論物聯(lián)網(wǎng)對物流管理的啟示

祁雋

（安徽財貿(mào)職業(yè)學(xué)院，安徽 合肥 230001）

論物聯(lián)網(wǎng)對物流管理的啟示

祁雋

（安徽財貿(mào)職業(yè)學(xué)院，安徽 合肥 230001）

文章介紹了物聯(lián)網(wǎng)的概念及關(guān)鍵技術(shù)，對物聯(lián)網(wǎng)在物流管理中的應(yīng)用情況進行了分析，并總結(jié)了物聯(lián)網(wǎng)對物流管理的啟示。

互聯(lián)網(wǎng)；物流管理；啟示

一、物聯(lián)網(wǎng)及其關(guān)鍵技術(shù)

（一）物聯(lián)網(wǎng)的概念。

物聯(lián)網(wǎng)的概念起源于RFID（射頻識別）對所有物品進行標識兵并利用網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)交換、進而實現(xiàn)智能識別和管理。經(jīng)過不斷擴充、延展、完善，現(xiàn)在人們普遍接受的物聯(lián)網(wǎng)概念是指通過信息傳感設(shè)備，運用射頻識別、紅外感應(yīng)、全球定位系統(tǒng)、激光掃描等技術(shù)，按照約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化標識、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

（二）物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)。

1.射頻識別技術(shù)：射頻識別技術(shù)也被稱為電子標簽，是利用射頻信號及其空間耦合傳輸特性，通過無線電信號實現(xiàn)對靜態(tài)或移動待識別物體的自動識別，并讀寫相關(guān)無線數(shù)據(jù)的無線通訊技術(shù)。信息讀寫設(shè)備向帶有電子標簽的物品發(fā)出射頻信號，激活電子標簽，使其憑借感應(yīng)電流所獲得能量釋放存儲在芯片中的物品信息，完成對物品的管理和控制。

2.傳感技術(shù)：作為信息獲取的重要手段，傳感技術(shù)主要是通過傳感器、傳感節(jié)點和電子標簽等方式完成。集成化微型化傳感器，能夠嵌入到任何物體中，并協(xié)作對其進行實時監(jiān)控，然后將采集到的信息無線上傳。傳感節(jié)點具有感知、計算和通信能力，可進行數(shù)據(jù)采集、處理和傳輸。

3.網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)：物聯(lián)網(wǎng)中實現(xiàn)信息安全可靠的傳送，涉及到遠程通信和近距離通信兩個方面。遠程通信方面主要包括IP互聯(lián)網(wǎng)、2G、3G移動通信、衛(wèi)星通信、互聯(lián)網(wǎng)的組網(wǎng)、網(wǎng)關(guān)等技術(shù)。近程通信主有WIFI、藍牙、RFID和UWB等。

4.數(shù)據(jù)的挖掘與融合技術(shù)：P2P、云計算等分布式計算技術(shù)為互聯(lián)網(wǎng)提供了高效率計算模式，可以從海量的數(shù)據(jù)中及時挖掘出隱藏、有效的信息，同時還可以解決各種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)或多個系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)的融合問題，具有相對可靠的數(shù)據(jù)中心，能夠輕松實現(xiàn)不同設(shè)備間的數(shù)據(jù)域應(yīng)用共享。

二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用狀況分析

（一）感知技術(shù)應(yīng)用狀況。

在中國物流信息化領(lǐng)域，應(yīng)用最普遍的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)首先就是RFID技術(shù)。RFID標簽及智能手持RF終端產(chǎn)品有比較廣泛的應(yīng)用，RFID技術(shù)主要用來感知定位、過程追溯、信息采集、物品分類揀選等。其次是GPS、GIS技術(shù)。物流信息系統(tǒng)采用GPS、GIS感知技術(shù)，用于對物流運輸與配送環(huán)節(jié)的車輛或物品進行定位、追蹤、監(jiān)控與管理；尤其在具有運輸環(huán)節(jié)的物流信息系統(tǒng)，大部分均采用了這一感知技術(shù)。視頻與圖像感知技術(shù)居第三位。這一技術(shù)目前還停留在監(jiān)控階段，還需要人來對圖像分析，不具備自動感知與識別的功能，在物流系統(tǒng)中主要作為其他感知的輔助手段，也常用來對物流系統(tǒng)安防監(jiān)控，用于物流運輸中的安全防盜等，這一系統(tǒng)往往會與RFID、GPS等技術(shù)結(jié)合應(yīng)用。

