不要讓測(cè)井風(fēng)險(xiǎn)變成事故

楊文督

中石油川慶鉆探測(cè)井公司HSE監(jiān)督站

不要讓測(cè)井風(fēng)險(xiǎn)變成事故

楊文督

中石油川慶鉆探測(cè)井公司HSE監(jiān)督站

測(cè)井施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)比較多，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不到位，消減風(fēng)險(xiǎn)措施不當(dāng)或執(zhí)行不力，測(cè)井施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)就極易轉(zhuǎn)變成測(cè)井安全、健康、環(huán)境事故。測(cè)井安全監(jiān)督工作就是要采取一定的方式方法去識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，督促制定并執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)消減措施，達(dá)到不要讓測(cè)井風(fēng)險(xiǎn)變成事故，確保測(cè)井施工作業(yè)無(wú)工程事故，人員健康不受傷害，環(huán)境不受污染，企業(yè)獲得最好的HSE績(jī)效。

測(cè)井安全監(jiān)督；做法；風(fēng)險(xiǎn)；事故

當(dāng)代安全理論告訴我們，風(fēng)險(xiǎn)包括“物的不安全狀態(tài)”、“人的不安全行為”和“管理缺陷”；風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在，無(wú)處不有的；風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別得越多，執(zhí)行削減風(fēng)險(xiǎn)的措施越到位，風(fēng)險(xiǎn)變成事故的概率就越小。因此，監(jiān)督工作的主要內(nèi)容就是要不停地識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，督促制定并執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)削減措施，不要讓風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)變成事故。

對(duì)于測(cè)井、射孔施工作業(yè)而言，其主要風(fēng)險(xiǎn)是放射源的丟失、泄漏，民爆品的丟失、地面誤爆炸，井控風(fēng)險(xiǎn)，交通事故風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)人身傷害風(fēng)險(xiǎn)，井下事故風(fēng)險(xiǎn)等。這些風(fēng)險(xiǎn)其特有性質(zhì)就是一旦發(fā)生事故將會(huì)造成人員傷亡、環(huán)境污染和重大財(cái)產(chǎn)損失。為了控制這些風(fēng)險(xiǎn)，不讓其轉(zhuǎn)變成事故，測(cè)井安全監(jiān)督工作就圍繞著其展開。

首先，對(duì)放射性源、火工品管理和現(xiàn)場(chǎng)操作的安全監(jiān)督工作：放射性源在運(yùn)輸、施工作業(yè)過(guò)程中有丟失、泄漏和落井的風(fēng)險(xiǎn)，火工品在射孔施工作業(yè)過(guò)程中有丟失和地面誤爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。如果一旦發(fā)生將會(huì)造成嚴(yán)重的人身傷害、環(huán)境污染和重大的財(cái)產(chǎn)損失事故。為了不讓這兩大風(fēng)險(xiǎn)變成事故，測(cè)井公司采取了強(qiáng)有力的人防、物防、技防等措施，如危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的GPS監(jiān)控和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的視頻監(jiān)控、輻射探測(cè)器、井口裝卸源時(shí)防落裝置、車載防盜報(bào)警裝置、防靜電裝置等。同時(shí)制定了一系列的安全管理規(guī)定，如《測(cè)井公司危險(xiǎn)品管理八條禁令》、《測(cè)井公司民用爆炸物品安全管理實(shí)施細(xì)則》、《測(cè)井公司放射源安全管理實(shí)施細(xì)則》、《測(cè)井公司民爆物品管理流程》、《測(cè)井公司放射源管理流程》等。但是這些監(jiān)控、監(jiān)測(cè)設(shè)備有無(wú)問(wèn)題，在關(guān)鍵時(shí)刻能否發(fā)揮其作用，安全管理規(guī)定在現(xiàn)場(chǎng)是否得到有效執(zhí)行，是不讓這兩大風(fēng)險(xiǎn)變成事故的關(guān)鍵。因此這就確定了測(cè)井安全監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)檢查和安全觀察的重點(diǎn)。上井前，首先，核對(duì)從庫(kù)房領(lǐng)出的放射性源、火工品的數(shù)量是否賬物相符，交接人在交接清單上是否簽字認(rèn)可。其次，檢查車載放射性源、火工品的車輛上的防盜報(bào)警裝置工作是否正常，核實(shí)報(bào)警后，相關(guān)人員是否立即收到險(xiǎn)情短信。第三、檢查車載放射性源的“三把鎖”是否有效，檢查性質(zhì)相抵觸的火工品是否分開運(yùn)輸，敏感性較強(qiáng)的火工品是否放置在防爆箱內(nèi)，防爆箱鎖具是否上鎖有效，車體靜電釋放帶是否起作用等等。第四、電話咨詢監(jiān)控室，源罐上的GPS工作是否正常。在行車途中，擇時(shí)停車對(duì)車載放射性源、火工品的狀況進(jìn)行檢查。在井場(chǎng)，測(cè)井安全監(jiān)督檢查主要的內(nèi)容是：第一、放射性源，火工品井場(chǎng)臨時(shí)存放點(diǎn)是否用是用警戒線隔離標(biāo)識(shí)，是否放置提醒警示牌，火工品是否有人值守，車載視頻監(jiān)控是否能看見存放點(diǎn)處的放射性源，源罐是否鎖于井場(chǎng)固定的物體上等。第二、放射性源、火工品在井場(chǎng)使用之前，按照“測(cè)井裝卸源作業(yè)許可證”和“現(xiàn)場(chǎng)裝槍作業(yè)許可證”的要求進(jìn)行檢查，符合后才準(zhǔn)予作業(yè)。第三、火工品在井場(chǎng)使用時(shí)，重點(diǎn)觀察操作者是否釋放靜電，開箱時(shí)是否核查箱內(nèi)火工品賬物相符，是否有重放、敲擊、撞擊火工品、是否有使用無(wú)線電通訊等等不安全行為。第四、放射性源在井場(chǎng)使用時(shí)，重點(diǎn)觀察操作者是否佩戴放射性劑量牌，是否穿戴齊全輻射防護(hù)用品，是否使用裝卸源專用工具，是否使用防源落井擋板，源裝進(jìn)儀器源室后固定螺絲是否全部上到位，源罐內(nèi)無(wú)源時(shí)是否用輻射探測(cè)器對(duì)源罐進(jìn)行泄露檢測(cè)等等不安全行為。第五、施工結(jié)束后，清點(diǎn)火工品使用、剩余數(shù)量與所領(lǐng)總數(shù)量是否相等；清點(diǎn)放射性源總數(shù)與所領(lǐng)總數(shù)是否相等，用輻射探測(cè)器檢測(cè)源罐內(nèi)是否有源等。就這樣，通過(guò)監(jiān)督檢查和安全觀察，來(lái)發(fā)現(xiàn)隱患和不安全行為，檢查發(fā)現(xiàn)的物的不安全狀態(tài)立即督促整改，觀察發(fā)現(xiàn)人的不安全行為時(shí)立即制止并糾正，并讓其受到規(guī)定的處罰，嚴(yán)重時(shí)下達(dá)暫停施工的監(jiān)督指令。

