美聯(lián)航：虧本的“度假航線”

虧本運(yùn)營的“度假航線”

輿論普遍認(rèn)為這與聯(lián)邦檢察機(jī)構(gòu)對(duì)紐約與新澤西州港口事務(wù)管理局主席戴維·薩姆森（David Samson）所進(jìn)行的腐敗調(diào)查有關(guān)。戴維·薩姆森，1939年出生于新澤西州紐瓦克。1961年，薩姆森獲得羅格斯大學(xué)文學(xué)學(xué)士學(xué)位，1965年獲賓夕法尼亞大學(xué)的法律學(xué)位，畢業(yè)后作為州最高法院法官內(nèi)森·雅各布斯的法律秘書，薩姆森開始了他的職業(yè)生涯。2002年1月15日薩姆森宣誓就任總檢察長，被提名這一職位之前，他是一家高級(jí)律師事務(wù)所的律師。就在他一路順風(fēng)順?biāo)?011年出任港務(wù)局主席的時(shí)候，卻攤上了大事。

調(diào)查人員懷疑美國聯(lián)合航空公司首席執(zhí)行官斯米塞克為討好港務(wù)管理局主席戴維·薩姆森，為其開設(shè)通往“度假別墅”的航線，進(jìn)而借港務(wù)局對(duì)紐約和新澤西兩州交通基礎(chǔ)設(shè)施的管轄權(quán)，向紐瓦克機(jī)場(chǎng)施加影響。據(jù)悉，薩姆森出任港務(wù)局主席時(shí)，美聯(lián)航作為在紐瓦克自由國際機(jī)場(chǎng)運(yùn)營規(guī)模最大的航空公司，正致力于推動(dòng)機(jī)場(chǎng)大規(guī)模升級(jí)改造。調(diào)查人員懷疑，美聯(lián)航與薩姆森之間存在利益輸送。

“度假別墅”航線又被人戲稱為“主席航線”（chairman’s flight）。這條航線從港務(wù)局總部所在地紐瓦克直通南卡哥倫比亞，而薩姆森在距離哥倫比亞大約一小時(shí)車程的小城艾肯擁有一座價(jià)值百萬美元的別墅，用于周末度假。據(jù)悉，這條航線每周只有一趟航班往返，每周四從紐瓦克出發(fā)，周一返回，而且客流量有限，時(shí)常坐不滿。據(jù)新澤西州日?qǐng)?bào)《紀(jì)錄報(bào)》報(bào)道，執(zhí)飛這一航線的飛機(jī)有50個(gè)座位，通常只坐滿一半，因此美聯(lián)航可以說是一直虧本運(yùn)營這條航線。“之所以要開通這條航線，其目的就是為了方便薩姆森前往其位于艾肯的度假屋。而薩姆森則利用職務(wù)之便，為美聯(lián)航在紐瓦克機(jī)場(chǎng)提供福利?！?/p>

美聯(lián)航與薩姆森腐敗案起于4年前的一次晚餐。媒體報(bào)道，美聯(lián)航與美國大陸航空正式合并后，公司高層一直未能完全解決公司合并后產(chǎn)生的運(yùn)營與客戶服務(wù)問題。為了提高收入，美聯(lián)航不斷開辟新航線，提高乘客運(yùn)載能力。2011年9月，在曼哈頓的一次晚餐席上，斯米塞克告訴時(shí)任港務(wù)局主席的戴維·薩姆森：“聯(lián)合航空公司希望得到一筆費(fèi)用，以幫助支付一個(gè)新的維修機(jī)庫，以及擴(kuò)大從曼哈頓到新澤西州紐瓦克機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸服務(wù)。”薩姆森則告訴斯米塞克，他希望美聯(lián)航恢復(fù)那條“賠錢”的航班——大陸航空公司2009年從紐瓦克直飛哥倫比亞的航線。杰夫·斯米塞克并沒有當(dāng)場(chǎng)答應(yīng)薩姆森的要求，因?yàn)檫@條航線的商業(yè)價(jià)值太低。據(jù)聯(lián)邦檢察機(jī)構(gòu)對(duì)紐新港務(wù)局的調(diào)查記錄顯示，薩姆森在提出復(fù)飛要求后，曾兩次威脅“會(huì)干涉港務(wù)局對(duì)美聯(lián)航工程項(xiàng)目的決定”。

