàn)指揮控制的穩(wěn)定性和連續(xù)性［10］。因此，指揮信息系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，主要考慮系統(tǒng)生存能力是否強(qiáng)大，系統(tǒng)通信是否實(shí)時(shí)順暢，系統(tǒng)指揮是否安全穩(wěn)定等風(fēng)險(xiǎn)。

（5）作戰(zhàn)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)

海上作戰(zhàn)調(diào)整，是指由于敵情變化或其他原因，改變?cè)泻Ｉ献鲬?zhàn)計(jì)劃或部署，使之適應(yīng)海上作戰(zhàn)客觀環(huán)境和要求并發(fā)揮編隊(duì)整體作戰(zhàn)的最大威力。海上作戰(zhàn)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)，主要考慮為了保持海上作戰(zhàn)行動(dòng)的協(xié)調(diào)一致形成整體合力，在因情而動(dòng)、因敵而變、變?cè)跀诚?、抓住時(shí)機(jī)、把握重點(diǎn)和周密組織海上作戰(zhàn)時(shí)，進(jìn)行調(diào)整原有海上作戰(zhàn)計(jì)劃和部署所產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。

1.4 指揮控制海上作戰(zhàn)活動(dòng)中海上編隊(duì)面臨的外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

海上作戰(zhàn)，是一場(chǎng)敵我雙方在力量和謀略上進(jìn)行激烈較量的過(guò)程。在海上作戰(zhàn)行動(dòng)實(shí)施過(guò)程中，海戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境、敵軍的海上作戰(zhàn)企圖、兵力編成、主戰(zhàn)裝備使用以及有關(guān)國(guó)際關(guān)系的國(guó)際形勢(shì)、軍事結(jié)盟等情況，都不是靜止不變的，海上編隊(duì)指揮所必須全面、準(zhǔn)確、及時(shí)地搜集掌握這些系統(tǒng)外部環(huán)境的變化信息，對(duì)海上作戰(zhàn)進(jìn)程及其有關(guān)情況變化進(jìn)行科學(xué)合理的分析判斷，只有這樣才能作出正確的海上作戰(zhàn)決策。否則，將勢(shì)必帶來(lái)極大的作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)。這些風(fēng)險(xiǎn)主要包括以下內(nèi)容。

（1）戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，主要考慮海上作戰(zhàn)區(qū)域地理環(huán)境、人文環(huán)境和電磁環(huán)境等情況變化而產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。

（2）戰(zhàn)策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

戰(zhàn)策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，主要考慮因?yàn)閲?guó)際形勢(shì)、國(guó)際社會(huì)和有關(guān)國(guó)家對(duì)我海上作戰(zhàn)行動(dòng)的態(tài)度、國(guó)際輿論動(dòng)向等發(fā)生變化，上級(jí)進(jìn)行海上作戰(zhàn)策略調(diào)整而為海上編隊(duì)作戰(zhàn)組織帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

（3）敵情判斷風(fēng)險(xiǎn)

敵情判斷風(fēng)險(xiǎn)，主要考慮根據(jù)已經(jīng)掌握的情報(bào)資料、敵我雙方作戰(zhàn)態(tài)勢(shì)情況，對(duì)敵方作戰(zhàn)企圖、兵力編成和部署、主要武器裝備性能等情況的分析是否科學(xué)合理，對(duì)海上作戰(zhàn)進(jìn)程的預(yù)測(cè)和敵目標(biāo)威脅程度的判斷等是否準(zhǔn)確合理。

