車企戰(zhàn)略解讀之國際車企篇注重品牌打造未來概念

車企戰(zhàn)略解讀之國際車企篇注重品牌打造未來概念

寶沃汽車 首款產(chǎn)品BX7推出“終身保修0付費”政策

北京車展上，寶沃BX7正式上市，售價區(qū)間為16.98萬~30.28萬元。全系搭載2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機，此次先行上市的18款車型版本均為28T高功率版車型，包括兩驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動模式，以及5、6、7座三種座椅布局可供選擇。

除此之外，購買寶沃BX7的前1萬名消費者，“可享終生保修0付費、車聯(lián)系統(tǒng)0月費的優(yōu)惠政策，并且五年后半價換購”。這意味著除了后期保養(yǎng)費用外，消費者在購買寶沃產(chǎn)品后不再需要多花一分錢。這展現(xiàn)了寶沃企業(yè)對于產(chǎn)品質(zhì)量的信心，以及給予消費者接受產(chǎn)品的信心和保障。目前，寶沃汽車已經(jīng)與LG、SAP、博世簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來，寶沃將智能電動作為發(fā)展方向。

奔馳Mercedes me星際品牌體驗引入中國

此次北京車展，梅賽德斯-奔馳攜旗下梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG及smart四大品牌39款重磅車型亮相。而本次展會的最大亮點無疑是萬眾期待的全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車的全球首秀。

在發(fā)布新車的同時，梅賽德斯-奔馳將Mercedes me星級品牌體驗引入中國，希望通過Mercedes me將星級品牌體驗帶到客戶的生活，讓他們“零距離”感受奔馳一貫倡導(dǎo)的“最佳客戶體驗”。未來，奔馳計劃在合適的時間將Mercedes me體驗店創(chuàng)新的服務(wù)理念、高品質(zhì)生活方式融入到奔馳經(jīng)銷商網(wǎng)點中。通過不斷引進新產(chǎn)品并推出豐富的客戶體驗，奔馳有信心在中國市場取得長足的可持續(xù)發(fā)展。

在剛剛落下帷幕的北京車展上，眾多車企相繼發(fā)布了未來規(guī)劃。從產(chǎn)品到技術(shù)，從概念到品牌，各家車企的未來規(guī)劃涵蓋面非常廣，而國際車企對于中國市場的規(guī)劃近乎都體現(xiàn)在打造品牌文化和營造未來汽車的氛圍之中。下面，寰球汽車記者逐一梳理，為大家呈現(xiàn)國際車企在中國市場的未來規(guī)劃。

捷豹路虎 加大研發(fā)投入力度

在北京車展上，捷豹路虎攜手奇瑞捷豹路虎發(fā)布了首款捷豹品牌車型全新捷豹XF長軸距版，并表示今年捷豹路虎將投入35億英鎊用于新產(chǎn)品的研發(fā)和拓展。未來5年所將推出的50款新車，涉及改款、換代以及新增在內(nèi)的多種類型。

奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁陳雪峰在北京車展上表示：“中國的城市化率有很大的提升空間，二、三線市將成為未來汽車消費極具潛力的重要戰(zhàn)略市場。中國汽車消費者的需求日益多樣化，且日趨理性，對于高品質(zhì)豪華汽車產(chǎn)品的需求也會不斷地增長。奇瑞捷豹路虎將以更積極的姿態(tài)，快速響應(yīng)中國市場的需求，實現(xiàn)企業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展。”

福特 加大在華研發(fā)能力

伴隨著2016年北京國際車展開幕，福特品牌在中國市場正式開啟了“2020戰(zhàn)略”的大幕。未來5年，福特將向消費者履行“創(chuàng)新?惠及天下”的承諾。

從2016年開始，福特將率先引入兩款新能源車型——福特C-MAX Energi插電式混合動力車型以及福特蒙迪歐混合動力車型。

新車引入的同時，福特還將進一步發(fā)展在華本土化研發(fā)能力。針對中國市場的需求，福特計劃2020年底前在中國投資114億人民幣用于產(chǎn)品研發(fā)，主要用于提升本土開發(fā)能力和研發(fā)設(shè)施，尤其是福特南京研究工程中心。此外，福特汽車未來還將在南京建立測試中心，該中心將擁有全功能的試車場地。

大眾汽車 投放多款SUV及新能源車

在北京車展前夕舉行的大眾之夜上，大眾新掌門人馬蒂亞斯·穆倫(Matthias Müller)表示：“大眾將為中國市場帶來多款‘在中國制造’和‘為中國制造’的重要車型，比如大眾汽車PHIDEON和全新一代邁騰?！?/p>