媒體注意到，就在斯米塞克與戴維·薩姆森共進(jìn)晚餐三個(gè)月后，港務(wù)局同意給美聯(lián)航1000萬美元的撥款，作為建造一個(gè)新的維修機(jī)庫的費(fèi)用。此后不久，美聯(lián)航開始安排薩姆森希望得到的飛往哥倫比亞的航班。在這些航班開通僅僅幾周后，港務(wù)局批準(zhǔn)了“美聯(lián)航希望得到的擴(kuò)大紐瓦克的運(yùn)輸服務(wù)”。

繼一項(xiàng)政府調(diào)查之后，美聯(lián)航對(duì)公司與薩姆森之間的關(guān)系進(jìn)行了一次內(nèi)部調(diào)查。媒體報(bào)道稱，調(diào)查的焦點(diǎn)在于，美聯(lián)航是否為了迎合港務(wù)局主席薩姆森而開通了紐瓦克至南卡羅來納州首府哥倫比亞市的直飛航班。旋即，有報(bào)道稱，聯(lián)邦機(jī)構(gòu)在就薩姆森擔(dān)任紐約與新澤西州港務(wù)局主席一職與其私人法律事務(wù)所之間可能存在利益沖突一事進(jìn)行調(diào)查后，薩姆森于2014年年初辭職。不久，美聯(lián)航取消了紐瓦克至南卡羅來納州首府哥倫比亞市的直飛航班。

值得一提的是，薩姆森是2016年美國總統(tǒng)選舉參選人克里斯·克里斯蒂的“鐵桿盟友”，正是克里斯蒂一手將他送上紐約州和新澤西州港務(wù)局主席的寶座。這起“度假航線”腐敗案，正是由兩人先前所涉的一起被稱為“堵橋門”的政治丑聞牽出——克里斯蒂的手下、幕僚長凱利被指人為制造了一場(chǎng)“大堵車”。堵車真相曝光后，“拔出蘿卜帶出泥”，州長克里斯蒂和港務(wù)局主席薩姆森深陷輿論的漩渦。

人為制造“大堵車”

2013年9月9日清晨，連接利堡市和紐約的大橋——也是“全世界最繁忙橋梁之一”的喬治·華盛頓大橋三條車道被關(guān)閉兩條，來往的人陷入無休無止的大堵車?yán)?，由此引發(fā)民眾的強(qiáng)烈不滿。當(dāng)天是新學(xué)年的第一天，許多校車也被困在混亂的車流里進(jìn)退不得。在此后的幾天時(shí)間里，大批雇員上班遲到、小業(yè)主趕不到自己的店鋪、救護(hù)車也被堵在路上，甚至發(fā)生了一名心臟病發(fā)作的91歲老人，因道路擁堵收治不及時(shí)而不幸死在急救車?yán)锏膽K劇。

無論警方還是利堡市官員都倍感詫異，他們事先未得到任何通知，連港務(wù)局的高層也都丈二和尚摸不著頭腦：這是誰下令關(guān)閉了利堡市的交通命脈？對(duì)于這場(chǎng)莫名其妙的“大堵塞”，港務(wù)局拋出的解釋是：他們針對(duì)喬治·華盛頓橋進(jìn)行了一次為期一周的交通安全模式調(diào)研。但多名港務(wù)局官員后來證實(shí)，“所謂調(diào)研，純屬虛構(gòu)。”2014年1月8日，新澤西州地方網(wǎng)站“北澤西網(wǎng)”披露克里斯蒂幾個(gè)主要助手之間的電子郵件和手機(jī)短信，暗示正在謀求連任的新澤西州州長克里斯蒂團(tuán)隊(duì)涉嫌制造利堡市附近的喬治·華盛頓大橋塞車事件，以此報(bào)復(fù)沒有在州長選舉中支持州長連任的民主黨人、“不識(shí)抬舉”的利堡市長馬克·索科利希。

2013年年底，《紐約時(shí)報(bào)》公開了克里斯蒂團(tuán)隊(duì)和港務(wù)局官員往來的幾十封電子郵件，一下子把克里斯蒂置于輿論的風(fēng)口浪尖。8月13日，新澤西州州長克里斯蒂辦公室副主任布里奇特·凱利寫了一封電子郵件給紐約港務(wù)局官員大衛(wèi)：“是時(shí)候制造點(diǎn)交通問題了?！睂?duì)方回復(fù)：“知道了?！边@些內(nèi)幕一經(jīng)披露立刻引爆輿論，市民們?yōu)樽约撼闪苏味窢?zhēng)的犧牲品而憤怒不已，共和黨則擔(dān)憂克里斯蒂的未來：一旦查出克里斯蒂對(duì)大堵車事先知情，他的政治前途就將毀于一旦，不要說2016了，州長的位置能否保住也未可知。