2 編隊(duì)作戰(zhàn)決心方案風(fēng)險(xiǎn)的模糊綜合評(píng)價(jià)模型

2.1 海上編隊(duì)作戰(zhàn)決心方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系

軍事行動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)自于指揮的風(fēng)險(xiǎn)［12］。指揮內(nèi)容的核心是定下決心和實(shí)現(xiàn)決心［5］。信息化條件下的海上編隊(duì)作戰(zhàn)指揮決策，是在編隊(duì)指揮所的統(tǒng)一組織指揮下，依托扁平化網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的編隊(duì)作戰(zhàn)指揮控制系統(tǒng)，由最高指揮官運(yùn)用自己的知識(shí)和洞察力，從各種可能的海上作戰(zhàn)方案中，經(jīng)過(guò)綜合分析，定下作戰(zhàn)決心，編隊(duì)指揮所作戰(zhàn)參謀形成決心方案，并趨于一體化組織完成相應(yīng)的行動(dòng)計(jì)劃制定，從而盡可能滿足海上編隊(duì)“快速?zèng)Q定性作戰(zhàn)”的需求，實(shí)現(xiàn)最有效消滅敵人、保存自己的作戰(zhàn)目標(biāo)。海上編隊(duì)作戰(zhàn)指揮活動(dòng)，定下決心的正確與否事關(guān)整個(gè)戰(zhàn)斗的成敗，任何不適當(dāng)?shù)幕蛘咤e(cuò)誤的決心都有可能造成全局的被動(dòng)。因此，為了有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)和減小風(fēng)險(xiǎn)損失，通常情況下，編隊(duì)指揮所在組織作戰(zhàn)指揮決策時(shí)，都要進(jìn)行作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)分析，通過(guò)正確地定下作戰(zhàn)決心以及科學(xué)地制定作戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)最有效消滅敵人、保存自己的作戰(zhàn)目標(biāo)［17］。

根據(jù)前面對(duì)信息化海上編隊(duì)作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)分析，可以建立海上編隊(duì)作戰(zhàn)決心方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的指標(biāo)體系，如圖1所示。其中，最高層為方案層；中間層為綜合指標(biāo)層；最低層為單指標(biāo)層（也稱(chēng)評(píng)估指標(biāo)層），各指標(biāo)權(quán)重系數(shù)可運(yùn)用層次分析法（analytical hierarchy process，A H P）［18 19］來(lái)確定給出。

圖1 海上編隊(duì)作戰(zhàn)決心方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系

2.2 基于模糊綜合評(píng)價(jià)的作戰(zhàn)決心方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法

2.2.1 問(wèn)題描述

為了不失一般性，現(xiàn)在考慮海上編隊(duì)作戰(zhàn)決心方案風(fēng)險(xiǎn)的模糊綜合評(píng)價(jià)問(wèn)題，令方案集M=｛1，2，…，m｝，綜合指標(biāo)集N=｛1，2，…，n｝，單指標(biāo)集S=｛1，2，…，s｝。設(shè)：待評(píng)估的決心方案有m個(gè)，記為A=｛a1，a2，…，am｝；決心方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系的綜合指標(biāo)，記為B=｛b1，b2，…，bn｝，其中綜合指標(biāo)bi（i∈N）的單指標(biāo)，記為bi=｛di1，di2，…，di s｝；為了反映各評(píng)估指標(biāo)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)影響程度的不同，運(yùn)用A H P法［11］可以確定綜合指標(biāo)bi（i∈N）的權(quán)重系數(shù)為的權(quán)重系數(shù)為考慮在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，人們進(jìn)行決心方案風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo)評(píng)價(jià)時(shí)，往往需要結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來(lái)綜合分析與評(píng)估，其評(píng)判結(jié)果采用模糊形式描述將更為合理。這里，將風(fēng)險(xiǎn)模糊評(píng)判集取為：V=｛高，較高，中等，較低，低｝=｛v1，v2，v3，v4，v5｝，vp∈V，具體評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)如表1所示。

表1 風(fēng)險(xiǎn)模糊評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)表

現(xiàn)在，邀請(qǐng)Q名領(lǐng)域?qū)＜遥ㄈ缰笓]官、業(yè)務(wù)長(zhǎng)等）對(duì)m個(gè)決心方案進(jìn)行模糊評(píng)價(jià)。已知：對(duì)方案ak（k∈M）的單指標(biāo)dij（i∈N，j∈S）有rq名專(zhuān)家給出的評(píng)定為vp（vp∈V），則可以得到單指標(biāo)dij（i∈N，j∈S）在模糊評(píng)判子集vp（vp∈V）上的隸屬度xivjpk為

2.2.2 評(píng)估方法

（1）綜合指標(biāo)的模糊評(píng)價(jià)

現(xiàn)在，將綜合指標(biāo)bi（i∈N）的單指標(biāo)dij（i∈N，j∈S）權(quán)重系數(shù)uij，用向量表示為Ui=［ui1，ui2，…，ui s］。則方案ak（k∈M）的綜合指標(biāo)bi（i∈N）模糊合成模型為