其次不要讓井控的風(fēng)險(xiǎn)變成井控事故。測(cè)井、射孔施工作業(yè)過(guò)程中仍然面臨著井控的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)一旦演變?yōu)槭鹿?，可能?dǎo)致重大的人員傷害和嚴(yán)重的財(cái)產(chǎn)損失。目前，測(cè)井公司主要配備的設(shè)備是遠(yuǎn)程電纜剪切裝置和帶壓裝置。日常監(jiān)督工作中，主要是對(duì)這些設(shè)備的完好性和維護(hù)保養(yǎng)情況進(jìn)行檢查，看是否按要求定期檢驗(yàn)，在現(xiàn)場(chǎng)主要是對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行功能性檢查，發(fā)現(xiàn)不符合項(xiàng)立即督促整改。對(duì)設(shè)備操作不熟練者，督促操作訓(xùn)練，直到熟練為止。這樣就達(dá)到了這些設(shè)備在需要的時(shí)候，起到它應(yīng)起的作用的目的，也就防止了因設(shè)備故障造成井隊(duì)錯(cuò)過(guò)最佳關(guān)井時(shí)間而發(fā)生井控事故。

第三、不讓交通事故風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)變成交通事故：測(cè)井公司昂貴的設(shè)備和施工人員都是由車輛運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，如果交通風(fēng)險(xiǎn)控制不好，演化為事故，可能造成群死群傷和財(cái)產(chǎn)損失。在這方面，筆者做的監(jiān)督工作主要如下：一是車輛出發(fā)前的安全監(jiān)督檢查。首先檢查上井車輛是否有“回場(chǎng)檢查合格證”，無(wú)，就下達(dá)“先檢查后出車”的監(jiān)督指令；有，就要查看回場(chǎng)檢查記錄，對(duì)問(wèn)題項(xiàng)驗(yàn)證后才準(zhǔn)予出車。其次是向駕駛員了解其對(duì)車況的評(píng)價(jià)和是否有強(qiáng)令其開帶病車上路的情況。第三、就是自己查看車輛主要部件、車載物品碼放和固定情況等是否存在安全隱患，若發(fā)現(xiàn)隱患就拍照記錄，對(duì)隱患整改后也進(jìn)行拍照，以備查。通過(guò)這樣的監(jiān)督檢查，車輛本質(zhì)安全基本上得到了保證，因車輛隱患而發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)就降到了最低。二是行車途中的安全監(jiān)督。在這個(gè)階段，“安全觀察與溝通”這個(gè)工具用得比較多。首先觀察駕駛員的精神面貌。其次是觀察駕駛員執(zhí)行“安全行車十不準(zhǔn)”和“三停四查”的情況。第三、是協(xié)助駕駛員觀察前方路況及移動(dòng)物體的狀況，發(fā)現(xiàn)道路上不安全情況，立即提醒駕駛員注意。在行車的過(guò)程中，糾正駕駛員的違章行為時(shí)，得針對(duì)駕駛員不同的違章行為，采取不同的糾違方式。比如，發(fā)現(xiàn)駕駛員駕車時(shí)接打手機(jī)，就不能立即制止而是協(xié)助觀察道路情況，有險(xiǎn)情叫他剎車。因?yàn)槿袅⒓粗浦?，駕駛員可能變得很緊張，在緊張的情況下有可能誤操作，豈不是加大了發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)？所以只能等駕駛員通話完后，令他在安全的地方停車，進(jìn)行危害告知，必要時(shí)進(jìn)行處罰。