真相浮出水面后，克里斯蒂馬上進(jìn)入了“危機(jī)公關(guān)”狀態(tài)，2014年1月9日，克里斯蒂在新澤西州首府特倫頓召開新聞發(fā)布會(huì)。他先是義正詞嚴(yán)地宣布，立即解雇涉事的辦公室副主任凱利，然后一臉無辜地表示，自己對(duì)“堵橋門”的幕后陰謀一無所知，從頭到尾都是那些“混賬助手”在秘密策劃、運(yùn)作，直至一天前讀到被曝光的郵件，他才“恍然大悟被蒙騙了”。 他強(qiáng)調(diào)，有6.5萬人為他工作，他不可能對(duì)每個(gè)下屬的舉動(dòng)都了解。

“今天，站在你們面前的是個(gè)傷心的男人”，在媒體長槍短炮的包圍下，51歲的州長克里斯蒂極其傷感地談及自己被身邊的人欺騙，他為此感到“尷尬和恥辱”。對(duì)于此事，他感到“心碎”、“震驚”和“憤怒”，克里斯蒂不斷道歉，說自己沒有被下屬告知真相。克里斯蒂表示，此前他曾詢問身邊的幕僚是否參與了堵橋事件，得到的都是否定答復(fù)。對(duì)于手下的卑劣行徑，他深感“痛心”，并愿意為管教不力“承擔(dān)全部責(zé)任”。克里斯蒂一副很有擔(dān)當(dāng)?shù)臉幼?，并宣告與此有關(guān)的另一個(gè)工作人員也已經(jīng)離開了工作崗位。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)竟然持續(xù)了107分鐘。

大戲也許剛剛拉開序幕

新澤西地區(qū)聯(lián)邦檢察官隨后對(duì)“堵橋門”展開調(diào)查發(fā)現(xiàn)，州長競(jìng)選涉案幕僚除了克里斯蒂辦公室副主任布里奇特·凱利和港務(wù)局官員大衛(wèi)外，還包括時(shí)任港務(wù)局主席的薩姆森。薩姆森作為克里斯蒂長達(dá)20年的盟友，自然成為調(diào)查重點(diǎn)。

在針對(duì)港務(wù)局的調(diào)查中，檢察機(jī)構(gòu)逐漸把調(diào)查范圍從“堵橋門”擴(kuò)展到其他方面，包括薩姆森與美聯(lián)航的“交易”?！罢鏇]想到有人會(huì)這么愚蠢”，紐約羅切斯特大學(xué)西蒙商學(xué)院政治學(xué)教授戴維·普里莫說，“如此明目張膽的利益交換極為罕見，被查處的可能性很大，因?yàn)槟銢]法隱藏一條航線?！?/p>

斯米塞克辭職后，按照他與公司達(dá)成的協(xié)議，他將獲得490萬美元遣散費(fèi)，并將繼續(xù)享受原有關(guān)于乘坐航班、停車和使用公司配車等方面的福利。同時(shí)，他將全面配合美聯(lián)航對(duì)他任職期間所有事務(wù)的相關(guān)調(diào)查。美聯(lián)航在一份聲明中稱，斯米賽克也將辭去美聯(lián)航董事長以及總裁職位。

如今，辦公室副主任凱利早已被“棄車保帥”的克里斯蒂一腳踢開，但新澤西州民主黨仍不依不饒地發(fā)誓要對(duì)凱利發(fā)出傳票，試圖“揪出幕后黑手”。旋即，10月2日下午，州長克里斯蒂宣布，新州交通局局長詹姆斯·?？怂箤⒃谠碌纂x職。有人猜測(cè)，福克斯是因?yàn)榫砣朊缆?lián)航公司與紐新航港局官員腐敗丑聞事件，因?yàn)樗_姆森曾向聯(lián)邦官員透露，?？怂?011年9月在曼哈頓與他們一起參加了那次晚宴。

克里斯蒂的麻煩也許只是個(gè)開始而非結(jié)束?！都~約時(shí)報(bào)》認(rèn)為，克里斯蒂為自己精心打造的正面積極形象目前岌岌可危，盡管克里斯蒂否認(rèn)對(duì)“堵橋門”及其由此引發(fā)的一連串丑聞知情，也承諾為丑聞負(fù)全責(zé)，但“堵橋門”為他作為州長的業(yè)績已經(jīng)蒙上陰影，勢(shì)必影響到他參加2016年總統(tǒng)選舉的前景。

編輯：薛華 icexue0321@163.com