式中

式中，為合成算子，可以取為“∧”（取小運(yùn)算）或“∨”（取大運(yùn)算），本文采用取“∨”模糊綜合評(píng)判，即若

則可以評(píng)判綜合指標(biāo)歸屬于模糊評(píng)判子集vm ax。

（2）決心方案的模糊評(píng)價(jià)

將式（3）求得的模糊合成運(yùn)算結(jié)果用矩陣Fk描述，即

綜合考慮各個(gè)綜合指標(biāo)bi（i∈N）的權(quán)重系數(shù)W= ［w1，w2，…，wn］，可求出對(duì)決心方案ak（k∈M）風(fēng)險(xiǎn)的模糊綜合評(píng)價(jià)Fk為

式中

為了對(duì)若干個(gè)方案風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)劣作出排序，從實(shí)踐應(yīng)用的角度考慮，要將上述求得的模糊評(píng)語(yǔ)Fk進(jìn)行數(shù)值轉(zhuǎn)換，本文采用加權(quán)綜合法，以便能夠充分利用模糊評(píng)語(yǔ)的全部信息。具體做法是：首先，對(duì)Fk進(jìn)行歸一化處理，得到；然后，按表1給出的評(píng)判等級(jí)標(biāo)度，取相應(yīng)的中間值作為各評(píng)語(yǔ)的權(quán)重系數(shù)，令G=［g1，g2，…，gvp，…，g5］=［95，85，75，65，30］；這樣，按式（9）可以求出各決心方案ak（k∈M）風(fēng)險(xiǎn)的總評(píng)價(jià)值Ok為

式中

最后，根據(jù)Ok（k∈M）值大小可以確定出各方案風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)劣排序，即總得分值越大，該方案風(fēng)險(xiǎn)越大；同時(shí)，根據(jù)表2綜合風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)可以容易地判斷出各方案ak（k∈M）的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

表2 綜合風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)表

因此，在實(shí)際作戰(zhàn)中，通過(guò)對(duì)各個(gè)方案進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，選擇一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)最小的作戰(zhàn)決心方案，并采取各種預(yù)防措施杜絕或減少損失發(fā)生的可能，都可以在一定程度上控制和降低風(fēng)險(xiǎn)。

3 案例分析

考慮運(yùn)用本文所提出的海上編隊(duì)作戰(zhàn)決心方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系及模糊綜合法，對(duì)某作戰(zhàn)決心方案進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。假設(shè)：綜合指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)為W=［0.2，0.3，0.35，0.15］，其中單指標(biāo)d11，d12和d13的權(quán)重系數(shù)為U“b1”= ［0.5，0.25，0.25］；邀請(qǐng)指揮官、業(yè)務(wù)長(zhǎng)等10位領(lǐng)域?qū)＜?，根?jù)表1風(fēng)險(xiǎn)模糊評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)決心方案風(fēng)險(xiǎn)的各評(píng)估指標(biāo)進(jìn)行打分。例如：10位專(zhuān)家對(duì)評(píng)估指標(biāo)“作戰(zhàn)能力風(fēng)險(xiǎn)d11”進(jìn)行評(píng)價(jià)，其中2位專(zhuān)家評(píng)語(yǔ)為“高”，3位專(zhuān)家評(píng)語(yǔ)為“較高”，3位專(zhuān)家評(píng)語(yǔ)為“一般”，1位專(zhuān)家評(píng)語(yǔ)為“較低”，1位專(zhuān)家評(píng)語(yǔ)為“低”。這樣，可以得到單指標(biāo)“作戰(zhàn)能力風(fēng)險(xiǎn)d11”的模糊評(píng)價(jià)結(jié)果為

同理，可以得到其他單指標(biāo)的模糊評(píng)價(jià)。這里，設(shè)單指標(biāo)“作戰(zhàn)能力風(fēng)險(xiǎn)d11”、“任務(wù)分配風(fēng)險(xiǎn)d12”和“作戰(zhàn)效果風(fēng)險(xiǎn)d13”的模糊評(píng)價(jià)結(jié)果為

根據(jù)式（3），對(duì)綜合指標(biāo)“來(lái)自單個(gè)節(jié)點(diǎn)兵力的風(fēng)險(xiǎn)b1”進(jìn)行模糊合成運(yùn)算，可得

然后，根據(jù)取“∨”規(guī)則，評(píng)判綜合指標(biāo)b1歸屬于模糊評(píng)判子集“v2”，即“來(lái)自單個(gè)節(jié)點(diǎn)兵力的風(fēng)險(xiǎn)b1”較大。