傳感器的感知技術(shù)居于第四位。傳感器感知技術(shù)及傳感網(wǎng)技術(shù)是近兩年才在物流領(lǐng)域得到重視與應(yīng)用的技術(shù)，目前傳感器感知技術(shù)也是與GPS、RFID等技術(shù)結(jié)合應(yīng)用，主要用于對危險物流系統(tǒng)、糧食物流系統(tǒng)、冷鏈物流系統(tǒng)的物品狀況及環(huán)境進行感知。傳感技術(shù)豐富了物流物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的感知技術(shù)手段，在食品、醫(yī)藥冷鏈物流和危險品物流具有廣泛應(yīng)用前景。掃描、紅外、激光、藍牙等其他感知技術(shù)在物流領(lǐng)域也有零星應(yīng)用。這些技術(shù)主要用在自動化物流中心自動輸送分揀系統(tǒng)，用于對物品編碼自動掃描、計數(shù)、分揀等方面，激光和紅外也應(yīng)用于物流系統(tǒng)中智能搬運機器人的導(dǎo)引。

（二）網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)應(yīng)用狀況。

現(xiàn)代物流的特點就是系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化，目前物流系統(tǒng)全部是網(wǎng)絡(luò)化的運作，很少有物流系統(tǒng)是點對點的單線管理與優(yōu)化。因此物流信息化的最大趨勢就是網(wǎng)絡(luò)化與智能化。目前物流系統(tǒng)，企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)往往是與企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的運作與管理相融合，物流系統(tǒng)作為生產(chǎn)系統(tǒng)的一部分，在企業(yè)生產(chǎn)管理中起著非常重要的作用。企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，往往都是以企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)為主體建設(shè)的獨立的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。數(shù)據(jù)通信方面往往是采用無線通信與有線通信相結(jié)合，目前新的物流信息系統(tǒng)還大量采用了3G通信技術(shù)等先進的技術(shù)手段。根據(jù)不完全的對物流信息化案例的統(tǒng)計分析，采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的占68%，采用局域網(wǎng)技術(shù)的占63%，采用無線局域網(wǎng)技術(shù)的占24%，有的系統(tǒng)采用多種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

（三）智能管理技術(shù)應(yīng)用狀況。

目前物流信息系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對物流過程智能控制與管理的還不多，物聯(lián)網(wǎng)及物流信息化還僅僅停留在對物品自動識別、自動感知、自動定位、過程追溯、在線追蹤、在線調(diào)度等一般的應(yīng)用。專家系統(tǒng)、數(shù)據(jù)挖掘、網(wǎng)絡(luò)融合與信息共享優(yōu)化、智能調(diào)度與線路自動化調(diào)整管理等智能管理技術(shù)應(yīng)用還有很大差距。

三、物聯(lián)網(wǎng)對物流管理的啟示

（一）統(tǒng)一的物流物聯(lián)網(wǎng)平臺的建立。

統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)體系是物聯(lián)網(wǎng)運行的前提，只有在統(tǒng)一的體系基礎(chǔ)上建立的物聯(lián)網(wǎng)才能真正做到信息共享和智慧應(yīng)用，就像互聯(lián)網(wǎng)體系一樣。建立統(tǒng)一的標準是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢，更是物流行業(yè)應(yīng)用市場的需求，也是物流走向信息化的前提與方向。

（二）智慧物流網(wǎng)絡(luò)開放共享，融入社會的物聯(lián)網(wǎng)。

物聯(lián)網(wǎng)是聚合型的系統(tǒng)創(chuàng)新，必將帶來跨行業(yè)的應(yīng)用?，F(xiàn)在已經(jīng)有很多的物聯(lián)技術(shù)運用在其他行業(yè)，如，醫(yī)藥、食品、煙草、電子等行業(yè)和領(lǐng)域。但還是主要集中在貨物追蹤、識別、查詢、信息采集、與管理方面。這說明目前應(yīng)用還集中在商品與人們的聯(lián)系中，其實更可以將物聯(lián)技術(shù)融入在我們的生活細節(jié)中。

（三）多重物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成應(yīng)用。

目前，在物流業(yè)應(yīng)用較多的感知手段主要是RFID和GPS技術(shù)。今后，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，傳感技術(shù)、藍牙技術(shù)、視頻識別技術(shù)、M2M技術(shù)等多種技術(shù)也將逐步集成應(yīng)用于現(xiàn)代物流領(lǐng)域，用于現(xiàn)代物流作業(yè)中的各種感知與操作。如溫度的感知用于冷鏈；侵入系統(tǒng)的感知用于物流安全防盜；視頻的感知用于各種控制環(huán)節(jié)與物流作業(yè)引導(dǎo)等。

（四）物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用模式將不斷涌現(xiàn)。

物聯(lián)網(wǎng)帶來的智慧物流革命遠不止我們能夠想到的以上幾種模式。目前，就有很多公司在探索物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的新模式，隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，更多的創(chuàng)新模式會不斷涌現(xiàn)，這是未來智慧物流大發(fā)展的基礎(chǔ)。

［1］許愛裝.移動通信國家工程研究中心《物聯(lián)網(wǎng).智慧城市》2013年5月25日

［2］李向文.歐、美、日韓及我國的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略——物聯(lián)網(wǎng)的全球發(fā)展行動［J］. 2011（3）:49.

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