此外，針對中國市場的大眾汽車全新廉價車品牌（Budget Brand）項目仍在推進之中，按照計劃將于兩年內(nèi)發(fā)布。該品牌最早一批車型為兩款SUV。同時，大眾也會在未來3-4年大眾汽車集團會有10款SUV在華國產(chǎn)。

大眾新能源開啟國產(chǎn)時代，未來將有15款新能源車在華陸續(xù)投產(chǎn)，其首款車型將在年內(nèi)上市。大眾新能源戰(zhàn)略分為四個階段開展，先期開展插電混動進口；第二階段是今年實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，將先后推出A6L和大眾C級車的插電混動版；第三階段針對MQB平臺開發(fā)純電動車，包括高爾夫電動；第四階段開發(fā)MEB平臺，開展純電動定制化生產(chǎn)。

奧迪 發(fā)力數(shù)字化服務(wù)

在北京車展上，奧迪攜手一汽奧迪帶來了20余款車型亮相，奧迪品牌以“時代不等人 我們不等時代”為主題，新奧迪Q3、奧迪TT RS Coupe、等重磅車型悉數(shù)亮相，展現(xiàn)了“總比時代先來一步”的奧迪科技成就，彰顯了奧迪科技引領(lǐng)時代的品牌精神。

奧迪股份公司管理董事會主席施泰德教授在北京車展上表示：“科技是奧迪的第一驅(qū)動力，面對中國這個最大的單一市場，我們的科技人員進行了大量的本土化研發(fā)和適配。未來，將會有更多搭載奧迪最新、最酷科技的車型登陸中國，將奧迪在數(shù)字化、可持續(xù)性、城市交通方面的科技成果貢獻給廣大中國消費者。”

此外，奧迪正在籌劃一個超級APP，該產(chǎn)品將涵蓋用戶選車、購車、用車、養(yǎng)車、換車的全價值鏈，以此更好的服務(wù)消費者，實現(xiàn)互動。

豐田 重點推廣混動車型

此次北京車展上，豐田攜手一汽豐田以及廣汽豐田推出全新小型汽車新款威馳以及新款致炫。此外，在新能源方面，豐田也開啟了全新的產(chǎn)品規(guī)劃，在扎實推進混合動力車的推廣普及的同時，豐田將在2018年推出卡羅拉和雷凌的插電式混合動力版本，加快環(huán)保產(chǎn)品的導(dǎo)入進度。

豐田將進一步豐富動力總成，豐田中國董事長大西弘致表示：“從去年引進了2.0T渦輪增壓發(fā)動機后，將進一步引進1.2L直噴渦輪增壓發(fā)動機，滿足消費者日益多樣化的需求?！?/p>

安全技術(shù)方面，豐田在中國市場將邁出嶄新的一步。豐田在實際考慮中國交通的基礎(chǔ)上，努力減少交通事故，實現(xiàn)更加安全的汽車社會，豐田決定從2016年開始，在中國市場銷售的車型上陸續(xù)搭載整合了最先進主動安全技術(shù)的Toyota safety sense。

BMW 史上最激進性能車戰(zhàn)略

北京車展的前夜，BMW為M家族專門舉辦了一場“M，終極榮耀”之夜，宣布強化BMW M家族產(chǎn)品布局并正式推出兩款新車。

BMW集團董事羅伯森博士表示，“2016年對于BMW集團來說意義非凡，BMW迎來了集團成立100周年。面向未來，我們對BMW M進行了清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃，在未來幾年內(nèi)，我們將有計劃地推出更多激動人心的BMW M車型和M運動性能車型?！?/p>

英菲尼迪 擴大產(chǎn)品陣容與經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)

英菲尼迪在此次北京車展上推出了全新QX30、2016款Q50L和新QX80。同時，英菲尼迪在未來的一年時間內(nèi)將在產(chǎn)品線持續(xù)發(fā)力，在中國市場推出全新QX30，2016款Q50L，Q70L、QX60、QX70新年型車，以及全新中期改款QX80在內(nèi)的六款新車型。

與此同時，英菲尼迪在中國市場的經(jīng)銷商超過120家，并將深化產(chǎn)品優(yōu)勢，逐步向三至五線城市滲透，并著力推廣功能全面的小型經(jīng)銷店Type D店和Type E店。此外，東風英菲尼迪還將通過優(yōu)化建店支持、推進老店更新及提供更貼近實戰(zhàn)的培訓(xùn)等方式幫助經(jīng)銷商伙伴改善經(jīng)營能力、提升盈利水平。