依次類(lèi)推，可以對(duì)其他綜合指標(biāo)進(jìn)行模糊合成運(yùn)算。為簡(jiǎn)便起見(jiàn)，這里假設(shè)方案1綜合指標(biāo)的模糊評(píng)價(jià)結(jié)果為

這樣，根據(jù)式（7）可以求出方案1風(fēng)險(xiǎn)的模糊綜合評(píng)價(jià)為

接著，將Fk歸一化處理得到ˉF“方案1”為

于是，根據(jù)表2評(píng)價(jià)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可以容易地判斷出方案1的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“中等”。

由此，從上述分析過(guò)程可以看出，按照求得的總評(píng)價(jià)值大小，可以容易地確定出各方案的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并給出各方案風(fēng)險(xiǎn)的優(yōu)劣排序。

4 結(jié)束語(yǔ)

風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題的研究具有重要的理論研究與實(shí)際應(yīng)用意義，目前研究主要集中在金融經(jīng)濟(jì)、企業(yè)管理、項(xiàng)目工程、裝備研制等領(lǐng)域。但是，凡是作戰(zhàn)，必然伴隨各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。軍事行動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)管理貫穿于整個(gè)行動(dòng)的始終和指揮活動(dòng)的全過(guò)程。本文綜合運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理理論，從信息化海上編隊(duì)作戰(zhàn)組織的視角，圍繞定下海上作戰(zhàn)決心和實(shí)現(xiàn)海上作戰(zhàn)決心所展開(kāi)的海上作戰(zhàn)指揮活動(dòng)，對(duì)信息化海上編隊(duì)作戰(zhàn)面臨著來(lái)自網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的各節(jié)點(diǎn)兵力、節(jié)點(diǎn)兵力之間、整個(gè)網(wǎng)絡(luò)組織以及外部環(huán)境的多重風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，建立了海上編隊(duì)作戰(zhàn)決心方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的指標(biāo)體系，并提出了一種基于模糊評(píng)價(jià)法的作戰(zhàn)決心方案風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，從而為基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)管理研究提供了一種新穎的研究思路，研究成果具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

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Operation resolution scheme risk assessment for informationized warship formation at sea

WANG Wei，Y U Jia-xiang，Y A N G Shao-qing，WANG Lei
（Department of Naval Gun，Dalian Naval Academ y，Dalian 116013，China）

In view of the risk managementin operations at sea based on information system-of-systems operations，comprehensively exploiting the modern naval warfare theory and the risk management theory，the risk identification，assessment and control in the risk management when a warship formation operates at sea are studied.First at all，centered on the commanding activities at sea after deciding to operate at sea and realizing the decision to operate at sea，the main risk elements faced by the informationized warship formation are analyzed and an index system of operation resolution scheme risk assessment for the warship formation is built. Based on the above，by comprehensively using the fuzzy evaluation theory，an operation resolution scheme risk assessment method is putforward based on the fuzzy comprehensive evaluation，giving an operation risk control method for the warship formation.Finally，a case study is used to prove the effectiveness of the proposed method.

system-of-systems operation；warship formation；operation resolution scheme；risk assessment；fuzzy comprehensive evaluation

N 945

A

10.3969/j.issn.1001-506 X.2016.03.15

1001-506 X（2016）03-0569-06

2014-11-27；

2015-06-13；網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先出版日期：2015-10-15。

網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先出版地址：http：//www.cnki.net/kcms/detail/11.2422.TN.20151015.1943.006.html

王 瑋（1964-），女，教授，博士后，主要研究方向?yàn)榕炌Ь庩?duì)防空作戰(zhàn)決策、武器裝備系統(tǒng)工程。

E-mail：wangweihy@263.net

余家祥（1974-），男，副教授，博士后，主要研究方向?yàn)楹Ｉ献鲬?zhàn)決策分析、艦炮火控系統(tǒng)。

E-mail：lxhyjxok@163.com

楊紹清（1965-），男，教授，博士后，主要研究方向?yàn)榕炁诨鹂叵到y(tǒng)及其信息處理。

E-mail：yangsqi@139.com

王 磊（1979-），男，副教授，碩士，主要研究方向?yàn)榕炁谧鲬?zhàn)使用。

E-mail：wangleidajy@126.com