基于供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究

李欣潤(rùn)　周侶　蔣天舒

[摘要]隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，愈演愈烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈化、白熱化問(wèn)題也開(kāi)始受到大眾的普遍關(guān)注。供應(yīng)鏈管理水平的競(jìng)爭(zhēng)和物流管理的競(jìng)爭(zhēng)，也隨之成為了現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)的核心。企業(yè)若是想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展就必須要，在管理上尋求突破和創(chuàng)新。最大程度地改變物流管理方式和模式，才能在競(jìng)爭(zhēng)中占取先機(jī)。而其中供應(yīng)鏈物流管理的重要性尤為突出，本文通過(guò)結(jié)合對(duì)供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈系統(tǒng)的論述，以及針對(duì)當(dāng)前企業(yè)物流管理中供應(yīng)鏈方面存在的問(wèn)題，對(duì)供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理進(jìn)行研究。

[關(guān)鍵詞]供應(yīng)鏈系統(tǒng) 企業(yè) 物流管理 研究

一、引言

物流管理在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中有著重大而深刻的影響。在供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的物流管理是和原來(lái)傳統(tǒng)物流管理的最大不同之處。當(dāng)前，我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)得以大力進(jìn)步，企業(yè)管理中的物流管理以及供應(yīng)鏈系統(tǒng)也上升到舉足輕重的地位。先進(jìn)的物流技術(shù)、一流的物流管理人才，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的必備條件，同時(shí)也是提升企業(yè)核競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。放眼望去，當(dāng)今社會(huì)中的一流企業(yè)企業(yè)都具備先進(jìn)的物流管理能力和完善的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。因此，本文將主要分析研究基于供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理。

二、供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈系統(tǒng)的概述

（一）供應(yīng)鏈

在經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的社會(huì)發(fā)展過(guò)程之后，供應(yīng)鏈的概念開(kāi)始慢慢浮現(xiàn)?，F(xiàn)在人們對(duì)供應(yīng)鏈的概念普遍認(rèn)為供應(yīng)鏈囊括了從生產(chǎn)到交付最終產(chǎn)品以及最后的服務(wù)全部過(guò)程。可以這么說(shuō)，其實(shí)供應(yīng)鏈就是由原料供應(yīng)商、產(chǎn)品制造商、批發(fā)商、零售商、終端客戶等元素組成的一張巨大的供需關(guān)系網(wǎng)。然而供應(yīng)鏈的身份多種多樣，它本身不僅僅是一條連接供應(yīng)商到用戶的物料鏈，它還是一條信息鏈，同樣也是一條資金鏈。每一個(gè)企業(yè)在供應(yīng)鏈之中分別用不同的節(jié)點(diǎn)來(lái)表示，而每個(gè)企業(yè)所相對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn)之間也都存在著一定的供應(yīng)關(guān)系，而物流系統(tǒng)自始至終貫穿其中，也就是說(shuō)，物流體系支撐著整條供應(yīng)鏈的運(yùn)行。

（二）供應(yīng)鏈系統(tǒng)

供應(yīng)鏈系統(tǒng)包含了商品原料的供應(yīng)商、加工廠家以及最后的終端客戶，是一條完整的系列，簡(jiǎn)而言之，就是指為終端客戶提供其所需要的商品和服務(wù)。由企業(yè)主要的業(yè)務(wù)流程例如需求流程、客服流程、采購(gòu)流程、產(chǎn)品項(xiàng)目的研發(fā)流程等等和業(yè)務(wù)關(guān)系集合而成，形成了這條完整的由起始原材料供應(yīng)商最終到終端客戶服務(wù)的完整的供應(yīng)鏈。其中最主要的就是業(yè)務(wù)流程、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和管理要素。整體性功能、目的性、層次性、關(guān)系密切穩(wěn)定性、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性等成為了供應(yīng)鏈系統(tǒng)的主要特征。在供應(yīng)鏈綜合競(jìng)爭(zhēng)力上有著重要的體現(xiàn)之一就是整體性功能。整體性功能也可以說(shuō)是在供應(yīng)鏈中所有節(jié)點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的企業(yè)不同功能的集合。另外，以讓企業(yè)成員降低供應(yīng)鏈成本、提升工作效率、并且提供一流的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，最終到達(dá)提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，為供應(yīng)鏈系統(tǒng)的終極要義和目標(biāo)。當(dāng)前愈演愈烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈化、白熱化、發(fā)展迅速迅猛化，企業(yè)若想在此期中持續(xù)發(fā)展，就必須具備較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性。因此，供應(yīng)鏈系統(tǒng)中對(duì)各個(gè)企業(yè)的環(huán)境適應(yīng)性有著高要求，只有這樣，在面對(duì)紛繁復(fù)雜、變化多端的市場(chǎng)環(huán)境時(shí)，各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)才能及時(shí)做出相應(yīng)的反應(yīng)和應(yīng)對(duì)。與此同時(shí)，在供應(yīng)鏈系統(tǒng)有中著明顯的層次性，不同層次的主體最終形成了完整的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，其中就具體包括例如供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)，還有業(yè)務(wù)流程和系統(tǒng)環(huán)境等等。各組成部分在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中基本上是一系統(tǒng)性總體管理模式為主要的管理模式，這種模式的好處就是能做到統(tǒng)籌兼顧、合理管理。各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的關(guān)系既穩(wěn)定又密切，強(qiáng)烈的供應(yīng)關(guān)系存在于系統(tǒng)中的每一個(gè)層次主體之中，其最終目的都是為了實(shí)現(xiàn)供應(yīng)，最后成為一個(gè)能夠組成最大化利益的整體。