第四、不讓人身傷害風(fēng)險(xiǎn)變?yōu)槿松韨κ鹿剩悍_人身傷害事故案卷可以發(fā)現(xiàn)，在測(cè)井、射孔施工作業(yè)中已多次發(fā)生人員傷亡或人身傷害事故。測(cè)井、射孔施工作業(yè)所需的測(cè)井儀器和射孔器材，都是通過(guò)車載運(yùn)輸?shù)姆绞降竭_(dá)井場(chǎng)的并且是通過(guò)人力裝卸來(lái)完成的。因此，在這個(gè)過(guò)程中，人的腰和腳存在受傷的風(fēng)險(xiǎn)比較大。因此，測(cè)井、射孔施工作業(yè)中的裝卸作業(yè)，需要旁站監(jiān)督。以《重物搬運(yùn)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定，見表1來(lái)評(píng)估人工搬運(yùn)的測(cè)井儀器或射孔器材是否超出個(gè)人負(fù)荷能力，通過(guò)立即制止搬運(yùn)過(guò)程中的不安全行為，來(lái)確保人身不受傷害。

表1 評(píng)估人工搬運(yùn)的個(gè)人負(fù)荷能力

第五、不要讓井下風(fēng)險(xiǎn)變成井下事故：測(cè)井、射孔施工作業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)，測(cè)井發(fā)生井下事故的風(fēng)險(xiǎn)比較大。在測(cè)井施工作業(yè)中，井內(nèi)的測(cè)井儀器和電纜最大的風(fēng)險(xiǎn)就是被卡死，即用絞車無(wú)法提動(dòng)電纜。測(cè)井公司在這方面已制定了相當(dāng)多的風(fēng)險(xiǎn)削減措施，如在井場(chǎng)了解井眼狀況，泥漿性能，井隊(duì)起下鉆情況等等并根據(jù)了解的情況采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)削減措施，如通過(guò)計(jì)算井眼曲率大小來(lái)決定下井儀器的長(zhǎng)短，通過(guò)在儀器上一定位置處捆綁一定數(shù)量的扶正器來(lái)避免粘附卡等等。測(cè)井安全監(jiān)督，整個(gè)過(guò)程不但要全程參與，而且還要觀察各種措施，各種規(guī)定是否執(zhí)行到位，發(fā)現(xiàn)偏離，立即指出并糾正。尤其是在儀器解卡的過(guò)程中，測(cè)井安全監(jiān)督旁站監(jiān)督解卡尤為重要，一是監(jiān)督操作者不違規(guī)解卡操作，二是監(jiān)督操作者不執(zhí)行違章指揮的指令。發(fā)現(xiàn)違規(guī)解卡和執(zhí)行違章指揮指令，立即制止并糾正，以免造成復(fù)雜化。二是根據(jù)實(shí)際情況建議解卡措施，達(dá)到儀器解卡的目的。當(dāng)然還有井下落物造成井下事故的風(fēng)險(xiǎn)，不過(guò)在這方面，測(cè)井公司采取的安防措施如井口座桶，專用鉆臺(tái)面縫洞遮擋設(shè)施等已經(jīng)能避免這類風(fēng)險(xiǎn)變?yōu)槭鹿柿耍瑴y(cè)井安全監(jiān)督觀察措施無(wú)折扣執(zhí)行就可以了。因?yàn)橐坏┻@些措施未執(zhí)行，或者打折扣執(zhí)行，測(cè)井安全監(jiān)督也未發(fā)現(xiàn)或糾正，那么井下落物的風(fēng)險(xiǎn)變成事故的可能性就大大地增加了。

除此之外，測(cè)井安全監(jiān)督還要對(duì)員工就國(guó)家法規(guī)、企業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度、安全禁令等進(jìn)行宣貫，就安全知識(shí)、安全技術(shù)等進(jìn)行培訓(xùn)，達(dá)到員工整體安全意識(shí)不斷增強(qiáng)，單位HSE管理水平不斷提高，合力不讓測(cè)井風(fēng)險(xiǎn)變成事故，讓單位獲得最大的HSE績(jī)效的目的。