福特S-MAX盲點監(jiān)測系統(tǒng)

編譯|李忠東

福特S-MAX盲點監(jiān)測系統(tǒng)

編譯|李忠東

▲全新一代MPV車型S-MAX（資料圖）

在2014年10月2日的巴黎車展上，福特正式發(fā)布了旗下全新一代M P V車型S-M A X。福特S-M A X介于轎車與MPV（Multi-Purpose V e h i c l e）之間，形成新的S A V （Sport Activity Vehicle）細分市場。SAV是運動型多功能轎車，不僅具備轎車的出眾駕馭、MPV的大空間設(shè)計和SUV的運動外形與良好的越野性能，其更注重突出的是運動性能。MPV指多用途汽車，集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身。它車內(nèi)每個座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_，前排座椅可作180度旋轉(zhuǎn)等。SAV既比轎車有更寬敞的空間與靈活的位置變化，又比MPV更具動感與駕駛樂趣。

福特S-MAX將運動型和多用途型有機地結(jié)合在一起，為消費者帶來更富活力與時尚感的新一代車型。新一代S-MAX車型是福特公司推出的一款MPV車型，已于2015年8月份正式發(fā)售。它擁有十分動感的造型和全面的性能，是中級市場中最具運動細胞的MPV車型。整車造型與福特最新的設(shè)計思路一致，性能出色。新一代S-MAX屬于福特S-MAX第二代產(chǎn)品，仍基于福特CD平臺打造。

安全一直是福特致力于解決的問題，將行車安全與完美車型融合是其未來追求的終極目標。在主動安全技術(shù)方面，福特新款S-MAX進行了升級。最大的亮點是盲點監(jiān)測系統(tǒng)，運用了全新的180度分像攝像技術(shù)，通過三分段顯示屏分別顯示行駛過程中前方、兩側(cè)的障礙物，實時提供全影像提高了行車安全。拆分前視攝像頭技術(shù)，通過在進氣隔柵內(nèi)安裝一個攝像頭，并在車艙內(nèi)180度視角顯示。這項新技術(shù)通過分置在前、后保險杠上的百萬像素廣角攝像頭來獲得影像，并實時顯示在車內(nèi)33英寸的顯示屏上，顯示屏分成三部分分別實時顯示前方和兩側(cè)障礙物，讓駕車者以最快的速度做出敏捷反應避免碰撞的可能。新技術(shù)包括至少7個攝像頭，后視鏡上的前方探頭主要為自動頭燈以及車道保持系統(tǒng)提供影像支持，后保險杠上的攝像頭則主要探測后方行人和車輛。為確保攝像頭透鏡清潔，不影響日出或日落時的可視度，當前大燈清洗功能激活時，高壓噴射墊圈也會清洗攝像頭。據(jù)福特官方透露，到2020年之前，180度分像攝像技術(shù)將應用到福特所有多功能車和皮卡車型上。

每當汽車行駛到轉(zhuǎn)彎處時，司機往往都會伸長脖子瞪大眼睛，仔細觀察周圍的路況，不過仍然無法避免突發(fā)情況。而新一代S-MAX在前方安裝的專門全角攝像頭，運用180度分像攝像技術(shù)，為駕車者提供了交通路況的180度全景。攝像頭允許司機很容易地通過儀表盤上的顯示屏看清轉(zhuǎn)彎處的路況，確認正在駛近的車輛、行人或騎行者，幫助避免交通事故。有專家指出，通過拆分視圖相機，能夠非常明確地向駕車者傳遞轉(zhuǎn)角處是否有人或車輛經(jīng)過，將由于盲點造成的交通事故減少五分之一。他們可以通過中控臺的按鈕來激活拆分視圖，并在車速超過每小時10公里的時候自動關(guān)閉。

“在日常駕駛過程中，最令駕車者頭痛的事情之一就是在轉(zhuǎn)角處視線被障礙物遮擋，其中包括大型車輛或樹杈等，極易發(fā)生交通事故。為此，司機必須眼觀六路、耳聽八方地注意來自不同方向的車輛?！备Ｌ毓景l(fā)言人表示，“如今，福特公司推出盲點監(jiān)測系統(tǒng)，可以看到司機無法看到的路況，減少司機的精神壓力，規(guī)避交通危險。這款攝像頭系統(tǒng)可以減輕司機對盲點交叉路口以及其他可視度差區(qū)域的緊張。”

（編譯自【英】《每日郵報》www. dailymail.co.uk，23 June 2015）

責任編輯：周洋 1026414103@qq.com