三、在供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理研究

目前，與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)無(wú)論是在供應(yīng)鏈下的企業(yè)物流管理技術(shù)還是管理水平上都處于下風(fēng)狀態(tài)。并且從以往的長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程來(lái)看，效率低下、不完善的企業(yè)物流職能都是中國(guó)物流運(yùn)作上正面臨著的巨大問(wèn)題。隨著社會(huì)化物流發(fā)展需求的日益擴(kuò)大，企業(yè)的物流職能必須盡快得到完善，才能滿足這一巨大需要。因此，面對(duì)不同問(wèn)題要有不同的應(yīng)對(duì)措施。

我國(guó)大部分企業(yè)的物流管理依然存在著分工不完善，并且長(zhǎng)期停滯在傳統(tǒng)的供銷(xiāo)和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸一體化的經(jīng)營(yíng)方式。物流活動(dòng)中的主要環(huán)節(jié)還是以在企業(yè)內(nèi)部為主要陣地，采購(gòu)倉(cāng)儲(chǔ)與配送職能分散明顯，沒(méi)有進(jìn)行優(yōu)化與整合。這強(qiáng)烈阻礙了社會(huì)化的合理分工，而且與日俱增的市場(chǎng)需求無(wú)法通過(guò)供應(yīng)鏈下的企業(yè)物流職能得到滿足，實(shí)現(xiàn)物流管理效益這一愿望變得遙不可及。因此，必須要高度重視企業(yè)的物流管理職能，用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來(lái)看問(wèn)題，認(rèn)識(shí)到物流管理的發(fā)展是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)理念是物流服務(wù)的先決條件，所以只有盡快轉(zhuǎn)變陳舊落后的服務(wù)觀念，把原來(lái)的傳統(tǒng)物流服務(wù)轉(zhuǎn)變到增值服務(wù)。最大化的的做到一切以客戶為中心，不斷增添服務(wù)類(lèi)型和服務(wù)項(xiàng)目，盡可能多的開(kāi)拓物流管理服務(wù)領(lǐng)域，追蹤客戶對(duì)物流管理服務(wù)的滿意度，緊密銜接起物流服務(wù)的各個(gè)功能。將客戶物流系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程進(jìn)行資源整合，做到有機(jī)統(tǒng)一。在物流管理服務(wù)上更加專(zhuān)業(yè)化和個(gè)性化，才能成為供應(yīng)鏈下企業(yè)物流管理的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)階段，我國(guó)大多數(shù)的企業(yè)物流設(shè)備上陳舊落后，同時(shí)缺乏大量?jī)?yōu)秀的管理人才，管理流程不穩(wěn)定。因此供應(yīng)鏈下的企業(yè)物流管理想要扭轉(zhuǎn)這一頹勢(shì)，就必須做出改變。物流設(shè)備是保證物流服務(wù)是基礎(chǔ)條件，信息技術(shù)是發(fā)展保障，因此企業(yè)物流必須在及時(shí)在物流設(shè)備上進(jìn)行更新?lián)Q代，引進(jìn)先進(jìn)的信息技術(shù)作為物流發(fā)展的強(qiáng)大保障。同時(shí)著重優(yōu)秀的管理人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，完善明確管理流程，緊密聯(lián)系起供應(yīng)鏈之中各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)。分別做到兩個(gè)“最大”和“最小”，最小就是指企業(yè)物流運(yùn)作的風(fēng)險(xiǎn)性盡可能降到最小，最大指的是供應(yīng)鏈系統(tǒng)上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)的物流運(yùn)作效率最大化。在供應(yīng)鏈系統(tǒng)下，企業(yè)物流管理除了要繼續(xù)延續(xù)企業(yè)自身生產(chǎn)流程，更重要是，還要通過(guò)科學(xué)完善的物流管理來(lái)改善供應(yīng)鏈系統(tǒng)中企業(yè)之間的關(guān)系，使得供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運(yùn)作效率得以快速提高，最終企業(yè)能迅速適應(yīng)市場(chǎng)的需求，企業(yè)具有強(qiáng)烈的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

四、結(jié)論

總而言之，構(gòu)成供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的重要因素之一就是物流管理。隨著經(jīng)濟(jì)全球一體化、科學(xué)技術(shù)飛速進(jìn)步、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，企業(yè)中供應(yīng)鏈系統(tǒng)和物流管理所占據(jù)的比重與日俱增。企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、長(zhǎng)期的發(fā)展，就必須具備先進(jìn)的物流技術(shù)和設(shè)備，以及擁有優(yōu)秀的物流管理方面的人才，以上均是提高在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的企業(yè)物流管理水平的必備因素與重要因素。